يغلق BlackBuck الجولة D من السلسلة D بسعر 150 مليون دولار بقيادة جولدمان ساكس ، Accel
نشرت: 2019-05-01قاد جولدمان ساكس وأكسيل جولة الأسهم
وانضم إلى الجولة ويلينجتون وسيكويا كابيتال وبي كابيتال ولايت ستريت
ستستخدم BlackBuck الأموال لزيادة وجودها في الأعمال اللوجستية
أعلنت شركة BlackBuck ، بدء التشغيل اللوجستي ومقرها بنغالورو ، أنها أغلقت جولة بقيمة 150 مليون دولار من السلسلة D. وقادت جولة الأسهم من قبل Goldman Sachs Investment Partners وشركة Accel ومقرها وادي السيليكون.
كما استعانت الشركة بمستثمرين جدد مثل Wellington و Sequoia Capital و B Capital و Light Street Capital. ومن بين المستثمرين الحاليين الذين شاركوا في الجولة ساندز كابيتال ومؤسسة التمويل الدولية ، الذراع الاستثماري للبنك الدولي.
مع هذه الجولة ، بلغ إجمالي تمويل BlackBuck أكثر من 230 مليون دولار. تخطط BlackBuck لاستخدام الأموال للتوغل بشكل أعمق في السوق ، من خلال الاستعانة بشركاء نقل شاحنات جدد على طول ممرات النقل الحالية والجديدة. كما ستستثمر بكثافة في قدرات علوم المنتجات والبيانات ، لتمكين عمليات مطابقة الشحن الأكثر كفاءة.
تأسست شركة BlackBuck في عام 2015 على يد راجيش ياباجي وتشاناكيا هريدايا وراما سوبرامانيام. تقدم الشركة خدماتها عبر أكثر من 1000 موقع وتصل أيضًا إلى أكثر من 2000 قرية في الهند وتؤثر عليها. لديها خدمات شاحنات مدرجة في نظامها الأساسي وتقوم بمطابقة ذكية للعملاء ، بناءً على متطلباتهم.
ESOP كجزء من الجولة D.
أعلنت الشركة أنه كجزء من السلسلة D ، يمكن للموظفين في BlackBuck الوصول إلى تصفية 25٪ من إجمالي أسهمهم المكتسبة ، بسعر السهم الحالي للشركة.
هذه هي المرة الثانية التي تنفذ فيها BlackBuck حدثًا لتصفية الأسهم لموظفي الشركة ، وكان الأول في عام 2017. تدعي الشركة أنه على مدار السنوات الأربع الماضية ، خلقت خطة خيار أسهم الشركة (ESOP) قيمة تراكمية أكثر من 43 مليون دولار لموظفيها.
المستثمر يتحدث
قال سامي أحمد ، رئيس آسيا لشركة Goldman Sachs Investment Partners Venture Capital and Growth Equity ، "نعتقد أنه من خلال نهجها المعتمد على التكنولوجيا في الخدمات اللوجستية والخدمات المرتبطة بها ، فإن Blackbuck في وضع جيد يمكنها من تلبية احتياجات الشاحنين ومالكي الأساطيل بشكل أفضل. وسائقي الشاحنات ".
علاوة على ذلك ، قال سمير غاندي ، الشريك في Accel ، إن BlackBuck ، من خلال ضوء الأصول ، أثبت نموذج السوق بالفعل أنه مغير قواعد اللعبة وقد نجح في حل المشكلات القديمة مثل قلة استخدام الأسطول وغموض الأسعار.
موصى به لك:
كيف يتم تعيين إطار عمل مجمع الحسابات في RBI لتحويل التكنولوجيا المالية في الهند
لا يمكن لرواد الأعمال إنشاء شركات ناشئة مستدامة وقابلة للتطوير من خلال 'Jugaad': المواطنون ...
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
يقول كبير نارانج ، الشريك العام والرئيس المشارك لآسيا في B Capital ، إن منصة BlackBuck التقنية تساعد على تحسين استخدام الشاحنات ، وزيادة العائد وتحسين مستويات الخدمة للشاحنين.
