الرئيس التنفيذي لشركة أوبر دارا خسروشاهي يحترم Ola ويعتبرها منافسًا قويًا
نشرت: 2018-02-22خلال زيارته المستمرة للهند ، تطرق خسروشاهي إلى استثمارات أوبر المستقبلية والعقبات التنظيمية والحرب مع Waymo
يقوم الرئيس التنفيذي لشركة أوبر ، دارا خسروشاهي حاليًا بزيارته الأولى للهند ، منذ انضمامه إلى شركة النقل في أغسطس من العام الماضي. كجزء من الزيارة التي تستغرق يومين في الفترة من 22 إلى 23 فبراير ، سيجتمع خسروشاهي مع مسؤولين حكوميين ومنظمين وقادة أعمال بالإضافة إلى موظفي الشركة لمناقشة العروض الحالية لمجمع سيارات الأجرة والخطط المستقبلية.
قال خسروشي خلال تفاعل إعلامي في عاصمة البلاد في وقت سابق اليوم ، إن أوبر موجودة حاليًا في 29 مدينة في جميع أنحاء الهند ، على عكس تغطية Ola لـ 110 مدينة ، وينصب تركيز Uber في الوقت الحالي على تحسين منتجاتها وخدماتها للسوق الهندي.
صرح قائلاً: "بينما نفكر في تغطية مدينتنا في الهند وتوسيع نطاق المنتج ، فإن أحد الأخطاء الحقيقية التي ترتكبها بعض الشركات في وقت مبكر هو أنها تحاول التوسع قبل تحسين منتجها. في الوقت الحالي ، نركز على الجودة ، مما يعني أنه لا توجد عيوب من حيث تجربة الشريك السائق ، وتجربة الركوب ، ومعدل المطابقة الذي حققناه في منتج UberPOOL الخاص بنا ، وما إلى ذلك "
ووفقًا له ، في حين أن تغطية الهند لمجمع سيارات الأجرة قد تكون محدودة إلى حد ما ، إلا أنه ليس واسعًا جدًا أن تفقد أوبر التركيز على أهدافها المباشرة.
وفي حديثه عن التنافس مع علا ، أضاف خسروشاهي: "لا أتوقع أن يتغير أي شيء فيما يتعلق بديناميكية المنافس مع علا. أنا أحترمهم - فهم منافس قوي للغاية. المنافسة تجعلنا أفضل وتجعل كل شيء أفضل لأنها تؤدي إلى شركاء أفضل ومنتجات أفضل للمستهلكين. وقد لعبت دورًا في كيفية تطور خدمتنا هنا. نحن واثقون من موقفنا هنا ونعتزم الحفاظ عليه بهذه الطريقة من حيث الاستثمار في الأفراد وبناء خدماتنا ".
لتعزيز عملياتها في ثاني أكبر سوق لها بعد الولايات المتحدة ، تبنت أوبر إستراتيجية قائمة على الشراكة . وأضاف خسروشاهي أن الشركة ستعلن الشهر المقبل عن شراكات مع عدد من مشغلي السيارات.
وتابع قائلاً: "نحن حاليًا في شراكة مع Toyota ، بهدف تطوير مفهوم السيارات المستقلة الخاصة بهم جنبًا إلى جنب مع برنامجنا. سنعلن عن عدد من الشراكات الجديدة في الأشهر المقبلة ".
وفي حديثه عن مدى تكامل السوق الهندية مع خطط التوسع العالمية لشركة Uber ، قال الرئيس التنفيذي: "لقد كنت في الوظيفة منذ خمسة أشهر. عندما كنت أفكر فيما أريد تحقيقه في الأشهر الستة الأولى ، أردت التأكد من جئت إلى الهند. لأنه عندما أفكر في أوبر واتساع منتجاتنا وعمقها ، فإن أحد العوامل الأساسية التي تميزنا هو مدى عالمية منتجنا. في الهند ، ستكون أهم قيمة لدينا هنا هي الاستمرار والنمو والاستثمار في منتجاتنا وأعمالنا ".
"نحن نعمل في البلدان التي تمثل أكثر من 80٪ من سكان العالم ، وعندما ننظر إلى السوق الهندية ، فإننا نعتبرها سوقًا أساسية لنا. ليس فقط في سياق المكان الذي نريد أن نكون فيه خلال 10 سنوات ولكن أيضًا إذا كان بإمكانك النجاح في الهند ، نظرًا لمدى طلب المستهلك الهندي ، يمكن أن يكون نموذجًا لنا للمستهلكين الذين يبلغ عددهم 6 مليار دولار والذين سيحصلون على عرض لمنتجنا ".
