Die Reise von Bhavish Aggarwal – in OlaCabs

Ohne „Ola“ zur richtigen Zeit ins Büro zu kommen oder den Flughafen vor dem Einsteigen zu erreichen oder sogar die Fahrt in die Außenbezirke wäre nie so reibungslos verlaufen. Von fünf Taxis weist Sie jedes vierte Taxi zurück, um Sie an Ihrem Ziel zu erreichen. Ola Taxis sind eine Rettung für uns alle, die nicht das Privileg haben, mit ihrem eigenen Auto zu reisen. Das Unternehmen muss nicht vorgestellt werden, da es in der urbanen Kultur Indiens sehr beliebt geworden ist. Dies ist das erste Taxi-Aggregator-Unternehmen in Indien. Das Unternehmen OlaCabs ist im Besitz von ANI Technologies Pvt. Ltd. begann die Reise des erfolgreichen Unternehmens im Dezember 2010 von zwei IIT-Absolventen aus Mumbai.

Die Initiative hat erfolgreich die Kluft zwischen Eigentümern und Pendlern überbrückt. Ola hat mit einer Reihe von Taxifahrern und -besitzern den Hauch moderner Technologie hinzugefügt, um den gesamten Prozess zu erleichtern. Menschen können jederzeit von jedem Ort in der Stadt aus mit einer einzigen Berührung über ihre App Taxis mieten. Laut dem Bericht von 2019 wurde Ola mit etwa 6,2 Milliarden US-Dollar bewertet, und eine Reihe von Risikokapitalgebern, darunter Softbank, hält große Anteile an dem Unternehmen. Derzeit hat das Unternehmen seine Dienstleistungen erweitert und vernetzt mehr als 1.500.000 Fahrer in 250 Städten. Ab November 2014 baute Ola in Bengaluru versuchsweise Autorikschas ein. Jetzt hat es die Dienste von Ola Auto auf andere Städte wie Delhi, Hyderabad, Chennai, Hyderabad und Pune ausgeweitet. Last but not least expandierte OlaCabs im September 2018 in seinen ersten Überseemarkt, Australien und Neuseeland.

Dienstleistungen, die von Ola angeboten werden, sind:

• Auto-Rikscha
• Fahrrad
• E-Rikscha
• Luxus
• Luxus-SUV
• Mikro
• Mini
• Außenstation
• Hauptgeschäftsführer
• Prime-Spiel
• Erstklassige Limousine
• Prime-SUV
• Vermietung
• Teilen
• Taxi

Ola-Gründer

Bhavish Aggarwal ist die Person hinter der riesigen Organisation. Er wollte sein Wasserzeichen immer in der Online-Geschäftsbranche schaffen. Um seinen Traum vom Unternehmertum zu verwirklichen, gründete er ein Online-Unternehmen für den Online-Verkauf von Kurzzeittouren und -ferien und verlagerte es dann zu OlaCabs. Auf diesem Weg half ihm sein Wissen über die Arbeit für die Microsoft-Forschung, seinen Weg zu ebnen. Er war ein IIT-Topper-Student seit seiner College-Zeit hat er sein bemerkenswertes Talent gezeigt. Nach dem Abschluss werden seine Zeitschriften zur Veröffentlichung in internationalen Zeitschriften verwendet. Ein weiterer bedeutender Kopf dieses Unternehmens ist Ankit Bhatia, der derzeit Mitbegründer von Ola ist. Er kümmert sich um die technischen Aspekte des Unternehmens. Er hat seinen B-Tech vom IIT Bombay in Maschinenbau und Mtech in CAD und Automatisierung abgeschlossen. Mit seinem freiberuflichen Wissen hat er das Unternehmen sehr bereichert.

Wie es begann?

