Elektrofahrzeuge diese Woche: Tata Motors präsentiert 6 Elektrofahrzeuge auf der Auto Expo; Das Budget weist EVs 40,5 Mio. USD zu
Veröffentlicht: 2018-02-08Wichtige Entwicklungen aus der Welt der Elektrofahrzeuge [1.-7. Februar]
Diese Woche erreichte das EV-Fieber in Indien einen neuen Höhepunkt als Ergebnis der Auto Expo 2018, einer alle zwei Jahre stattfindenden Automobilmesse, die derzeit in Greater Noida stattfindet. Am ersten Tag der Veranstaltung schlossen sich mehrere indische und globale Automobilunternehmen dem EV-Zug an, darunter Renault, Maruti Suzuki, Tata Motors und Mahindra.
Während Tata Motors mit sechs futuristischen Elektrofahrzeugen allen die Show stahl, war der einzige EV-Hersteller des Landes, Mahindra und Mahindra, nicht weit dahinter, nachdem er eine Reihe von Elektrofahrzeugen präsentiert hatte, darunter einen Bus namens e-COSMO und ein mit Lithium-Ionen-Batterie betriebenes Dreirad namens Treo.
Der in Chennai ansässige Nutzfahrzeughersteller Ashok Leyland stellte auf der diesjährigen Auto Expo auch seinen ersten Elektrobus namens Circuit S vor. Maruti Suzuki hingegen stellte das erste Designkonzept seines Elektrofahrzeugs e-Survivor vor.
Darüber hinaus hat der Unionshaushalt 2018 40,5 Millionen US-Dollar an frischen Mitteln für die Entwicklung von Elektro- und Hybridfahrzeugen bereitgestellt. Das in Mumbai ansässige Energiespeicher-Startup ION Energy hat das französische Batteriemanagementunternehmen Freemens SAS im Rahmen eines Cash-and-Equity-Deals übernommen. Nach der Übernahme wird das gesamte Engineering- und Vertriebsteam von Freemens dem Kernteam von ION beitreten.
Auf internationaler Ebene hat der japanische Automobilgigant Toyota im Jahr 2017 weltweit 1,52 Millionen Jahresumsätze mit elektrifizierten Antriebssträngen erzielt, drei Jahre vor seinem gesetzten Ziel für 2020. British Petroleum (BP Plc) hat 5 Millionen US-Dollar in das in den USA ansässige Unternehmen zum Aufladen mobiler Elektrofahrzeuge investiert FreeWire, um an seinen Einzelhandelsstandorten in ganz Großbritannien und Europa ein schnelles Aufladen zu ermöglichen.
Während Nissan sein vollelektrisches Fahrzeug Leaf auf sieben Märkte im asiatisch-pazifischen Raum bringen wird, hat der deutsche Automobilzulieferer Schaeffler Berichten zufolge Aufträge im Wert von über 1,25 Milliarden US-Dollar (1 Milliarde Euro) Umsatz im Bereich Elektromobilität eingesackt.
Angesichts der Tatsache, dass im Elektrofahrzeugsektor des Landes so viel passiert ist, bringen wir Ihnen die 11. Ausgabe der wöchentlichen EV-Zusammenfassungen.
Union Budget 2018 stellt 40,5 Millionen US-Dollar für Elektrofahrzeuge bereit
Für die schnellere Einführung und Herstellung von Elektro- (und Hybrid-) Fahrzeugen wurde ein Betrag von 40,5 Mio. USD (260 Cr) bereitgestellt, um die Marktentwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen (EVs) zu unterstützen.
Die vorgeschlagene Finanzierung wird dazu beitragen, ein Ökosystem durch die Bereitstellung von Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen, die Ladeinfrastruktur und die Unterstützung von Forschung und Entwicklung für die einheimische Entwicklung von Schlüsselkomponenten von Elektrofahrzeugen zu schaffen.
Ziel der Finanzierung ist es, die Einführung von über 1.000 Elektrofahrzeugen zusammen mit „Ladeinfrastruktur“ im Bereich des öffentlichen Verkehrs (Busse, Taxis, Dreiräder) in 11 Städten zu fördern.
