السيارات الكهربائية هذا الأسبوع: تاتا باور تكشف عن محطتي شحن للسيارات الكهربائية في مومباي
نشرت: 2018-01-11تطورات مهمة من عالم السيارات الكهربائية [4-10 يناير]
لدى سوق السيارات الكهربائية الهندي الكثير مما يفرح به هذا الأسبوع. من ناحية أخرى ، من المقرر تسليم الدفعة الأولى من مناقصة الحكومة للمركبات الكهربائية في دلهي الأسبوع المقبل. من ناحية أخرى ، تستعد شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات لإطلاق Electric Kwid في الصين ، تليها الهند.
لماذا هو مهم ، قد تتساءل. حسنًا ، يمثل التطور لحظة مهمة للهند حيث ستكون المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق سيارة كهربائية مصنوعة محليًا في سوق متطور مثل الصين. فيما يتعلق ببعض التطورات التي حدثت خلال الأيام السبعة الماضية ، أطلقت تاتا باور محطتين لشحن السيارات الكهربائية في مومباي: واحدة في مركز تجاري في اللوحة السفلية والأخرى في سوق كورلا.
بدأ مركز الأبحاث المعين من قبل الحكومة NITI Aayog مشاورات عامة حول إمكانات تقنيات التنقل عديمة الانبعاثات مثل السيارات الكهربائية والهجينة وخلايا الوقود وغيرها. في أخبار أخرى ، قرر مجلس الوزراء الاتحادي أن Aayog سيكون مسؤولاً عن صياغة السياسة المتعلقة بالمركبات الكهربائية وسيعمل أيضًا كمنسق لتنفيذ سياسات السيارات الكهربائية.
على الصعيد الدولي ، أعلنت شركة السيارات الكورية الجنوبية كيا موتورز عن خطط لإطلاق 16 سيارة كهربائية بحلول عام 2025 ، بما في ذلك طراز السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) في عام 2020. ويقال إن تحالف رينو ونيسان وميتسوبيشي يستعد لإطلاق دولار واحد صندوق Bn لبدء تشغيل تقنية السيارات الذي يعمل على الكهرباء والاتصال والذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة.
نظرًا لحدوث الكثير في قطاع السيارات الكهربائية في البلاد ، نقدم لك الإصدار الثامن من جولات EV الأسبوعية.
مشاريع سياحية. يجب استكشاف مجموعة متنوعة من مصادر الوقود البديلة: NITI Aayog
قال مركز الأبحاث الذي تديره الحكومة NITI Aayog مؤخرًا إن بنية النقل في الهند يجب أن تستند إلى مزيج من مصادر الوقود ، بدلاً من التركيز فقط على السيارات الكهربائية. جادل عضو Aayog VK Saraswat بأن القيام بذلك من شأنه أن يعطي الراحة التي تشتد الحاجة إليها لمصنعي السيارات في البلاد.
وفقًا لسرسوات ، فإن الاعتماد على نوع واحد فقط من الوقود سيكون أكثر عائقًا أمام جهود الحكومة للتنقل الأخضر. ذكر عضو NITI Aayog كذلك أن التحول إلى الطاقة الكهربائية بنسبة 100٪ غير قابل للتطبيق في الهند بسبب عدد من الأسباب مثل التكلفة العالية لتصنيع المركبات الكهربائية وعدم كفاية توافر المواد الخام اللازمة لإنتاج بطاريات أيونات الليثيوم.
بالمناسبة ، يقوم مركز الأبحاث المعين من قبل الحكومة حاليًا بالترويج للميثانول كبديل أكثر كفاءة للوقود الأحفوري. وفقًا للتقارير ، ذكرت Aayog ، في توصياتها للحكومة ، أن المركبات التي تعمل بالكهرباء المولدة تقليديًا ليست مستدامة ولا فعالة من حيث التكلفة. وفقًا لمنطق NITI Aayog ، فإن الميثانول متاح بسهولة أكبر ، وأقل تلويثًا ، ولديه قدرة أكبر على نقل الكهرباء من البنزين.
