تصميم UX: عنصر يمكنه صنع منتجك أو كسره
نشرت: 2017-11-24يمكن أن تكون تجربة المستخدم هي الاختلاف بين الأفضل مبيعًا والفشل التام ، مما يجعلها نقطة تركيز لا مفر منها
تشترك أكثر المنتجات نجاحًا في السوق في شيء رئيسي واحد: إنها تركز على تجربة المستخدم. لقد رأينا ذلك مرارًا وتكرارًا مع الهواتف المحمولة وتطبيقات الجوال والسيارات وتقريبًا كل منتج آخر قد تفكر فيه. هذا منطقي ، أليس كذلك؟ يحدد المستخدمون نجاح منتجك ، فلماذا لا تركز على تجربتهم؟
ومع ذلك ، لم يكن المصممون دائمًا يركزون على الليزر على UX. في حين أن الأمر ليس كما لو كانوا جالسين في محاولة لتصميم أشياء كانت بائسة للعمل معها ، فمن العدل أن نقول إن تجربة المستخدم لم تكن في صدارة أذهانهم. جاءت الجماليات والميزات والاعتبارات الأخرى أولاً: حتى لو كانت تعني تجربة مستخدم بائسة. هذا تغير.
بغض النظر عن المنتج أو الصناعة ، فإن تصميم تجربة المستخدم أصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى - وهو مهم جدًا لدرجة أنه يمكن أن يصنع منتجك أو يكسره. يمكن أن تكون تجربة المستخدم هي الفرق بين أكثر الكتب مبيعًا والفاشلة الكاملة. لا يمكنك ببساطة عدم جعله محور تركيزك الرئيسي.
منذ أن بدأ المصممون في التركيز على تجربة المستخدم ، قطع تصميم المنتج خطوات كبيرة. تم تحسين الكثير من العناصر التي نستخدمها كل يوم بشكل كبير من خلال هذا التحول في التفكير. في الواقع ، هذا متأصل جدًا في سير عمل المصمم في هذه المرحلة ، من الصعب أن نتذكر ما كانت الحياة من قبل.
منتصف القرن العشرين: التوسع في الحجم
يمكن أن تتأثر التحولات في اتجاهات التصميم بالتغيرات المجتمعية ، والتي يمكن أن تؤثر على حجم ونطاق تصميم المنتج. نما حجم كل شيء تقريبًا في منتصف القرن العشرين مع انتقال الناس من المدن إلى الضواحي ، مما أتاح لهم مساحة أكبر مما كان عليه سكان المدينة بكل طريقة يمكن تخيلها.
أحد الأمثلة الأكثر وضوحًا هو السيارات ، التي امتدت إلى أطوال لا تصدق (وغير ضرورية). بلغ طول سيارة لينكولن كونتيننتال الفاخرة بأبوابها الانتحارية 216.3 بوصة (حوالي 18 قدمًا). لم يكن طراز Chevy Bel Air لعام 1957 الأكثر اقتصادا متخلفًا عن 200 بوصة (ما يزيد قليلاً عن 16.5 قدمًا).
يمكن أن يكون هناك بعض الجدل هنا بأن الأجزاء كانت أكبر ، وبالتالي ، يجب أن يكون الجسم أكبر - وبالنسبة للصندوق ، كانت الحقائب صلبة ومليئة بالصناديق ، لذلك كان من الضروري توفير مساحة أكبر. أصبحت السيارات الكبيرة نوعًا ما هي الاتجاه وفي الغالب كان هذا جيدًا. يعيش الأشخاص الذين يحتاجون إلى سيارات في الضواحي ، لذا لم تكن المساحة مشكلة حقًا. كان لديهم متسع كبير وربما مرآب يتسع لسيارتين.
وينطبق الشيء نفسه على الثلاجات ، التي نما حجمها لتضم مجمدات أكبر في الخمسينيات من القرن الماضي. إلى حد كبير من استياءنا المهووس بالفولاذ المقاوم للصدأ الحديث ، كان خلال هذه الفترة الزمنية أن مطابقة ثلاجتك بخزائنك أصبحت كل الغضب. في الستينيات من القرن الماضي ، تم العثور على ثلاجة كبيرة "مستقبلية" ملونة في معظم مطابخ الضواحي.
