بعد سوزوكي وتويوتا ، هوندا تدخل سوق السيارات الكهربائية الهندي
نشرت: 2017-11-22بحلول عام 2030 ، من المتوقع أن يأتي 65٪ من المبيعات العالمية للشركة من السيارات الكهربائية
بعد ماهيندرا وماروتي سوزوكي وتاتا موتورز ، قفزت شركة هوندا كارز إنديا ليمتد (HCIL) على عربة المركبات الكهربائية (EV). وفقًا للتقارير ، فإن الشركة الهندية التابعة لهوندا اليابان بصدد تبني استراتيجية EV تماشياً مع مهمة الحكومة التي يقودها رئيس الوزراء ناريندرا مودي للتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
وفقًا للمصادر ، تقوم شركة صناعة السيارات حاليًا بتقييم جدوى تصنيع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والتي تركز على الدولة والتي تكون ميسورة التكلفة ومناسبة للطرق الهندية.
وتعليقًا على التطوير ، قال الرئيس التنفيذي لشركة HCIL يويشيرو أوينو : "نشعر أن نشر المركبات الكهربائية للبطاريات يتطلب تطويرًا كبيرًا للبنية التحتية والتغلب على التحديات الأخرى ، مثل النطاق المبحر بالبطاريات والقدرة على تحمل التكاليف وقبول المستهلك. تسعى HCIL جاهدة لتخطيط نماذج EV للبطارية التي ستكون الأنسب لظروف حركة المرور في الهند في ضوء الاستخدام بما في ذلك مسافة السفر ".
تعد هذه الخطوة جزءًا من هدف الشركة طويل الأجل لتعزيز مبيعات سياراتها الكهربائية في جميع أنحاء العالم. بحلول عام 2030 ، تتوقع هوندا أن يأتي أكثر من 65٪ من مبيعاتها العالمية من السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية . ولتحقيق هذه الغاية ، فقد أنشأت بالفعل قسمًا لتطوير المركبات الكهربائية داخل منشأة هوندا للبحث والتطوير في اليابان ، حيث يعمل فريق متخصص على تسريع عملية تصنيع السيارات الكهربائية.
وأضاف أوينو: "يعتمد ذلك على مدى سرعة تطور التكنولوجيا والبنية التحتية في الهند ومعدل قبول المستهلكين. من المحتمل أن تكون مدمرة على المدى الطويل ولكننا نرى الهجينة تلعب دورًا حاسمًا خلال هذا الانتقال ".
الرئيس التنفيذي لشركة هوندا ، تاكاهيرو هاتشيغو ، يتحدث عن الإمكانات المتزايدة لسوق السيارات الكهربائية في الهند
في حين أن شركة السيارات العملاقة ومقرها اليابان لم تبدأ بعد العمل على طرازات EV للسوق الهندية ، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة هوندا موتور تاكاهيرو هاتشيغو مؤخرًا عن خطط في معرض طوكيو للسيارات لإطلاق ستة طرازات خاصة بالهند خلال السنوات الثلاث المقبلة.
بالنظر إلى أن سوق السيارات الكهربائية بالكامل لا يزال ناشئًا في الهند ، فإن التقنيات الهجينة تتمتع بفرصة أكبر لاكتساب الجر في الوقت الحالي. مع وضع ذلك في الاعتبار ، تستعد الشركة لتقديم حل توليد القوة Honda Jazz Hybrid بالإضافة إلى سيارة السيدان متوسطة الحجم Honda Grace إلى الهند قريبًا.
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
في السنوات القليلة الماضية ، طورت هوندا العديد من حلول المركبات الكهربائية للسوق الدولية. في أغسطس من هذا العام ، على سبيل المثال ، بدأت الشركة بيع سيارتها السيدان الكهربائية بالكامل Clarity في الولايات المتحدة. هناك طرازان آخران تم الكشف عنهما مؤخرًا وهما Honda Urban EV الاختباري في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر ومفهوم Sports EV في معرض طوكيو للسيارات الشهر الماضي. كما كشفت Hachigo ، تخطط شركة صناعة السيارات أيضًا لإطلاق طراز السيارة الكهربائية الحصري في الصين بحلول عام 2018.
