وزارة الطيران تطلق عملية رقمية بالكامل لتشغيل الطائرات التجارية بدون طيار

أصدرت وزارة الطيران المدني الهندية ، بعد العمل لعدة سنوات على بناء نظام بيئي مستدام للطائرات بدون طيار في الهند ، أخيرًا لوائح الطائرات بدون طيار 1.0 للبلاد.

في تغريدة رسمية ، أصدرت الوزارة اللوائح القياسية لتشغيل الطائرات بدون طيار في البلاد. أصدرت لأول مرة مسودة تنص على القواعد والمبادئ التوجيهية المتعلقة باستخدام الطائرات بدون طيار في نوفمبر 2017.

قال سوريش برابهو: "ستتيح هذه اللوائح الاستخدام التجاري الآمن للطائرات بدون طيار اعتبارًا من 1 ديسمبر 2018. تهدف لوائح الطائرات بدون طيار رقم 1.0 إلى تمكين عمليات خط البصر المرئي ، خلال النهار فقط ، وعمليات ارتفاع تصل إلى 400 قدم كحد أقصى". وزير الاتحاد للطيران المدني.

علاوة على ذلك ، بدلاً من مجرد رقمنة عملية ورقية لتسجيل وتشغيل الطائرات بدون طيار ، قامت الهند بصياغة عملية رقمية بالكامل.

منصة Digital Sky هي أول منصة وطنية من نوعها لإدارة حركة المرور غير المأهولة (UTM) التي تنفذ "لا إذن ، لا إقلاع" (NPNT) في الهند. سيُطلب من المستخدمين إجراء تسجيل لمرة واحدة للطائرات بدون طيار والطيارين والمالكين.

قسمت وزارة الطيران المجال الجوي إلى ثلاث مناطق: المنطقة الحمراء (الطيران غير مسموح به) ، والمنطقة الصفراء (المجال الجوي الخاضع للسيطرة) ، والمنطقة الخضراء (تصريح تلقائي) .

فيما يلي بعض الإرشادات الرئيسية للعمليات التجارية للطائرات بدون طيار في الهند:

موصى به لك:

موارد

كيف يتم تعيين إطار عمل مجمع الحسابات في RBI لتحويل التكنولوجيا المالية في الهند

أميت داس

31 يوليو 2022

أخبار

لا يمكن لرواد الأعمال إنشاء شركات ناشئة مستدامة وقابلة للتطوير من خلال 'Jugaad': المواطنون ...

جاسبريت ك.

31 يوليو 2022

موارد

كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية

فايبهاف س.

31 يوليو 2022

موارد

ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟

تشارانيا ل.

31 يوليو 2022

موارد

كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...

أنكوش س.

31 يوليو 2022

أخبار

الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...

تابانانا ر.

31 يوليو 2022

• تم تصنيف الطائرات بدون طيار إلى خمس فئات بناءً على الوزن - أقل من 250 جم إلى أكثر من 150 كجم - واستخدامها
• باستثناء فئة الطائرات النانوية بدون طيار ، وهي الأصغر ، يجب تسجيل الفئات الأخرى من الطائرات بدون طيار - متناهية الصغر وصغيرة ومتوسطة وكبيرة
• لا يلزم تسجيل طائرات النانو بدون طيار التي يستخدمها الأطفال للترفيه
• سيتعين على مستخدمي الطائرات بدون طيار الصغيرة والمتوسطة والكبيرة التسجيل كطيارين
• العمر المؤهل لقيادة طائرة بدون طيار هو 18 عامًا
• يجب أن يكون مشغل الطائرة بدون طيار من فئة X مع معرفة باللغة الإنجليزية

جميع أنواع التطبيقات ممكنة. لقد أنشأنا العديد من مواقع الاختبار التي يمكنك استخدامها لاختبار الطائرات بدون طيار مع الحمولات. سيتم النظر في تراخيص الطائرات بدون طيار التي تحمل حمولات و / أو تعمل خارج خط البصر على أساس كل حالة على حدة. https://t.co/QdfpshSMPF