ION Energy erwirbt das französische Batteriemanagementunternehmen Freemens SAS
Das in Mumbai ansässige Energiespeicher-Startup ION Energy hat das französische Batteriemanagementunternehmen Freemens SAS im Rahmen eines Cash-and-Equity-Deals übernommen. Nach der Übernahme wird das gesamte Engineering- und Vertriebsteam von Freemens dem Kernteam von ION beitreten.
Damit kam der Gründer und CEO von Freemens SAS, Alexandre Collet , als Mitbegründer und VP of Engineering zu ION, um das Gründungsteam des Startups zu verstärken.
Akhil Aryan, Mitbegründer und CEO von ION Energy , kommentierte die Entwicklung wie folgt: „Unsere Übernahme von Freemens spiegelt das Wachstum und die Vision von ION wider. In einem zunehmend überfüllten Markt hat das beispiellose Batteriemanagement-Know-how von Freemens ION dabei geholfen, im Einklang mit unserer Mission, zuverlässige, leistungsstarke und kompromisslose Energiespeichersysteme zu bauen, einen Sprung nach vorne zu machen. Ich freue mich unglaublich, Alex und Freemens an Bord unserer Reise begrüßen zu dürfen.“
EV Push braucht ein Forum, um politische Angelegenheiten zu diskutieren: ASSOCHAM
ASSOCHAM hat zusammen mit NRI Consulting & Solutions India einen Bericht zur Elektromobilität veröffentlicht, in dem die Regierung aufgefordert wird, ein nationales Forum für Elektrofahrzeuge einzurichten, das den politischen Entscheidungsprozess in dieser Hinsicht erleichtern wird.
In dem Bericht hat ASSOCHAM, Präsident von Sandeep Jajodia, erklärt , dass nichts die Fantasie der Industrie und der politischen Entscheidungsträger so angeregt hat wie die ehrgeizigen Pläne der Regierung für eine Massenumstellung auf Elektrofahrzeuge (EVs) bis 2030 zu einer großen Sache für Indien und die Welt geworden ist, bietet sie Herausforderungen, aber auch eine Vielzahl von Möglichkeiten.
Der Bericht betont die Notwendigkeit von 3K – Verbraucherakzeptanz, Kostensenkung und Ladeinfrastruktur – zur Verwirklichung der Vision sowie die globalen Erkenntnisse aus Ländern, die bereits daran arbeiten, die 3K zu erfüllen. Das Papier ging weiter auf die Besonderheiten des EV-Ökosystems in Indien zusammen mit allen Aspekten der EV-Wertschöpfungskette ein.
Wenn Elektrofahrzeuge bis 2025 20 % des indischen Fahrzeugsegments ausmachen, wäre das großartig: CEO von Tata Motors
Günter Butschek, CEO von Tata Motors , ist der Ansicht, dass Elektrofahrzeuge, wenn sie bis 2025 20 bis 25 % aller zugelassenen Fahrzeuge in Indien ausmachen, dies als „großartige Arbeit“ bezeichnen könnten.
Während einer kürzlichen Medieninteraktion sagte Butschek, dass das starke Wachstum im Elektrofahrzeugsegment auch zur Förderung von Brennstoffzellenfahrzeugen beitragen würde.
Butschek betonte auch die intelligente Mobilität für Smart Cities und sagte, dass die Förderung und Nutzung von Elektrofahrzeugen ein neues Ökosystem erfordert. Für eine breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen ist eine ausgebaute Infrastruktur mit einem gut vernetzten Netz von Ladestationen unerlässlich.
Eicher Trucks & Buses stellt emissionsfreie, intelligente Elektrobusse vor
Eicher Trucks & Buses, Teil von VE Commercial Vehicles, hat emissionsfreie intelligente Elektrobusse vorgestellt und markiert damit seinen Eintritt in das wachsende Segment der Elektrobusse in Indien. Als Teil der Entwicklung wird VE Commercial Vehicles die von KPIT Technologies selbst entwickelte Elektrifizierungstechnologie „REVOLO“ in seine Busplattform Skyline Pro integrieren.
