هنا تأتي مشكلة Uber: يبدأ مجمع Cab Aggregator Ola في التجارب في بيرث
نشرت: 2018-02-14كجزء من الإطلاق الناعم ، تقدم Ola حاليًا رحلات مجانية للعملاء المقيمين في بيرث
ووفقًا لما جاء في كلمتها ، بدأت شركة Ola لتجميع سيارات الأجرة المحلية التجارب في أستراليا ، فيما يُرجح أنها الخطوة الأولى نحو إنشاء عمليات كاملة في البلاد. وفقًا لبيان رسمي ، فإن Ola متاحة الآن على أساس محدود للعملاء في بيرث ، عاصمة أستراليا الغربية.
كجزء من الإطلاق التجريبي ، والذي يهدف في المقام الأول إلى تقييم استجابة العملاء ، تقدم Ola للمستخدمين المقيمين في بيرث رحلتين مجانيتين بقيمة 10 دولارات لكل رحلة.
للاستفادة من عروض مجمّع سيارات الأجرة ، سيتعين على العملاء المقيمين في بيرث تنزيل تطبيق Ola إما من Android أو Apple App Store.
بمجرد التسجيل للحصول على حساب على المنصة ، سيتمكنون من حجز رحلاتهم.
وفقًا للمتحدث باسم الشركة ، خلال المرحلة التجريبية ، ستقوم Ola بجمع التعليقات مباشرة من العملاء والشركاء السائقين حول كيفية تحسين تجربة العملاء والخدمات.
تحقيقًا لهذه الغاية ، سيتمكن المستخدمون المقيمون في بيرث من إسقاط التعليقات في التطبيق بعد كل رحلة. بالإضافة إلى ذلك ، دعت Ola أيضًا مالكي السيارات المستأجرة من القطاع الخاص في سيدني وملبورن وبيرث للتسجيل في Ola.
"تقدم Ola أسعارًا معقولة للعملاء وعمولات أعلى للشركاء السائقين لخلق تجربة سفر عالية الجودة لأستراليا ، ويسعدها أن تبدأ مع مجتمع بيرث. ستبني Ola على هذه القيم مع إطلاقها عبر مدن أخرى في أوائل عام 2018 ، "قالت شركة بدء تشغيل سيارات الأجرة في بيان.
Ola وخطط التوسع الدولية الخاصة بها
بعد أن عززت وجودها في مساحة مجمِّع الكابينة الهندية ، تضاعف الحصان وحيد القرن Ola لتوسيع نطاقه الجغرافي خارج البلاد.
تماشياً مع أهدافها التوسعية ، أنشأت الشركة بالفعل فرقًا في دكا ، بنغلاديش وكولومبو ، سريلانكا. في الوقت الذي ظهرت فيه تقارير عن هذا التطور ، كشفت المصادر أن الشركة كانت تتطلع أيضًا إلى التوسع في بلدان أخرى في آسيا وشمال إفريقيا.
بصرف النظر عن هذه البلدان ، كان مجمع سيارات الأجرة يتطلع أيضًا إلى دخول سوق سيارات الأجرة في لندن. وفقًا لتقرير صادر عن Business Standard ، التقى المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Ola بهافيش أغاروال بعمدة لندن صادق خان في ديسمبر الماضي لمناقشة الأمر نفسه.
ومع ذلك ، وفقًا لمصادر قريبة من التطوير ، فإن Ola مترددة في إنشاء عمليات في لندن لأن السوق مشبع للغاية ويهيمن عليه حاليًا منافس Uber. قال شخص مطلع طالبا عدم ذكر اسمه ، "أنت بحاجة إلى جيوب عميقة لدخول لندن. يمكن أيضًا استخدام الأموال للذهاب إلى أسواق أخرى ".
موصى به لك:
ظهرت تقارير عن خطط Ola لدخول السوق الأسترالية لأول مرة في يناير 2018. وقيل إن هذه الخطوة ، في ذلك الوقت ، تهدف إلى تسريع النمو ، مع تعزيز خطط المستثمر Didi Chuxing للاستحواذ على سوق سيارات الأجرة العالمي.
في الآونة الأخيرة ، في الأسبوع الأخير من شهر يناير ، أفيد أن Ola ستستكشف أستراليا قريبًا كوجهة أولى خارج الهند.
وتعليقًا على التطوير ، قال بهافيش أغاروال في ذلك الوقت: "نحن متحمسون جدًا لإطلاق Ola في أستراليا ونرى إمكانات هائلة للنظام الإيكولوجي لمشاركة الركوب الذي يحتضن التكنولوجيا الجديدة والابتكار."
