كيف يمكن أن يسعى النظام البيئي للمركبات الكهربائية إلى بناء حل تنقل كامل للتجارة الإلكترونية؟
نشرت: 2020-05-03يعتمد قطاع التجارة الإلكترونية بشكل كبير على مقدمي الخدمات اللوجستية
يتيح نموذج الأجهزة كخدمة (HaaS) توفير المركبات على نموذج الإيجار / الإيجار
هناك فرصة واسعة لحل التنقل باستخدام المركبات الكهربائية في اتصال الميل الأوسط والأخير
في السيناريو الاقتصادي الحالي ، سيكون استثمار الأموال في النفقات الرأسمالية للشركات أمرًا صعبًا للغاية. في الوقت نفسه ، هناك بعض قطاعات الصناعة التي من شأنها أن تنمو بقوة وتطلب استثمارات. التجارة الإلكترونية هي إحدى هذه الصناعات التي من المحتمل أن تشهد نموًا كبيرًا بعد إغلاق Covid-19.
يعتمد قطاع التجارة الإلكترونية بشكل كبير على مزودي الخدمات اللوجستية الذين يتم خدمتهم حاليًا من قبل الشركات اللوجستية. تعمل هذه الشركات على مزيج من Capex بالإضافة إلى نموذج Opex / Lease لنشر المركبات في الأسطول. تتطلع الصناعة إلى التوسع على نطاق واسع مع الشركاء الذين يمكنهم توفير حل تنقل كامل. ستعمل ديناميكيات النموذج بالكامل - بنية السيارة وإدارة العمليات وتكنولوجيا المعلومات وإدارة الخدمات على تقديم خدمة من البداية إلى النهاية للعملاء.
يتيح نموذج الأجهزة كخدمة (HaaS) توفير المركبات على نموذج التأجير / الإيجار للعميل في موقعه كجزء من حل الخدمة الكامل. السيارة جزء من الحزمة الكاملة وتعمل على الأصل الذي يمتلكه مزود الخدمة ، وليس العميل. يمكن أن يكون عقد الإيجار "جاف" أو "رطب" حسب الشروط التعاقدية مع العميل. يتم تعريف عقد الإيجار غير الشامل للخدمة على أنه تأجير للمعدات بينما في عقد الإيجار الشامل للخدمة ، يكون مصحوبًا بالمشغل إلى جانب ضمانات الصيانة والخدمة
يجب أن يتكون حل التنقل الكامل الناجح مما يلي:
- بنية مركبة مخصصة مصممة لصناعة التجارة الإلكترونية.
- منصة تكنولوجيا المعلومات مصممة لتحسين الطرق ونقاط التسليم للعميل.
- خدمات التحصيل والتسليم للميل الأوسط والأخير.
- تخصيص البيانات كخدمة إضافية.
خدمة التوصيل للصناعة على منصة سيارات كهربائية مع الميزات المذكورة أعلاه هي حل التنقل الكامل العصر الجديد. ستكون السيارات الكهربائية أهم اضطراب في سوق السيارات. يحدث التحول التكنولوجي الهائل من محركات IC إلى المركبات التي تعمل بالبطاريات على مستوى العالم. الهند لن تبقى بمنأى عنها.
إن التقدم التكنولوجي الذي يضمن شحنًا طويل المدى وسريعًا ينتج عنه فوائد اقتصادية للمستخدمين ، هو المحرك لهذا التحول الهائل في عالم السيارات.
التجارة الإلكترونية صناعة حديثة نسبيًا في الهند. مع نجاح الشركات العالمية العملاقة مثل Amazon و Walmart في الهند ، نمت الصناعة بما يزيد عن 200٪ على أساس سنوي. لا تزال هناك فرص غير مستكشفة في هذا القطاع ، مع تغلغل حوالي 3 ٪ فقط في قطاع التجزئة المنظم. كانت الدوافع الرئيسية لهذا القطاع هي السكان العاملين من الشباب ، والتركيبة السكانية للهند ، والتنوع وسهولة الشراء والفوائد السعرية للعملاء.
تعمل شركات التجارة الإلكترونية عادةً على مفاهيم السوق حيث توفر منصة إلكترونية تربط المشترين والبائعين. يتم جمع البضائع والمواد الفعلية وفرزها وتسليمها إلى المشتري من قبل طرف ثالث ، وعادة ما يكون مقدم خدمة لوجستية.
موصى به لك:
تتكون سلسلة التوريد اللوجيستية من مستودعات واسعة النطاق ومراكز الفرز وخدمات النقل ، مما يوفر خدمة سلسة من البداية إلى النهاية للعملاء. توفر شركة التجارة الإلكترونية منصة تكنولوجيا المعلومات لإدارة ديناميكيات الأعمال مباشرة من حجز الطلبات إلى تحصيل المدفوعات.