Vinod Aggarwal, MD und CEO von VE Commercial Vehicles , kommentierte die Entwicklung wie folgt: „Das Land steht an der Schwelle zu einer neuen Verkehrsrevolution, und es ist unser Bestreben, Indien die besten Mobilitätslösungen anzubieten. Zusammen mit KPIT Technologies Ltd. bringen wir unsere Kernkompetenzen einer starken Busplattform und einheimischer Technologie ein, um die richtigen Produkte für den Markt zu bauen. Dies stärkt das Engagement, die Modernisierung in der CV-Branche einzuleiten.“
„Die Smart Electric Skyline Pro E-Busse sind für den Verkehr auf indischen Straßen zertifiziert, und wir sind zuversichtlich, dass sie Pendlern, Stadtverkehrsunternehmen und anderen Organisationen in diesem Ökosystem einen großen Mehrwert bringen werden. Der Umstieg auf die Elektrofahrzeugtechnologie eröffnet der Wirtschaft eine Reihe von Chancen. Es ist eine praktikable Lösung für die abnehmende Luftqualität in Indien und die zunehmende Abhängigkeit von traditionellen Brennstoffressourcen“, fügte Aggarwal hinzu.
Der elektrische Kwid von Renault wird in China hergestellt und kommt bald nach Indien
Der französische Autohersteller Renault plant, ein erschwingliches Elektroauto in Indien vorzustellen, sobald die Regierung einen geeigneten politischen Fahrplan einführt. Berichten zufolge bereitet sich das Unternehmen darauf vor, in den nächsten Jahren die Elektroversion des Kleinwagens Kwid auf den Markt zu bringen.
Laut Quellen wird der elektrische Kwid, wenn er nach Indien kommt, wahrscheinlich 9.334 $ (6 Lakh INR) kosten und direkt mit Mahindra e2oPlus konkurrieren.
Die Quelle sagte: „Die grundlegende Architektur – die CMF-A (Plattform) – wurde in Indien entwickelt; Die chinesischen Kollegen werden ihr Fachwissen über Batterien und Batteriemanagementsysteme in das Projekt einbringen. Das Fahrzeug wird wahrscheinlich in 12-18 Monaten auf den (chinesischen) Markt kommen. Es ist also nur eine Frage der Zeit, bis der (elektrische) Kwid nach Indien kommt.“
Mahindra und Mahindras Luxus-Elektroauto, das in Turin entwickelt wird
Innerhalb der nächsten zwei Monate werden der erste EV-Hersteller des Landes, Mahindra, und Mahindra Berichten zufolge einen Anruf entgegennehmen, ob ein Auto auf den Markt gebracht werden soll, das die Antwort des indischen Automobilunternehmens auf Tesla im Bereich der Luxus-Elektroautos sein könnte.
Wie Mahindra MD Pawan Goenka sagte, wird das Unternehmen innerhalb von zwei Monaten eine endgültige Entscheidung treffen, bevor es eine formelle Ankündigung macht.
Er sagte während einer kürzlichen Medieninteraktion: „(Wir arbeiten) daran. Das letzte Mal, als wir darüber gesprochen haben, hatten wir gesagt, dass wir Machbarkeit machen werden. Es ist viel Arbeit passiert und ich denke im Inneren. Ich würde gerne zwei Monate sagen, wir sollten in der Lage sein, eine endgültige Entscheidung zu treffen und dann bekannt zu geben.“
„Das Produkt ist eindeutig kein Massenprodukt. Was wir betrachten, ist ein High-End-Produkt für den persönlichen Gebrauch und kein Produkt für den kommerziellen Gebrauch“, fügte Goenka hinzu.
Keine Angst: Nitin Gadkari an die Autoindustrie
Als Reaktion auf die wachsende Besorgnis der indischen Autoindustrie über den Verlust von Arbeitsplätzen infolge der Umstellung auf Elektromobilität hat der Verkehrsminister der Union, Nitin Gadkari , versichert: „Es gibt keinen Grund zur Angst, da es keine Einschränkungen beim Kraftstoff gibt.“ .
