Hier kommt Ärger für Uber: Taxi-Aggregator Ola startet Versuche in Perth
Veröffentlicht: 2018-02-14Als Teil des Soft Launch bietet Ola derzeit Kunden aus Perth kostenlose Fahrten an
Getreu seinem Wort hat der einheimische Taxi-Aggregator Ola mit Versuchen in Australien begonnen, was wahrscheinlich der erste Schritt zum Aufbau eines vollwertigen Betriebs im Land ist. Laut einer offiziellen Mitteilung ist Ola ab sofort in begrenztem Umfang für Kunden in Perth, der Hauptstadt Westaustraliens, erhältlich .
Als Teil des Soft-Launch, der in erster Linie zur Bewertung der Kundenresonanz gedacht ist, bietet Ola den in Perth ansässigen Benutzern zwei kostenlose Fahrten im Wert von bis zu 10 US-Dollar pro Fahrt an.
Um die Angebote des Taxi-Aggregators nutzen zu können, müssen Kunden mit Sitz in Perth die Ola-App entweder aus dem Android- oder dem Apple-App-Store herunterladen.
Sobald sie sich für ein Konto auf der Plattform registriert haben, können sie ihre Fahrten buchen.
Laut dem Sprecher des Unternehmens wird Ola während der Testphase Feedback direkt von Kunden und Fahrerpartnern dazu sammeln, wie das Kundenerlebnis und die Dienstleistungen verbessert werden können.
Zu diesem Zweck können Benutzer in Perth nach jeder Fahrt Kommentare in der App hinterlassen. Darüber hinaus hat Ola auch private Mietwagenbesitzer in Sydney, Melbourne und Perth eingeladen, sich bei Ola zu registrieren.
„Ola bietet erschwingliche Tarife für Kunden und höhere Provisionen für Fahrerpartner, um ein qualitativ hochwertiges Reiseerlebnis für Australien zu schaffen, und freut sich darauf, mit der Perth-Community zu beginnen. Ola wird auf diesen Werten aufbauen, wenn es Anfang 2018 in anderen Städten eingeführt wird“, sagte das Ride-Hailing-Startup in einer Erklärung.
Ola und seine internationalen Expansionspläne
Nachdem das selbstgezüchtete Einhorn Ola seine Präsenz im indischen Taxi-Aggregator-Bereich gefestigt hat, hat es sich verdoppelt, um seine geografische Reichweite außerhalb des Landes zu erweitern.
Im Einklang mit seinen Expansionszielen hat das Unternehmen bereits Teams in Dhaka, Bangladesch, und Colombo, Sri Lanka, aufgebaut. Zu der Zeit, als Berichte über diese Entwicklung auftauchten, hatten Quellen ergeben, dass das Unternehmen auch eine Expansion in andere Länder in Asien und Nordafrika im Auge hatte.
Abgesehen von diesen Ländern wollte der Taxi-Aggregator auch in den Londoner Ride-Hailing-Markt eintreten. Laut einem Bericht von Business Standard hatte Ola-Mitbegründer und CEO Bhavish Aggarwal letzten Dezember sogar den Londoner Bürgermeister Sadiq Khan getroffen, um darüber zu diskutieren.
Laut Quellen, die der Entwicklung nahe stehen, zögert Ola jedoch, einen Betrieb in London aufzunehmen, da der Markt stark gesättigt ist und derzeit vom Konkurrenten Uber dominiert wird. Eine Person, die Bescheid weiß, sagte und bat um Anonymität: „Sie brauchen tiefe Taschen, um nach London einzureisen. Das Geld kann auch für andere Märkte verwendet werden.“
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Berichte über Olas Pläne, in den australischen Markt einzutreten, tauchten erstmals im Januar 2018 auf. Der Schritt soll damals darauf abzielen, das Wachstum zu beschleunigen und gleichzeitig die Pläne von Investor Didi Chuxing voranzutreiben, den weltweiten Ride-Hailing-Markt zu erobern.
Kürzlich, in der letzten Januarwoche, wurde berichtet, dass Ola bald Australien als sein erstes Ziel außerhalb Indiens erkunden würde.
