Startup Policy Rundown: Fliegender Start für Drone Regulations 1.0, DIPP zur Veröffentlichung des staatlichen Startup-Rankings
Veröffentlicht: 2018-12-05Die Regierung von Delhi veröffentlicht einen Entwurf für eine Elektrofahrzeugrichtlinie mit dem Ziel, bis 2023 25 % Elektrofahrzeuge zu haben
AIF dürfen nun über FDI und FVCI in indische Unternehmen investieren
Die Digital Sky Platform der DGCA nimmt Registrierungen für zivile Drohnen entgegen
Auch wenn Zomato möglicherweise auf das nächste Richtlinienupdate warten muss, bevor es mit der Lieferung von Lebensmitteln über Drohnen in Indien beginnen kann, trat die allererste Richtlinie für zivile Drohnen im Land am 1. Dezember in Kraft.
Die Digital Sky Platform für Drohnen startete mit einem Tweet des Ministers für Zivilluftfahrt Suresh Prabhu durch: „Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass wir ab HEUTE das Online-Registrierungsportal für #Drone Flying Permission, #DigitalSky, starten. Die Plattform ist jetzt LIVE unter https://digitalsky.dgca.gov.in/.“
Die Plattform akzeptiert bereits Registrierungen von Benutzern. Das Portal Bharat Kosh (bharatkosh.gov.in) akzeptiert Zahlungen für Unmanned Aerial Operator’s Permit (UAOP) – unerlässlich für das Fliegen von Drohnen – und Unique Identification Numbers (UIN).
Bisher waren Drohnen von der DGCA (Director General of Civil Aviation) für zivile Zwecke verboten – nur Verteidigungskräfte, Strafverfolgungsbehörden und einige ausgewählte Regierungsunternehmen durften sie verwenden.
Während der Tweet sicherlich einige Drohnen-Startup-Träume beflügeln wird, scheint der Dezember auch ein aufregender Monat für staatliche Startup-Hubs zu werden. Das Ministerium für Industriepolitik und -förderung (DIPP) veröffentlicht am 20. Dezember sein mit Spannung erwartetes staatliches Startup-Ranking.
Das DIPP hatte zuvor ein „State/Union Territory Startup Ranking Framework“ veröffentlicht. Die Staaten sollten mit einer Gesamtpunktzahl von 100 in sieben Interventionsbereichen und insgesamt 38 Aktionspunkten eingestuft werden. Karnataka, Telangana, Rajasthan und Kerala gehören zu den führenden Anwärtern auf hohe Bewertungen. Andere Staaten wie Andhra Pradesh, Gujrat, Odisha und Madhya Pradesh haben ebenfalls lobenswerte politische Initiativen ergriffen und erwarten Spitzenbewertungen.
Während Staaten wie Karnataka und Kerala bereits einige Initiativen zur Förderung von Unternehmern ergriffen haben, haben nach dem Start von Startup India im Jahr 2016 18 weitere Staaten, darunter Jammu und Kashmir (J&K), Assam und Meghalaya, ihre eigenen Startup-Richtlinien eingeführt.
Obwohl das DIPP sein Datum für die Einreichung der erforderlichen staatlichen Richtliniendokumente gemäß den Aktionspunkten des Startup-Rahmens – die für die staatliche Startup-Bewertung unerlässlich sind – verlängert hat, haben viele Bundesstaaten und Unionsterritorien (UTs), darunter Tamil Nadu, Neu-Delhi und Chandigarh, ihre Dokumente noch nicht veröffentlicht Startup-Richtlinien.
Das Zentrum hat bereits eine Reihe von Startup-orientierten Richtlinien angekündigt und umgesetzt, darunter die Ausweitung von Steuerbefreiungen, Patenterteilungen und Selbstzertifizierungsmöglichkeiten für Startups.
Das DIPP hat bisher über 14.000 Startups aus 484 Distrikten in ganz Indien anerkannt. Das Zentrum hat im Januar 2016 auch das Fund of Funds for Startups (FFS)-Programm ins Leben gerufen, um die dringend benötigte Finanzierung für Startups zu fördern.
Ramesh Abhishek, der Sekretär des DIPP , sagte auf dem The Ecosystem Summit von Inc42, der am 16. November in Neu-Delhi stattfand: „Von den 309 Mio. hat sich dem SIDBI verpflichtet, und bisher haben 170 Startups katalysierte Finanzierungen in Höhe von 127,6 Mio. USD (879 Cr) von 32 AIFs im Rahmen des FFS-Programms aufgebracht.“
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Werfen wir einen Blick auf die Entwicklungen in der Startup-Politik in diesem Monat:
Die Regierung von Delhi stellt den Entwurf einer Elektrofahrzeugrichtlinie vor und strebt bis 2023 einen Anteil von Elektrofahrzeugen von 25 % an
Da viele Teile von Delhi gefährliche Luftverschmutzungswerte registrieren, hat die Landesregierung The Draft Delhi EV Policy 2018 angekündigt, um die Einführung von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) zu beschleunigen. Die Richtlinie zielt darauf ab, bis 2023 25 % aller Fahrzeuge auf den Straßen von Delhi zu Elektrofahrzeugen zu machen.