كما صرحت Dara ، فإن UberEats هي إحدى نقاط التركيز الأساسية لشركة Uber عندما يتعلق الأمر بالسوق الهندي. قال: "تُعد خدمة UberEats واحدة من أسرع الخدمات نموًا في العالم. تشهد خدمة UberEats في الهند نموًا سريعًا للغاية ونحن موجودون بالفعل في تسع مدن. ونحن نتوسع بسرعة كبيرة ولذا نواصل الاستثمار في السوق الهندية ".
أوبر تستثمر بقوة في جنوب شرق آسيا
قام الرئيس التنفيذي السابق لشركة إكسبيديا ، في أول رحلة له إلى آسيا بصفته الرئيس التنفيذي لشركة أوبر ، بزيارة اليابان في وقت سابق من هذا الأسبوع ، حيث التقى برئيس الوزراء الياباني شينزو آبي. خلال تفاعل إعلامي في طوكيو ، أكد خسروشاهي التزام الشركة بالأسواق الناشئة في جميع أنحاء العالم.
مضيفًا أن أوبر ستكون على استعداد لعقد تحالفات مع شركات سيارات الأجرة المحلية لتعزيز وجودها في البلدان التي تقل فيها حصة السوق عن 1٪ ، قال: "لقد رأيت اليابان كفرصة لا تصدق ، وعندما سألت الفريق لماذا لم يكن ذلك ممكنًا" عندما أصبحت أعمالنا التجارية في اليابان أكبر ، بدأت في تعلم تاريخ نهجنا في التعامل مع اليابان ، وكان نهجًا لم ينجح بصراحة. من الواضح بالنسبة لي أننا بحاجة إلى وضع الشراكة في الاعتبار ، وعلى وجه الخصوص الشراكة مع صناعة سيارات الأجرة هنا ".
خلال حدث اليوم في دلهي / إن سي آر ، سلط خسروشاهي الضوء على خطط أوبر للاستثمار بقوة في جنوب شرق آسيا ، من حيث التسويق ، والإعانات ، وما إلى ذلك.
وأوضح: "نحن متفائلون بحذر. كان جزءًا من تاريخي كرئيس تنفيذي لشركة Expedia يقود النمو بشكل عضوي ومعاملات. عندما أنظر إلى Uber بعد 10 سنوات من الآن ، آمل أن نحقق 80٪ من نمونا من خلال الوسائل العضوية وبعض النمو في المعاملات أيضًا ".
ومن المثير للاهتمام أن هذا يتناقض بشدة مع تصريح المدير التنفيذي لشركة SoftBank Vision ، راجيف ميسرا ، بأن تركيز أوبر الحالي ينصب على أسواقها الرئيسية بما في ذلك الولايات المتحدة وأوروبا وأمريكا اللاتينية وأستراليا.
تم ترشيح Misra للانضمام إلى مجلس إدارة Uber ، كجزء من استثمار ضخم بقيمة 9.3 مليار دولار قامت به المجموعة اليابانية العملاقة في مجمع سيارات الأجرة مؤخرًا. وقد جعلت هذه الصفقة بدورها سوفت بنك أكبر مساهم في شركة أوبر التي يقع مقرها في الولايات المتحدة.
داخل زيارة دارا خسروشاهي الأولى للهند
كجزء من زيارته الأولى للهند ، سيشارك دارا خسروشاهي أيضًا في جلسة مع الطلاب في IIT دلهي.
وتعليقًا على هذا الأمر ، قال رئيس أوبر الهند وجنوب آسيا أميت جين : "نحن متحمسون حقًا للترحيب بدارا في الهند. هذا سوق رئيسي لأوبر على مستوى العالم ، وزيارة دارا دليل آخر على التزامنا بخدمة الركاب والشركاء السائقين في الدولة ".
الرئيس التنفيذي للشركة حريص على مناقشة الطرق التي يمكن لأوبر من خلالها خدمة الركاب والسائقين والمدن في المشهد الآسيوي ، حسبما صرح المتحدث باسم أوبر كريس بروميت في وقت سابق.
تولى دارا خسروشاهي منصب الرئيس التنفيذي في أغسطس 2017 ، بعد أن استقال مؤسس الشركة ترافيس كالانيك من منصب الرئيس التنفيذي تحت ضغط المستثمرين في يونيو.
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
جاءت استقالة كالانيك بعد عام من الفضائح ، ويقاضي حاليًا أيضًا من قبل المستثمر المبكر Benchmark Capital متهمًا إياه بالاحتيال وخرق العقد وخرق الواجب الائتماني.
