Elektrofahrzeuge in dieser Woche: Mahindra versucht sich in Elektrokabinen; Tesla sagt, keine Produktionsprobleme mit Model 3
Veröffentlicht: 2018-02-01Wichtige Entwicklungen aus der Welt der Elektrofahrzeuge [25.-31. Januar]
Während der Unionshaushalt diese Woche im Mittelpunkt stand, gelang es Elektrofahrzeugen, dank der bevorstehenden Auto Expo 2018 große Medienaufmerksamkeit zu erregen. Die Automesse, die vom 9. bis 14. Februar in Delhi/NCR stattfindet, wird große Automobile sehen Unternehmen wie Tata Motors, Hyundai und Maruti Suzuki präsentieren futuristische EV-Konzeptautos.
Der südkoreanische Autohersteller Hyundai bereitet sich darauf vor, bis 2019 ein Elektrofahrzeug in Indien auf den Markt zu bringen, ein Jahr bevor Maruti Suzuki in das Segment einsteigt. Zu diesem Zweck hat das Unternehmen 1 Mrd. USD für den indischen Markt bereitgestellt. Jaguar Land Rover (JRL) mit Hauptsitz in Großbritannien hat dagegen angekündigt, dass es warten wird, bis Indien eine EV-Politik hat, bevor es Elektroautos im Land einführt.
In anderen Nachrichten ist Indiens erster EV-Hersteller Mahindra und Mahindra Berichten zufolge auf den Markt für elektrische Taxis eingestellt. Darüber hinaus plant das in Mumbai ansässige Unternehmen, seine EV-Fertigungseinheit in einen Lieferanten von Elektroautoteilen umzuwandeln. Die Selbstfahrer-Autovermietungsplattform Zoomcar hingegen hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2020 12.500 Elektrofahrzeuge an Bord zu nehmen.
Auf internationaler Ebene strebt Kalifornien an, den Absatz von Elektrofahrzeugen zu steigern, und hat sich das Ziel von 5 Millionen emissionsfreien Fahrzeugen bis 2030 gesetzt. Als Reaktion auf einen kürzlich erschienenen Bericht über mögliche Herstellungsprobleme und Verzögerungen bei Teslas Model 3, dem in den USA ansässigen Unternehmen hat eine Erklärung veröffentlicht, in der jede Verzögerung bei der Produktion der elektrischen Luxuslimousine bestritten wird.
Angesichts der Tatsache, dass im Elektrofahrzeugsektor des Landes so viel passiert ist, bringen wir Ihnen die zehnte Ausgabe der wöchentlichen EV-Zusammenfassungen.
Tata Motors stellt auf der Auto Expo sechs Elektrofahrzeuge vor
Elektrofahrzeuge werden auf der kommenden Auto Expo 2018 im Mittelpunkt stehen, wobei mehrere Automobilgiganten ihre eigenen elektrischen Konzeptautos präsentieren. Der einheimische Autohersteller Tata Motors wird Berichten zufolge eine Reihe von sechs Elektrofahrzeugen in den Kategorien Personen- und Massenmobilität vorstellen.
Laut Quellen hat das Unternehmen mit Hauptsitz in Mumbai außerdem angekündigt, dass es auf der Auto Expo, die vom 9.
Ein Sprecher von Tata Motors fügte hinzu: „Obwohl wir uns nicht zu Einzelheiten äußern können, können wir bestätigen, dass Tata Motors tatsächlich eine erweiterte Palette von sechs Elektrofahrzeugen präsentieren wird, die die persönliche und Massenmobilität ermöglichen, und bekräftigt damit unser Engagement für die Vision der Regierung für die Elektrifizierung bis 2030 .“
Hyundai bringt Elektrofahrzeug bis 2019 in Indien auf den Markt; Verpflichtet 1 Mrd. USD
Der südkoreanische Autohersteller Hyundai hingegen bereitet sich darauf vor, bis 2019 Elektrofahrzeuge in Indien einzuführen. Wenn das passiert, wird er Maruti Suzuki geschlagen haben, der sich darauf vorbereitet, bis 2020 in das Segment einzusteigen. Berichten zufolge hat das Unternehmen dies getan noch keine Entscheidung getroffen, ob eine elektrische Version seiner Marke Ioniq auf den Markt gebracht oder ein völlig neues elektrisches SUB-Modell vorgestellt werden soll.
