Elektrofahrzeuge diese Woche: Kerala kündigt staatliche EV-Richtlinie und mehr an
Veröffentlicht: 2018-10-11Das Startup Fae Bikes hat in Bengaluru einen Sharing-Service für Elektroroller gestartet
Maruti Suzuki hat mit dem Testen seiner Elektrofahrzeuge in Indien begonnen
Honda plant, 1,2 Milliarden US-Dollar in die Errichtung einer EV-Fabrik in Gujarat zu investieren
„In Indien braucht es einen politischen Rahmen und eine klare Vision, die die derzeitige Regierung hat. Aber diese Vision ist ein bisschen locker“, sagte Steffen Knapp, Konzernchef des Volkswagen Konzerns, diese Woche während einer Firmenfeier in Ahmedabad.
Laut Knapp muss Indien viele Subventionen für Elektrofahrzeuge (EV) erhalten, wenn es seinen Weg zu einer weitgehend von Elektrofahrzeugen geprägten Nation beschleunigen will.
„Denn im Moment ist es für uns kein Business Case, Elektroautos in Indien zu verkaufen, genauso wie es für Kunden kein Business Case ist, Elektroautos zu kaufen. Es braucht ein Gesamtpaket“, sagte Knapp.
Unter Berufung auf Norwegens Erfahrungen mit der Elektrifizierung sagte Knapp: „Es gibt Anreize für Elektroautokunden, wie z. B. spezielle Fahrspuren auf den Straßen für Elektroautos und separate Parkbereiche. Sie müssen nicht für Energie bezahlen, außerdem bekommen sie Subventionen.“
„In Indien müssen wir eine Art Gesamtpaket schnüren (um Anreize für die Elektrifizierung zu schaffen)“, sagte Knapp.
Glücklicherweise scheint Indien in diese Richtung zu gehen. Die Zentralregierung hat im August dieses Jahres zugestimmt, Subventionen für alle Kategorien von Elektrofahrzeugen – Zwei-, Drei- und Vierräder – als Teil der zweiten Phase des FAME-Programms (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) bereitzustellen. Die Regierung hatte zunächst nur Subventionen für Elektrobusse eingeführt.
Unterdessen gab es diese Woche eine wichtige Entwicklung im indischen EV-Ökosystem, als die Regierung von Kerala ihre EV-Politik ankündigte, die auf die Förderung von Elektrobussen und E-Autorikschas abzielt. Kerala, das die höchste Alphabetisierungsrate des Landes hat – 93,91 % laut der Volkszählung von 2011 – plant, bis 2030 zu 100 % Elektrofahrzeuge auf seinen Straßen zu haben.
Im Rahmen der Richtlinie werden Personen, die sich für den Kauf von Elektrofahrzeugen entscheiden, in den ersten drei Jahren von der Kfz-Steuer befreit. Der Staat erwägt auch den Bau von fast 20 Ladestationen und 150 Wechselstationen in Trivandrum, Ernakulam und Kozhikode.
Hier ist eine kuratierte Übersicht wichtiger und verwandter Entwicklungen zum EV-Ökosystem in der 44. Ausgabe von Electric Vehicles This Week [04.-10. Oktober].
Neueste Nachrichten aus dem indischen Elektrofahrzeug-Ökosystem
Honda investiert 1,2 Milliarden US-Dollar in die Errichtung einer EV-Fabrik in Gujarat
Der japanische Autohersteller Honda plant, 1,2 Milliarden US-Dollar (9.200 Cr) in die Errichtung seiner dritten Fabrik in Indien zur Herstellung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen zu investieren. Dies ist die bisher größte Investition des Unternehmens in Indien und erhöht seine Gesamtinvestitionen im Land auf mehr als 2,4 Mrd. USD (18.500 Cr) seit der Aufnahme des Betriebs hier im Jahr 1998.
„Indien ist weltweit einer der kritischsten Märkte für Honda, und wir wollen unsere Aktivitäten hier stärken“, zitiert TOI den Präsidenten und CEO von Honda Cars India, Gaku Nakanishi .
Berichten zufolge erwirbt das Unternehmen 380 Morgen Land für die neue Fabrik, die in Gujarat errichtet werden soll. Derzeit hat Honda zwei Fabriken in Greater Noida und Rajasthan mit einer installierten Kapazität von 2,8 Lakh Einheiten.
Fae Bikes startet E-Scooter-Sharing-Service in Bengaluru
Eine Plattform zum Mieten von Elektrorollern wurde in drei Gebieten von Bengaluru von dem in der Stadt ansässigen Startup Fae Bikes gestartet. Das Startup erhielt im April von der staatlichen IT- und BT-Abteilung im Rahmen des Grand Challenges Karnataka-Programms eine Finanzierung in Höhe von 134.000 US-Dollar (10.000 INR) .
Der Service wird mit einer Flotte von 100 Fahrrädern in Electronics City, HSR Layout und BTM Layout betrieben. Die Roller können bis zu 100 bis 110 km pro Stunde fahren und kosten INR 3 für jeden Kilometer.
„Wir haben eine App, über die die Leute die Scooter orten können. Sie können die Roller 15 Minuten vor der Nutzung buchen. Sie erhalten dann einen OTP-Code, um den Roller zu benutzen“, zitierte Indian Express den Mitbegründer von Fae Bikes, Sameer Ranjan Jaiswal .