في ذلك الوقت ، كانت الشركة تخوض المعركة على الجبهتين الداخلية والخارجية. على وجه الخصوص ، في الهند ، كانت حكومات الولايات المختلفة تدفع منذ فترة طويلة لفرض قواعد جديدة على مجمعات الكابينة لتوفير ساحة لعب متكافئة لمجمعات الكابينة الأخرى وسيارات الأجرة Kaali-Peeli.
ليس هذا فقط ، فقد تعاونت منافستها Ola أيضًا مع Flipkart لإنشاء مجموعة ضغط تسمى Indiatech ، وبالتالي جذب الحكومة لوضع قوانين مواتية للشركات المحلية.
منذ ذلك الحين ، كانت دارا خسروشاهي في موقع الهجوم لتحسين صورة أوبر. في الواقع ، في غضون أيام من انضمامه إلى منصب الرئيس التنفيذي الجديد ، أوضح له أن نواياه كانت إحداث تحول ثقافي في أوبر.
أوبر ورهان الهند
تأسست شركة أوبر في أغسطس 2008 من قبل ترافيس كالانيك وجاريت كامب ، وكان مقر أوبر في سان فرانسيسكو قد بلغت قيمته الأخيرة 48 مليار دولار ، بعد أن جمعتها من SoftBank. على الصعيد العالمي ، فهي موجودة في أكثر من 600 مدينة في أكثر من 80 دولة.
على الصعيد العالمي ، تدعي أوبر أن لديها 300 ألف شريك سائق في نظامها البيئي في الوقت الحالي. وفقًا للرئيس التنفيذي الحالي ، يمكن أن يرتفع الرقم بمقدار 5 أضعاف إلى 10 أضعاف خلال السنوات العشر القادمة.
تلعب الهند حاليًا دورًا محوريًا في خطط التوسع العالمية لمجمع سيارات الأجرة وهي أكبر سوق لشركة Uber خارج الولايات المتحدة ، على الرغم من المنافسة الشديدة من المنافس المحلي Ola. قال خسروشاهي في وقت سابق اليوم ، من حيث الإيرادات ، يمثل السوق الهندي حوالي 10٪ من عائدات الشركة العالمية في الوقت الحالي.
كجزء من تركيزها المستمر على الهند ، وعدت شركة تجميع سيارات الأجرة بضخ جزء كبير من 3.5 مليار دولار أمريكي جمعتها من صندوق الاستثمارات العامة في المملكة العربية السعودية إلى أوبر الهند في عام 2016.
في وقت لاحق من شهر يوليو من العام الماضي ، ضخت الشركة 7.99 مليون دولار (51.64 كرونا روبية هندية) في أوبر الهند وفقًا للإيداعات مع مسجل الشركات. حدث هذا التسريب في مايو 2017 وفقًا لإيداعات الشركة لدى MCA.
وفي حديثه عن الاستثمارات المستقبلية في السوق الهندي ، قال دارا خسروشاهي لوسائل الإعلام اليوم: "الاستثمار سيستمر. إذا نظرت إلى شركتنا ، فنحن بديل لسيارات الأجرة. لكننا نريد أن نصبح بديلاً لملكية السيارات. تتحول ملكية السيارة إلى مشاركة في السيارة ويمكن أن يحل ذلك جميع أنواع المشاكل - حركة المرور والتلوث - وهي مشكلات حقيقية في الهند مع تحضر السكان أكثر فأكثر. وهذا يستحق استثمارًا طويل الأجل بالنسبة لنا ".
منذ يونيو 2016 ، نما وجود الشركة في الهند 2.5 مرة من حيث عدد الرحلات وكذلك إجمالي حجم البضائع ، كما ادعى رئيس Uber India Amit Jain في مقابلة العام الماضي.
أطلق مجمع الكابينة عددًا من الخدمات ذات القيمة المضافة ، بما في ذلك UberPOOL و UberPASS ، والتي مكنت راكبي سيارات الأجرة من الاستفادة من الأسعار المخفضة ومجموعة متنوعة من المزايا الحصرية في مدن مترو مختارة.
دخلت أوبر أيضًا في عمليات الدفع الرقمية وأعلنت عن دمج واجهة الدفع الموحدة (UPI) في يوليو 2017. وهناك قطاع آخر يحاول مجمِّع الكابينة بشدة الحصول على موطئ قدم فيه وهو البحث عن المطاعم عبر الإنترنت وتوصيل الطعام. ولهذه الغاية ، أطلقت UberEATS في يونيو 2017.
في وقت لاحق من شهر نوفمبر ، أعلنت عن شراكة مع ماهيندرا ، بهدف نشر مئات من هاتشباك الكهربائية e2oPlus وسيارة السيدان الكهربائية eVerito على منصة Uber في نيودلهي وحيدر أباد.