كيف سيؤثر دخول الشركات على نمو قطاع المركبات الكهربائية
وفقًا لتقرير FICCI و Rocky Mountain Institute الذي صدر في وقت مبكر من هذا الأسبوع ، يمكن أن يساعد اعتماد السيارات الكهربائية الهند على توفير ما يصل إلى 300 مليار دولار (INR 20 Lakh Cr) في واردات النفط وما يقرب من 1 جيجا طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030 .
ضمن قطاع التنقل المشترك وحده ، يمكن بيع أكثر من 46 مليون سيارة كهربائية ، بما في ذلك - بعجلتين وثلاث وأربع عجلات ، بحلول عام 2030. كما توقعت الدراسة ، من المحتمل أن تلمس السيارات الكهربائية والعجلات الأربع الأخرى 16 علامة المنغنيز في المبيعات بحلول ذلك الوقت.
لدعم جهود الحكومة لجعل الهند دولة تعمل بالكهرباء بالكامل ، دخلت العديد من الشركات مثل هوندا في مجال السيارات الكهربائية في الآونة الأخيرة. من أهمها تاتا موتورز ورينو وهيونداي ونيسان وماروتي سوزوكي وماهيندرا وماهيندرا.
في الوقت الحاضر ، ماهيندرا هي الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية الأصلية الوحيدة في البلاد ، مع طرازات مثل هاتشباك e2o الكهربائية ونسختها المطورة ، e2oPlus. تشمل المركبات الكهربائية الأخرى التي تحمل علامة ماهيندرا سيارة السيدان الكهربائية eVerito والمركبة التجارية الكهربائية للركاب والبضائع ، eSupro. في الآونة الأخيرة ، أطلقت شركة السيارات العملاقة ومقرها مومباي سيارتها الكهربائية ذات الثلاث عجلات والتي تسمى e-Alfa Mini.
قرب نهاية شهر أغسطس ، أفيد أن شركة تاتا موتورز تتطلع للغزو في مجال السيارة الكهربائية من خلال نسخة مجددة من أرخص سيارتها ، نانو. أجرت شركة صناعة السيارات متعددة الجنسيات بالفعل اختبار طريق لمركبة Nano EV في كويمباتور.
في سبتمبر من هذا العام ، التزمت شركة سوزوكي موتور ، الشركة اليابانية الأم لشركة Maruti India ، بتقديم 600 مليون دولار لمصنع جديد لتصنيع السيارات الكهربائية في ولاية غوجارات. بالإضافة إلى ذلك ، كشفت سوزوكي عن خطط لإنشاء مصنع آخر لتصنيع بطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية والهجينة.
بالنسبة للمشروع ، أعلنت الشركة عن شراكات مع Denso لبناء التكنولوجيا الأساسية و Toshiba لإنشاء خلايا الوقود ووحدات الخلايا. كجزء من اقتحام مجال السيارات الكهربائية الهندية ، تعاونت سوزوكي أيضًا مؤخرًا مع شركة تويوتا لتقديم المركبات الكهربائية في البلاد بحلول عام 2020.
وفقًا لتقرير صادر عن ET ، تتطلع شركة Hyundai الكورية لصناعة السيارات أيضًا إلى أن تصبح جزءًا من ثورة التنقل الخضراء في الهند. تقوم الشركة حاليًا بتقييم إمكانات السوق. في حين أن دخول سوزوكي وتويوتا واللاعبين الآخرين يمكن أن يدفع نمو السوق إلى أبعد من ذلك ، إلا أنه قد يعني أيضًا زيادة المنافسة على شركة هوندا. وبالتالي ، تستعد شركة صناعة السيارات اليابانية لإطلاق نماذج متعددة من السيارات الكهربائية والهجينة التي تم تصميمها خصيصًا مع وضع حركة المرور وظروف الطرق في الهند في الاعتبار.