السيارات الكهربائية هذا الأسبوع: تأثير تمديد الإغلاق على سوق السيارات الكهربائية والمزيد
نشرت: 2020-04-17شركاء Yulu مع التجارة الإلكترونية وشركات التوصيل المحلية الفائقة ، بما في ذلك BigBasket و Licious و Dunzo و Medlife وغيرها
تبدأ Bajaj-KTM الإنتاج التجاري للدراجات البخارية الكهربائية في الهند بحلول عام 2022
من المتوقع أن تنخفض تكاليف بطارية المركبات الكهربائية إلى النصف تقريبًا بحلول عام 2025
بعد إعلان رئيس الوزراء ناريندرا مودي عن تمديد الإغلاق (3 مايو 2020) ، بدأت الأمور تبدو قاتمة بالنسبة للعديد من الشركات في مختلف الصناعات.
في الوقت الذي انهار فيه اقتصاد خدمات التصنيع والتنقل ، لا يزال هناك بصيص أمل لقطاع السيارات الكهربائية في الهند ، والذي كان أقل تأثراً منذ اعتماده على نطاق واسع لم يحدث بعد مقارنة بصناعة السيارات التقليدية.
في الوقت نفسه ، نظرًا لتمديد فترة الإغلاق ، قد يتوقع مالكو السيارات الكهربائية حدوث مشكلات في الخدمة بعد الإغلاق وقد يضطرون حتى إلى ترتيب شحن وتفريغ سياراتهم. وينطبق الشيء نفسه على مركبات البنزين والديزل وكذلك على بطاريات بدء تشغيل حمض الرصاص. اقترح العديد من خبراء الصناعة أنه يجب على الحكومة استخدام هذا الإغلاق المطول لوضع خطة خروج.
شارك ماكسون لويس ، العضو المنتدب في ماجنتا باور ، في مشاركة الواقع الأرضي للصناعة ، أخبر Inc42 أن مشتق الطلب على السيارات الكهربائية مرتبط بالطلب الإجمالي على السيارات الذي تأثر وسيستمر في التأثر ، مما دفع بخطط استثمارات أعمال السيارات الكهربائية إلى الخارج من خلال الشهور.
علاوة على ذلك ، قال لويس إن هذا الإغلاق الممتد قد يعني أيضًا أن السيارات التقليدية قد تتجه نحو السيارات الكهربائية كخطة إعادة تعيين.
قال Vikrant K Aggarwal ، مدير EVI Technologies أيضًا ، إن قطاع السيارات بأكمله يشهد حاليًا تباطؤًا بنسبة 10 ٪ في المبيعات ، وقد أثر ذلك على صناعة السيارات الكهربائية أكثر من غيره نظرًا لأن معدل النمو السنوي المركب (CAGR) سيعاني بسبب تباطؤ الحجوزات الجديدة.
قال Aggarwal: "نظرًا لأن حجم سوق السيارات الكهربائية في الهند صغير جدًا ، 1٪ فقط من إجمالي المركبات الآلية التي تعمل في الهند ، فإن نموها يتطلب رعاية مستمرة".
عند القدوم إلى مساحة التنقل الصغيرة الكهربائية المشتركة ، دخلت Yulu ومقرها بنغالورو مؤخرًا في شراكة مع العديد من شركات التجارة الإلكترونية وشركات التوصيل المحلية ، بما في ذلك BigBasket و Licious و Dunzo و Medlife و Lalamove و AutoBrix من بين آخرين ، وبالتالي الاستفادة من قوتها العاملة وأسطولها من Miracle السيارات الكهربائية ، لضمان وصول الاحتياجات الأساسية للعملاء أثناء إغلاق Covid-19. حاليًا ، تعمل مع شركات توصيل الطلبات للمنازل في بنغالورو وستتوفر قريبًا في مدن أخرى مثل دلهي ومومباي وبيون وأحمد أباد.
لقد أثر Covid-19 على العالم بأسره ، لكن هذا أعطانا أيضًا لمحة عن الخير الموجود. قال أميت جوبتا ، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Yulu ، "تم اتخاذ العديد من المبادرات الجديدة من قبل العلامات التجارية في جميع أنحاء العالم لخدمة الأشخاص المتأثرين بهذا الموقف ، ونحن نعمل معًا".
