هل أبراج الضباب الدخاني حل فعال لتلوث الهواء؟
نشرت: 2020-07-12أبراج الضباب ليست سوى جهاز تنقية هواء بطول 20 قدمًا يكلف كل منها 7 روبية هندية ويتطلب حوالي 30-40 ألف روبية هندية كل شهر على الصيانة
إذا كانت أبراج الضباب الدخاني ستنجح حقًا ، فمن المفترض أن تشهد جودة الهواء في Lajpat Nagar في دلهي حيث تم تركيب البرج تحسنًا
لوضع الأمور في نصابها الصحيح ، نحتاج إلى مقياس أفضل لانتشار ومصدر تلوث الهواء
كل عام ، أكثر من 7 مليون حالة وفاة في جميع أنحاء العالم بسبب تلوث الهواء. كل يوم ، يموت حوالي 1700 طفل دون سن الخامسة في جميع أنحاء العالم بسبب الهواء غير الصحي. على الجبهة الداخلية ، يقتل تلوث الهواء 1.2 مليون هندي في عام واحد وهو ثالث أكبر سبب للوفاة في البلاد. كان تلوث الهواء سببًا لملايين الوفيات المبكرة ، بما في ذلك الأطفال ، وكثير من أولئك الذين يعانون من مخاطر صحية لا رجعة فيها وانخفاض العمر الافتراضي (حتى 17 عامًا) في الهند.
إذا قتل Covid-19 2000 شخص (وقت كتابة هذا المقال) على الرغم من الإغلاق ، فقد تسبب تلوث الهواء في مقتل المزيد. إضافة إلى ذلك ، يمكن ربط 8 من كل 10 أمراض بتلوث الهواء. هذا يعني أنه عندما نمرض ، لن نعرف حتى أنه بسبب تلوث الهواء. ترتبط النوبات القلبية وفشل الكلى وعدوى الرئة والسرطان والكثير من الأمراض بسبب ارتفاع مستويات تلوث الهواء.
تلوث الهواء قصة مألوفة في الهند. كل بضعة أشهر ، تتصدر دلهي عناوين الأخبار بسبب جودة الهواء الخطرة. في محاولة لإيجاد حل لهذه المشكلة ، تم تركيب أبراج الضباب الدخاني في دلهي قبل شهرين. لقد رأينا الكثيرين يشيدون بهذا الأمر ونراهن عليه لتحسين الوضع. هل أبراج الضباب الدخاني مفيدة في الحد من تلوث الهواء؟ هل هي جيدة بما يكفي لحل هذه المشكلة؟ دعونا نقيم.
لا تعد أبراج الضباب الدخاني سوى جهاز تنقية هواء بطول 20 قدمًا يكلف كل منها 7 آلاف روبية ويتطلب حوالي 30 ألف روبية هندية - 40 ألف روبية هندية كل شهر على الصيانة. إنها مصدر الطاقة من الشبكة التي ربما تكون تكلفتها أعلى بكثير من تكلفة الصيانة. وفقًا للادعاءات المقدمة ، يمكن لبرج الضباب الدخاني أن ينظف الهواء في دائرة نصف قطرها حوالي 100 متر إلى 500 متر ويبلغ معدل توصيل الهواء النظيف 20-30 مليون متر مكعب من الهواء يوميًا.
قبل أن نتحدث عن فعالية برج الضباب الدخاني ، دعونا أولاً نفهم ما هو الضباب الدخاني بالضبط. الضباب الدخاني ، كما نعلم ، هو قضية رئيسية ، وأكثر من ذلك في سهل الغانج الهندي وتحديدا في منطقة العاصمة لبلدنا. ببساطة شديدة ، الضباب الدخاني هو نوع من تلوث الهواء المرئي الشديد الذي يتكون من مزيج من الدخان والضباب. يتكون من ملوثات الهواء مثل أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت والأوزون والدخان والجسيمات الأخرى التي يمكن أن تسبب عددًا من الآثار الصحية. هذا يقودنا إلى السؤال ، هل أبراج الضباب الدخاني تزيل الضباب الدخاني؟ الإجابة البسيطة والمختصرة على هذا السؤال هي لا. أبراج الضباب الدخاني تزيل فقط الجسيمات (جزيئات صغيرة أصغر من شعرة الإنسان).
