Elektrofahrzeuge diese Woche: Pininfarina plant 500-Millionen-Dollar-Geschäft mit Elektrofahrzeugen, Wipro geht Partnerschaft mit SBI im Rahmen der EV 100-Initiative ein
Veröffentlicht: 2018-04-12Wichtige Entwicklungen aus der Welt der Elektrofahrzeuge [6.-11. April 2018]
Hier ist die Dope von sieben Geschichten über Elektrofahrzeuge, die in der vergangenen Woche das globale EV-Ökosystem umkreisten.
Eine der wichtigsten Neuigkeiten im Bereich der Elektrofahrzeuge in dieser Woche war, dass sich der globale Softwarekonzern Wipro und Indiens größter öffentlicher Kreditgeber, die State Bank of India (SBI), verpflichteten, ihre jeweiligen globalen Flotten bis 2030 auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Beide waren die ersten großen Inder Unternehmen, der internationalen Non-Profit-Organisation EV100, der globalen Initiative für Elektrofahrzeuge der Climate Group, beizutreten, um die Einführung von Elektrofahrzeugen weltweit zu beschleunigen.
Wipro wird laut The Climate Group mit der Umsetzung seines Plans in Neu-Delhi, Bengaluru, Hyderabad und Pune beginnen, der fast 2.000 Fahrzeuge umfasst, bevor es internationale Märkte anspricht. Sie hat bereits rund 50 Elektrofahrzeuge in Hyderabad und Neu-Delhi geleast.
Außerdem heizt sich der Markt für Elektrofahrzeuge weltweit auf, da die Unternehmen versuchen, zusammenzuarbeiten, um die Kosten für Elektrofahrzeuge zu senken.
Angesichts der Tatsache, dass im Elektrofahrzeugsektor so viel passiert ist, bringen wir Ihnen die 20. Ausgabe der wöchentlichen EV-Zusammenfassungen.
Hier sind einige andere wichtige Entwicklungen im indischen EV-Ökosystem in dieser Woche.
Mahindra Electric kooperiert mit Zoomcar, um 100 Elektrofahrzeuge in Delhi anzubieten
Mahindra Electric, die Tochtergesellschaft für Elektromobilität von Mahindra und Mahindra (M&M), sagte, die Zusammenlegung ziele darauf ab, eine gemeinsame und sauberere Mobilität zu fördern. Die Mahindra Group hat e2o plus-, e-Verito- und e-Supro-Fahrzeuge in ihrem Elektrofahrzeug-Portfolio.
Amitabh Kant, CEO von Niti Aayog , sagte bei dieser Gelegenheit, dass die Zukunft der Welt der gemeinsamen, vernetzten und abfallfreien Mobilität gehöre und dass der Aayog dies mit der Regierung mit aller Energie vorantreibe, aber diese massive Revolution und Säuberung von Delhi in Bezug auf der Luftqualität ist ohne die Zusammenarbeit des Privatsektors nicht möglich.
Honda bringt E-Scooter für den indischen Markt auf den Markt
Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) hat mit der Entwicklung von Elektrorollern für den indischen Markt begonnen. Minoru Kato, Präsident und CEO von HMSI, sagte, dass die Arbeiten an den Elektrorollern in seinem Hauptsitz in Japan durchgeführt werden und Inputs von den indischen Betrieben übernommen werden.
Berichten zufolge hat Honda zwar eine globale Erfahrung mit elektrischen Zweirädern, es ist jedoch ein „Kampf“, die Erwartungen der Kunden zu erfüllen, wenn es um Massenmodelle für einen Markt wie Indien geht. Die Herausforderung liegt in Aspekten wie Preisgestaltung, Reichweite des Fahrzeugs und Leistung.
Das Unternehmen prüft nun die Erweiterung seiner Produktionskapazität. Es verfügt derzeit über vier Produktionsstätten in Indien mit einer installierten Kapazität von 6,4 Mio. Einheiten pro Jahr. Kato sagte weiter, dass neue Markteinführungen und eine verstärkte Einzelhandelspräsenz ein Schwerpunktbereich für das Unternehmen sein werden, das im laufenden Geschäftsjahr 800 Cr. INR investieren wird.