تكشف تاتا باور عن محطتي شحن إضافيتين للمركبات الكهربائية في مومباي
بعد كشف النقاب عن أول بنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية في Vikhroli في أغسطس 2017 ، أطلقت Tata Power ، وهي شركة تابعة لمجموعة Tata Group ، محطتين أخريين لشحن السيارات الكهربائية في مومباي: واحدة في مركز تجاري في اللوحة السفلية والأخرى في سوق Kurla's Marketcity. وفقًا للمصادر ، فإن الشركة بصدد إنشاء محطتين أخريين للشحن في مدينة مومباي.
وتعليقًا على التطوير ، قال Anil Sardana ، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة Tata Power : "مع هذه التركيبات ، تواصل Tata Power اتباع الممارسات المستدامة باستخدام التكنولوجيا ، وبالتالي توفير وصول العملاء إلى خيارات كفاءة الطاقة بسهولة. بينما تتجه الأمة نحو طاقة نظيفة وبأسعار معقولة للجميع ، فإننا نسعى لتزويد العملاء بأفضل الحلول لغد أكثر خضرة ".
كما ذكر المتحدث الرسمي باسم الشركة ، فإن كل محطة من هذه المحطات مجهزة بشواحن كهربائية متطورة يمكنها مراقبة حالة شحن بطارية السيارة بالإضافة إلى الوحدات المستهلكة أثناء عملية الشحن. تخطط شركة تاتا باور لتركيب المزيد من محطات الشحن في جميع أنحاء البلاد من أجل اعتماد أسرع للسيارات الكهربائية.
NITI Aayog لتأطير سياسات EV ؛ للعمل كمنسق التنفيذ
خلال اجتماع ترأسه سكرتير مجلس الوزراء مؤخرًا براديب كومار سينها ، تقرر أن تكون NITI Aayog مسؤولة عن صياغة سياسة السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك ، سيتم تنفيذ سياسات EV من قبل جميع الوزارات المعنية. وفقًا للتقارير ، سيقود المبادرة مدير البعثة ، مع عمل NITI Aayog كمنسق.
يضع هذا التطوير حداً للنزاع الذي طال أمده بشأن الكيان الذي يجب أن يكون الوكالة المنفذة لمهمة الحكومة الطموحة للسيارات الكهربائية. وبحسب ما ورد عقد الاجتماع من قبل أمين مجلس الوزراء بعد أن أعربت عدة وزارات عن تحفظات على أن NITI Aayog هي السلطة التنفيذية لمهمة السيارات الكهربائية في الهند 2030.
في تشرين الثاني (نوفمبر) 2017 ، قال وزير النقل البري والطرق السريعة نيتين جادكاري إنه في حين أن الجهود المبذولة لإدخال جميع القضايا المتعلقة بالمركبات الكهربائية تحت سقف واحد كانت خطوة مرحب بها ، لا ينبغي أن يكون لمركز الأبحاث القدرة على اتخاذ القرار النهائي بشأن من يجب أن تنفذ سياسات الحكومة الخاصة بالمركبات الكهربائية.
تستعد شركة EESL لطرح 9500 سيارة كهربائية على مستوى البلاد
تستعد EESL ، الهيئة الحكومية المكلفة بشراء المركبات الكهربائية ، لطرح 9500 سيارة كهربائية على مستوى البلاد هذا العام. يأتي التطوير في وقت تقترب فيه المرحلة الأولى من المناقصة الحكومية. كان من المقرر أصلاً في 30 نوفمبر ، وستقوم شركة تاتا موتورز وماهيندرا بتسليم 500 سيارة كهربائية في دلهي الأسبوع المقبل.
سيتم نشر الدفعة الأولى من المركبات الكهربائية في Delhi-NCR ، وتتطلع EESL لنشر 9500 مركبة كهربائية متبقية في جميع أنحاء البلاد. "نحن نخطط في الواقع لجعلها مطروحة لعموم الهند. أبدت العديد من الدول اهتمامًا ببرنامج EV الخاص بنا. قال سوراب كومار ، العضو المنتدب في EESL ، "بمجرد أن نبدأ طرح البرنامج على مستوى NCR ، ستتبع المزيد من الولايات".