في الوقت نفسه تقريبًا ، طرحت Uber أيضًا ميزات مثل "طلب ضيف" و "دعوة للركوب" وإمكانية البحث في وضع عدم الاتصال التي تدعم الذكاء الاصطناعي لمستخدميها الهنود. لتحدي Ola في السوق الهندية ، تجري أوبر أيضًا محادثات لإعادة إطلاق خدمات السيارات في بنغالورو وبيون. في الشهر الماضي ، ظهرت تقارير تفيد بأن الشركة مستعدة لإطلاق خدمات UberMoto في أمريتسار وكانبور.
لا يزال هناك عدد كبير جدًا من الهياكل العظمية في خزانة أوبر
على الرغم من جهودها لكسب موقع قوي في سوق مجمّعات سيارات الأجرة الهندية ، كانت رحلة أوبر محفوفة بالتحديات.
فيما يتعلق بالتسوية الأخيرة بقيمة 245 مليون دولار مع شركة Waymo المملوكة لشركة Alphabet ، قال Dara اليوم ، "إنني أنظر إلى تسوية Waymo ، وليس بالضرورة على أنها انفصال عن الماضي. ولكن كإزالة من الهاء. أريد أن يركز فريقي على الأعمال التجارية وتسويق التكنولوجيا. كانت قضية Waymo مصدر إلهاء بالغ الأهمية بالنسبة لنا. لقد فتحت التسوية الأبواب فعليًا لعلاقة بناءة مع شركة Alphabet (Google) ".
إضافة إلى مشاكلها ، خسرت أوبر أكثر من مليار دولار لربعين متتاليين في العام الماضي. وسعت شركة النقل خسائرها الصافية إلى 1.46 مليار دولار في الربع الثالث من عام 2017 ، بارتفاع من 1.06 مليار دولار في الربع الثاني.
وفقًا لأحدث نتائجها المالية ، أبلغ مجمع سيارات الأجرة عن خسائر بنحو 1.1 مليار دولار في الربع الأخير من العام الماضي. في حالة الهند ، كان إجمالي الإيرادات المبلغ عنها في السنة المالية 2015 أعلى من الخسائر المتكبدة بمقدار 3 ملايين دولار فقط (18.7 كرونا روبية هندية).
فيما يتعلق بالعقبات التنظيمية التي كان على الشركة مواجهتها في الهند والمملكة المتحدة وإيطاليا والأسواق الأخرى ، صرح دارا ، "نحن شركة عالمية. لدينا مسؤولية تجاه الحكومات المحلية وخلق حوار. من مسؤولياتي زيادة الحوار. إنه يشمل ذهابًا وإيابًا والتنازلات أيضًا. نجري محادثات جيدة مع سلطات المملكة المتحدة ومع الحكومات في جميع أنحاء العالم ".
"ما ينفعنا هو أن كل بلد وكل مدينة تريد النقل كخدمة. إنهم يريدون توفير وسائل النقل للمزيد والمزيد من المواطنين بسعر جيد وأيضًا فرصة للعمل ".
في العامين الماضيين ، تركت أيضًا بعضًا من أكبر أسواقها الناشئة. في أغسطس 2016 ، باعت أعمالها في الصين لمنافسة Didi Chuxing. وبالمثل في تموز (يوليو) من العام الماضي ، وصفته بالاستقالة في السوق الروسية أيضًا.
أعلنت شركة تجميع سيارات الأجرة عن صفقة اندماج بقيمة 3.7 مليار دولار مع منافستها الروسية Yandex.Taxi ، التي تملكها وتشغلها شركة محرك البحث العملاقة ياندكس في منطقة البلطيق. وفي الوقت نفسه ، تخوض أيضًا معركة في جنوب شرق آسيا مع Grab وخسرت حصتها في السوق في الولايات المتحدة لمنافسة Lyft العام الماضي بعد عام 2017 الفاضح.
مع استعداد منافسها الهندي Ola لبدء عمليات خارج الهند ، بعد إطلاقها بالفعل في سريلانكا وبنغلاديش ، من المحتمل أن تواجه Uber منافسة شديدة حتى في الأسواق الراسخة مثل أستراليا.
لا يزال يتعين علينا أن نرى مدى نجاح أوبر في خططها التوسعية الطموحة ، تحت قيادة دارا خسروشاهي ، بسبب الخسائر المتزايدة والماضي الملطخ الذي يرفض الاختفاء.
كُتب المقال بمساعدة شويتا مودجيل وديانا تشينغاخام.