لماذا أظل متفائلاً بشأن تسلا
نشرت: 2017-07-24تسلا هي شركة تكنولوجية تبني منصات تقنية
تعرض سعر سهم Tesla مؤخرًا لضربة بسبب المخاوف بشأن قدرات التسليم وبشأن المنافسة المتزايدة من شركات صناعة السيارات التي تحول خطوط إنتاجها إلى الكهرباء. نظرًا لأن القيمة السوقية لا تزال تتجاوز 50 مليار دولار ، يمكن أن يكون من السهل القول إن سعر Tesla لا يزال مضخمًا بشدة ، لا سيما عند مقارنته مع أسعار GM و Ford - اللتين تحققان أرباحًا أكثر 20 مرة. يمكنك أن تفهم سبب بقاء Tesla أحد أكثر الأسهم بيعًا على المكشوف - برهانات بمليارات الدولارات ضدها.
لكن لدى Tesla ميزة لا يفهمها كثير من الناس: إنها أكثر بكثير من مجرد شركة سيارات ؛ وهي شركة تكنولوجيا بناء منصات تكنولوجيا. مع هذه ، فهي تضع نفسها أيضًا لتصبح اللاعب الرائد في صناعة الطاقة والاقتصاد التشاركي. ستجلب نفس التكامل وتحليل البيانات والأناقة لهذه الصناعات كما فعلت للسيارات.
لقد أشرت إلى طراز Tesla Model S الخاص بي على أنه "مركبة فضائية تسافر على الأرض." إنه يقود بشكل مختلف عن أي نوع آخر من السيارات ، وهو سريع البرق وسلس وملمس. بالنسبة لي ، تبدو السيارات الكهربائية الأخرى ، مثل BMW i3 ، و Mercedes B-Class ، و Nissan Leaf ، و Chevy Bolt ، والتي قدتها جميعًا ، بمثابة إعادة تغليف خرقاء للتقنيات القديمة. إنهم يشعرون وكأنهم مشغلات كاسيت أكثر من أجهزة iPod. لديّ كل التوقعات بأن طراز Tesla 3 ، الذي أطلبه ، سيكون جيدًا تقريبًا مثل طراز S الخاص بي ، على الرغم من تكلفته نصف التكلفة.
تم تصميم سيارات Tesla من الألف إلى الياء كأجهزة كمبيوتر على عجلات. يتم التحكم في كل وظيفة تقريبًا بواسطة البرنامج ، وهذا يمكّن الشركة من تحليل البيانات باستمرار وتحسين أدائها - تمامًا كما يفعل بحث Google و Apple Siri.
نظرًا لبيانات القيادة التي تبلغ قيمتها مليارات الأميال التي تجمعها ، فإن تسلا تسير على الطريق الصحيح لتقديم قدرة قيادة ذاتية كاملة في وقت أبكر مما تفعله العديد من شركات تصنيع السيارات الأخرى. ونظرًا لأن جميع سياراتها الجديدة ، بما في ذلك الطراز 3 ، مزودة بأجهزة استشعار ستكون ضرورية لبرنامج الطيار الآلي بمجرد إطلاقه ، تتمتع Tesla بميزة كبيرة على منافسيها.
في يوليو 2016 ، أعلن Elon Musk أن Tesla ستستخدم هذه التقنيات لتمكين منصة مشاركة الركوب تسمى Tesla Network ، والتي من خلالها سيتمكن المالكون من تأجير سياراتهم كسيارات أجرة مستقلة ، وبالتالي استرداد استثماراتهم وحتى تحقيق أرباح من سيارات. كما أوضح ،
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
"نظرًا لأن معظم السيارات مستخدمة فقط من قبل مالكها لمدة 5 إلى 10 بالمائة من اليوم ، فمن المرجح أن تكون المنفعة الاقتصادية الأساسية لسيارة ذاتية القيادة عدة أضعاف تلك التي لا تستخدمها السيارة". من خلال السيارات المرغوبة للغاية وبداية السبق ، يمكن أن تستحوذ Tesla على حصة كبيرة من اقتصاد مشاركة المركبات - وهو اقتصاد من المتوقع أن يحول صناعة النقل ويعطل سوق السيارات.
تعمل Tesla بالفعل على تنويع أعمالها حتى لا تغرق في صناعة السيارات عندما يحدث هذا. تكمن وراء سيارات Tesla منصة تقنية أخرى يتم تسويقها: البطارية. Tesla's Powerwall عبارة عن بطارية ليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن تزود المنازل بتخزين الطاقة التي تم التقاطها بالطاقة الشمسية لاستخدامها في الليل أو أثناء انقطاع التيار الكهربائي. هذا يكمل بلاط السقف الشمسي الذي تبيعه تسلا ، والذي يشبه البلاط العادي وبأسعار تنافسية. إذن ما لديك هو ما أطلق عليه ماسك "منتج متكامل بسلاسة وجميل للسقف الشمسي والبطارية يعمل فقط." هذا هو نوع الميزة والأناقة التي جاءت مع Apple iPhone ، والتي دمجت تطبيقات الموسيقى والاتصال الهاتفي والكمبيوتر في جهاز واحد.
بالطريقة نفسها التي تمكنت بها تسلا من جعل ملكية السيارة مصدر دخل لسائقيها ، يمكنها أن تفعل الشيء نفسه بالنسبة للطاقة الشمسية. يمكن لأصحاب المنازل مشاركة طاقتهم الزائدة مع مالكي المنازل الآخرين وتوفير محطات شحن لسيارات تسلا للآخرين. سيؤدي هذا أيضًا إلى توسيع شبكة شاحن Tesla الفائق بشكل كبير ، مما يتيح شحن السيارات في أي مكان تقريبًا.
على نطاق أوسع ، تقدم Tesla لشركات المرافق أنظمة تخزين الطاقة على نطاق الشبكة ، والتي سيمكنها الطلب عليها من زيادة إنتاجها واكتساب ميزة التكلفة. لقد فازت للتو بمناقصة لتزويد حكومة جنوب أستراليا بأكبر نظام لبطارية ليثيوم أيون في العالم - سعة تخزين تبلغ 129 ميجاوات في الساعة ، يمكن تسليمها حتى 100 ميجاوات ، وهو ما يكفي لتشغيل أكثر من 30 ألف منزل.
التزم ماسك بتثبيت النظام في 100 يوم قياسي. وستسمح البيانات التي تجمعها Tesla من هذا التثبيت بتحسين عمليات تخزين الطاقة لأن بياناتها ذاتية القيادة تمكنها من تحسين سياراتها.
نعم ، واجهت Tesla مشكلات في الإنتاج وفقدت أهداف التسليم . لكن هذه هي الطريقة التي تعمل بها شركات التكنولوجيا: فهي تتكرر حتى تصل إلى الأمور في نصابها الصحيح ؛ يفكرون بشكل كبير ويتحملون المخاطر ويغيرون العالم. إنهم يقدمون توقعات متفائلة للغاية وغالبًا ما تفوتهم ، وهذا ما يسبب ذعر المستثمرين وتقصير الأسهم. لكن عندما تسعى هذه الشركات إلى القمر ، فإنها تحقق أكثر بكثير مما يمكن أن تحققه بخلاف ذلك. هذا هو السبب في أنهم غالبًا ما ينتهي بهم الأمر إلى أن يكونوا الأكثر قيمة - ويتحدون الجاذبية.
[ظهر هذا المنشور من Vivek Wadhwa على الموقع الرسمي وتم نسخه بإذن.]