يتكون برج الضباب الدخاني من أجهزة تنقية هواء متعددة من الداخل. جهاز تنقية الهواء ، بكل بساطة ، ليس سوى مروحة وفلتر HEPA (هواء جسيمات عالي الكفاءة يمكنه احتجاز الجسيمات الضارة الموجودة في الهواء). يتكون برج الضباب الدخاني من 8-10 أجهزة لتنقية الهواء ولكنها تعمل فقط على الجسيمات ولا تنقي الملوثات الغازية.
يقوم فلتر HEPA بتنقية الجسيمات بنسبة تصل إلى 90٪ فقط ، وهذا يعني أن كل أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون وأكسيد الكربون وغيرها من الملوثات الغازية الخطرة في الهواء الذي تتنفسه. والمثال على ذلك هو برج الضباب الدخاني المركب في الصين. فشلت أبراج الضباب الدخاني في الصين لأنها لم تتمكن من إزالة سوى ملعقة من الجسيمات في يوم كامل. لقد تلقوا الكثير من الانتقادات من الخبراء على الرغم من كل الأدوات التي دخلت في صنعها. بدلاً من التعلم من هذا ، شرعت الهند في بناء منطقتها الخاصة ويبدو أنها وصلت إلى نفس النتيجة الواضحة والحتمية.
إذا كانت أبراج الضباب الدخاني ستنجح حقًا ، فمن المفترض أن تشهد جودة الهواء في Lajpat Nagar في دلهي حيث تم تركيب البرج تحسنًا. ومع ذلك ، بالنظر إلى الأرقام ، لم يكن هناك أي تغيير أو تأثير لبرج الضباب الدخاني. لذلك ، تمامًا مثلما لا يحل مكيف الهواء العملاق مشكلة الاحتباس الحراري أو أن الضمادة لا يمكن أن تنقذ المريض من السرطان ، فإن برج الضباب الدخاني ليس الطريقة الأكثر فعالية للتعامل مع تلوث الهواء.
موصى به لك:
بالإضافة إلى فعالية برج الضباب الدخاني ، فلنلقِ نظرة أيضًا على التطبيق العملي للحل من حيث التكاليف المرتبطة به. تبلغ مساحة منطقة دلهي NCR 54984 كيلومتر مربع. هذا يعني أننا سنحتاج إلى ما لا يقل عن 275 وحدة من أبراج الضباب الدخاني لتغطية المدينة بأكملها والتي يمكن أن تعادل حوالي 5 ٪ من 20 قدمًا وما فوق المباني في دلهي. ستكون تكلفة التركيب 19.25 كرونة نرويجية (7،00،000 لكل وحدة) و 13.2 كرونا نرويجية سنويًا لصيانتها. إجمالي مبلغ 32.45 كرون روبية هندية للسنة الأولى. وفقًا لمنظمة الصحة العالمية ، فإن الحد الآمن لـ PM2.5 هو أقل من 40 ميكروغرامًا لكل متر مكعب.
يبلغ متوسط PM2.5 في دلهي حوالي 220 ميكروغرام لكل متر مكعب. هذا يعني أننا بحاجة إلى 5.5 ضعف عدد الوحدات ، أي أننا نحتاج إلى 1600 برج ضبابي في دلهي إن سي آر وحدها. وستكون التكلفة قريبة من 1.78.475 روبية هندية. ماذا عن 25 مدينة أخرى ذات متطلبات مماثلة وهل يمكنها حقًا خفض التلوث؟ يبدو هذا الحل بعيدًا عن العملي.
بالإضافة إلى وضع الأمور في نصابها الصحيح ، نحتاج إلى مقياس أفضل لانتشار ومصدر تلوث الهواء. إذا كنت لا تستطيع قياسها ، فكيف يمكننا حتى تقدير حلها؟ مقياس تلوث الهواء ضئيل للغاية في البلاد بحيث لا يوجد لدينا سوى حوالي 180 محطة لمراقبة الهواء تعمل حتى اليوم. تم تصنيف جودة الهواء في مئات المدن الأخرى على أنها مدن غير قابلة للتحقيق ، وهذا يعني أنه لا يمكننا أبدًا قياس جودة الهواء في تلك المدن.
بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد أجهزة استشعار لقياس جودة الهواء للظروف الهندية أو أجهزة الاستشعار المصنوعة في الهند. وبالتالي ، تمامًا مثل الطريقة التي يحتاج بها الطبيب لتشخيص المريض لوصف الأدوية ، هناك حاجة ملحة لقياس جودة الهواء أولاً باستخدام مزيج من الاستشعار على الأرض والاستشعار عن بعد مع مرونة مقبولة للدقة التي نجهلها.