Während einer kürzlichen Medienreaktion sagte Gadkari: „Sie können diese Ersatzteile herstellen, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden. Außerdem verbieten wir Erdöl- und Dieselkraftstoffe nicht, sodass Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) weiterhin verkauft werden. Einzelpersonen können den Kraftstoff wählen, mit dem ihr Auto fährt, aber sie werden davon profitieren, wenn sie (Verbraucher) sich langsam an die Technologie anpassen.“
Anstatt sich darauf zu fixieren, bis 2030 auf alle Elektrofahrzeuge umzusteigen, sollte der Markt seiner Meinung nach von der Marktdynamik getrieben werden. Der Minister sagte: „Wenn Sie 93,1 US-Dollar (6.000 INR) für Ihre monatliche Autowartung ausgeben, aber nur 15,5 US-Dollar (1.000 INR) für ein Elektrofahrzeug ausgeben müssten, würden Sie bei sinkenden Wartungskosten natürlich das Elektrofahrzeug kaufen.“
„Wir werden auch einen Elektrobus haben. BEST (Brihanmumbai Electric Supply and Transport) gibt 1,7 $ (110 INR) pro km aus, während ein mit Ethanol betriebener Bus in Nagpur 1,2 $ (78 INR) pro km ausgibt. Ein Elektrobus kostet mit 0,7 $ (50 INR) sogar noch weniger. Auch die Ticketpreise werden um 25-40 % sinken. Das ist eine gute Sache“, fügte Gadkari hinzu.
Für dich empfohlen:
Wie Metaverse die indische Automobilindustrie verändern wird
Was bedeutet die Anti-Profiteering-Bestimmung für indische Startups?
Wie Edtech-Startups Indiens Arbeitskräften helfen, sich weiterzubilden und zukunftsfähig zu werden ...
New-Age-Tech-Aktien in dieser Woche: Zomatos Probleme gehen weiter, EaseMyTrip-Posts steigen...
Indische Startups nehmen Abkürzungen bei der Jagd nach Finanzierung
Digitale Marketingplattform Logicserve Bags INR 80 Cr-Finanzierung, Umbenennung in LS Dig...
Toyota-Suzuki bringt bis 2020 ein kleines Elektroauto in Indien auf den Markt
Die Allianz zwischen den japanischen Autoherstellern Toyota und Suzuki bereitet sich darauf vor, bis 2020 ein kleines Elektroauto für das Massensegment in Indien auf den Markt zu bringen. Berichten zufolge wird das Auto im Suzuki-Werk in Gujarat hergestellt.
Weltweit hat Toyota Pläne angekündigt, bis 2022 80 % seines Portfolios zu elektrifizieren. Zu diesem Zweck arbeitet das Unternehmen an einer Reihe futuristischer Elektrolösungen, sagte Akito Tachibana, MD bei Toyotas indischer Tochtergesellschaft Toyota Kirloskar .
Tachibana forderte die Regierung auf, eine langfristige Politik zur Förderung von Elektro- und Hybridfahrzeugen einzuführen, und erklärte: „Unter Berücksichtigung der Vorschriften für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von Unternehmen (Kraftstoffeffizienznormen in den USA) ist ein kleines EV (Elektrofahrzeug) ein guter Junge, aber für größere Segmente sind Hybridfahrzeuge ideal. Wir müssen wissen, was die Regierung vorhat, reduziert sie die Ölimporte oder erfüllt sie die CO2-Verordnung oder reduziert die Emissionen?“
Mahindra liefert 1000 e-Veritos an Bhagirathi; Will 124,4 Mio. USD in Elektrofahrzeuge investieren
Mahindra und Mahindra haben einen Auftrag zur Lieferung von 1.000 Elektrofahrzeugen (EVs) an den in Bengaluru ansässigen Flottenbetreiber Baghirathi Travel Solutions erhalten. Der Auftrag wird über die Tochtergesellschaft Mahindra Electric Mobility ausgeführt, kündigte kürzlich Mahesh Babu, CEO von Mahindra Electric , an.