Er sagte: „Das Produkt wird in einer Complete Knocked Down-Version (CKD) nach Indien gebracht, weil wir vom Erfolg von EV-Produkten auf dem indischen Markt nicht sehr überzeugt sind, sondern um zu zeigen, dass wir über die Technologie verfügen. Wir bringen dieses EV-Produkt als CKD auf den Markt, um es zu testen.“
Zu diesem Zweck hat der Automobilgigant Pläne angekündigt, in den nächsten drei Jahren 1 Milliarde US-Dollar (6.300 Cr) in den indischen Markt zu investieren. Die Investition wird laut Koo darauf ausgerichtet sein, neue Produkte zu bauen, einen Antriebsstrang zu entwickeln und ein neues Bürogebäude zu errichten. Auf der bevorstehenden Auto Expo will Hyundai angeblich 15 Produkte präsentieren, mit besonderem Schwerpunkt auf Elektrofahrzeugen.
Mahindra, um sich mit elektrischen Taxis zu beschäftigen; Will in den EV-Teileversorgungsmarkt eintreten
Der erste Hersteller von Elektrofahrzeugen des Landes, Mahindra, und Mahindra ist nun bereit, ein Geschäft mit dem Betrieb von Elektrokabinen zu eröffnen. Darüber hinaus beabsichtigt das Unternehmen, seine Produktionseinheit für Elektrofahrzeuge in einen Lieferanten von EV-Teilen umzuwandeln.
Pawan Goenka, Geschäftsführer von Mahindra und Mahindra , kommentierte die Entwicklung wie folgt: „Wir haben jetzt ein anderes Modell für Mahindra Electric, das (das Unternehmen) jetzt ein Anbieter von Elektro-Kits und kein Hersteller von Mahindra-Elektrofahrzeugen ist. Es ist also wie Intel Inside.“
Goenka fügte hinzu: „In gewisser Weise hat Mahindra zwei Unternehmen für Elektrofahrzeuge – eines ist die Herstellung von Elektrofahrzeug-Kits, das heißt Mahindra Electric, und das andere ist der Verkauf von Elektrofahrzeugen, das heißt Mahindra & Mahindra. Und wenn wir in den Mobilitätsservice einsteigen, wird das das dritte Geschäft sein.“
Dies ist nicht das erste Mal, dass das Unternehmen angedeutet hat, in den Markt für Elektrokabinen-Aggregatoren einzutreten. Bereits im Juli 2017 hatte die Mahindra Group Pläne angekündigt, mit Elektrofahrzeugen gegen Konkurrenten wie Uber und Ola in den indischen Taxi-Aggregator-Markt einzusteigen.
Zwei führende Motorradhersteller werden bald Fahrräder mit Flex Engine auf den Markt bringen: Nitin Gadkari
Zwei der führenden Zweiradhersteller des Landes werden demnächst Elektro- und Flex-Motorräder einführen, kündigte Verkehrsminister Nitin Gadkari kürzlich an. Ein flexibler Kraftstoffmotor (auch Dual-Fuel-Motor genannt) kann sowohl mit Benzin als auch mit alternativen Kraftstoffen wie Ethanol betrieben werden.
Während einer kürzlichen Medieninteraktion betonte Gadkari auch die Notwendigkeit einer verbesserten Ethanolproduktion mit dem Ziel, ethanolbetriebene Transportlösungen zu entwickeln.
Er sagte: „Bis Ende dieses Monats haben zwei Zweiradhersteller versprochen, sowohl Elektro- als auch Flex-Motorräder zu entwickeln, die sowohl mit Benzin als auch mit Ethanol betrieben werden können. Diese können mit 100 % Benzin und 100 % Ethanol betrieben werden.“
Für dich empfohlen:
Wie Metaverse die indische Automobilindustrie verändern wird
Was bedeutet die Anti-Profiteering-Bestimmung für indische Startups?