مخطط EV للأسبوع:
أخبار EV لهذا الأسبوع
MG Motor India تنضم إلى المعركة ضد Covid-19
أعلنت العلامة التجارية البريطانية ، المملوكة لشركة السيارات الصينية العملاقة SAIC Motor - MG Motor India - ومقرها الرئيسي في Gurugram ومنشأة التصنيع في Halol ، Gujarat ، مؤخرًا أنها ستساهم بـ INR 2 Cr في المستشفيات الحكومية والمعاهد الصحية في الهند. كما أطلقت أيضًا تحدي جهاز التنفس الصناعي الميسور التكلفة لمحاربة جائحة فيروس كورونا لسد النقص في أجهزة التنفس الصناعي في البلاد. علاوة على ذلك ، أعلنت MG Motor بالشراكة مع Medklinn ومقرها سنغافورة عن خططها لاستكشاف تقنية التعقيم لسياراتها (Hector و ZS EV) للحصول على تجربة أكثر نظافة وأمانًا داخل السيارة.
تقدم شركة Hyundai Motor India مجموعات التشخيص إلى ICMR
أعلنت شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية لصناعة السيارات مؤخرًا أنها سلمت مجموعات تشخيصية متقدمة إلى المجلس الهندي للأبحاث الطبية (ICMR) ، لاختبار مرضى فيروس كورونا. يُقال إن مجموعات الاختبار الخاصة بها قادرة على تشخيص 25 ألف شخص ويتم تصديرها أيضًا إلى دول أخرى ، بما في ذلك الولايات المتحدة وأوروبا وغيرها.
موصى به لك:
كيف يمكن أن يساعد الاستماع الفعال لعملائك على نمو شركتك الناشئة
كيف يتم تعيين إطار عمل مجمع الحسابات في RBI لتحويل التكنولوجيا المالية في الهند
لا يمكن لرواد الأعمال إنشاء شركات ناشئة مستدامة وقابلة للتطوير من خلال 'Jugaad': المواطنون ...
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أعلنت الشركة أيضًا عن التبرع بـ INR 5 Cr لصندوق الإغاثة لرئيس ولاية تاميل نادو. بالإضافة إلى ذلك ، تهدف هيونداي إلى دعم الحكومة في تصنيع أجهزة التنفس الصناعي وغيرها من المعدات الطبية مثل الأقنعة ومعدات الحماية الشخصية (PPEs) وغيرها.
Bajaj-KTM ستطلق دراجات كهربائية في الهند بحلول عام 2022
ستطلق شركة Bajaj Auto الهندية العملاقة للسيارات بالشراكة مع شركة الدراجات النارية النمساوية KTM دراجات كهربائية في الهند ، حيث من المتوقع أن يبدأ الإنتاج التجاري في عام 2022 ، في بيون. وفقًا لتقرير إعلامي ، سيتم تشغيل السيارة الكهربائية خفيفة الوزن بمحركات كهربائية منخفضة الطاقة (5-10 بطاريات كيلو واط في الساعة).
بالإضافة إلى ذلك ، يخطط الثنائي أيضًا لإطلاق دراجات نارية كهربائية عالية الطاقة أيضًا ، حيث بدأت KTM سلسلة إنتاج دراجتين كهربائيتين ، بما في ذلك KTM SX-E 5 و Husqvarna EE 5 ، في أوروبا.
الغوص في النظام البيئي للمركبات الكهربائية مع قائمة القراءة الخاصة بـ Inc42
مهمة ممكنة؟ ما مدى قرب الهند من تحقيق رؤية EV 2030
يشهد طموح السيارات الكهربائية الهندية الذي من المتوقع أن يكون اختراق السيارات الكهربائية بنسبة 30٪ على الطرق الهندية بحلول عام 2030 دعمًا هائلاً من مختلف أصحاب المصلحة ، بما في ذلك الحكومة ، الحكومية والوسطى ، تليها شركات تصنيع السيارات الكهربائية ، وشحن مشغلي البنية التحتية ، ومزودي الكهرباء ، و مقدمو حلول التنقل الكهربائي. السؤال متى سيحدث هذا ومن سيقود الثورة؟
في أحدث سلسلة من كتب اللعب التي تركز على سوق السيارات الكهربائية ، تحدثت Inc42 إلى الكثير من اللاعبين في الصناعة للتحقق من جدوى تحرك الحكومة الهندية ، وتسريع صناعة السيارات الكهربائية ، والأتمتة في الإنتاج ، وما إلى ذلك.