وأضاف: "مع التركيز القوي على الشركاء السائقين والمجتمع ككل ، نهدف إلى خلق تجربة سفر عالية الجودة وبأسعار معقولة للمواطنين ، ونتطلع إلى المساهمة في نظام بيئي للتنقل الصحي في أستراليا".
لا توجد علامات توقف لمجمع الكابينة أولا
أسسها Bhavish Aggarwal و Ankit Bhati في يناير 2011 ، Ola موجودة حاليًا في 110 مدينة مع أكثر من 1 n من الشركاء السائقين. تشمل مجموعة خدمات Ola الواسعة الحجز عبر الإنترنت لعربات الريكاشة والدراجات ، بالإضافة إلى المركبات. كما ابتكرت منصة سيارة متصلة لمشاركة الركوب تسمى Ola Play.
حتى الآن ، جمعت Ola تمويلًا بقيمة 3.9 مليار دولار في 11 جولة من حوالي 20 مستثمرًا . في نوفمبر 2015 ، شاركت Didi Chuxing مع Baillie Gifford و Falcon Edge Capital و Tiger Global و SoftBank Group و DST Global في جولة تمويل بقيمة 500 مليون دولار من السلسلة F في مجمع سيارات الأجرة المحلي.
جولة التمويل البالغة 350 مليون دولار التي تم جمعها في فبراير 2017 رفعت تقييمها إلى حوالي 3.5 مليار دولار. في وقت لاحق من شهر يونيو ، ورد أن منصة حجز سيارات الأجرة حصلت على تمويل بنحو 50 مليون دولار من صندوق التحوط Tekne Capital Management ، كامتداد لجولتها المستمرة.
في وقت لاحق من شهر أكتوبر ، أكدت الشركة الناشئة التي تعمل بنظام مشاركة الركوب استثمارًا بقيمة 1.1 مليار دولار في جولة بقيادة شركة Tencent Holdings Limited ، مقابل حصة تبلغ 9.75٪. في البيان الرسمي ، كشفت Ola أيضًا أنها تجري محادثات متقدمة مع مستثمرين آخرين لإغلاق مليار دولار إضافي كجزء من جولة التمويل نفسها ، مما رفع إجمالي التمويل إلى أكثر من ملياري دولار.
في الآونة الأخيرة ، في شهر نوفمبر ، استقال Lee Fixel ، الشريك في Tiger Global Management ، من مجلس إدارة Ola. بعد ذلك مباشرة ، ظهرت تقارير تفيد بأن صندوق التحوط الذي يتخذ من الولايات المتحدة مقراً له يستعد لبيع جزء من حصته في مجمع سيارات الأجرة إلى SoftBank مقابل 400 مليون دولار - 500 مليون دولار.
في نفس الوقت تقريبًا ، تم الإبلاغ عن أن Ola تتطلع إلى أن تصبح مربحة بحلول السنة المالية 2019. وفقًا لتقرير التقييم المقدم إلى وزارة شؤون الشركات الذي أعدته شركة المحاسبة القانونية Jain Ambavat and Associates ، من المتوقع أن تصبح Ola مربحة خلال عام 2018- 19 والإبلاغ عن صافي ربح تشغيلي يزيد عن 180.7 مليون دولار (1،170 كرونة روبية هندية) ، والذي من المتوقع أن ينمو أكثر إلى 992 مليون دولار (6،423.33 كرونة هندية) بحلول السنة المالية 2020-2021.
كما تستعد الشركة لدخول سوق السيارات الكهربائية الهندي. ولتحقيق هذه الغاية ، دخلت في شراكة مع عمالقة مثل تاتا موتورز وإنديان أويل.
ومن المثير للاهتمام ، أن العدو اللدود لـ Ola له وجود طويل الأمد في أستراليا. في حين أن هناك شركات ناشئة محلية مثل GoCatch تعمل في مساحة مشاركة الركوب في أستراليا ، إلا أن Uber التي أسسها ترافيس كالانيك تهيمن على السوق حاليًا.
في الوقت الحالي ، تتواجد أوبر في 23 مدينة في أستراليا ونيوزيلندا . حتى في سريلانكا وبنغلادش ، كان منافس Ola موجودًا منذ فترة حتى الآن. بينما أطلقت أوبر عملياتها في سريلانكا في ديسمبر 2015 ، دخلت سوق بنغلاديش في نوفمبر من نفس العام.
مع اتخاذ Ola خطوتها الأولى نحو إطلاق العمليات في بيرث بأستراليا ، سيكون من المثير للاهتمام مشاهدة كيف يصل التنافس بين Uber و Ola إلى ذروته.