هذا هو الوقت المناسب لتصنيع الطائرات بدون طيار في الهند: PM Modi في مهرجان الطائرات بدون طيار في الهند 2022
نشرت: 2022-05-27قال مودي: "بفضل قوة الشركات الناشئة ، تتحرك الهند بسرعة لتصبح خبير الطائرات بدون طيار في العالم"
دعا رئيس الوزراء المستثمرين من الهند ومن جميع أنحاء العالم للاستثمار في الشركات الناشئة dronetech
تسعى الحكومة إلى جعل الهند "محور العالم للطائرات بدون طيار" بحلول عام 2030
بعد سلسلة من المبادرات الحكومية لجعل الهند مركزًا عالميًا لصناعة الطائرات بدون طيار ، افتتح رئيس الوزراء ناريندرا مودي Bharat Drone Mahotsav 2022 أو مهرجان الطائرات بدون طيار في الهند 2022 في براغاتي ميدان في نيودلهي يوم الجمعة.
وفي حديثه في المكان ، قال رئيس الوزراء: "مع قوة بدء التشغيل ، تتحرك الهند بسرعة لتصبح خبيرة الطائرات بدون طيار في العالم".
قال رئيس الوزراء في مهرجان الطائرات بدون طيار في الهند 2022: "في شكل طائرة بدون طيار ، لدينا أداة ذكية أخرى ستصبح جزءًا من حياة الهنود العاديين".
في إشارة إلى التعديل الأخير في قواعد الطائرات بدون طيار ، 2021 ، قال رئيس الوزراء ، "قبل بضعة أشهر ، كان هناك الكثير من القيود على الطائرات بدون طيار ، ومع ذلك ، فقد أزلنا [الحكومة] معظم القيود خلال فترة زمنية قصيرة. "
كما دعا شباب البلاد إلى إنشاء المزيد من الشركات الناشئة في مجال الطائرات بدون طيار. وأضاف مودي: "معًا ، سنلعب دورنا في تمكين الجماهير باستخدام تقنية dronetech".
كما دعا المستثمرين في الهند وحول العالم إلى الاستثمار في الشركات الناشئة dronetech في البلاد.
قال مودي: "هذا هو الوقت المناسب لتصنيع طائرات بدون طيار في الهند".
وفي حديثه في نفس الحدث ، أشار وزير الطيران المدني بالاتحاد جيوتيراديتيا سينديا إلى أن مخطط PLI للطائرات بدون طيار قد قدم حوافز بقيمة 120 كرونا روبية هندية ، أي ضعف القيمة التقديرية للصناعة التي تبلغ 60 كرونة روبية حاليًا. قدرت Scindia أن صناعة الطائرات بدون طيار الهندية ستبلغ قيمتها 15000 كرونا روبية هندية بحلول عام 2026.
وقال إن الهند لديها حاليًا 270 شركة ناشئة للطائرات بدون طيار ، وأعرب عن أمله في أن يكون هناك الآلاف منها في المستقبل.
وأضاف وزير الاتحاد أن صناعة الطائرات بدون طيار في الهند ستوفر 15000 فرصة عمل في التصنيع وأكثر من 5 فرص عمل لكح في السنوات الثلاث المقبلة.
تحقق من قائمة الشركات الهندية الناشئة بدون طيار.
الهند على الطريق لتصبح المحور العالمي للطائرات بدون طيار بحلول عام 2030
يأتي مهرجان الطائرات بدون طيار في الهند 2022 حيث كانت الحكومة متفائلة بشأن الطائرات بدون طيار وصناعة الطائرات بدون طيار. في 26 يناير ، أخطر المركز خطة اعتماد الطائرات بدون طيار لجعل عملية اعتماد الطائرات بدون طيار أسرع وأكثر شفافية.
يهدف المركز إلى جعل الهند "محور العالم للطائرات بدون طيار" بحلول عام 2030.
موصى به لك:
كيف يتم تعيين إطار عمل مجمع الحسابات في RBI لتحويل التكنولوجيا المالية في الهند
لا يمكن لرواد الأعمال إنشاء شركات ناشئة مستدامة وقابلة للتطوير من خلال 'Jugaad': المواطنون ...