هل ستصبح الهند أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم بحلول عام 2030؟
مستقبل التنقل في الهند كهربائي. إنها مسألة وقت فقط أن تحقق الدولة رواجًا أكبر في سوق التنقل الأخضر العالمي. وفقًا للمنتدى الاقتصادي العالمي وشركة Ola Electric ، تعد صناعة السيارات الهندية واحدة من أسرع الأسواق نموًا في العالم ، ومع ذلك ، من منظور السيارات الكهربائية ، فإنها تشكل فقط 0.5٪ من سوق السيارات الكهربائية العالمي. يبقى السؤال ما إذا كانت الهند في السنوات القادمة ستظهر كرائد عالمي في سوق السيارات الكهربائية.
هل السيارات الكهربائية أرخص من السيارات التقليدية؟ ها هي الرياضيات
مع انخفاض سعر البطاريات كل عام ، يجب أن تنخفض تكلفة السيارات الكهربائية أيضًا. ومع ذلك ، هذا ليس هو الحال. في الوقت الحاضر ، تعتبر السيارات الكهربائية أغلى بكثير من السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل. من الواضح أن هناك نقصًا في المواد الخام للبطاريات في البلاد. لسد الفجوة ، تبحث الشركات المصنعة العالمية مثل CATL و LG Chem و Panasonic و BYD و Samsung SDI وغيرها عن تقنية بطاريات بديلة مثل بطاريات الحالة الصلبة وبطاريات خلايا الوقود.
تقدر DataLabs by Inc42 أن سعر البطارية سيصل إلى 96 دولارًا لكل كيلوواط في الساعة بحلول عام 2025 ، مما سيقلل لاحقًا تكلفة شراء المركبات الكهربائية في السنوات القادمة.
دروس من الصين: لماذا تعد إعادة تدوير البطاريات أمرًا بالغ الأهمية لنمو المركبات الكهربائية في الهند
خلال المراحل الأولى من اعتماد السيارة الكهربائية في الصين ، كان يتعين أن تواجه تحديًا كبيرًا في إعادة تدوير البطاريات ، والتي تراكمت فقط عندما بدأ المزيد والمزيد من الناس في تبني السيارات الكهربائية. ومن المثير للاهتمام ، قبل أن تخرج عن السيطرة ، الحكومة الصينية إلى جانب مصنعي الهواتف الذكية ، بدأت شركات صناعة السيارات الكبرى في الحد من مشكلة إعادة تدوير البطاريات التي تم التخلص منها من الأدوات الكهربائية والمركبات الكهربائية. لقد حان الوقت الآن للهند لإنشاء إطار عمل لإعادة تدوير البطاريات قبل اعتماد تحفيز السيارة الكهربائية في السنوات القادمة.
عناوين EV من جميع أنحاء العالم
تتصدر Tesla Model 3 سوق المركبات الكهربائية في النرويج
وفقًا لـ EV Sales ، تتصدر Tesla Model 3 المبيعات في النرويج في مارس ، حيث حطمت جميع الأرقام القياسية الممكنة ، مع 5،315 وحدة ، تليها VW e-Golf و Mitsubishi Outlander. ومن المثير للاهتمام ، أنه تم تسجيل أكثر من 810 تسجيل في مارس. من ناحية أخرى ، قفزت Audi e-Tron إلى الرياضة الخامسة في مارس ، مع 680 عملية تسليم. ومن المثير للاهتمام ، أن التقرير سلط الضوء على أن أكثر من سبعة من كل عشرة سيارات جديدة تم بيعها في البلاد كانت إما سيارات كهربائية أو هجينة تعمل بالكهرباء.
جولدمان ساكس متفائل بشأن المركبات الكهربائية
قال عملاق الاستثمار والخدمات المالية الأمريكي متعدد الجنسيات ، Goldman Sachs مؤخرًا إن التراجع الكبير في أسهم السيارات الأمريكية يخلق فرصة للمستثمرين لامتلاك أسماء نمو طويلة الأجل بما في ذلك Tesla Inc وغيرها من شركات السيارات الكهربائية.
قال مارك ديلاني ، المحلل من بنك جولدمان ساكس ، إنهم يتوقعون أن تصبح التكلفة الإجمالية للملكية للسيارات الكهربائية جذابة بشكل متزايد بمرور الوقت مع انخفاض أسعار البطاريات وإضافة سيارات محرك الاحتراق الداخلي تكاليف لتلبية متطلبات الانبعاثات. بعبارة أخرى ، يتوقع فريق السيارات العالمي المنشأ حديثًا في بنك جولدمان ساكس أن يرتفع معدل انتشار السيارات الكهربائية إلى ما يقرب من 15٪ بحلول عام 2030 ، من 2٪ في عام 2019.