Folgen des Coronavirus: Ist dies das Ende der Sharing Economy?
Veröffentlicht: 2020-05-23Sharing-Marktplätze müssen eine Reihe von Regeln und Verfahren durchsetzen
Vertrauen ist das Schlüsselelement der Sharing Economy
Die Erholung der Sharing Economy wird je nach Geschäftsmodell unterschiedlich sein
In den letzten Jahren haben wir damit begonnen, Vermögenswerte zu mieten und zu teilen, anstatt sie zu kaufen und zu besitzen. Es begann damit, dass wir unsere Häuser mit Fremden teilten und unsere Taxifahrten mit Leuten verbanden, die in die gleiche Richtung fuhren. Was als fremdes Konzept begann, ist für uns allzu alltäglich geworden, von Autos und Taxis bis hin zu Häusern und Möbeln.
Die Sharing Economy gibt es jedoch schon lange, bevor sie zum Buzzword wurde. Die Idee des kollaborativen Konsums wie das Teilen einer Wohnung mit einem Mitbewohner oder das Mieten eines Autos ist eine alte Praxis. Der Aufstieg des Internets hat es einfacher gemacht, diese Art des Zusammenlebens auch unter Fremden auszuweiten. Wir haben jetzt Plattformen, die diese Wirtschaft organisieren, die Kontrolle über den Benutzer ausüben und ein Maß an Vertrauen schaffen.
Aber passt Social Distancing in diesen Trend? Laut Statista gaben nur 26 % der Befragten an, dass sie die Sharing-Economy-Dienste viel seltener nutzen werden.
Die Sharing Economy wird ein Comeback feiern, aber die Krise kann einen anhaltenden Wandel in der Sharing Economy beschleunigen.
Standardisierung von Normen
Sharing-Marktplätze müssen eine Reihe von Regeln und Verfahren durchsetzen, um den grundlegenden Aspekt des angebotenen Dienstes zu standardisieren. Diese Regeln werden dazu beitragen, eine Grundlage für die Gebote und Verbote zu schaffen, damit sich die Verbraucher sicher genug fühlen, um diese Dienste zu nutzen.
Einige Unternehmen haben bereits solche Regeln eingeführt. Zum Beispiel hat Uber eine Reihe von Standards für seine Fahrer, die veröffentlicht werden, um ihre Benutzer zu informieren und ihre Fahrer zur Rechenschaft zu ziehen. Die Fahrer müssen über eine saubere Fahrakte verfügen und ihre Fahrzeuge müssen formalen Standards entsprechen.
Normalerweise üben die meisten Sharing-Marktplätze nur ein geringes Maß an Kontrolle über die Servicequalität aus. Airbnb z. B. erzwingt Hausbesitzern keine grundlegenden Gastfreundschafts- oder Hygienestandards. Um die Wahrscheinlichkeit eines minderwertigen Service zu verringern, sollten Unternehmen grundlegende Annehmlichkeiten sicherstellen und detaillierte Richtlinien zum Reinigungsprozess bereitstellen. Letzteres wird jedoch im Zuge dieser Krise von Airbnb umgesetzt.
Synchronisiertes Bewertungssystem
Sharing-Plattformen verlassen sich zur Qualitätskontrolle auf ein nutzerbasiertes Bewertungssystem, das ein Vertrauensniveau zwischen dem Nutzer und dem Dienstanbieter gewährleistet, das sie zuvor nicht getroffen haben.
Unterschreitet die durchschnittliche Bewertung eines Nutzers einen bestimmten Schwellenwert, wird sein Account deaktiviert. Klingt perfekt oder?
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Da es viele Sharing-Plattformen für jede Art von Dienstleistung gibt, könnten sich Dienstanbieter, die von einer gesperrt werden, darauf verlassen, dass andere ihre Dienste verkaufen. Um sicherzustellen, dass solche Schuldner das System nicht umgehen, können Unternehmen Ratings plattformübergreifend auf einer einzigen Website zentralisieren.
Wenn beispielsweise ein Fahrer eine schlechte Bewertung bei Uber hat, sollte diese Bewertung auf einer zentralen Website angezeigt werden, damit andere Plattformen wie Ola sie überprüfen können.
