Elektrofahrzeuge diese Woche: Amit Gupta von Yulu über die Zukunft der Mobilität, Partnerschaft zwischen Honda und GM und mehr
Veröffentlicht: 2020-04-10Die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen sind bis März 2020 um 43 % zurückgegangen
Taiwans EV-Batteriehersteller JS Power will in Indien produzieren
Warum das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien für eine ganzheitliche und nachhaltige Elektromobilität in Indien von entscheidender Bedeutung ist
Diese Woche haben wir Amit Gupta, Mitbegründer und CEO des Elektrofahrzeug-Startups Yulu, in der fünften Ausgabe seiner „Ask Me Anything“-Reihe empfangen. In der Diskussion mit Vaibhav Vardhan, Mitbegründer und CEO von Inc42, ging Gupta auf die Veränderung des Verbraucherverhaltens, bevorstehende Marktchancen und den Aufstieg des Mobilitätsraums für Verbraucher ein.
Gupta betonte, dass die Benutzer nach der aktuellen Sperrung nicht die Flexibilität haben werden, Geld für ein persönliches Transportmittel auszugeben. Daher wird dies einen neuen Trend im Bereich der Verbrauchermobilität setzen.
Indien könnte Zeuge neuer Geschäftsmodelle werden, bei denen Taxis und Fahrräder sowohl für die Beförderung von Gütern als auch von Passagieren verwendet werden könnten. Ein ähnliches Modell sei bereits in China ausprobiert worden, sagte Gupta und fügte hinzu, dass sogar in Indien Überlandbusse Passagiere und Pakete zwischen den Städten befördern.
Derzeit gibt es viele interessante Kooperationen, die in der Gig Economy begonnen haben. Beispielsweise haben Uber und BigBasket bei der Beförderung von Lebensmitteln zusammengearbeitet.
„Die Kombination von Lebensmittellieferung und Taxibestellung könnte in Zukunft eine Marktchance sein, aber wie werden Sie Lebensmittel liefern und die Person durchfahren, die immer noch Whiteboarding benötigt?“
Er wies auch auf die Möglichkeiten von Hardware-Innovationen hin, da kostengünstige öffentliche Verkehrsmittel für die meisten Inder in einer solchen wirtschaftlichen Abschwächung weiterhin das wichtigste Verkehrsmittel sein werden. Laut Gupta wird Indien wahrscheinlich sehen, dass jeder eine Art PSA trägt, die nur für das Pendeln geschaffen wurde.
Chart der Woche: Marktakzeptanz von Elektrofahrzeugen
Das Ausmaß, in dem Indien Kapazitäten in der EV-Produktion und -Fertigung aufbauen muss, wird anhand eines Vergleichs mit den Weltmarktführern deutlich. Während China weltweit führend in der Produktion ist, führt Norwegen die Welt in Bezug auf die Marktdurchdringung an. 
EV-Neuigkeiten aus Indien
Taiwans JS Power plant die Herstellung von Batteriepacks für indische Elektrofahrzeuge
Das in Taiwan ansässige Unternehmen für Elektrofahrzeugbatterien und -zellen, JS Power, will das Zweirad- und Dreiradsegment in Indien anvisieren. Daneben wird sich das Unternehmen auch in Indien auf stationäre Energiespeicherlösungen konzentrieren.
Indischer EV-Batterietauschmarkt erreicht 6,1 Mio. USD
Aufgrund längerer Laufzeiten und verbesserter Einkommensaussichten für geteilte E-Mobilitätsfahrer steigt die Nachfrage nach dem Batteriewechsel von Elektrofahrzeugen (EV) in Indien. Laut einem Bericht von P&S Intelligence wird der indische Markt für den Austausch von Elektrofahrzeugbatterien bis 2030 voraussichtlich 6,1 Mio. USD erreichen und zwischen 2020 und 2030 ein Wachstum von 31,3 % verzeichnen.
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Tauchen Sie mit der Leseliste von Inc42 in das EV-Ökosystem ein
Das EV-Rennen beginnt: Shared Mobility erobert die Pole-Position
Der Ruf nach grüner Mobilität war noch nie so groß und die E-Mobilität ist ein klarer Gewinner in Bezug auf null direkte CO2-Emissionen. Gleichzeitig versuchen Startups, die potenziellen Auswirkungen der EV-Produktion und ihres Nutzungslebenszyklus zu verstehen.