Berichten zufolge wird der Auftragswert auf über 15,7 Mio. $ (100 Cr) geschätzt und ist Mahindras bisher größter EV-Auftrag.
In einer weiteren Entwicklung hat das Unternehmen die Genehmigung des Vorstands beantragt, 124,4 Mio. USD (800 Cr) in sein EV-Geschäft zu investieren. Bis heute hat das Unternehmen bis zu 93,3 Mio. USD (600 Cr) in Elektrofahrzeuge investiert.
Der Schritt zielt darauf ab, die EV-Kapazität von Mahindra von derzeit 200 Einheiten pro Monat auf rund 1000 Einheiten bis Ende 2018 zu erhöhen. Letztendlich ist das Ziel, bis 2020 5.000 monatliche Einheiten zu erreichen. Laut Mahindra MD Pawan Goenka wird das Unternehmen, wenn alles nach Plan läuft, ab 2020 60.000 Elektrofahrzeuge in einem Jahr verkaufen.
Regierung. Eifrig, Elektrofahrzeuge zu fördern: Babul Supriyo
Babul Supriyo, Staatsminister für Schwerindustrie und öffentliche Unternehmen , sagte kürzlich, dass die Regierung „sehr aufgeregt“ sei, die Einführung von Elektrofahrzeugen im Land zu fördern. Zu diesem Zweck werde die indische Regierung in Zukunft viele positive Schritte unternehmen, fügte Supriyo hinzu.
Er sagte kürzlich: „Elektrofahrzeuge sind notwendig, um die Umweltverschmutzung und den Kohlenstoffausstoß unter Kontrolle zu halten.“
Die Entwicklung kommt einen Monat, nachdem der Minister dem Parlament mitgeteilt hat, dass es keine konkreten Pläne gibt, bis 2030 auf alle Elektrofahrzeuge umzusteigen. Er erklärte damals: „Derzeit gibt es keine Pläne, die vom Ministerium für Schwerindustrie geprüft werden alle Fahrzeuge im Land bis 2030 elektrisch betrieben werden.“
Bescom richtet Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Bengaluru ein
Der öffentliche Versorgungsanbieter Bengaluru Electricity Supply Company (Bescom) plant Berichten zufolge die Errichtung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge für den privaten und öffentlichen Gebrauch in Bengaluru. Dies ist das erste Mal, dass ein öffentlicher Versorgungsanbieter im Land in den Bereich der Elektrofahrzeuge vordringt.
Berichten zufolge wird Bescom in den nächsten sechs Monaten 11 solcher Stationen in ganz Bengaluru errichten, beginnend mit einer in der Unternehmenszentrale von Bescom in KR Circle.
P. Rajendra Cholan, MD von Bescom , kommentierte die Entwicklung wie folgt: „Die Karnataka Electricity Regulatory Commission hat zugestimmt, einen Sondertarif für private Parteien festzulegen, um die Menschen zur Nutzung von Elektrofahrzeugen zu ermutigen. Die Änderungen werden angezeigt, wenn es offiziell ist. Es ist zwar ein guter Schritt, saubere Energie zu fördern, aber es wird auch dazu beitragen, Einnahmen zu generieren.“
Wichtige Entwicklung seit der Auto Expo 2018
Mahindra stellt Reihe von Elektrofahrzeugen vor
Auf der laufenden Auto Expo 2018 in Greater Noida hat Mahindra, der erste EV-Hersteller des Landes, eine Reihe von Elektrofahrzeugen vorgestellt, darunter einen Bus namens e-COSMO und ein Dreirad mit Lithium-Ionen-Batterie namens Treo.
Darüber hinaus präsentierte das Unternehmen einen neuen Antriebsstrang für Elektrofahrzeuge namens MESMA (Mahindra Electric Scalable Modular Architecture) und Atom, ein Fahrzeug für die letzte Meile.