Stärkerer Verifizierungsprozess
Vertrauen ist das Schlüsselelement der Sharing Economy. Schließlich teilen Sie Ihr Vermögen mit einem völlig Fremden; Es muss ein gewisses Maß an Vertrauen vorhanden sein, damit sich die Verbraucher sicher genug fühlen, um ihren Service in Anspruch zu nehmen. Wie schaffen Sie also Vertrauen zwischen Fremden?
Da wir in einer Online-Welt leben, müssen Plattformen ihre Verbraucher schützen, indem sie Dienstleister identifizieren und bestätigen, dass sie in der Lage sind, ihre Verbraucher zu bedienen.
Um dies zu beheben, haben Plattformen eine Identitätsprüfung hinzugefügt, damit sich die Benutzer sicher fühlen können. Plattformen verifizieren jedoch nicht das Eigentum an dem Asset. Beispielsweise könnte das von einem Uber-Fahrer gefahrene Auto geleast oder im Besitz eines Unternehmens sein und nicht der Person, die es fährt. Oder das Ferienhaus kann von einem als Eigentümer getarnten Inserenten eingerichtet werden.
Während ich diesen Artikel schrieb, habe ich recherchiert, welche Art von Überprüfung Uber- und Ola-Fahrer durchlaufen müssen. Ein Bekannter, George, fuhr während des Studiums als Teilzeitjob für Ola. Das Ola-Konto wurde jedoch nicht auf ihn registriert.
Er wurde stattdessen von einer anderen Person eingestellt, die das Ola-Konto eingerichtet hatte. George hatte mehr als 100 Fahrten bereitgestellt und keiner der Fahrer bemerkte, dass das Profil in der App nicht mit dem Fahrer übereinstimmte. Wenn wir darüber nachdenken, überprüfen wir immer unsere Autos, wenn wir ein Taxi nehmen, aber die meisten von uns überprüfen selten den Fahrer.
Um diese schlechten Akteure auszuschalten, müssen Plattformen einen lückenlosen Verifizierungsprozess einrichten. Während dies bedeuten würde, dass das Onboarding eines Dienstanbieters ein langer und umständlicher Prozess wäre, werden die Endbenutzer eine epische Erfahrung mit der Plattform machen.
Wie sieht die Sharing Economy nach Covid aus?
Die Erholung der Sharing Economy wird je nach Geschäftsmodell, dem erforderlichen Maß an menschlichem Kontakt und den damit verbundenen Risiken variieren. Sharing-Dienste wie Mitfahrgelegenheiten, Co-Working und Home-Sharing haben einen erheblichen Umsatzrückgang erfahren, eine direkte Auswirkung der Anordnung, zu Hause zu bleiben. Diese Unternehmen müssten neue Standards implementieren, um das Vertrauen der Kunden wiederzubeleben.
On-Demand-Dienste wie Zomato und Swiggy haben sich in dieser Zeit stark entwickelt, da die Nachfrage nach diesen Diensten während der Sperrzeit stark gestiegen ist. Diese Krise wird das Verhalten der Verbraucher sogar langfristig verändern, da sie sehen, wie bequem diese Dienste sind.
Viele Unternehmen in diesem Bereich haben ihre Strategie jedoch intelligent angepasst. Unternehmen wie Rapido und Zypp haben ihre Flotte für die Lieferung von Lebensmitteln eingesetzt. Da sich die Krise auf das Verbraucherverhalten auswirkt, müssen Unternehmen in diesem Bereich diese Veränderungen im Auge behalten, ihre Strategie neu strukturieren und schnell nachdenken, um ihre Dienste für Verbraucher nützlich, sicher und nutzbar zu machen.
Wenn wir aus dieser Krise herauskommen, wären die überlebenden Dienste stärker und widerstandsfähiger als je zuvor. Sharing-Dienste würden neue Standards für Teilnehmer implementieren und bessere Plattformen für Endnutzer aufbauen. Wir werden Shared Services vielleicht nicht überstürzen, aber irgendwann werden wir es tun, da diese Services zu einem Teil unseres Lebensstils geworden sind.