Die Reise von Ola begann mit dem Kurzreise-Online-Geschäft und seine Website war Olatrip.com, die Urlaubspakete und Wochenendreisen anbietet. Während er an diesem Online-Reiseplanungsunternehmen arbeitete, musste er Bandipur aus Bangalore besuchen. Für diesen Besuch musste er ein Auto buchen, was mit einer sehr schlechten Erfahrung endete. Auf dieser Reise erlebte er die Not eines jeden Passagiers, der täglich durch das Land reist. Diese Reise ließ ihn die Probleme vieler Kunden im ganzen Land verstehen, die nach einer hochwertigen Fahrt suchen. Von diesem Tag an wollte er seinen Geschäftsplan von einem Reiseplaner auf Taxidienste verlagern. Er plante die möglichen potenziellen Funktionen, die er seinem Unternehmen hinzufügen könnte, und wie diese erweiterten Funktionen in die Anwendung integriert werden können, um die Funktionen vom Ende der Kunden nutzen zu können. Es war auch die Zeit, in der sich Ankit Bhati ebenfalls seiner Startup-Reise anschloss. Auf diese Weise begann die erste Fahrt von ola taxi. Genau wie traditionelle indische Eltern haben beide keine finanzielle oder moralische Unterstützung von ihren Eltern erhalten. Da die beiden Genies eine glänzende Karrierechance hatten, verließen sie beide den alltäglichen Weg des Lebens und wollten etwas Außergewöhnliches ausführen. Bei ihrer ersten Geschäftstätigkeit standen sie vor einem großen Hindernis, einen richtigen Investor zu finden. Ihre Initiierung wurde von keinem potenziellen Investor ernst genommen. In dieser Phase standen sie vor dem wahren Kampf des Lebens. Und schließlich, als sie alle ihre persönlichen Einlagen investierten und einen Lichtblick erlebten, bekamen sie ihren ersten potenziellen Investor. So erklärten sich der Gründer von Snapdeal, Kunal Bahl, Rehan yar Khan und Anupam Mittal bereit, eine beträchtliche Summe in OlaCabs zu investieren, wenn sie eine beachtliche Position erreichten.

In diesem Sinne war der Gründer von OlaCabs der Ansicht, dass eine außergewöhnliche Geschäftsidee auf dem heutigen Markt keine große Sache ist. Um diese Geschäftsideen jedoch umzusetzen, benötigen Sie ein skalierbares Modell, mit dem Sie Ihr Unternehmen entsprechend führen können. Hier liegt die eigentliche Herausforderung, wenn Sie das Kapital finden müssen, um Ihre Ideologie umzusetzen, und die richtigen Arbeitskräfte und Intellektuellen, um das Kapital zu überwachen und zu handhaben. Er denkt auch, wenn Sie bei „null“ anfangen und eine potenzielle Geschäftsideologie dort haben, arbeiten Ihre Bemühungen und Entschlossenheit am besten für das Ergebnis.

„Ich widme viel Zeit der Einstellung der richtigen Leute. Wir suchen so lange, bis wir die richtige Person gefunden haben. Wir suchen mehr als die Übereinstimmung der Fähigkeiten, wir suchen nach der Übereinstimmung der Kultur“, sagt Bhavish. „Als sehr aggressives Unternehmen ist es nicht jedermanns Sache, und es ist von unschätzbarem Wert, die richtigen Leute zu finden“ , sagte Bhavish in einem Interview mit YourStory.

Ola-Team

Nachdem die Idee des Taxiservices ernsthaft zur Kenntnis genommen wurde, wurden das Design und die Vision von Usha Loutongbam (Produktmanager) und Bhavish selbst ausgeführt. Das Entwicklerteam setzte die Geschäftsidee in die Realität um: Die erste Version für Android wurde von Ajinkya Potdar und Khushal Bokadey für die iOS-Plattform gebaut. Ihr Hauptaugenmerk liegt darauf, ihren Kunden die beste Erfahrung zu bieten, bei der sie die Funktionen reibungslos nutzen können. Sie arbeiteten weiter an den Apps und verbesserten Tag für Tag die Funktionen. Keiner von ihnen verhandelt jemals über die Essenz der One-Touch-Taxibuchung. Das ernsthafte Bestreben des Ola-Teams arbeitet immer daran, ein reichhaltiges Kundenerlebnis zu bieten. Auf diese Weise bewiesen sie ihre Position als beste Online-Kartenbuchungs-App.