هناك فرصة كبيرة لحل التنقل باستخدام المركبات الكهربائية في اتصال الميل الأوسط والأخير مع العجلتين الثلاث والعجلتين كنواقل توصيل. يعد الميل الأخير من 2/3 Wheeler هو الرابط الأكثر أهمية في السلسلة حيث أن كفاءة هذا الرابط تقيس في النهاية رضا العملاء. توفر الديموغرافيا الهائلة للهند تحديات مختلفة لمقدم الخدمة في هذا القطاع. هذا هو المكان الذي يأتي فيه طراز HaaS مع ثلاث عجلات وعجلتين للعب.
يجب التخطيط بعناية للتحكم في المركبات الكهربائية وإدارتها لقطاع التجارة الإلكترونية بسبب المتطلبات التي تتطلبها الأعمال. من ناحية بنية السيارة ، يمكن تخصيص EV بشكل أفضل من مركبة محرك IC نظرًا لعدد الأجزاء الأقل في السيارة. يحتاج مقدمو الخدمة إلى تحديد ما يلي:
- الطاقة المطلوبة للمركبة: سيحدد هذا سعة المحرك ، وتكوين مجموعة نقل الحركة ، وما إلى ذلك.
- السفر المطلوب يوميًا: سيحدد هذا متطلبات البطارية
- نوع الحمولة: هذا سيحدد وزن صندوق الشحن وما إلى ذلك.
- أنماط الطلب: ساعات الذروة ، والفجوة بين عمليات التسليم ، وما إلى ذلك لتحديد وقت الشحن.
بمجرد تعيين أنماط الطلب وتكوين السيارة ، يتم إدخال المعلومات إلى الكمبيوتر المركزي في مركز القيادة والتحكم ، الذي يحتوي على قاعدة بيانات لجميع المركبات المتاحة مع مزود الخدمة. ثم يقرر البرنامج ويخصص نوع السيارة المطلوبة على رموز PIN المخصصة. بالنسبة للعجلات الكهربائية ذات الثلاث عجلات والعجلتين ، نوصي بمنطقة التسليم في حدود 20-30 كيلومترًا.
ثم يتولى مركز الانتشار الميداني وينشر المركبات مع السائق على الطرق المحددة. ترتبط الوحدة الميدانية بغرفة التحكم على نفس منصة تكنولوجيا المعلومات وتراقب حركة المركبات عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يتم تخزين البيانات في السحابة للوصول إليها في الوقت الفعلي من قبل الجميع وفقًا للمتطلبات.
يلتقط برنامج نظام إدارة البيانات المثبت في المركبات العديد من البيانات ، مثل المسافة المقطوعة بالأميال ، والشحن ، وسجلات التسليم ، ووقت الدوران ، وما إلى ذلك. اتفاق مع شركة التجارة الإلكترونية. يتنبه المكتب الميداني على أساس الوقت الفعلي لأي مشكلة ميدانية في المركبات ويتخذ إجراءات تصحيحية فورية.
يعمل نموذج حل التنقل هذا مع الأجهزة كخدمة على نموذج الأصول الخفيفة للعميل. إلى جانب النفقات الرأسمالية المنخفضة ، يتم أيضًا تقليل النفقات العامة التشغيلية. بالنسبة لمزود الخدمة ، ستكون قضايا النجاح الرئيسية في خدمة حلول التنقل الناجحة هي الارتباط المالي بشبكة من شركات التأجير / التمويل / التأمين. إدارة العمليات هي المفتاح لمقدمي الخدمة. إن العمود الفقري الموثوق لتكنولوجيا المعلومات هو المفتاح هنا.
يعتمد نجاح نموذج حلول التنقل بشكل أساسي على كفاءة نظام تكنولوجيا المعلومات ووقت تشغيل المركبات وأوقات الاستجابة السريعة.
استنتاج
تتطلع شركات التجارة الإلكترونية إلى توسيع نطاق الأعمال بعد كوفيد. هناك فرصة كبيرة لبناء عمل تجاري كبير باستخدام أعمال حلول التنقل. توفر المركبات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات عنصرًا أساسيًا في سلسلة التوريد هذه. يتم التكامل الكامل من خلال نظام قوي لتكنولوجيا المعلومات يربط جميع الروابط في سلسلة التوريد. هذه صناعة خدمات متطلبة للغاية وتوفر هوامش مناسبة ونطاق أعمال.
يمكن تطوير عمل قوي مع حل تنقل كامل من خلال العمل المشترك بين شركات التجارة الإلكترونية ومقدمي الخدمات. الأعمال لديها حجم ونطاق ، وعرض النطاق الترددي التكنولوجي ، والرافعة المالية والقيمة النهائية للمستثمرين.