- جايانت سينها (jayantsinha) 28 أغسطس 2018

من الآن فصاعدًا ، ستقدم فرقة عمل الطائرات بدون طيار ، برئاسة وزير الدولة جايانت سينها ، مسودة توصيات للوائح الطائرات بدون طيار 2.0. ستدرس هذه اللوائح ، من بين أمور أخرى ، القضايا التالية:

• شهادة التشغيل الآمن والخاضع للرقابة لأجهزة وبرامج الطائرات بدون طيار
• إدارة المجال الجوي من خلال عمليات مؤتمتة مرتبطة بالإطار العام لإدارة المجال الجوي
• ما وراء عمليات خط البصر المرئي
• المساهمة في وضع معايير عالمية
• اقتراحات لتعديلات السيارات الموجودة و / أو السيارات الجديدة

في حين أن لوائح الطائرات بدون طيار قد أضافت بالتأكيد وضوحًا للمتطلبات التشغيلية للطائرات بدون طيار في البلاد ، فقد أثارت أيضًا بعض المخاوف.

على سبيل المثال ، قد تحتاج شركات التجارة الإلكترونية ، مثل أمازون ، التي تتطلع إلى البدء في استخدام طائرات بدون طيار للتسليم ، إلى تأخير خططها لفترة من الوقت. تختبر أمازون حاليًا تسليم طرود يصل وزنها إلى خمسة أرطال (2.25 كجم) في 30 دقيقة أو أقل باستخدام طائرات بدون طيار صغيرة.

كان ذلك في أكتوبر 2017 عندما قدمت أمازون طلب براءة اختراع في الهند للحصول على حقوق حصرية على ائتمانات متعددة النطاقات . Fiducials هي علامات سوداء وبيضاء على أي جسم للمركبات الجوية ذاتية التشغيل للتعرف عليها من مسافات مختلفة. يمكن أيضًا استخدام الطائرات بدون طيار المقترحة لتحديد أشياء أخرى من هذا القبيل ، إلى جانب الطائرات ، التي تعمل في سماء الهند.

ومع ذلك ، فإن إيداع طلب براءة اختراع لا يعني أن أمازون ستحصل على موافقة لنشر طائرات بدون طيار للاستخدام التجاري في الهند.

يمكن نشر الطائرات بدون طيار للأغراض التجارية ولكن فقط على مرمى نظر الطيار عن بعد ، وهي حالة صارمة للغاية.

تتطلب السياسة الوطنية للطائرات بدون طيار أن يكون للطائرات التجارية بدون طيار ضوابط تمنعها من الإقلاع دون إذن المشغل. إنه مطلب معقول ، لكن حقيقة الحاجة إليه أمر مرعب.

- ريتيش بانجلاني (banglani) 28 أغسطس 2018

أيضًا ، قد يصبح اشتراط الحصول على تراخيص طيار عن بُعد من قبل مشغلي الطائرات بدون طيار أمرًا صعبًا ويؤخر بشكل أكبر عملية بدء عمليات تسليم الطائرات بدون طيار للشركات.

على أي حال ، ستوفر لوائح الطائرات بدون طيار توجيهًا لحكومات الولايات والصناعات لبدء العمل على خطط الطائرات بدون طيار الخاصة بهم. على سبيل المثال ، حكومة راجستان ، التي تقوم بتثبيت آلية مراقبة متقدمة بما في ذلك طائرات بدون طيار وكاميرات حرارية للحد من خطر الصيد الجائر والأنشطة الأخرى المناهضة للحياة البرية.

أيضًا ، يقوم المعهد الهندي للتكنولوجيا (IIT) -Roorkee الآن بتطوير طائرات بدون طيار لخطوط السكك الحديدية الهندية التي يمكنها مراقبة خطوط السكك الحديدية. كما ورد في يناير 2018 ، قامت West Central Railways بتشغيل بعض كاميرات الطائرات بدون طيار على أساس تجريبي وقررت الآن نشرها في جميع الأقسام.