Darüber hinaus umfasste die EV-Reihe von Mahindra, die auf der Auto Expo vorgestellt wurde, auch die elektrische Version seines kompakten SUV e-KUV100 und den e2o NXT, eine verbesserte Version seines bestehenden elektrischen Schräghecks e2oPlus.
Tata Motors präsentiert sechs Elektrofahrzeuge, darunter einen elektrischen Tigor
Neben Mahindra und Mahindra präsentierte Tata Motors auf der Auto Expo 2018 auch bis zu sechs Elektrofahrzeuge (EVs). Basierend auf dem Thema „Smart Mobility, Smart Cities“ umfasste die Produktpalette von Tata Motors eine elektrische Version seines Kompaktwagens Limousine Tigor, ein vollelektrischer Bus und eine EV-Version seines ersten Rennwagens RaceMo.
N. Chandrasekaran, Vorsitzender von Tata Sons , sagte auf der Automesse: „Tata Motors engagiert sich für die Mobilität der Zukunft, wobei erhebliche Investitionen in den Segmenten Elektro-, Personen- und Nutzfahrzeuge getätigt werden.“
Darüber hinaus stellte das Unternehmen im Rahmen seiner Bemühungen, in neue Segmente vorzudringen, zwei neue Fahrzeugarchitekturplattformen für Personenkraftwagen vor.
Ashok Leyland bringt Strombus Circuit S auf den Markt
Der in Chennai ansässige Nutzfahrzeughersteller Ashok Leyland hat kürzlich auf der Auto Expo seinen ersten Elektrobus namens Circuit S vorgestellt. Mit einer Sitzplatzkapazität von rund 25 bis 35 wird der Bus voraussichtlich innerhalb der nächsten drei bis sechs Monate im Handel erhältlich sein.
Wie Vinod K. Dasari, Geschäftsführer von Ashok Leyland , feststellte, hat das Unternehmen bisher rund 15,7 Mio. USD (100 Mrd. INR) in sein Geschäft mit Elektrofahrzeugen investiert. Für Circuit S hat es sich mit Sun Mobility zusammengetan, das austauschbare intelligente Batterielösungen über seine Kioske anbieten wird.
Laut Chetan Maini, Mitbegründer und stellvertretender Vorsitzender von Sun Mobility , kann jeder dieser Kioske 400 Batterien pro Tag austauschen. Dasari kommentierte die Entwicklung wie folgt: „Diese Idee hat das Potenzial, die Funktionsweise unseres öffentlichen Verkehrssystems zu verändern. Circuit-S würde weniger kosten und nur minimale Wartung erfordern.“
Maruti Suzuki präsentiert erstes Designkonzept des e-Survivor
Die indische Tochtergesellschaft des japanischen Automobilherstellers Suzuki, Maruti Suzuki, stellte auf der Auto Expo 2018 das erste Designkonzept ihres Elektrofahrzeugs e-Survivor vor. Berichten zufolge soll das Unternehmen bis 2020 sein erstes Elektrofahrzeug im Land auf den Markt bringen .
Im Einklang mit diesem Ziel plant Suzuki im Rahmen eines Joint Ventures mit Denso und Toshiba auch die Errichtung eines Werks für Lithium-Ionen-Batterien in Gujarat. Wie Kenichi Ayukawa, MD und CEO von Maruti Suzuki , feststellte, untersucht das Unternehmen derzeit die verschiedenen Faktoren, die die Einführung von Elektrofahrzeugen im Land erleichtern können.
„Concept e-Survivor symbolisiert unser Engagement für saubere Technologien der Zukunft. Maruti Suzuki wird 2020 sein erstes Elektrofahrzeug in Indien auf den Markt bringen. Gleichzeitig erkennen wir, dass hinter der Elektrifizierung von Antriebssträngen eine größere Vision steckt“, sagte Ayukawa.
Laut Quellen präsentierte Maruti Suzuki auf der Autoshow auch ein Arbeitsmodell von Suzukis Hybridtechnologie der nächsten Generation.