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
في الوقت الحاضر ، تعد ولاية أندرا براديش وغوجارات ومهاراشترا من بين الولايات التي أعربت عن اهتمامها بأن تكون جزءًا من المرحلة الثانية. دعت شركة EESL للمناقصات لما يصل إلى 10000 سيارة كهربائية و 4000 محطة شحن كهربائية في سبتمبر 2017. تم ترسية العطاء في النهاية على شركة تاتا موتورز ، بينما قالت ماهيندرا إنها ستطابق أدنى عرض لشركة تاتا موتورز البالغ 15.534 دولارًا (10.16 لكح روبية هندية) لكل مركبة.
وفي حديثه عن المرحلة الثانية من المناقصة ، أضاف كومار: "ستحصل تاتا موتورز على 60٪ من الطلب على أي حال (حسب شروط المناقصة). الأمر متروك لشركة ماهيندرا لمطابقة السعر أم لا ، لأن توفير 150 سيارة و 4000 سيارة هما شيئان مختلفان ".
Aayog يدعو للوحات الأرقام الخضراء ، مواقف مجانية للسيارات الكهربائية
في توصياته ، اقترح مركز الأبحاث الذي عينته الحكومة NITI Aayog استخدام لوحات الأرقام الخضراء للدلالة على السيارات الكهربائية. في الوقت الحاضر ، تسمح الحكومة الهندية بستة أنواع من لوحات الأرقام. المركبات الخاصة ، على سبيل المثال ، تحمل لوحة أرقام بأرقام سوداء على خلفية بيضاء. من ناحية أخرى ، تحتوي المركبات التجارية على لوحات أرقام صفراء مكتوب عليها باللون الأسود. عكس ذلك ، كما هو الحال في لوحات الأرقام السوداء ذات الأحرف الصفراء ، تمثل المركبات المؤجرة للقيادة الذاتية.
تحمل سيارات السفارة لوحات أرقام باللون الأزرق الفاتح وأرقام بيضاء. يتم استخدام لوحات الأرقام الحمراء حاليًا من قبل رئيس الهند وحكام الولايات. تتبع المركبات العسكرية نظام ترقيم مختلف حيث يحمل الحرف الأول / الثالث سهمًا يشير لأعلى.
وفقًا لمسودة السياسة المقدمة من Aayog ، من المحتمل أن يُعرض على مالكي المركبات الكهربائية مواقف مجانية للسيارات لمدة ثلاث سنوات بالإضافة إلى إعفاءات الرسوم . علاوة على ذلك ، فإنه يدعو إلى تخصيص 10٪ من جميع المجمعات السكنية والتسوقية والمكتبية كمساحة لوقوف السيارات الكهربائية.
رينو تطرح كويد الكهربائية في الهند ، بعد الصين
تعمل شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات على تطوير نسخة كهربائية من سيارتها الصغيرة المستوحاة من سيارات الدفع الرباعي ، كويد. وفقًا لمصادر قريبة من التطوير ، سيتم إطلاق السيارة المكهربة أولاً في الصين ، تليها الهند. تقوم الشركة حاليًا بتقييم ملاءمة السيارة للطريق وتقوم أيضًا بإجراء اختبارات تمديد النطاق.
قال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة رينو ، كارلوس غصن ، "ما الذي يُباع في الصين؟ سيارات كهربائية منخفضة التكلفة. لذلك نحن نضع مهندسين من التحالف لتطوير منخفضة التكلفة (رينو) كويد EV للصين. لقد اختبرت للتو قيادة السيارة في الصين. ستكون سيارة جيدة التصميم وبتكلفة منخفضة للغاية. وبمجرد أن تعمل في الصين ، لا يوجد سبب لعدم قيامك بتصدير السيارة إلى الهند والبرازيل والشرق الأوسط ".
تتماشى هذه الخطوة مع خطة رينو "Drive the Future" للفترة 2017 - 22 ، والتي بموجبها سيتم تقديم سيارة كهربائية واحدة على الأقل في الهند بحلول عام 2022. بحلول ذلك الوقت ، تهدف شركة صناعة السيارات إلى إطلاق بدائل كهربائية تصل إلى 60٪ من إنتاجها. تقدم عالميًا. يمثل التطور الأخير لحظة مهمة للهند حيث ستكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق سيارة كهربائية مصنوعة في الهند في سوق متطور مثل الصين.