Die Chancen im EV-Ökosystem lassen sich in sechs große Bereiche einteilen, auf die Startups auf dem indischen Markt abzielen. Angesichts der im Entstehen begriffenen Natur ist keines dieser Modelle zum Flaggschiff der Branche geworden, jedoch scheinen Shared Mobility und die EV-Produktion die einfachste Scale-up-Möglichkeit zu haben.
Wie sich Elektrofahrzeuge auf die Stromnachfrage auswirken werden
Haben Sie sich jemals gefragt, welche Auswirkungen Elektrofahrzeuge auf die Stromnachfrage in Indien haben werden? Da die Elektrifizierung der Mobilität im ganzen Land in rasantem Tempo voranschreitet, glauben viele Branchenexperten, dass der Inlandsmarkt in den nächsten 1-2 Jahren auf eine ganz neue Ebene expandieren wird.
Aber ist Indien auf Elektrofahrzeuge vorbereitet? Wird Indien in der Lage sein, die Netzkapazität für das EV-Ökosystem zu verwalten, oder werden seine Verbraucher Energieangst haben, da Elektrofahrzeuge bereits weitgehend gleichbedeutend mit Reichweiten- und Ladeangst im Land sind?
Lehren aus China: Warum Batterierecycling entscheidend für das Wachstum von Elektrofahrzeugen in Indien ist
In Indien wurden im Jahr 2019 nur 3.600 Personen-Elektrofahrzeuge verkauft, sodass der Markt bei weitem nicht an die Weltmarktführer heranreicht. Aber Indien bereitet sich darauf vor, bis 2030 30 % des Automobilabsatzes in die E-Mobilität umzuwandeln. Um das zu erreichen, muss es nicht nur die Infrastruktur schaffen, sondern sich auch von Anfang an auf das Problem des Batterierecyclings vorbereiten. Es wird dazu beitragen, das Elektroschrottproblem zu lösen und neue Geschäftsmöglichkeiten in Indien zu eröffnen.
Wertschöpfung und Marktwettbewerb sollen die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Indien ankurbeln
Um die Luftverschmutzung einzudämmen und das Pariser Abkommen von 2015 einzuhalten, hat Indien mehrere proaktive Schritte unternommen, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in der breiten Öffentlichkeit zu fördern. Startups von Elektrofahrzeugen (EV) in Indien stehen an der Spitze von Indiens Traum von sauberer Mobilität. Laut unserem neuesten Bericht über den EV-Markt in Indien haben die EV-Startups zwischen 2014 und 2019 zusammen Mittel im Wert von 601 Millionen US-Dollar aufgebracht.
Aber nur wenige wichtige Lektionen, die Indien aus anderen Erfolgsgeschichten von Elektrofahrzeugen lernen kann, sind die Einrichtung einer besseren Ladeinfrastruktur, die Verbesserung der Wertschöpfung von Elektrofahrzeugen in den Köpfen der Verbraucher durch Aufklärung der potenziellen Käufer über ihre Vorteile und die Ermöglichung internationaler Akteure, ein Niveau zu erreichen. Spielplatz auf dem Land.
Markenwert erweist sich als Schlüsselfaktor, wenn Indiens EV-Startups gegen Autogiganten vorgehen
Wenn es darum geht, den Entscheidungsprozess von Kunden zu beeinflussen, hat der Markenwert bei indischen Verbrauchern schon immer eine wichtige Rolle gespielt. Im Zusammenhang mit Automobilen schätzen die Inder im Allgemeinen die großen Autohersteller, insbesondere diejenigen, die erschwingliche Fahrzeuge für den Massenmarkt herstellen.
EV-Schlagzeilen aus der ganzen Welt
Der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen steht vor einem Absturz
Laut einer neuen Studie der Forschungs- und Beratungsgruppe Wood Mackenzie sind die Verkäufe von Elektrofahrzeugen weltweit im Jahr 2020 um 43 % eingebrochen. WoodMac schätzt, dass im Jahr 2020 nur noch 1,3 Mio. Elektrofahrzeuge verkauft werden, und stellt einen Rückgang von 2,2 Mio. verkauften Einheiten im vergangenen Jahr fest.
Honda und GM schließen sich zusammen, um neue EV-Modelle auf den Markt zu bringen
Der japanische Autogigant Honda hat sich mit dem in den USA ansässigen Unternehmen General Motors zusammengetan, um neue Elektrofahrzeuge für internationale Märkte zu entwickeln. Die Elektroautos sollen ab 2024 in Nordamerika in den Verkauf gehen.