من الإنصاف القول إن معظم المصممين لم يفكروا في تجربة المستخدم للشخص الذي يقود السيارة أو يستخدم ثلاجته بشكل يومي. الأكبر كان أفضل - وكان هذا هو مدى ذلك. لا يهم ما إذا كانت سيارتك تكافح للتعامل مع المنحنيات الأساسية ، أو إذا كان باب الثلاجة ثقيلًا بما يكفي لمضاعفة كمأوى تداعيات.
أواخر القرن العشرين: انفجار التكنولوجيا
في الربع الأخير من القرن العشرين ، تم إحراز تقدم تكنولوجي سريع. كما قد يتوقع المرء ، لم يكن مطورو الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر الأولى يركزون على تجربة المستخدم كما كانوا على حداثة هذه الهواتف - أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها سيشترونها بالتأكيد - وعادة ما يكون المتبنون الأوائل على استعداد للتعايش مع صعوبة - استخدام المنتجات ، طالما أن الحداثة موجودة.
بدأت الهواتف المحمولة في الظهور كوحش يشبه الصندوق لا يتناسب مع أي شيء أصغر من حقيبة كبيرة أو حقيبة. ولكن في عام 1973 ، كان يجب أن يكون هذا الطوب الضخم الذي استخدمه مارتن كوبر لإجراء أول مكالمة هاتفية ضخمة حتى تعمل. المكونات التي جعلت وظيفة الهاتف ليست مضغوطة. وزن هذا النموذج الأولي الأصلي أكثر من رطلين واستمرت البطارية لمدة 20 دقيقة فقط عندما كان الهاتف قيد الاستخدام . حتى بعد عشر سنوات عندما تم إطلاق أول هاتف محمول تجاريًا ، لم يكن صغيرًا بأي حال من الأحوال.
وبالمثل ، بدأت أجهزة الكمبيوتر المحمولة الأولى كصناديق ضخمة وثقيلة (احتلت أجهزة الكمبيوتر الأولى حرفيًا غرفًا كاملة - ليست سهلة الاستخدام تمامًا). تم تطبيق نفس القواعد: قام الأشخاص الذين يمكنهم تحمل تكاليفها بشرائها ولم يكونوا قلقين للغاية بشأن التصميم لأنه لأول مرة على الإطلاق ، يمكنهم أخذ جهاز كمبيوتر معهم أينما ذهبوا - طالما لديهم القوة لحمل 25 رطلاً مربعًا حولها ويمكنهم قراءة تلك الشاشة الصغيرة جدًا .
التصميم مع وضع تجربة المستخدم في الاعتبار
خلال العقدين الماضيين ، شهدنا تحولًا كبيرًا في تصميم المنتج. في الوقت الحاضر ، يتركز التركيز بشكل كبير على كيف يمكن للعملاء المحتملين تحقيق أقصى استفادة من المنتج وتجربة المستخدم الإجمالية . هذا وصف واسع جدًا ، بالطبع ، حيث يمكن أن يغطي تصميم UX الخصائص الفيزيائية ، بالإضافة إلى التفاعلات المبرمجة.
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
عند إعادة النظر في السلع المنزلية المفضلة لدى الجميع ، نمت الثلاجات لتلائم عقلية "التخزين" للأسر - خاصة في المنازل التي يعمل فيها كلا الوالدين. قد تكون هناك رحلات أسبوعية أو نصف أسبوعية إلى متجر البقالة لأن الآباء الذين يسارعون لاصطحاب الأطفال من الحضانة لن يكون لديهم ببساطة الوقت للتوقف في المتجر خلال الأسبوع.
نحتاج إلى أن تكون ثلاجاتنا كبيرة بشكل فاحش. ومع ذلك ، على عكس الثلاجات (والمجمدات) في الخمسينيات والستينيات ، فهي في الواقع سهلة الاستخدام الآن: الأبواب ليست ثقيلة ، ومن السهل تحريك الأرفف لإفساح المجال للأشياء الأكبر حجمًا ، بل إن بعضها يتضمن واجهات رقمية تساعدك في الحفاظ على علامات التبويب في قائمة التسوق الخاصة بك. ناهيك عن موزعات المياه والثلج الخارجية الرائعة.
