eMotion Motors لكشف النقاب عن أول دراجة نارية كهربائية موجهة في الهند - طفرة

ستكشف eMotion Motors ومقرها تاميل نادو النقاب اليوم (5 يونيو) عن أول دراجة نارية كهربائية موجهة في الهند ، والتي تدعي أنها تحتوي على 40 ميزة مبتكرة جديدة خصيصًا للطرق الهندية.

تأسست eMotion Motors في عام 2011 بواسطة Pranav Singanapalli. تريد الشركة الناشئة الجمع بين الشغف بالسيارات عالية الأداء والرغبة المستقبلية في مصادر طاقة نظيفة وفعالة.

يأتي اسم eMotion من حقيقة أن الحركة تعمل بالكهرباء. ثانيًا ، يشير أيضًا إلى "العواطف" التي تميز البشر عن الروبوتات. "في eMotion Motors ، لا ننظر إلى منتجنا بناءً على مواصفاته ، لكننا ننظر إلى مدى جودته للناس والتواصل معهم. وقال براناف إن الشركة تهدف إلى إحداث ثورة في مفهوم السيارات الكهربائية.

تعمل eMotion Motors حتى الآن تحت الرادار وهي الآن مستعدة للكشف عن أول مظهر للدراجة الكهربائية Surge - نموذجها الأولي قبل الإنتاج. قبل Surge ، عرض Pranav أول نموذج أولي له في Vibrant Gujarat Startup Summit في أكتوبر 2016 ، والذي يمكن أن تصل سرعته القصوى إلى 92 كم في الساعة ، وكان وقت الشحن 1.5 ساعة ، وعرض نطاق 78 كم لكل شحنة على الطريق.

زيادة: الرحلة حتى الآن

مع eMotion Motors ، أراد Pranav Singanapalli ، مصمم المنتجات والمتحمس للعلم ، سد الفجوة بين المركبات الكهربائية الحالية التي يُنظر إليها على أنها `` دراجات بخارية صغيرة '' مع الميزات الأساسية ، والطاقة المنخفضة ، والمدى المنخفض ، والمتعة والراحة في السيارات.

من خلال عمله كمصمم منتج في Sunray Design Studios ، كان براناف فكرة مبدئية عن مفهوم دراجة نارية كهربائية عالية الأداء وعمل عليها بشكل متوازي في عام 2011. لاحقًا ، من أجل توسيع مجموعة مهاراته ، حصل أيضًا على درجة الماجستير في ابتكار التصميم متعدد التخصصات من نورثمبريا جامعة نيوكاسل.

من الأشياء الأساسية التي ألهمت براناف الدخول في هذه الشركة الناشئة كانت تجربته السابقة مع دراجته الإلكترونية . نظرًا لأن الجيل السابق من الدراجات الإلكترونية افتقر إلى الخيال ، وكيف لم يرقوا إلى مستوى إمكاناتهم المقصودة ، ومدى كونهم غير عمليين ، وحقيقة أنهم كانوا مجرد مجموعات تم استيرادها وتجميعها من الصين ، شعر براناف أن الصناعة كانت كسولة جدًا في شروط تطوير المنتج والابتكار.

كما ذكر ، "على الرغم من جميع الفوائد التي يمكن أن تقدمها الدراجة الإلكترونية ، فإن إمكاناتهم كانت غير مستغلة بشكل كبير. كان هناك العديد من العلامات التجارية ، لكن لم يكن هناك عامل تمايز واحد. لا يمكن أن تتجاوز العديد من الدراجات الإلكترونية 25 كيلومترًا في الساعة ، مع بعض الاستثناءات فقط ".

وهكذا ، قام براناف بتصميم وتطوير دراجة نارية كهربائية يمكن أن تصل إلى أخمص القدمين باستخدام دراجة تعمل بمحرك IC ، وقد تم تصميمها مع وضع احتياجات المستهلكين في الاعتبار. كانت الفكرة هي التعامل مع جميع أوجه القصور في الدراجات الإلكترونية القديمة وكسر جميع المفاهيم المسبقة حول الدراجات الإلكترونية ، مثل كونها بطيئة ودائمًا على الهامش.

قرر Pranav بدء تشغيل التمهيد في البداية وإشراك نفسه بشكل كامل في بدء التشغيل ، وتميل Surge للدراجات الإلكترونية الآن إلى الوصول إلى الطرق الهندية بحلول عام 2020 . قطاعات ويلر في السنوات القادمة.

الجوانب التقنية ولمحة عن الميزات

ستتوفر Surge حاليًا في نوعين مختلفين ، مع الإصدار الأعلى الذي يسجل سرعة قصوى تبلغ 120 كم / ساعة وتسارع سريع من 0-60 كم / ساعة في أقل من أربع ثوانٍ. ستتمتع الدراجة بميزات ذكية مثل شاشة LED ذات إضاءة خلفية ، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، وتكامل الهاتف المحمول ، والاتصال السحابي ، وميزات إنترنت الأشياء لتجربة مستخدم محسّنة.

يُزعم أيضًا أن الدراجة لديها العديد من الأوائل في الجزء الكهربائي ذو العجلتين . نظرًا لكونها أول دراجة نارية كهربائية موجهة في الهند ، فإنها توفر مضاعفة عالية لعزم الدوران على عجلة القيادة للركاب مما يوفر تسريعًا عاليًا للدراجات النارية التقليدية. علاوة على ذلك ، تتيح ميزة الترس العكسي للمستخدمين المناورة في الطرق الضيقة وأثناء الوقوف ، كما أوضح براناف.