„Unser Fokus liegt auf den Kunden und der Verbesserung ihrer Erfahrung. Wir glauben, dass, wenn wir das gut machen, Wettbewerb, Preise und Gewinn für sich selbst sorgen werden.“ – Bhavish Aggarwal (CEO von OlaCabs).

Woher kommt der Name?

Das Unternehmen ist bestrebt, jedem Kunden einen qualitativ hochwertigen und freundlichen Service zu bieten. So kam ihnen ein Begriff „Hallo“ in den Sinn. Im Spanischen wird hallo mit „Hola“ übersetzt. Um seinen Kunden einen einfachen und herzlichen Zugang zu bieten, wählten sie den Namen „Ola“ aus dem spanischen Wort. Sie haben das Logo auch sehr einfach gestaltet und das 'O'-Logo bezeichnet einen Autoreifen. Das Logo und der Name fanden Bhavish sehr passend.

Wie arbeiten Sie?

Kunden buchen ihr Taxi über die App zu ihrer passenden Zeit von jedem ländlichen Ort aus. Das Unternehmen besitzt keines der Taxis. Die Fahrer mit gültiger, autorisierter und von den Verkehrsbehörden verifizierter Genehmigung können sich bei OLA anmelden und sie können selbstständig sein oder für eine Organisation arbeiten, die mehrere Autos besitzt. So wie die Fahrgäste die Ola-App nutzen, nachdem sie sich bei einem Konto registriert haben, erhalten die Fahrer Zugriff auf eine mobile Fahrer-App auf ihrem Smartphone. Dieser Prozess ist jedoch nicht so einfach, wie es sich anhört. Weil ein Fahrer viele Verifizierungs- und Authentifizierungsprozesse durchlaufen muss, bevor er sich bei Ola registriert. Die Geschäfts- und Personalpapiere des Fahrers werden gründlich geprüft. Die Fahrer haben die Flexibilität, ihre An- und Abmeldezeit zu wählen und die Anfragen der Fahrgäste zu akzeptieren. Und die Einnahmen aus dem Service gehören entweder dem selbstständigen Fahrer oder dem Eigentümer. 15 Prozent des gesamten Umsatzes werden vom Unternehmen auf der Grundlage aller über die App getätigten Buchungen eingenommen.

„Karten helfen uns dabei, unsere Taxis zu verfolgen – ob sie frei sind, auf dem Weg zu einer Buchung oder mitten auf einer Reise sind. Mit benutzerdefinierten Systemen, die auf Karten mit verfügbaren APIs aufgebaut sind, können wir unseren Bestand sehr gut verwalten, ETAs für Kunden vorhersagen und einer Buchungsanfrage optimal das nächste Taxi zuweisen.“ – Bhavish Aggarwal.

Diese aufgeführten Faktoren werden befolgt, um den Umsatz festzulegen:

• Grundtarif: Flat Charging.
• Distanzrate: Km. Weises Aufladen (variiert von Ort zu Ort).
• Fahrzeittarif: Basierend auf der Reisedauer.
• Peak Pricing: Hängt von den Anforderungen der Kabine ab.
• Dienstleistungssteuer: 5,6 Prozent.
• Swachh Bharat Steuer: 0,2 Prozent.
• Mautgebühren: Wenn Sie die Mautstelle auf Straßen überqueren.

Derzeit hat das Unternehmen fast fünfzehn Investoren, darunter SoftBank Group, Tiger Global und Matrix Partners India (2014), DST Global, GIC und Falcon Edge Capital (2015), Sailing Capital (2018), Steadview Capital (2019) und viele mehr . Die aktuelle Bewertung beträgt mehr als 6 Milliarden US-Dollar. Bis Ende dieses Jahres hat es eine Gesamtfinanzierung von 3,8 Milliarden US-Dollar überschritten. Laut dem jüngsten Bericht gehören zu den wichtigsten Partnern des Unternehmens die SoftBank-Gruppe (26,1 Prozent), Tiger Global (15,94 Prozent), Tencent (10,39 Prozent), Matrix Partners (8,57 Prozent) und DST Global (6,72 Prozent). .