BlackBuck Leveraging Tech لمالكي أسطولها البالغ عددهم 60 ألفًا
وقال راجيش ياباجي ، الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لشركة BlackBuck: "مع هذه الجولة من التمويل ، سوف نستثمر لتعميق وجودنا في السوق الوطنية. سيتم إجراء استثمارات كبيرة في تطوير المنتجات وعلوم البيانات ، وكلا هذين البعدين يمثلان جوهر نهج السوق الخاص بـ BlackBuck ".
تستخدم الشركة التكنولوجيا لمطابقة سائق الشاحنة مع الشاحن في الوقت الفعلي ، مما يتيح الشفافية ، واستخدام أعلى للشاحنة ، ومستويات أفضل لخدمات الشاحن ، وأسعار فعالة. كما أنه يسهل الخدمات المتعلقة بالشاحنات ، من خلال توفير بطاقات الأسطول والإطارات وإنترنت الأشياء والتأمين وائتمان رأس المال العامل لسائقي الشاحنات.
تدعي الشركة أن مالكي الأساطيل على منصة BlackBuck تمكنوا من تقليل وقت الخمول بنسبة 45٪. وقد أدى ذلك إلى زيادة الأرباح بين 20 و 30٪.
يدعي Yabaji أيضًا أن BlackBuck تمتلك أكثر من 90٪ من حصة سوق النقل بالشاحنات عبر الإنترنت في البلاد. وأضاف: "على الرغم من أن التكنولوجيا ساعدتنا في ضمان تجربة شحن رائعة لعملائنا ، إلا أن كوننا خفيفًا قد ساعدنا على التجربة في كثير من الأحيان والتوسع بشكل أسرع".
في السنة المالية 2018 ، أعلنت الشركة عن قفزة بنسبة 59٪ في إيراداتها لتصل إلى 128.3 مليون دولار (902 كرون روبية هندية) مع خسارة قدرها 16.6 مليون دولار (116.7 كرونة هندية) ، بزيادة 35٪ في العام. وتجدر الإشارة إلى أن BlackBuck تكسب حوالي 15-20٪ عمولة مقابل توفير الأعمال للشاحنات التي تستأجرها.
أظهرت إيداعات الشركة أيضًا أنها تهدف إلى تحقيق الربحية بحلول ديسمبر 2021. وفقًا لملفات وزارة شؤون الشركات الخاصة بشركة BlackBuck الأم Zinka Logistics Solutions Pvt Ltd ، التي تم الوصول إليها من قبل Inc42 ، بلغ تقييمها قبل النقود 1.11 مليار دولار (7،732 كرونة روبية هندية) كما في 31 ديسمبر 2018.
سوق الخدمات اللوجستية المجزأ في الهند
وفقًا لتقرير Inc42 's State of the Indian Startup Ecosystem 2018 Report ، كان لدى الهند أكثر من 900 شركة لوجستية ناشئة اعتبارًا من نوفمبر 2018. بين عامي 2014 و 2018 ، جمعت هذه الشركات الناشئة تمويلًا يزيد عن 1.4 مليار دولار عبر 115 صفقة.
على مر السنين ، ابتكرت الشركات الناشئة في هذا القطاع تقنيات جديدة ومبتكرة مع حلول برمجية متعلقة بالخدمات اللوجستية ، وتسليم الميل الأخير ، والروبوتات ، وحلول الأتمتة. تتنافس BlackBuck مع أمثال Delhivery و e-Kart و Grab a Grub من بين آخرين للسيطرة على القطاع الذي من المتوقع أن يصل إلى 215 مليار دولار بحلول عام 2020.
بعد الحرب في التجارة الإلكترونية ، أصبحت الخدمات اللوجستية ساحة معركة جديدة لأنها عامل تمكين رئيسي لصناعة التجارة الإلكترونية الهندية. مع تزايد عدد حيدات القرن في هذا القطاع ، أصبح الكفاح من أجل الهيمنة أكثر صعوبة وتكلفة مع الحاجة إلى التوسع السريع ليظل مناسبًا.