من ناحية أخرى ، خسرت السيارات بعض الجنيهات ، وكذلك البوصات. تذكر ذلك القارب من لينكولن كونتيننتال؟ لا يزال موديل 2017 طويلاً ، ولكن ليس بنفس طول نظيره في الستينيات ، عند 201.4 بوصة (حوالي 16.75 قدمًا). عادة ما تسير سيارات السيدان الأكثر اقتصادا أقصر بمقدار قدمين - حوالي 15 قدمًا ، مع سيارات هاتشباك أقصر ، ما يزيد قليلاً عن 13 قدمًا. تعمل هذه التعديلات على تغيير تجربة المستخدم بطريقة مثيرة للاهتمام: فهي تقلل من علامة تبويب الغاز لدى الشخص لأن الوزن الأخف يعني زيادة عدد الأميال المقطوعة في الغاز.
وهذا فقط من الخارج. السيارات - حتى السيارات الاقتصادية - تضع علاوة على تجربة المستخدم للسائق. غالبًا ما يتم تغطية نقاط اللمس (أي شيء تلمسه يديك أو قدميك في السيارة) بمواد أجمل. أصبحت أسطح التحكم رقمية ، مع شاشات تعمل باللمس تحل محل المقابض والمفاتيح. تمت إعادة تصميم UX بالكامل للسماح بمزيد من التخصيص والراحة.
أصبحت التطورات التكنولوجية التي تعزز تجربة المستخدم للسائق نقطة بيع. التكنولوجيا في سياراتنا على قدم المساواة مع التكنولوجيا في أيدينا - وإذا لم تكن كذلك ، فسننظر في الترقية. إذا كان النموذج الذي نفكر فيه لا يحتوي على تقنية Bluetooth أو تكامل مع الهاتف الذكي ، فقد نفكر في النموذج التالي. إلى حد ما ، نحن نتحدث عن سعر الراحة.
أنحف وأخف وأسرع
لقد مرت الهواتف المحمولة بتطور مثير للاهتمام ، حيث أصبحت أصغر حجمًا أولاً ثم في الآونة الأخيرة ، أصبحت أكبر. انتقلت هواتفنا من الصناديق السوداء الضخمة القبيحة ذات الشاشات أحادية اللون الصغيرة إلى الشاشات الكبيرة التي تحتوي على زر أو اثنين فقط - وأحيانًا ليس زرًا واحدًا في أي مكان - على إطار نحيف بشكل مستحيل يزن أونصات فقط.
مع دخول المزيد من المنافسة إلى السوق في التسعينيات وأتاحت التطورات التكنولوجية للمكونات أن تكون أصغر ، بدأت معايير التصميم في التغيير.
إن ضخامة الهواتف المحمولة المبكرة هي بلا شك أحد الأسباب التي جعلت Motorola Razr تحظى بشعبية كبيرة. كانت رقيقة ، وانقلبت (ولكن يمكن قلبها مرة أخرى بيد واحدة) ، ولا يمكنك الاتصال بأي شخص. لقد كان مثاليًا للجميع تقريبًا ، ولكن بشكل خاص للنساء ، الذين يمكن أن ينزلقوا في الجيب الخلفي دون أن يكون ذلك مزعجًا.
تقدم سريعًا بعد عقد من الزمان وقد تكيفت الهواتف الذكية بشكل أكبر لتناسب تجربة مستخدم مختلفة تمامًا. لم يعد الأشخاص يستخدمون هواتفهم بالفعل كهواتف بعد الآن - بل يستخدمونها لمشاهدة الأفلام والبرامج التلفزيونية ومقاطع فيديو YouTube وتصوير اللحظات في حياتهم الخاصة. ولهذا ، نحتاج إلى شاشات أكبر بدقة لا تشوبها شائبة. في الواقع ، بعض شاشات الهواتف الذكية أكبر حرفياً من شاشات الكمبيوتر المحمول الأولى.
