السيارات الكهربائية هذا الأسبوع: 22Kymco تغلق عملياتها ، وبطارية BYD غير القابلة للتدمير والمزيد
نشرت: 2020-04-02كان 22Kymco مشروعًا مشتركًا بين Twenty Two Motors و Kymco
باعت MG Motors 116 وحدة ZS EV في مارس 2020
تخطط نيبال لاستيراد عربات الريكاشة الكهربائية من ولاية كيرالا
وصفت شركة 22Kymco ، وهي مشروع مشترك بين شركة Twenty Two Motors الناشئة للسكوتر الكهربائي ومقرها تايوان ومقرها تايوان ، شركة Twenty Two Motors أنها توقفت. تمت صياغة المشروع المشترك في أكتوبر 2018 ، عندما قررت شركة Kymco الكهربائية ذات العجلتين استثمار 65 مليون دولار في Twenty Two Motors لتوسيع وجودها في السوق الهندية.
تأسست شركة Twenty Two Motors في أغسطس 2016 بواسطة بارفين خارب وفيجاي تشاندراوات. وفقًا لتقرير Financial Express ، يُقال إن سوء الإدارة هو أحد أسباب فشل المشروع المشترك. سلط التقرير الضوء على أن ألين كو ، رئيس مجلس إدارة Kymko ، شعر أن الشركاء الهنود لم يكونوا على نفس الخط مع الشركة التايوانية. وقد أدى ذلك إلى رفض شركة Kymco ضخ أي رأس مال إضافي وتعطيل العمليات.
مخطط الأسبوع: الملف التعريفي لمشتري المركبة الكهربائية المحتملة
كما رأينا في تقرير توقعات سوق السيارات الكهربائية لشركة DataLabs By Inc42 ، يمكن لصانعي السيارات الكهربائية دفع الطلب على المركبات الكهربائية من خلال التركيز على إنشاء علامة تجارية قوية وجوانب مثل تجربة العملاء وخدمة ما بعد البيع ، والتي يمكن أن تساعد في تعويض عيب السعر للمركبات الكهربائية.
أخبار EV من الهند
DC2 Designs Mouthwatering Ambassador EV
قامت شركة تصميم السيارات DC Design أو DC2 مؤخرًا بإعادة تصميم متغير كهربائي لسفير Hindustan الحنين إلى الماضي. تم بناء مفهوم السيارة الكهربائية (Ambassador) الجديد على نفس المنصة مثل السيارة الكلاسيكية ، ولكن هناك بالتأكيد بعض اللمسات الفريدة التي تضفي عليها طابعًا عصريًا.
نيبال تشتري 200 عربة ريكشا E-Neem من ولاية كيرالا
قدمت الحكومة النيبالية طلبات شراء لـ 200 عربة يد كهربائية تم تطويرها من قبل القطاع العام الذي تديره الدولة (PSU) Kerala Automobile (KAL). السعر الأساسي لعربات الريكاشة E-Neem هو INR 2 Lakh وتدعي أنها تكلف 0.50 روبية هندية فقط لكل كيلومتر.
شركة MG Motor تبيع 116 ZS EV في مارس 2020
تمكنت MG Motor من بيع أكثر من 1518 سيارة في مارس 2020. من بينها ، يتكون طراز السيارة الكهربائية ZS EV من 116 وحدة. في فبراير ، تمكنت الشركة من بيع 1،376 وحدة وإجمالي و 158 Zs EV.
موصى به لك:
كيف يمكن أن يساعد الاستماع الفعال لعملائك على نمو شركتك الناشئة
كيف يتم تعيين إطار عمل مجمع الحسابات في RBI لتحويل التكنولوجيا المالية في الهند
لا يمكن لرواد الأعمال إنشاء شركات ناشئة مستدامة وقابلة للتطوير من خلال 'Jugaad': المواطنون ...
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الغوص في النظام البيئي للمركبات الكهربائية مع قائمة القراءة الخاصة بـ Inc42
يركز لاعبو EV على "صنع في الهند" للتغلب على مشكلات سلسلة التوريد
نظرًا لأن سوق السيارات الكهربائية في الهند يتوقف مؤقتًا بسبب الإغلاق من جائحة فيروس كورونا ، فقد حان الوقت لأصحاب المصلحة في الصناعة للتفكير في نماذج أعمالهم والبدء في حث الحكومة على الضغط من أجل التصنيع المحلي.