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
وحصل ضغط الحكومة على صناعة الطائرات بدون طيار في الهند على درجة أخرى من الجدية عندما حظرت الحكومة الهندية استيراد الطائرات بدون طيار في فبراير 2022 . لقد استثنى الحظر واردات الطائرات بدون طيار لأغراض البحث والتطوير والدفاع والأمن ، ومع ذلك ، أصبح دفع الهند باستخدام الطائرات بدون طيار أكثر وضوحًا.
بالإضافة إلى ذلك ، دعت FM Nirmala Sitharaman رواد الأعمال إلى إنشاء شركات ناشئة قائمة على الطائرات بدون طيار خلال عنوان Union Budget 2022. دعا FM إلى الاستفادة من `` Drone Shakti '' من خلال عدد لا يحصى من التطبيقات ، مضيفًا أن الشركات الناشئة Drone-As-A-Service (DaaS) كانت هي حاجة الساعة.
في خطاب الميزانية ، قالت سيترامان أيضًا إنه سيتم الترويج لاستخدام " طائرات بدون طيار Kisan " لتقييم المحاصيل ورقمنة سجلات الأراضي ورش المبيدات الحشرية والمغذيات.
بعد فترة وجيزة من ميزانية الاتحاد لعام 2022 ، عدلت الحكومة قواعد الطائرات بدون طيار لعام 2021 . كما ألغت الحكومة "رخصة الطيار عن بعد".
بموجب التعديلات الجديدة ، ستكون معاهد التدريب المعتمدة مؤهلة لإصدار "شهادات طيار عن بعد" (RPCs). مع هذا ، سيكون RPC الصادر عن مدارس التدريب كافياً لتجربة الطائرات بدون طيار.
استبدلت وزارة الطيران المدني أيضًا معظم حالات كلمة "ترخيص" بكلمة "شهادة" في التعديل ، وهي خطوة تهدف على الأرجح إلى تقليل المخاوف من العودة إلى "ترخيص Raj" في قطاع الطائرات بدون طيار.
في وقت سابق من هذا العام ، وعد مودي بالدعم الحكومي الكامل لبدء تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في الهند. قال ذلك بينما كان يرفع 100 طائرة بدون طيار من طراز Kisan في أجزاء مختلفة من البلاد لرش المبيدات الحشرية والمواد الزراعية الأخرى.
وقال إن ثقافة جديدة للشركات الناشئة بدون طيار آخذة في الظهور في الهند. وأضاف مودي أن الصناعة لديها إمكانات هائلة للنمو ، مع زيادة عدد الشركات الناشئة إلى الآلاف خلال السنوات القادمة.
تستضيف المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) Digital Sky ، وهي منصة عبر الإنترنت لمختلف الأنشطة المتعلقة بإدارة الطائرات بدون طيار في الهند. بينما هي حاليًا في مرحلة التطوير ، من المقرر أن تعمل Digital Sky بكامل طاقتها بحلول أكتوبر 2022 .
في الوقت نفسه ، تشهد الشركات الناشئة في الهند بدون طيار زيادة التمويل ، ولا سيما تصنيع الطائرات بدون طيار وقطاعات الطائرات بدون طيار كخدمة.
في شهر مايو من هذا العام ، حصلت شركة Garuda Aerospace الناشئة للطائرات بدون طيار ومقرها تشيناي على مبلغ لم يكشف عنه في جولة التمويل قبل المرحلة الأولى.
تتطلع الشركة الناشئة للطائرات بدون طيار كخدمة أيضًا إلى جولة تمويل أكبر تبلغ حوالي 30 مليون دولار بحلول يونيو ، حيث حصلت على أكثر من 8000 طلب من دول مثل ماليزيا وبنما والإمارات العربية المتحدة.
جمعت شركة ideaForge الناشئة في تصنيع الطائرات بدون طيار 20 مليون دولار في جولة تمويل لتكثيف البحث والتطوير وتوسيع نطاقها في مناطق جغرافية جديدة.
قبل يوم واحد فقط ، استحوذت شركة NeoSky India التابعة لمجموعة RattanIndia Group على حصة 60٪ في Throttle Aerospace Systems ، وهي شركة ناشئة لتصنيع الطائرات بدون طيار مقرها بنغالورو. ستشهد هذه الصفقة تقديم NeoSky العديد من الخدمات المتعلقة بالطائرات بدون طيار مثل Drone-as-a-Product (DaaP) و Drone-as-a-Service (DaaS) و Software-as-a-Service (SaaS).