Wie Edtech-Startups Indiens Arbeitskräften helfen, sich weiterzubilden und zukunftsfähig zu werden ...
New-Age-Tech-Aktien in dieser Woche: Zomatos Probleme gehen weiter, EaseMyTrip-Posts steigen...
Indische Startups nehmen Abkürzungen bei der Jagd nach Finanzierung
Digitale Marketingplattform Logicserve Bags INR 80 Cr-Finanzierung, Umbenennung in LS Dig...
Die Elektrofahrzeugindustrie erwartet Anreize und Steuervorteile im EU-Haushalt 2018
Die Elektrofahrzeugindustrie erwartet eine Reihe von Änderungen im diesjährigen Unionshaushalt, die darauf ausgerichtet sind, das Wachstum des Marktes zu fördern. Laut Quellen, die der Entwicklung nahe stehen, wird die Zentralregierung wahrscheinlich Anreize für Hersteller und Käufer von Elektrofahrzeugen im Land einführen.
Berichten zufolge erwägt die Regierung auch eine Senkung der GST sowie die Ausweitung von Steuervorteilen für Käufer von Elektrofahrzeugen. Der Schritt steht im Einklang mit der langfristigen Vision, bis 2030 100 % Elektrofahrzeuge im öffentlichen Mobilitätssegment und 40 % in der persönlichen Mobilität zu erreichen.
„Finanzminister Arun Jaitley kann Steuervorteile für die Elektromobilität am 1. Februar 2018 im Haushalt ankündigen, da es bisher viele Brainstormings gegeben hat“, erklärte eine Quelle, die Bescheid weiß.
Kürzlich forderte die Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) die Regierung auf, die GST auf Elektrofahrzeuge und EV-Subsysteme auf 5 % zu senken. Als Teil seiner Empfehlungen bat SIAM die Regierung auch, einen einmaligen Einkommenssteuerabzug von 30 % auf Elektrofahrzeuge für nicht finanzierte Käufer anzubieten, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.
JLR wartet, bis Indien eine EV-Richtlinie hat, bevor es Elektrofahrzeuge auf den Markt bringt
Der in Großbritannien ansässige Automobilgigant Jaguar Land Rover (JLR) hat erklärt, dass er warten wird, bis die indische Regierung eine EV-Politik verabschiedet, bevor er Elektrofahrzeuge im Land auf den Markt bringt. Darüber hinaus sagte das Unternehmen, dass es warten werde, bis BS-VI-Kraftstoff in Indien weit verbreitet ist, bevor es Fahrzeuge einführt, die den strengeren Emissionsnormen entsprechen.
Im Rahmen einer kürzlichen Medieninteraktion sagte Rohit Suri, President und MD von JLR India : „Was das Unternehmen betrifft, so steht uns das Produkt zur Verfügung. Die Frage wird sein, wann würden wir sie nach Indien bringen? Da müssen wir beobachten, wie sich das Ökosystem in Indien entwickelt, was davon abhängen sollte, welche Politik die Regierung tatsächlich ins Spiel bringt.“
Er fügte hinzu: „Die EV-Richtlinie ist immer noch nicht out. Warten wir also ab, was in der Police steht. Abhängig davon müssen wir unsere Eintrittsstrategie formulieren. Es gibt bereits eine Menge Produkte, die vorbereitet werden, viele weitere werden folgen. Die erste Enthüllung wird dieses Jahr in Genf (Autosalon) mit dem Jaguar iPace stattfinden. Also beginnend mit dem, was ein komplett vollwertiges Elektrofahrzeug ist, haben wir die Produkte.“
Chinesische Hersteller von Elektrobussen beabsichtigen den Eintritt in den indischen Markt für Elektrofahrzeuge
Eine Reihe chinesischer Hersteller von Elektrobussen wollen sich Berichten zufolge in Indien niederlassen. Zu diesem Zweck haben mehrere dieser Unternehmen bereits Gespräche mit der Automotive Component Manufacturers Association (ACMA) sowie der Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) aufgenommen.