مع السيارات الكهربائية ومكوناتها وأجزاءها الرئيسية مثل البطاريات التي يتم استيرادها من الصين ودول أخرى ، كان للاعتماد المفرط على الواردات تأثير واسع النطاق على صناعة السيارات الكهربائية في الهند نظرًا لحالة الإغلاق والقيود المفروضة على الواردات والنقل.
ربط مستقبل التنقل: النظام البيئي لموصل EV في الهند
حتى عام 2018 ، كانت شركات صناعة السيارات مثل Maruti Suzuki India مترددة في إطلاق السيارات الكهربائية في البلاد مشيرة إلى الافتقار إلى البنية التحتية للشحن باعتباره التحدي الأكبر. كان لدى الهند 222 محطة شحن مع 353 نقطة شحن اعتبارًا من مايو 2018. ولكن منذ ذلك الحين ، اتخذت الحكومة مجموعة من الإجراءات لتحسين البنية التحتية للشحن في البلاد. الهند جعلت الكرة تتدحرج. ولكن لتقييم المكان الذي وصلت إليه البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في البلاد حتى الآن ، يحتاج المرء إلى إلقاء نظرة على بعض الأساسيات.
هل سيترك النفط الكبير في التراجع؟
دفعت الهند ثمناً باهظاً لهذا الاعتماد المفرط على النفط والبتروكيماويات في العقود القليلة الماضية. والآن يُنظر إلى السيارات الكهربائية التي لا تحتوي على انبعاثات مباشرة على أنها نهاية لمعظم المشاكل البيئية. تهدف الحكومة الهندية إلى تحقيق اختراق بنسبة 30٪ للمركبات الكهربائية بحلول عام 2030 ، وهو هدف طموح بحد ذاته ، وقد أصبح أكثر حدة بسبب مقاومة صناعة النفط فضلاً عن تحديات البنية التحتية والسوق.
العالم يتجه نحو تكنولوجيا كهربائية مستقبلية: هل تستطيع الهند مواكبة السرعة؟
تتسارع شركات السيارات الكهربائية الناشئة وعمالقة السيارات في الهند أيضًا نحو إنشاء نظام بيئي صديق للسيارات الكهربائية. أحد العوامل لصالح الهند هو التقدم التكنولوجي الذي يحدث عبر النظام البيئي للتنقل بما في ذلك الهندسة الذكية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي والابتكارات في تكنولوجيا التخزين ومنهجيات تحجيم البطاريات ، من بين أمور أخرى. لكن هل هي كافية لتحقيق هدف الحكومة المتمثل في اختراق المركبات الكهربائية بنسبة 30٪ بحلول عام 2030؟ وإلى أي مدى بالضبط تقف الهند خلف رواد سوق السيارات الكهربائية؟
اشتعلت صناعة السيارات الكهربائية في الهند في متاهة من الشهادات
في سياق المركبات الكهربائية ، يعتبر دور ARAI أو ICAT في عملية المعايير والشهادات بأكملها واسعًا للغاية. قال Narasimhan Santhanam ، الشريك المؤسس والمدير EV التالي ، شركة استشارات التسويق والاستشارات الاستراتيجية للتنقل الكهربائي.
تبرز قيمة العلامة التجارية كعامل رئيسي حيث تتعامل شركات السيارات الكهربائية الناشئة في الهند مع عمالقة السيارات
عندما يتعلق الأمر بالتأثير على عملية صنع القرار لدى العميل ، فإن قيمة العلامة التجارية لعبت دائمًا دورًا حيويًا بين المستهلكين الهنود. في سياق السيارات ، يحمل الهنود عمومًا صانعي السيارات الكبار تقديرًا كبيرًا ، لا سيما أولئك الذين يصنعون سيارات بأسعار معقولة للسوق الشامل. يشير هذا إلى مدى تأثير صورة العلامة التجارية على عملية صنع القرار لدى المستهلك.
اطلب نسختك الآن!عناوين EV من جميع أنحاء العالم
الصين تعيد التفكير في دعم السيارات الكهربائية
واحدة من أكبر أسواق السيارات الكهربائية ، الصين ، تدرس تقليل الحسومات المقدمة للمشترين في وقت سابق. إلى جانب ذلك ، تتطلع الدولة أيضًا إلى الحد من النماذج المؤهلة لبرنامج الدعم لمدة عامين آخرين.
تقدم BYD بطارية غير قابلة للتدمير
طرحت الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية الصينية BYD بطارية بليد أقل احتمالية أن تشتعل فيها النيران أو تنفجر ، حتى في الظروف القاسية. أجرت الشركة اختبارات مثل الانحناء والتكسير والتسخين حتى 300 درجة مئوية والشحن الزائد إلى 260٪.