Wir betrachten Indien als eine unserer Festungen, sagt Uber-CEO Dara Khosrowshahi
Veröffentlicht: 2018-02-23Der Dialog zwischen Dara Khosrowshahi und Amitabh Kant enthüllte, dass Uber weiterhin in Indien investieren wird
Während des abendlichen Dialogs zwischen Dara Khosrowshahi , CEO, Uber, und Amitabh Kant, CEO, Niti Aayog, über die Zukunft nachhaltiger Mobilität und was sie für Indien und seine Schwellenländer bedeutet, wurde eines sehr deutlich. Und das heißt, Uber nimmt sein Geschäft auf dem indischen Markt sehr ernst und Indien bildet seine Kerngeschäftsdomäne.
Amitabh Kant begrüßte den CEO des Ride-Hailing-Unternehmens auf seiner ersten Reise nach Indien und gratulierte Dara dazu, sich als „angesehener Einwanderer in den USA“ einen Namen gemacht zu haben.
Mobilität und die Zukunft des Verkehrs dominierten den Fokus der Diskussion. Auf die Frage von Inc42, warum Uber mit der Eröffnung seiner EV-Einheiten in Indien verspätet ist, insbesondere wenn sein Rivale Ola dies bereits getan hat, sagte der CEO: „Wir unterstützen die EV-Entwicklung sehr und freuen uns darauf, mit verschiedenen Sektoren zusammenzuarbeiten, um daran zu arbeiten EV. Wir denken, dass die Zukunft der Mobilität Strom ist und dass er geteilt wird. Letztendlich denken wir, dass es auch autonom sein sollte. Es wird sicherer und billiger für die Umwelt. Es wird auch das Stauproblem lösen.“
Der CEO äußerte sich auch zu seiner Vision für Indien: „Wir machen in Indien weiterhin aggressive Fortschritte und betrachten Indien als eine unserer Festungen. Wie wir als Unternehmen nach 10 Jahren abschneiden, hängt sehr stark von unserem Erfolg in Indien ab.“
Dara Khosrowshahi sprach über die bisherige Reise von Uber und behauptete, Uber habe auf seiner Reise eine Transzendenz erfahren.
„Wir haben als Auto-Hailing-Unternehmen in Indien angefangen. Ganz auf Mobilität ausgerichtet ob Auto, Fahrrad, Motorrad, etc. und von der Beförderung von Menschen, werden wir alles bewegen. Eines unserer am schnellsten wachsenden Unternehmen ist UberEats. Dies ist in Indien sehr erfolgreich und wir möchten Teil des Mobilitätsvertriebssystems in Indien sein. Letztendlich glaube ich, dass wir mit autonomer Technologie eine Alternative zur Mobilität sein können.“
Uber begann sein Geschäft in Indien als Taxi-Hailing und nicht als Fahrgemeinschaft. Aber heute hat Uber auch mit den Pooling-Übungen begonnen. Dara sagte: „Also ist unser nächster Schritt, vom Taxi-Hailing zum echten Carsharing zu wechseln. Daher ist Carsharing für uns ein sehr wichtiges Modell.“
Dara Khosrowshahi betonte auch, dass sich der erweiterte Service von Uber in Richtung Null-Emission bewegen werde und viele der Zukunftspläne von Uber auch den indischen Markt einschließen würden. Uber hat Express Pool bereits in den USA eingeführt und antwortete auf eine Frage von Inc42 , wann es in Indien verfügbar sein würde, sagte der CEO, dass Uber plane, das Produkt in Indien einzuführen, und dies „früher als Sie denken“.
Während des Dialogs stellte Amitabh Kant Dara eine sehr provokative Frage. „ Wie hat Ola Sie auf dem indischen Markt um Längen geschlagen? ”
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Bei der Frage schmunzelnd sagte Dara, dass Ola ein ausgezeichneter Wettkämpfer sei. Er erklärte auch, warum Ola in Indien äußerst erfolgreich ist.