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Pininfarina plant in den nächsten 3-4 Jahren ein 500-Millionen-Dollar-Geschäft mit Elektro- und Hybridfahrzeugen
Pininfarina ist das italienische Design- und Ingenieurbüro, das die Mahindra Group im Jahr 2015 übernommen hat. Damals hatte Pininfarina einen Umsatz von 82 Millionen US-Dollar, wovon 55 % auf Ingenieur- und Designdienstleistungen und der Rest auf Markenbildung und Tradition entfielen.
Das Designhaus erzielt heute 70 % seines Geschäfts aus dem Automobilsegment und ein Großteil seiner Projekte läuft im Bereich sauberer Antriebsstränge.
Das Unternehmen hatte sich zum Ziel gesetzt, bis 2020-2021 ein Milliarden-Dollar-Unternehmen zu werden. Das Design und die Entwicklung von Elektro- und Hybridantriebssträngen von Pininfarina ermöglichen es M&M auch, mit den Veränderungen hin zu saubereren Fahrzeugen für die Zukunft Schritt zu halten.
Entwicklungen auf der ganzen Welt
Nissan präsentiert 3 Elektrofahrzeuge auf der Auto China 2018
Berichten zufolge wird ein neues Elektromodell von Nissan auf der Auto China 2018 in Peking zusammen mit dem neuen Nissan Leaf und dem Elektro-Crossover-Konzeptfahrzeug Nissan IMx KURO debütieren.
Das neue Modell wird dazu beitragen, die wachsende Nachfrage nach Elektroautos in China zu befriedigen, und das Engagement von Nissan für die Elektrifizierung im Rahmen des mittelfristigen Plans des Unternehmens, Nissan MOVE to 2022, und des „Triple One“-Plans von Dongfeng Motor Co., Ltd. unterstreichen. Nissan wird auch seine elektrifizierte Antriebsstrangtechnologie e-POWER präsentieren.
In einer weiteren Entwicklung hat Nissan auch ein Video veröffentlicht, das die 70-jährige Tradition der Elektrofahrzeuge mit Tama Truck und Leaf Hatchback zeigt.
Deutschland ist bereit, Hersteller von E-Autobatterien zu unterstützen: Minister
Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier teilte kürzlich in einem Medieninterview mit, dass die Produktion von Batterien für Elektroautos nicht unbedingt Sache der Autohersteller sei, sondern die zukünftige Fertigung von Batteriezellen gewährleistet sein müsse.
Die Bundesregierung würde das unterstützen. Er erklärte weiter, dass eine Möglichkeit darin bestehen könnte, sie von einigen Energieabgaben zu befreien.
Mautplan für Elektrofahrzeuge in Wochen: Irlands Verkehrsminister Shane Ross
Details eines Plans, der Mautgebühren für Elektrofahrzeuge reduzieren oder abschaffen würde, werden in Kürze bekannt gegeben. Irlands Verkehrsminister Shane Ross gab zuvor bekannt, dass es ihm gelungen sei, Mittel zu erhalten, um Anreize für ein „Mautsystem für Elektrofahrzeuge“ zu schaffen.
Es ist Teil einer Reihe von Maßnahmen der Task Force für emissionsarme Fahrzeuge, die eingerichtet wurden, um die breitere Nutzung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Die Mautentlastung oder -abschaffung gilt als ein strategisches Mittel, um die Menschen zum Umstieg auf Elektro zu bewegen. Die Nutzung von Busspuren ist eine andere.
Wie Amitabh Kant, CEO von NITI Aayog, zu Recht feststellte, wird der Übergang zu allen Elektrofahrzeugen für Indien ohne die Zusammenarbeit des Privatsektors nicht möglich sein. Dank der anhaltenden Förderung von Elektrofahrzeugen durch die Regierung schließen sich jetzt zum Glück immer mehr Unternehmen und Start-ups dem Zug der Elektrofahrzeuge in Indien an, wie aus der jüngsten Partnerschaft zwischen Wipro und dem SBI hervorgeht.
Seien Sie gespannt auf die nächste Ausgabe unserer wöchentlichen Serie von Electric Vehicles Roundup!“