مع زيادة حجم الشاشات ، أدركت Apple أن الأشخاص ذوي الأيدي الصغيرة قد لا يتمكنون من الوصول إلى الجزء العلوي من الشاشة بيد واحدة. للتأكد من أن تجربة المستخدم لا تتأثر بشاشات عرض شبكية العين ذات الحجم الزائد ، أضاف المصممون ميزة من شأنها تحريك التطبيق لأسفل الشاشة ، وإخفاء الجزء السفلي مؤقتًا حتى يمكن الوصول إلى الجزء العلوي باستخدام الإبهام. أما بالنسبة للجيوب النسائية غير الموجودة في كثير من الأحيان ، فإن الهواتف الذكية الرفيعة تنزلق في ذلك الجيب الخلفي بنفس السهولة التي كانت بها تلك الهواتف القابلة للقلب ، ولكن دون المساومة على حجم الشاشة أو الدقة.
كما اتبعت أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بنا حذوها ، حيث أصبحت جميعها تقريبًا أخف وزنا وأقل سمكًا. الآن ، بعض أجهزة الكمبيوتر المحمولة أرق مما كانت عليه الهواتف المحمولة قبل عقد من الزمن - ومن المرجح أن يستمر هذا الاتجاه.
علاوة على ذلك ، بدأت الأجهزة اللوحية في استبدال أجهزة الكمبيوتر المحمولة ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى إطاراتها الرقيقة والخفيفة بشكل لا يصدق. شهد Microsoft Surface الكثير من النجاح بفضل لوحة المفاتيح القابلة للفصل التي تمنح المستخدمين إحساس الكمبيوتر المحمول ، ولكن الراحة التي يوفرها الكمبيوتر اللوحي.
تكييف تصميمك لصالح تجربة المستخدم
ليس من الصعب معرفة السبب الذي يجعل تجربة المستخدم هي الأولوية القصوى لكل مصمم منتج : فالعميل هو من يشتري (أو لا يشتري) منتجك. إذا أحبها العملاء ، فسيشترونها ونأمل أن يخبروا صديقين كم يحبونها. إذا لم يفعلوا ذلك ، فسيتوقفون عن استخدامه ويخبرون ما لا يقل عن عشرة أشخاص كم يكرهونه. رضاهم هو الأكثر أهمية.
ولكن ربما يكون الدرس الأكثر أهمية في تصميم تجربة المستخدم هو أنه يجب عليك تعلم التكيف مع التفضيلات المتغيرة . من يعرف أفضل عن تجربة المستخدم من المستخدم؟ يعد الاستماع إلى ملاحظات عملائك أمرًا بالغ الأهمية لأنهم سيكونون قادرين على إخبارك بما يستمتعون به (ولا يستمتعون به) بشأن منتجك. من هناك ، ستتمكن من تكييف تصميمك بشكل أفضل مع المستخدم النهائي.
تجربة المستخدم الرائعة ليست المفتاح الوحيد للمنتجات الناجحة. يعد توقع احتياجات المستخدم أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. من المؤكد أن التصميم التفاعلي شائع (ومهم) ، لكن التصميم الاستباقي يمكن أن يساعد منتجك في رفع مستوى المنافسة. بالطبع ، يتطلب هذا الانتباه إلى المنتجات الأخرى (وربما حتى الصناعات) حتى تتمكن من توقع ما قد يريده عملاؤك أو يحتاجون إليه. ولكن بعد ذلك مرة أخرى ، لا يعرف العملاء دائمًا ما يريدون - حتى تُظهره لهم.
تعتمد تجربة المستخدم كليًا على قدرتك كمصمم على فهم رغبات واحتياجات عملائك. يمكن أن يؤدي التركيز على عناصر التصميم التي تتمحور حول المستخدم إلى إطالة دورة حياة منتجك ومساعدة منتجك على أن يكون أكثر نجاحًا مما كنت تتخيل - ولكن يجب أن تتوقع دائمًا وتجرب لإيجاد طرق جديدة لنقل تجربة المستخدم إلى المستوى التالي.
ظهر هذا المنشور لأول مرة على مدونة Proto.io وتم نسخه بإذن.