تسعى NITI Aayog للحصول على استشارة عامة حول التنقل الصفري
لتسريع اعتماد مصادر الطاقة الصديقة للبيئة وتقليل اعتماد الهند على الوقود الأحفوري التقليدي ، بدأت NITI Aayog مشاورات عامة حول إمكانات تقنيات التنقل عديمة الانبعاثات مثل السيارات الكهربائية والهجينة وخلايا الوقود ، من بين أمور أخرى.
في مسودة سياسته - مستقبل التنقل - سعى مركز الأبحاث للحصول على تعليقات حول الطرق المختلفة التي يمكن من خلالها اعتماد تقنيات صفرية الانبعاثات لجميع فئات المركبات بما في ذلك السيارات والحافلات والدراجات ثلاثية العجلات والدراجات البخارية والشاحنات وعربات الريكاشة. تحتوي مسودة السياسة أيضًا على أجندة من 12 نقطة تتعلق بتصنيع السيارات ، والتعديلات التنظيمية ، وتكامل الطاقة المتجددة ، وإعادة التدوير ، وتنمية المهارات ، فضلاً عن متطلبات الطاقة للتنقل الكهربائي.
على مدى الأشهر القليلة الماضية ، دعا Aayog مختلف الوزارات في الحكومة المركزية لتقديم اقتراحاتهم وتعليقاتهم على مسودة سياسة المركبات الكهربائية. في الأسبوع الثاني من شهر تشرين الثاني (نوفمبر) 2017 ، أصدر مركز الأبحاث أيضًا اقتراحًا لإجراء تجريبي سريع لتطوير البنية التحتية للمركبات الكهربائية بالتعاون مع مزود حلول الطاقة النظيفة في فنلندا AC2SG.
التطورات من جميع أنحاء العالم
ستطلق كيا موتورز ومقرها كوريا الجنوبية 16 طرازًا للمركبات الكهربائية عالميًا بحلول عام 2025
تتطلع شركة كيا موتورز الكورية الجنوبية للسيارات لدخول سوق السيارات الكهربائية الهندية بحلول عام 2019. وعلى الصعيد العالمي ، تستعد الشركة لإطلاق 16 سيارة كهربائية بحلول عام 2025 ، بما في ذلك طراز السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) في عام 2020. بالإضافة إلى ذلك ، كيا موتورز من المقرر تشغيل أسطول اختبار واسع النطاق من المركبات ذاتية القيادة العام المقبل.
في حديثه عن الخطط المستقبلية للشركة ، قال نائب رئيس مجلس الإدارة ورئيس مركز البحث والتطوير في كيا موتورز وونغ-تشول يانغ مؤخرًا: "بحلول عام 2025 ، سنقدم ما مجموعه 16 مركبة توليد طاقة متقدمة ، مع خمس سيارات هجينة جديدة وهجينة ، وخمسة سيارات جديدة. EVs ، وسوق FCEV جديد كليًا. "
وأضاف يانغ: "تهدف كيا إلى تسويق المركبات ذاتية القيادة من المستوى الرابع في المدن الذكية اعتبارًا من عام 2021 من خلال مشروع تجريبي جديد للمدينة الذكية". في العام الماضي ، التزمت كيا موتورز باستثمار 1.1 مليار دولار لإنشاء وحدة تصنيع في ولاية أندرا براديش. سيكون للمنشأة القدرة على إنتاج أكثر من 300 ألف سيارة كل عام.