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Gemopai bringt seinen ersten Elektroroller in Indien auf den Markt
Gemopai Electric Scooters, ein Joint Venture zwischen Goreen E-Mobility und Opai Electric, hat seinen ersten Elektroroller Gemopai Ryder für den indischen Markt auf den Markt gebracht.
Der neue Elektroroller kann mit einer einzigen Ladung bis zu 70 km weit fahren und ist in fünf Farben erhältlich. Gemopai erwägt auch, innerhalb der nächsten drei bis sechs Monate zwei weitere Hochgeschwindigkeits-Elektroroller auf den Markt zu bringen, berichtete Business Standard .
„Wir glauben, dass die Zukunft von der Elektromobilität bestimmt wird, und wir wollen genau hier in Indien an der Spitze stehen, wo Millionen von Menschen jeden Tag kaum Zugang zu technologisch fortschrittlichen Fahrzeugen mit sauberer Energie haben“, sagt Goreen E-Mobility Mitbegründer Amit Raj Singh sagte.
CESC kann EV-Ladestationen in Kalkutta errichten
Die Calcutta Electric Supply Corporation (CESC), ein Vorzeigeunternehmen der RP Sanjiv Goenka Group, erwägt ein Geschäftsmodell zur Errichtung von E-Ladestationen in der Stadt. Wenn sich das Projekt als realisierbar erweist, kann das CESC etwa 150 E-Ladestationen innerhalb des lizenzierten Gebiets von 567 km der Kolkata Municipal Corporation installieren, das Kolkata und bestimmte Teile des Distrikts Howrah umfasst.
„ CESC bewertet derzeit Themen wie die wirtschaftliche Realisierbarkeit, die Sicherstellung von Strom rund um die Uhr, die Nachfrage und die Machbarkeit bei der Suche nach geeigneten Standorten für solche Ladestationen“, zitierte TOI CESC- Geschäftsführer Debasish Banerjee . Das Unternehmen diskutiert intern die Chancen, geeignete Standorte für die Stationen zu finden.
Maruti Suzuki startet EV-Straßentests in Indien
Das Automobilunternehmen Maruti Suzuki, eine Tochtergesellschaft der in Japan ansässigen Suzuki Motor Corporation, hat Berichten zufolge mit dem Straßentest seines in Indien hergestellten Elektrofahrzeug-Prototyps begonnen, der voraussichtlich bis 2020 auf den Markt kommen soll. Die Fahrzeuge wurden von Marutis Werk in Gurugram abgeflaggt.
Auf dem globalen Mobilitätsgipfel MOVE im September hatte der Vorsitzende von Suzuki Motor, Osamu Suzuki, Pläne für die EV-Testphasen von Maruti vorgestellt und auch einen landesweiten Feldtest mit 50 Prototypen von Elektrofahrzeugen angekündigt.
Nach Angaben des Unternehmens wurden diese Prototypen auf der Grundlage eines bestehenden Modells der Suzuki Corporation entwickelt.
Neueste Nachrichten zu Elektroautos aus aller Welt
Deutschland unterstützt EU-Klimaabkommen gegen Proteste der Autolobby
Bundeskanzlerin Angela Merkel hat einen hart umkämpften EU-Kompromissvertrag für eine 35-prozentige Reduzierung der Autoemissionen bis 2030 gebilligt, trotz Protesten der eigenen Autohersteller ihres Landes, die sagten, das Ziel sei unrealistisch und die Verfolgung würde Arbeitsplätze kosten, berichtete Reuters .
„(Es gibt) eine Revisionsklausel für 2021, denn die Frage, wie schnell wir den Kohlendioxidausstoß senken können, hängt davon ab, wie weit die Marktdurchdringung von Elektroautos oder anderen Autos mit alternativen Antrieben geht“, sagte Merkel. „Unter diesen Umständen halte ich die Vereinbarung für absolut vertretbar.“
Die EU-Gespräche erhielten zusätzliche Dringlichkeit durch die Veröffentlichung eines UN-Berichts in dieser Woche, in dem davor gewarnt wurde, dass die Zeit für schnelle und beispiellose globale Maßnahmen zur Eindämmung der globalen Erwärmung knapp wird.
Südkoreas SK Innovation baut Werk für Batterieteile für Elektrofahrzeuge in China
Das südkoreanische Unternehmen SK Innovation plant, 354 Millionen US-Dollar in den Bau eines Werks für Schlüsselteile von Elektroautobatterien in China zu investieren , dessen Bau voraussichtlich Anfang nächsten Jahres in der südöstlichen Stadt Changzhou beginnen wird.
Die Fabrik soll voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 mit der Produktion beginnen , berichtete Reuters gegenüber SK Innovation. Die Anlage wird Separatoren für Lithium-Ionen-Batterien und Keramikbeschichtungen herstellen.
Daimler produziert Batterien für Elektrofahrzeuge in Alabama, USA
Der deutsche Automobilkonzern Daimler hat angekündigt, dass er im Rahmen seiner geplanten 1-Milliarden-Dollar-Investition zur Modernisierung seiner Fabrik in Tuscaloosa, Alabama, in den USA, mit dem Bau einer Batteriefabrik beginnen wird.
„Wir wollen bei der Entwicklung der E-Mobilität eine Vorreiterrolle einnehmen und sind dafür gut gerüstet“, zitiert Reuters Daimler-Vorstand Markus Schäfer .
Daimler hat bereits eine Batteriefertigung in Kamenz, Deutschland, und baut weitere Werke in Peking und Bangkok.
[Seien Sie gespannt auf die nächste Ausgabe von Electric Vehicles This Week.]