„ Ich denke, warum Ola wirklich effektiv ist, weil sie hyperlokal sind , und wo wir einen Vorteil haben, ist, dass wir über intelligente Technik verfügen, die den Markt füllt, und wir die Nachfrage Minute für Minute bedienen, aber wenn wir in Indien einen Vorteil erzielen wollen, müssen wir das tun lokaler sein. Ich denke, wir verstehen die indischen Verbraucher, aber wir müssen ein Produkt entwickeln, das besser auf die indischen Verbraucher abgestimmt ist. Wir möchten, dass unsere Produkte unsere indischen Verbraucher effektiver erreichen.“
Interessanterweise haben sowohl Ola als auch Uber denselben Investor, nämlich SoftBank. Also stellte Amitabh Kant die offensichtliche Frage: „Was ist die nächste Möglichkeit, in fünf Jahren, schauen wir auf eine Fusion?“
Dazu behauptete Dara, es sei unvorhersehbar, wie sich Unternehmen in den nächsten fünf Jahren entwickeln werden, „wer weiß, was vor uns liegt“. Aber für das aktuelle Szenario drückte Dara das Engagement von Uber für den indischen Markt aus und sagte: „Im Moment denken wir über unsere Investition auf dem indischen Markt nach“.
Dara Khosrowshahi bestritt, dass es Vorschläge für Uber gebe, sein Geschäft auf den US-amerikanischen, europäischen und japanischen Markt zu konzentrieren. Er sagte, dass Uber ein globales Portfolio hat und: „Wir decken 80 % des Taximarktes ab. Dies skaliert und letztendlich glauben wir, dass wir in der Lage sein werden, Menschen aus der ganzen Welt Lösungen anzubieten.“
Die Notwendigkeit, Uber für unterschiedliche Marktbedingungen zu diversifizieren, wurde ebenfalls diskutiert, und laut dem CEO „werden sich Unternehmen, die sich ausschließlich auf ihre Kernmärkte konzentrieren, am Ende schuldig fühlen, weil sie langfristig nicht investieren“.
Laut Dara ist der Transportmarkt ein 5-Billionen-Dollar-Markt und wird aufgrund der gestiegenen Bevölkerung zunehmen. Daras Besuch in Indien sprach Bände über die Absichten von Uber und seine Sicht auf die Zukunft der Mobilität für Indien.
Dara Khosrowshahi erklärte: „Mobilitätsdienst und Transport als Dienstleistung sind etwas, das für jeden verfügbar ist. Herausforderungen gibt es immer, aber wir haben ein starkes Team vor Ort und wir haben ein starkes Produkt, und das Produkt ist es, was uns antreibt. Es ist fünf Monate her, seit ich zu Uber gekommen bin, und wir hoffen, dass wir in naher Zukunft weitere Fortschritte machen werden.“
Trotz Daras Optimismus gibt es ein größeres Bild von Ubers Aktivitäten in Indien, das mit Herausforderungen behaftet ist. Obwohl Uber in moderne Technologien wie fliegende Autos und Batterietechnologie investiert, meldete es im vierten Quartal des vergangenen Jahres Verluste von rund 1,1 Milliarden US-Dollar. Im Fall von Indien waren die im Geschäftsjahr 2015 gemeldeten Gesamteinnahmen nur 3 Mio. USD (18,7 Cr) höher als die erlittenen Verluste.
Auch bei den regulatorischen Hürden hat es bereits mit den Hürden in Indien, Italien, UK etc. zu kämpfen.
Mit dem indischen Konkurrenten Ola, der sich darauf vorbereitet, Geschäfte außerhalb Indiens aufzubauen, nachdem Uber bereits seine Aktivitäten in Sri Lanka und Bangladesch aufgenommen hat, wird Uber wahrscheinlich selbst in etablierten Märkten wie Australien einem harten Wettbewerb ausgesetzt sein.