موصى به لك:

أخبار

لا يمكن لرواد الأعمال إنشاء شركات ناشئة مستدامة وقابلة للتطوير من خلال 'Jugaad': المواطنون ...

جاسبريت ك.

31 يوليو 2022

موارد

كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية

فايبهاف س.

31 يوليو 2022

موارد

ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟

تشارانيا ل.

31 يوليو 2022

موارد

كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...

أنكوش س.

31 يوليو 2022

أخبار

الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...

تابانانا ر.

31 يوليو 2022

سمات

تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل

نيخيل س.

31 يوليو 2022

علاوة على ذلك ، تتيح ميزة التعزيز للركاب دفع قوة إضافية للمحركات لفترة قصيرة ، كما توفر مساحة خزانة كبيرة يمكن أن تخزن أكثر من مجرد خوذة.

“وهذا يمنحها ميزة مميزة على غالبية السيارات الكهربائية الحالية ذات العجلتين ، والتي تعمل بالطاقة المنخفضة ، مع سرعات إبحار تصل إلى 25 كم / ساعة ووقت إعادة الشحن يصل إلى 6-8 ساعات. ستعمل Surge لمسافة 100 كيلومتر في شحنة واحدة ، مع الشحن السريع للحصول على البطارية من فارغة إلى الشحن الكامل في 30 دقيقة فقط ".

كما أشار إلى أن Surge يشير إلى تركيز الشركة ، "التصميم من أجل الرغبة" ، فقد تم تصميم كل ميزة وإدراجها مع وضع كل من المتسابق والبيئة في الاعتبار.

"من خلال العجلات المطلية بالمحفز الضوئي الثوري ، يمكن أيضًا تسمية Surge" بمركبة الانبعاث السلبي ". تم تصميم السيارة من البداية إلى أعلى من أجل إنشاء أفضل منتج ممكن غير مرتبط بإرث تصميم المركبات الحالية. والجزء المثير هو أن Surge يمكن أن يتخطى بسهولة مركبة بمحرك IC متشابه ".

الطفرة: نظرة على المواصفات

التسارع والسرعة القصوى

• من 0 إلى 60 كم / ساعة في أقل من 4 ثوانٍ
• 120 كم في الساعة

نطاق

• 200 كم

بطارية

• بطارية ليثيوم أيون بعمر بطارية يزيد عن 1 كيلو متر.
• وقت الشحن السريع لمدة 30 دقيقة.

ناقل الحركة

• نسبة عرض 4 سرعات ، علبة تروس نصف أوتوماتيكية

سمات

• نظام ملاحة سهل الاستخدام
• المصباح الأمامي بتعديل محيط تلقائي
• الخلف: يمكن للمستخدم المناورة بسهولة في الطرق الضيقة وأثناء الوقوف
• يمكن نسخ ملف تعريف المستخدم والإعدادات المخصصة احتياطيًا إلى السحابة
• أنظمة حماية ثلاثية للبطارية الزائدة عن الحاجة. ثلاثة أنظمة مختلفة لمراقبة صحة البطارية الرئيسية
• الخلايا الشمسية - تحصل دراجتك على الطاقة من الشمس لشحن الأنظمة المساعدة.
• طلاء التنظيف الذاتي المضاد للتلوث

الطريق إلى الأمام للاندفاع

من المقرر أن يكون الهواء أنظف مع وصول السيارات الكهربائية إلى الطرق الهندية ومع سعي الحكومة نحو النقل الكهربائي بالكامل بحلول عام 2030. من أجل اعتماد وتصنيع المركبات الكهربائية (والهجينة) بشكل أسرع ، خصصت ميزانية الاتحاد لعام 2018 أيضًا مبلغًا 40.5 مليون دولار (260 كرونا روبية هندية) لدعم تطوير سوق السيارات الهجينة والكهربائية (EVs).

ومع ذلك ، على الرغم من الضجيج الذي تم إنشاؤه حول السيارات الكهربائية ، لا تزال الحكومة الهندية تكافح لوضع مبادئ توجيهية وسياسات واضحة حول السيارات الكهربائية.

لا تزال هناك مخاوف بشأن الميزات العارية ، والطاقة المنخفضة ، والمدى المنخفض ، مع ظهور الفوائد فقط على أنها تلوث أقل أو معدومة والتكلفة الإجمالية للملكية المشكوك فيها. أيضًا ، هناك مخاوف بشأن إعداد البنية التحتية للشحن في مكانها.

لكن يبدو أن لواء بدء التشغيل الهندي كان لديه الدافع الكافي لإحداث هذا التغيير على الطرق الهندية. إلى جانب eMotion Motors ، تشمل الشركات الناشئة الأخرى التي انضمت بالفعل إلى عربة EV ذات العجلتين أمثال Hero Electric Optima Plus و Avon E Scoot و Hero Electric Cruz و Ather Energy و Emflux Motors وغيرها.

تعمل الشركات الناشئة جاهدة للتغلب على جميع مواطن الخلل في النماذج الحالية للسيارات الكهربائية ذات العجلتين. وفقًا لأبحاث TechSci ، من المتوقع أن ينمو السوق الهندي للدراجات الكهربائية ذات العجلتين بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 23٪ خلال العام المالي 2018 - العام المالي 2023F. وكما صرح براناف ، مؤسس شركة eMotion Motors ، "لا يجب أن يكون استخدام الكهرباء في النقل بمثابة حل وسط من حيث الأداء ونأمل أن نكون من بين رواد السيارات الكهربائية الشهيرة عالية الأداء في البلاد".