Laut Quellen aus der Nähe der Entwicklung untersuchen derzeit bis zu fünf in China ansässige Hersteller von Elektrobussen, darunter BYD Co. und Changsha Sunda New Energy Vehicles Technology, die Marktchancen in Indien.
Die oben zitierte Person sagte: „Die meisten dieser Unternehmen sehen ein enormes Potenzial in Indien, da die Unionsregierung auch die gesamte Fahrzeugflotte, die auf indischen Straßen für den öffentlichen Verkehr unterwegs ist, bis 2030 auf Elektro umstellen will. In China der traditionelle Batteriebetrieb Elektrofahrzeuge bekamen nicht viel Traktion. Daher sehen die meisten dieser Unternehmen Indien jetzt als einen der Märkte, in die sie sich wagen können.“
Eine andere Quelle fügte hinzu: „Einige dieser Unternehmen haben Kapazitäten für die Herstellung von 10.000 Elektrobussen pro Jahr in China und sie verfügen auch über die Lithium-Ionen-Batterietechnologie. Wenn sie also mit der Herstellung oder Montage der Fahrzeuge beginnen, werden sie diese Technologien mitbringen, und indische Lieferanten können von ihnen lernen, indem sie Verbindungen oder Joint Ventures schmieden.“
Zoomcar erweitert seine Flotte bis 2020 um 12.500 Elektrofahrzeuge
Zoomcar, das in Bengaluru ansässige Startup für Selbstfahrer-Autovermietung, beabsichtigt, innerhalb der nächsten zwei Jahre bis zu 12.500 Elektrofahrzeuge auf seiner Plattform an Bord zu nehmen. Wie Mitbegründer und CEO Greg Moran erklärte, steht der Schritt im Einklang mit dem Ziel des Unternehmens, seine bestehende Flotte bis 2020 um 25.000 Fahrzeuge zu erweitern.
Durch die Aufnahme weiterer Autos hofft Moran, dass die Autovermietungsplattform in den nächsten zwei Jahren ein achtfaches Wachstum erreichen wird. Derzeit verfügt es über eine Flotte von über 3.000 Fahrzeugen, die zusammen mehr als 2 Millionen registrierte Benutzer im ganzen Land bedienen.
Vor kurzem, im Dezember 2017, erzielte Zoomcar ein positives EBITDA, was hauptsächlich auf das Umsatzwachstum von 40 % im Jahr 2017 zurückzuführen war. Während einer kürzlichen Interaktion mit Inc42 gab Moran bekannt, dass das Unternehmen im Rahmen der Partnerschaft bereits 20 e2oPlus-Fahrzeuge von Mahindra an Bord genommen hatte das auf die Einführung von Elektrofahrzeugen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Mysuru und Hyderabad ausgerichtet ist.
Moran gab bekannt, dass Zoomcar beabsichtigt, seine Flotte bis Ende dieses Quartals um 500 Elektroautos zu erweitern. Er sagte: „Wenn wir Elektromobilität mit Shared Mobility kombinieren, können wir die Gesamtbetriebskosten um bis zu 80 % senken, weil wir sie über die Plattform subventionieren würden.“
Zu 100 % mit erneuerbaren Energien betriebene Elektrofahrzeuge könnten helfen, jährlich 626,8 $ einzusparen: Bericht
Elektrofahrzeuge, die zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben werden, könnten Autobesitzern helfen, jährlich bis zu 626,8 $ (40.000 INR) an Kraftstoffkosten einzusparen, behauptet ein neuer Bericht des in Bengaluru ansässigen Forschungsunternehmens Equitorials. Der Bericht mit dem Titel „Help Delhi Breathe“ forderte den von der Regierung geführten Think Tank NITI Aayog auf, Indien dabei zu helfen, bis 2030 zu einer 100 % erneuerbaren Energie betriebenen EV-Nation zu werden.