Renault stellt die Elektroautos ZOE und TREZOR vor
Auf der Auto Expo 2018 präsentierte der französische Autohersteller Renault sein Mini-Elektroauto ZOE und den TREZOR, einen zweisitzigen Elektro-Supersportwagen. Das zweisitzige Elektro-Coupé TREZOR ist 4,7 Meter lang, 2,18 Meter breit und 1,08 Meter hoch.
ZOE hingegen ist ein vollelektrisches Konzeptauto aus leichtem Kohlefaser, das es dem Fahrzeug ermöglicht, innerhalb von nur 3,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/min zu beschleunigen.
Sumit Sawhney, MD und CEO der indischen Einheit von Renault , sagte auf der Veranstaltung: „Wir haben eine Verschiebung hin zu besserem Design und besserer Technologie gesehen, und weltweit geht die Verschiebung hin zu elektrisch autonomen und vernetzten Autos. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge (EVs) ist in Indien unvermeidlich. [Wir] warten auf eine Regierungspolitik zu Forschung und Entwicklung, bevor wir eine langfristige strategische Entscheidung treffen.“
Tritt in den indischen EV-Markt ein, sobald es politische Klarheit gibt: Honda
Während der Auto Expo 2018 sagte der japanische Automobilgigant Honda, er werde warten, bis die indische Regierung eine angemessene Politik für Elektrofahrzeuge einführt, bevor er in den EV-Markt des Landes einsteige.
Yoichiro Ueno, Präsident und CEO von Honda Cars India (HCIL) , sagte weiter: „Um eine Strategie (für das EV-Segment) auszuarbeiten, fordern wir einen Fahrplan für Pläne für Ladestationen an. Ohne eine klare Richtlinie wird es schwierig sein, Modelle auszuwählen.“
Laut Ueno besteht die größte Herausforderung für Indien darin, eine robuste Ladeinfrastruktur aufzubauen. Ihm zufolge wäre für ein großes Land wie Indien eine Kombination aus Elektro- und Hybridfahrzeugen ideal.
Ein angemessenes Clean-Tech-Ökosystem ist in Indien unerlässlich, um Emissionen zu reduzieren: Maruti
Laut Maruti Suzuki MD und CEO Kenichi Ayukawa braucht Indien ein robustes Ökosystem, das saubere Technologien wie Elektrofahrzeuge unterstützen kann, um die Autoemissionen zu senken und die Abhängigkeit von Importen fossiler Brennstoffe zu verringern.
Ihm zufolge werden Produkte allein nicht ausreichen, um Indien dabei zu helfen, konkrete Änderungen in Bezug auf Umweltverschmutzung, Emissionen und Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen vorzunehmen. Er sagte: „Nach unserem Verständnis ist die Vision sauberer Technologien nicht ‚Importieren und Zusammenbauen'. Vielmehr muss es mit der Mission von Make in India einhergehen.“
Entwicklungen aus aller Welt
Toyota erreicht 1,52 Mio. EV-Verkaufsmarke drei Jahre vor dem Ziel
Der Automobilgigant Toyota hat im Jahr 2017 weltweit 1,52 Millionen elektrifizierte Antriebsstränge verkauft, was einen Sprung von 8 % gegenüber seinem Verkaufsrekord im Jahr 2016 bedeutet. Das bedeutet, dass das Unternehmen das Ziel erreicht hat, in fast drei Jahren jährlich über 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge zu verkaufen seines gesetzten Ziels 2020.
Shigeki Terashi, Executive Vice President der Toyota Motor Corporation , sagte über das Kunststück: „In etwas mehr als 20 Jahren haben wir einen Anstieg der Verkäufe von elektrifizierten Neufahrzeugen von unter 500 Verkäufen auf mehr als 1,5 Millionen Verkäufe erlebt.“
„Dies ist ein Beweis unserer Kunden für die Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unserer elektrifizierten Antriebsstränge und hat uns dank ihnen dazu veranlasst, eine solide und nachhaltige Grundlage für die Massenproduktion eines vielfältigeren Portfolios von elektrifizierten Fahrzeugen in unserem gesamten Sortiment zu schaffen vorwärts“, fügte er hinzu.