تويوتا تطرح إصدارات EV لجميع سياراتها بحلول عام 2025
أعلنت شركة تويوتا اليابانية العملاقة للسيارات عن خطط لتزويد جميع سياراتها بالكهرباء ، بما في ذلك طرازات جزء من قسمها الفاخر لكزس ، بحلول عام 2025. "اليوم ، تقدم تويوتا 37 طرازًا من السيارات الكهربائية في أكثر من 90 دولة. بحلول أوائل عام 2020 ، سيكون لدينا أكثر من 10 سيارات تعمل بالبطاريات في جميع أنحاء العالم. قالت الشركة مؤخرًا في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) في لاس فيجاس ، إنه بحلول عام 2025 ، سيكون كل طراز في خط تويوتا ولكزس إما كهربائيًا أو مزودًا بخيارات كهربائية.
وفقًا للرئيس أكيو تويودا ، فإن الهدف هو تحويل تويوتا من شركة سيارات إلى شركة تنقل. قال: "نريد أن تكون السيارة امتدادًا سلسًا لهواتفهم وأجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم - نوعًا من المساعد الشخصي على عجلات ، قادر على توقع احتياجاتك من خلال الذكاء الاصطناعي التنبئي."
كانت الشركة اليابانية قد أعلنت في وقت سابق عن خطط لإطلاق أكثر من 10 طرازات من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بحلول أوائل عام 2020. مع التركيز على جذب أسواق السيارات الكهربائية الناشئة في جميع أنحاء العالم ، تستعد لتقديم هذه النماذج الجديدة في الصين والهند ، جنبًا إلى جنب مع الولايات المتحدة وأوروبا واليابان. تهدف تويوتا إلى بيع أكثر من 5.5 مليون سيارة كهربائية ، بما في ذلك أكثر من مليون سيارة عديمة الانبعاثات ، ومركبات كهربائية تعمل بالبطاريات (BEVs) ومركبات كهربائية بخلايا الوقود (FCEVs) بحلول عام 2030.
نيسان-رينو تطلق صندوقًا لتكنولوجيا السيارات الناشئة بقيمة مليار دولار
تحالف رينو ونيسان وميتسوبيشي ، وهو شراكة إستراتيجية فرنسية يابانية بين مصنعي السيارات رينو ونيسان وميتسوبيشي ، من المقرر أن يطلق صندوقًا بقيمة مليار دولار لبدء تشغيل تكنولوجيا السيارات في جميع أنحاء العالم. سيُستخدم الصندوق ، الذي أطلق عليه اسم Alliance Ventures ، لدعم الشركات الناشئة الواعدة في مجال التنقل التي تعمل على حلول ابتكارية على مدى السنوات الخمس المقبلة.
وفقًا للتقارير ، ستستثمر الشركات الثلاث حوالي 200 مليون دولار خلال السنة الأولى لصندوق رأس المال الاستثماري. بعض المجالات الرئيسية التي سيركز عليها الصندوق هي الكهرباء والاتصال والذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة.
يأتي هذا التطوير بعد أشهر قليلة فقط من إعلان التحالف الفرنسي الياباني عن خطط لإدخال 12 طرازًا من طرازات EV 2022 ، مع تزويد طرازات السيارات الحالية للشركات الثلاث بالكهرباء بالإضافة إلى العمل على خفض تكاليف البطارية.
مع انتهاء المرحلة الأولى من مناقصة الحكومة للمركبات الكهربائية بحلول الأسبوع المقبل ، تضاعف الحكومة الهندية لتحقيق هدفها المتمثل في التحول إلى السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030. بينما تعمل NITI Aayog من ناحية على وضع اللمسات الأخيرة على سياسة بشأن السيارات الكهربائية وبدأت أيضًا في السعي للحصول على استشارة عامة حول التنقل عديم الانبعاثات ، تخطط EESL لطرح 9500 سيارة كهربائية في جميع أنحاء البلاد هذا العام ، كجزء من المرحلة 2 من المناقصة الحكومية. إذا نجح التحول إلى التنقل المشترك والكهربائي والمتصل ، فمن المحتمل أن يساعد الهند على توفير ما يصل إلى 300 مليار دولار (INR 20 Lakh Cr) من واردات النفط وما يقرب من 1 جيجا طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030 ، وفقًا لتقرير حديث صادر عن FICCI و Rocky معهد الجبل.
حتى ذلك الحين ، ترقبوا الإصدار التالي من السلسلة الأسبوعية من تقرير حول المركبات الكهربائية!