Über die Ergebnisse des Berichts sagte Jai Sharda, geschäftsführender Gesellschafter von Equitorials : „Die Kosten für Solar- und Windenergie in Indien haben einen Wendepunkt erreicht: Sie ist jetzt deutlich billiger als Strom auf Kohlebasis. Dies macht erneuerbare Energien zur klugen finanziellen Wahl für Indien, wenn es den Übergang zu Elektrofahrzeugen vorantreibt.“
„Unsere Analyse zeigt, dass der erwartete weitere Rückgang der Kosten für Solar- und Windenergie bis 2030 sowie die vollständige Substitution der Verkäufe von ICE-Fahrzeugen (Verbrennungsmotoren) durch Elektrofahrzeuge dazu beitragen könnten, dass Indien Ölimporte in Höhe von fast 28 Mrd. USD ersetzen könnte. “ fügte Sharda hinzu.
Entwicklungen aus aller Welt
Kalifornien will EV-Verkäufe ankurbeln; 5 Mio. emissionsfreie Fahrzeuge bis 2030 anstreben
Der kalifornische Gouverneur Jerry Brown hat Pläne angekündigt, den Absatz von Elektrofahrzeugen anzukurbeln, und sich das Ziel von 5 Millionen emissionsfreien Fahrzeugen bis 2030 gesetzt Steigerung des Absatzes von Elektro- und emissionsfreien Fahrzeugen.
Um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu erleichtern, will die Landesregierung in den nächsten acht Jahren 2,5 Milliarden US-Dollar bereitstellen, mit dem Ziel, bis 2025 250.000 Ladestationen und 200 Wasserstofftankstellen hinzuzufügen.
Die Entwicklung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Trump-Administration erwägt, die Kraftstoffeffizienzstandards für 2022-2025 zurückzunehmen.
Tesla unterdrückt Berichte über Fehlfunktionen und Produktionsprobleme des Model 3
Als Reaktion auf einen kürzlich erschienenen Bericht von CNBC über mögliche Herstellungsprobleme und Verzögerungen bei Teslas Model 3 hat das Unternehmen mit Hauptsitz in den USA eine Erklärung veröffentlicht, in der es jede Verzögerung bei der Produktion der elektrischen Luxuslimousine bestreitet.
Ein Sprecher von Tesla sagte: „Um es ganz klar zu sagen, wir sind mit den früheren Prognosen für das Erreichen erhöhter Produktionsraten des Model 3, die wir Anfang dieses Monats vorgelegt haben, auf dem richtigen Weg. Wie gut dokumentiert ist, werden einige Elemente des Produktionsprozesses per Definition manueller sein, bis wir die volle Produktion erreichen.“
In dem Bericht hatte CNBC behauptet, dass Tesla in seiner in Nevada ansässigen Gigafactory auf eine Reihe von Problemen mit der Batterieproduktion gestoßen sei. Unter Berufung auf Quellen, die der Entwicklung nahe stehen, heißt es in der Veröffentlichung, dass Teslas Probleme so schlimm sind, dass das Unternehmen auf die Herstellung von Batterien von Hand zurückgreifen und auch Mitarbeiter von einem seiner Lieferanten für die manuelle Montage ausleihen musste.
Die indische Regierung hat sich verdoppelt, um ihr Ziel zu erreichen, bis 2030 auf 100 % Elektrofahrzeuge umzusteigen. Um dieses Kunststück erreichen zu können, muss es jedoch ein robustes Netz von EV-Ladestationen im ganzen Land geben. Als zusätzlichen Schub wollen die Zentral- und Landesregierungen Anreize und Subventionen für EV-Hersteller, Autokäufer und einheimische Batteriehersteller anbieten, um die Produktion von Elektrofahrzeugen und -teilen im Land zu steigern. Bei Erfolg könnte die Umstellung auf Elektrofahrzeuge Indien möglicherweise dabei helfen, Ölimporte in Höhe von bis zu 300 Mrd. USD (20 Lakh Cr) und fast 1 Gigatonne Kohlendioxidemissionen bis 2030 einzusparen, so ein kürzlich veröffentlichter Bericht von FICCI und Rocky Mountain Institute.
Bleiben Sie dran für die nächste Ausgabe unserer wöchentlichen Serie von Electric Vehicles Roundup!