ما الذي يمكننا فعله لجعل الأمور أفضل وفورية؟
وفقًا لتيري ، من بين مصادر تلوث الهواء داخل دلهي ، فإن حصة قطاع النقل كبيرة (39 ٪) في PM2. 5 الانبعاثات. هذا يقلل إلى 19٪ في انبعاثات PM10 في دلهي ، بسبب وجود مصادر رئيسية أخرى ، مثل غبار الطرق والبناء ، والتي تنبعث منها المزيد من الجسيمات في النطاق الخشن للجسيمات. وبالمثل ، تشير دراسة أجرتها الانبعاثات الحضرية في المتوسط ، عبر سقيفة الهواء في المناطق الحضرية في دلهي الكبرى ، إلى أن متوسط تركيز PM2.5 السنوي لعادم المركبات مسؤول عن ما يصل إلى 30٪ ، وهو مصدر رئيسي لانبعاثات PM2.5.
يتبع ذلك حرق الكتلة الحيوية (الحرائق الموسمية المفتوحة ، والطهي ، والتدفئة) الذي يضيف إلى 20٪ من الحصة السنوية ، والصناعات مسؤولة عن ما يصل إلى 20٪ ، والتربة وغبار الطريق مسؤول عن ما يصل إلى 15٪ ، ومولدات الديزل والمفتوحة. حرق النفايات مسؤول عن 15٪ لكل منهما وتساهم محطات الطاقة بنسبة 5٪.
تشمل بعض الإجراءات الفورية التي يمكن اتخاذها وقف استخدام جميع مولدات الديزل (يوجد قانون ولكنه ليس ضمنيًا بشكل كافٍ) ، وقيادة سياسات صارمة للحد من غبار البناء وصناعات الغطاء لاعتماد طرق عدم السماح لأي ملوث في الهواء. كل هذه الإجراءات يمكن أن تقلل ما لا يقل عن 50٪ من تلوث الهواء في دلهي. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون هناك مزيد من التركيز على اعتماد حافلات EV التي يمكن أن تقلل من غبار النقل بهامش كبير.
ثانيًا ، هناك الكثير من الحديث عن حرق القش وكيف أنه سبب التلوث الكبير في دلهي. هذا صحيح جزئيًا فقط لأن حرق القش هو نشاط موسمي. تعتبر جودة الهواء في سهل الغانج الهندي بأكمله سيئة وملوثة بشكل أو بآخر على مدار العام.
بصرف النظر عن هذا ، يجب أن نأخذ في الاعتبار أيضًا كل حرق الكتلة الحيوية الذي يحدث في العديد من مناطق جهارخاند وأوتاراخاند وغيرها ، اليوم بسبب عدم تغلغل غاز البترول المسال وحرائق الغابات والعدد المتزايد من الفنادق والمنتجعات في هذه المناطق. يؤدي ضخ ملايين المسافرين الذين يسافرون إلى الجبال إلى زيادة توزيع التلوث. يمكن التحكم في كل هذا من خلال سياسات وقيود أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عوامل أخرى مثل حرق القمامة ، وحرق النفايات على الطريق ، والتدفئة خلال الأشهر الباردة في الهواء الطلق في دلهي وما إلى ذلك ، تؤدي إلى تفاقم الوضع.
من ناحية ، هناك انبعاثات متزايدة ، وبغض النظر عن عدد أبراج الضباب الدخاني التي نقوم بتركيبها ، سيكون هناك انخفاض ضئيل في تلوث الهواء. ومن ثم يمكننا أن نستنتج أن أبراج الضباب الدخاني ليست الحل الأكثر فعالية لتلوث الهواء. يتطلب التعامل مع تلوث الهواء قياسًا أفضل لجودة الهواء ، والوعي بمصادر التلوث ، وتتبع الأنماط المتغيرة لجودة الهواء في المدن ، وتركيب أجهزة مراقبة جودة الهواء ، وجهودًا متسقة نحو تقليل الانبعاثات.
يجب أن تركز جهودنا كمواطنين مسؤولين وكحكومة على الحلول المبتكرة التي يمكن أن تكون في الواقع حلاً طويل الأجل بدلاً من تخفيف مؤقت للمشاكل الملحة مثل تلوث الهواء.