Der große Rivale

Obwohl die Idee der Autobuchungs-App von Ola zum ersten Mal in Indien initiiert wurde, gab es am Ende des ersten Jahres ihrer Gründung eine Reihe von Wettbewerbern auf dem Markt. Uber war einer der wichtigsten Gegner, mit denen Ola konkurrieren muss. Uber ist das am besten kapitalisierte Startup, das fast 15 Milliarden US-Dollar aufgebracht hat, seine Gesamtbewertung kostet 62 Milliarden US-Dollar. Abgesehen davon, dass Meru Cabs Company Pvt. Ltd, Carzonrent Pvt. Ltd., Zoomcar India Private Ltd. sind die Hauptkonkurrenten auf derselben Plattform. Beim Fahrradtaxi besetzt Rapido in hohem Maße den Marktanteil von Ola.

„Im Vergleich zu Uber haben wir ein stark lokales Geschäftsmodell. Wir ermöglichen den Kunden sowohl Barzahlung als auch die Nutzung unserer Prepaid-Wallet. Wir ermöglichen ihnen, über Callcenter zu buchen und zukünftige Reisen im Voraus zu buchen“ – Bhavish Aggarwal.

Die wahre Herausforderung

Gegenwärtig hat Ola die Herzen der meisten Menschen gewonnen, wenn es um die früheste Buchungsbestätigung geht. Es hat eine Achterbahnfahrt hinter sich, um diese Position heute zu erreichen. Als das Unternehmen seine Fahrt von Bangalore aus begann, war es schwer für sie, die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit zu erreichen. Die Leute kannten sie und ihre Dienste kaum. Dies war ein harter Start für sie, um an den Zugang der Menschen zu kommen. Als der erste Schritt getan war, stand 2010 in Mumbai die zweite große Herausforderung bevor. Es gab eine riesige Kluft zwischen den Kunden und den Fahrern. Die meisten Fahrer akzeptierten keine Fahrtbestätigung. Infolgedessen verschlechterte sich das Kundenerlebnis aufgrund schlechter Dienstleistungen und es wurde bei den Passagieren sehr unbeliebt. Im selben Jahr konnten sie kaum 10 Buchungen pro Tag tätigen. Es dauerte mehr als sechs Monate, um die Lücke zwischen Kunden und Fahrern zu schließen. So nahm ihr Wachstum langsam Gestalt an. Im Jahr 2012 begannen sie, die Grenzen des Dienstes zu erweitern. Und so stieg die Zahl der Buchungen an einem Tag bis Ende 2015 auf fast 700.000. Derzeit bieten sie ihre Dienste in 250 Städten an.

Der CEO hat zu Recht gesagt: „Konzentrieren Sie sich auf die Lösung echter Probleme und nicht darauf, Geld zu verdienen. Es wird genügend Abnehmer für Ihre Lösungen geben. Sie werden dazu beitragen, das Leben einiger Menschen zu verbessern, und Geld wird folgen“.

Seine Einnahmen sind von Rs gestiegen. 1847,53 bis Rs. 2543,63 im letzten Jahr. Der CEO Bhavish Agarwal hat erklärt, dass sie den Börsengang in den kommenden Jahren planen. Diese Erfolgsgeschichte beweist reine Entschlossenheit und Willenskraft kann zu einem guten Ergebnis führen. Diese beiden IIT B-Tech-Absolventen begannen ihre Karriere bei Microsoft und gehören derzeit zu Indiens Top-Startup-Unternehmen. Ihre Geschichte ist wirklich eine Motivation für diejenigen, die ihren Traum verfolgen und etwas aus der Bahn werfen wollen.

Header-Bildquelle: https://bit.ly/2YlSuTW