Bhavish Agarwal kommentierte die Entwicklung damals wie folgt: „Wir freuen uns sehr über die Einführung von Ola in Australien und sehen ein immenses Potenzial für das Mitfahrgelegenheits-Ökosystem, das neue Technologien und Innovationen umfasst.“
„Mit einem starken Fokus auf Fahrerpartner und die Gemeinschaft im Allgemeinen wollen wir ein qualitativ hochwertiges und erschwingliches Reiseerlebnis für die Bürger schaffen und freuen uns darauf, zu einem gesunden Mobilitätsökosystem in Australien beizutragen“, fügte er hinzu.
Für Cab Aggregator Ola keine Anzeichen auf Stillstand
Ola wurde im Januar 2011 von Bhavish Aggarwal und Ankit Bhati gegründet und ist derzeit in 110 Städten mit über 1 n Fahrerpartnern vertreten. Das breite Dienstleistungsangebot von Ola umfasst die Online-Buchung von Auto-Rikschas und Fahrrädern sowie von Fahrzeugen. Es hat auch eine vernetzte Autoplattform für Mitfahrgelegenheiten namens Ola Play entwickelt.
Bis heute hat Ola in 11 Runden von etwa 20 Investoren Mittel in Höhe von 3,9 Mrd. USD aufgebracht . Im November 2015 hatte Didi Chuxing zusammen mit Baillie Gifford, Falcon Edge Capital, Tiger Global, SoftBank Group und DST Global an einer 500-Millionen-Dollar-Finanzierungsrunde der Serie F des einheimischen Cab-Aggregators teilgenommen.
Die im Februar 2017 aufgenommene Finanzierungsrunde in Höhe von 350 Mio. USD erhöhte die Bewertung auf etwa 3,5 Mrd. USD. Später im Juni erhielt die Taxi-Buchungsplattform Berichten zufolge rund 50 Millionen US-Dollar vom Hedgefonds Tekne Capital Management als Erweiterung ihrer laufenden Runde.
Später im Oktober bestätigte das Mitfahrgelegenheits-Startup eine Investition in Höhe von 1,1 Mrd. USD in einer von Tencent Holdings Limited angeführten Runde im Austausch für eine Beteiligung von 9,75 %. In der offiziellen Erklärung gab Ola auch bekannt, dass man sich in fortgeschrittenen Gesprächen mit anderen Investoren befinde, um im Rahmen derselben Finanzierungsrunde weitere 1 Mrd. USD abzuschließen, wodurch sich die Gesamtmittelbeschaffung auf über 2 Mrd. USD belaufe.
Kürzlich, im Monat November, trat Lee Fixel, Partner bei Tiger Global Management, aus dem Vorstand von Ola zurück. Unmittelbar danach tauchten Berichte auf, dass der in den USA ansässige Hedgefonds sich darauf vorbereitete, einen Teil seiner Beteiligung am Cab-Aggregator für etwa 400 bis 500 Millionen US-Dollar an SoftBank zu verkaufen.
Etwa zur gleichen Zeit wurde berichtet, dass Ola bis zum Geschäftsjahr 2019 profitabel werden will. Laut einem vom Wirtschaftsprüfungsunternehmen Jain Ambavat and Associates erstellten Bewertungsbericht, der beim Ministerium für Unternehmensangelegenheiten eingereicht wurde, soll Ola im Laufe des Jahres 2018 profitabel werden. 19 und meldet einen Nettobetriebsgewinn von über 180,7 Mio. USD (1.170 Cr) , der bis zum Geschäftsjahr 2020-21 voraussichtlich weiter auf 992 Mio. USD (6.423,33 Cr) ansteigen wird.
Das Unternehmen bereitet sich auch auf den Eintritt in den indischen Markt für Elektrofahrzeuge vor. Zu diesem Zweck hat es sich mit Giganten wie Tata Motors und Indian Oil zusammengetan.
Interessanterweise ist Olas Erzfeind Uber seit langem in Australien präsent. Während es lokale Startups wie GoCatch gibt, die im australischen Ride-Sharing-Bereich tätig sind, wird der Markt derzeit von Uber dominiert, das von Travis Kalanick gegründet wurde.
Uber ist derzeit in insgesamt 23 Städten in Australien und Neuseeland präsent . Auch in Sri Lanka und Bangladesch ist der Ola-Rivale längst präsent. Während Uber seine Aktivitäten in Sri Lanka im Dezember 2015 aufnahm, trat es im November desselben Jahres in den Markt von Bangladesch ein.
Da Ola seinen ersten Schritt in Richtung Betriebsaufnahme in Perth, Australien, unternimmt, wird es interessant zu beobachten sein, wie die Rivalität zwischen Uber und Ola kulminiert.