„Diese Politik wird auch darauf abzielen, Maßnahmen zu ergreifen, um die Schaffung von Arbeitsplätzen beim Fahren, Verkaufen, Finanzieren, Warten und Laden von Elektrofahrzeugen zu unterstützen“, heißt es in dem Entwurf.
Der Richtlinienentwurf muss von der Regierung des National Capital Territory of Delhi (GNCTD) notifiziert werden und bleibt für fünf Jahre (2018-2023) ab dem Datum der Notifizierung gültig.
Gemäß der Richtlinie erhalten Besitzer von Zweirädern, die nicht BS-IV-zertifiziert sind, einen Anreiz von bis zu 212 USD (15.000 INR) für die Verschrottung und Abmeldung ihrer Fahrzeuge. Darüber hinaus können Käufer einen Anreiz von 11.000 bis 22.000 INR pro Fahrzeug für bestimmte Fahrzeugkategorien (Hochleistungsfahrzeuge mit fortschrittlichen Batterien) in Anspruch nehmen.
Die Regierung von Delhi hat sich außerdem verpflichtet, bis 2019 mindestens 1.000 reine Elektrobusse einzuführen. Damit sollen 50 % der Busflotte des öffentlichen Verkehrs bis 2023 emissionsfrei sein.
SEBI-Richtlinien für AIFs in internationalen Finanzdienstleistungszentren
Das Securities and Exchange Board of India (SEBI) hat ein neues Rundschreiben zu indischen alternativen Investmentfonds (AIF) in internationalen Finanzdienstleistungszentren (IFSCs) herausgegeben.
Früher durften AIFs nur über ausländische Portfolioinvestitionen in Indien investieren, jetzt dürfen AIFs über ausländische Direktinvestitionen (FDI) oder ausländische Risikokapitalinvestoren (FVCI) in indische Startups/Unternehmen investieren.
AIFs (jeder Fonds, der in Form eines Trusts oder einer Gesellschaft/LLP oder einer juristischen Person gegründet oder in IFSCs eingetragen ist) können sich gemäß den Bestimmungen der SEBI-AIF-Vorschriften von 2012 registrieren, heißt es in dem Rundschreiben. Jedes Schema des AIF muss einen Korpus von mindestens 3 Mio. USD haben, und der AIF kann von einem Investor keine Investition von weniger als 150.000 USD erhalten.
Zum Zwecke der Investition in einen Angel-Fonds, der in einem IFSC gegründet wurde, sollte ein einzelner Angel-Investor über ein materielles Nettovermögen von mindestens 300.000 USD verfügen, während eine Körperschaft über ein Nettovermögen von mindestens 1,5 Mio. USD verfügen sollte.
KSUM lädt SEBI-akkreditierte AIF ein, sich für Kerala Fund of Funds Scheme zu bewerben
Um das Startup-Ökosystem von Kerala weiter zu stärken, hat die Kerala Startup Mission (KSUM) eine Angebotsanfrage (RFP) von SEBI-akkreditierten Alternative Investment Funds (AIFs) im Rahmen ihres Fund of Funds-Programms eingereicht.
Die Idee war, über das Flaggschiff-Fondsprogramm der Landesregierung in ausgewählte AIFs zu investieren und es ihnen wiederum zu ermöglichen, in Startups aus Kerala zu investieren und so den Fondsbedarf junger Technologie-Startups zu decken.
Mit dem Kerala Startup Corpus Fund wurden sieben Investitionen in in Kerala ansässige Startups getätigt – darunter Genrobotics, das ein Robotersystem (Bandicoot) für die Reinigung von Schächten und Abwasserleitungen entwickelt hat.
Sowohl die Zentral- als auch die Landesregierungen haben eine Startup-Politik auf den Weg gebracht und viele Initiativen ergriffen. Reichen sie jedoch aus? Und wie gut wurden sie umgesetzt? Die neue Digital Sky Plattform, zuletzt überprüft (Mittwochabend), war bereits wegen Wartungsarbeiten heruntergefahren – und sie ist gerade gestartet! Sollte die Regierung nicht zuerst ihren Tech-Act richtig machen?
Update 1, 6. Dezember 2018
Ein DIPP-Beamter bestätigte gegenüber Inc42 , dass die Startup-Ratings der teilnehmenden 20 Staaten auf einer Skala von 1-100 nur im Rahmen des State Startup Ranking veröffentlicht werden. Daher wurde das ursprünglich in der Überschrift verwendete Landes-Startup-Rating durch „Landes-Startup-Ranking“ ersetzt.