BP Plc investiert 5 Mio. USD in FreeWire, um den EV-Push zu stärken
British Petroleum (BP Plc) hat 5 Millionen US-Dollar in das in den USA ansässige Unternehmen zum Aufladen mobiler Elektrofahrzeuge, FreeWire, investiert, um an seinen Einzelhandelsstandorten in ganz Großbritannien und Europa schnelles Aufladen anzubieten.
Laut dem Sprecher des Unternehmens zielt der Schritt darauf ab, die Ladeeinheiten des in San Francisco ansässigen Technologieunternehmens noch in diesem Jahr an ausgewählten Einzelhandelsstandorten in Großbritannien und Europa einzuführen.
Tufan Erginbilgic, CEO von BP Downstream , kommentierte die Entwicklung wie folgt: „Die Mobilität verändert sich und BP ist bestrebt, auch in Zukunft der bevorzugte Kraftstoffhändler zu bleiben. Das Aufladen von Elektrofahrzeugen wird zweifellos ein wichtiger Teil unseres Geschäfts werden, aber die Kundennachfrage und die verfügbaren Technologien entwickeln sich weiter.“
Schaeffler kassiert E-Mobility-Aufträge im Wert von 1,25 Milliarden US-Dollar
Der deutsche Automobilzulieferer Schaeffler hat Berichten zufolge im Bereich der Elektromobilität Aufträge im Wert von über 1,25 Mrd. USD (1 Mrd. Euro) Umsatz eingesackt.
Matthias Zink, Leiter des Schaeffler-Geschäftsbereichs Automotive OEM , bestätigt die Berichte: „Beim Auftragseingang sprechen wir von einem Umsatz von mindestens 1 Milliarde Euro aus acht neuen Projekten bezogen auf die Laufzeit.“
Elektrischer Nissan Leaf kommt in den asiatisch-pazifischen Raum
Der japanische Automobilkonzern Nissan wird sein vollelektrisches Fahrzeug Leaf auf sieben Märkte im asiatisch-pazifischen Raum bringen. Berichten zufolge plant das Unternehmen, der Liste bald zwei weitere Länder hinzuzufügen.
Quellen zufolge wird Nissan Leaf im nächsten Geschäftsjahr in Australien, Hongkong, Malaysia, Neuseeland, Singapur, Südkorea und Thailand auf den Markt kommen. Indonesien und die Philippinen sind die beiden Länder, in denen Nissan Leaf ebenfalls einführen möchte.
„Wir planen ernsthaft. Ich möchte eine gute Gelegenheit finden, ein konkretes Timing auf dem Markt bekannt zu geben“, sagte Yutaka Sanada, Regionalleiter von Nissan für Südostasien, kürzlich.
Wie aus der gesteigerten Begeisterung für Elektrofahrzeuge auf der Auto Expo 2018 hervorgeht, stellen Automobilunternehmen auf der ganzen Welt, darunter Giganten wie Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra und Mahindra, Renault und Nissan, langsam auf Elektromobilitätslösungen der Zukunft um.
In Indien hat die Regierung endlich das Potenzial der Notwendigkeit umweltfreundlicher Mobilitätstechnologien wie Elektrofahrzeuge erkannt. Mit einer neuen Zuweisung von 40,5 Mio. USD für die Entwicklung von Elektro- und Hybridfahrzeugen bleibt abzuwarten, wie der Inlandsmarkt von den zusätzlichen Mitteln und Reformen profitieren wird.
Bei Erfolg könnte die Umstellung auf Elektrofahrzeuge Indien möglicherweise dabei helfen, Ölimporte in Höhe von bis zu 300 Mrd. USD (20 Lakh Cr) und fast 1 Gigatonne Kohlendioxidemissionen bis 2030 einzusparen, so ein kürzlich veröffentlichter Bericht von FICCI und Rocky Mountain Institute.
Bleiben Sie dran für die nächste Ausgabe unserer wöchentlichen Serie von Electric Vehicles Roundup!