バード スクーターとその最近の 3 億ドルの資金調達に関するすべての質問に答えます
公開: 2018-07-01Scooter はローンチから 18 か月足らずでこの巨額の資金を調達しました
サービス市場としての電動スクーターのパイオニアである Bird ほど、友人、同僚、起業家、仲間の VC、ジャーナリストから多くの質問を引き出した企業はありません。 最近まで、サンタモニカのオフィスから 2 ブロック離れた場所に本社を置いていたので、文字通り私たちの足元に出現し、最後の 3 ラウンドの資金調達に誇らしげに投資しました。
今日、同社は最新の資金調達ラウンドを公式に発表しました — 3 億ドルを調達しました — 会社が設立されてから 18 か月足らずでした。鳥にとても興奮しています。
報告された 20 億ドルの評価額にどうしてバードが本当に値するのでしょうか?
正確なバリュエーションについてはコメントしないことを約束しましたが、それは非常に大きく、おそらくゼロから「ユニコーン」バリュエーションと呼ばれるものへの最速の上昇であると推測できます。 これにより、一部のジャーナリストや多くの肘掛け椅子の Twitter コメンテーターが、私たちの一部が私たちの頭を失った可能性があるという集合的な頭を振ったことを理解しています.
このような評価に対するこの反応は理解できますが、消費者の需要と実際の収益の急速な上昇を見た人にとっては、評価はそれほど驚くべきものではなく、かなり保守的であることが判明する可能性があります. 私がBirdについて質問する人に言いたいのは、「消費者は文字通り自分の足で投票した」ということです。 同社はゼロ有料マーケティングを行っています。
最初の懐疑論者で私を数えてください。 同社は昨年、サンタモニカで試験的なサービスを開始しました。最初にスクーターを見たとき (私たちのオフィスの外に文字通り駐車されていました)、誰も乗りたくないだろうと確信しました。 最初の数か月の間に、路上で数人の人々がBirdsを取り、その後ライダーが着実に増加しているのを見ました.
最初の使用量は、電話中に 6 階のオフィスの外をじっと見ていると、文字通り 2 ～ 3 分ごとに 5 羽の鳥が私たちのオフィスを通過するのを見るほどの大量のレベルにまで上昇しました。 ボリュームが非常に安定したので、私はついに1つに飛び乗り、Birdのオフィスに乗り込み、Travisに私たちからお金を受け取るように懇願しました. 私は文字通り、消費者現象がこれほど急速に広まるのを見たことがありませんでした。
バリュエーションは忘れてください。Bird がランレート収益で 10 億ドルに達する最も急成長している企業になる可能性は十分にあると思います。 私は実際の財務情報を提供したり、数値や日付を予測したりしているわけではありませんが、これまでの収益の伸びは驚くべきものでした.
そして、消費者の需要は飽くなきものであったため、現在、会社の成長速度を制限する要因となっているのは供給だけです。
鳥は本当に防御可能ですか? 誰も競争相手を立ち上げられませんでしたか?
これは、Twitter で見た多くの友人やコメンテーターの直観的な反応であり、懐疑的な人が最初に尋ねる質問です。 私は多くの企業を初期の頃に見てきたので、作成されたほぼすべての偉大な企業/市場について人々がこのように言っているのを聞いたことがあると言えます。
人々は、Ring (約 5 年間でスタートアップから Amazon への売却額が 10 億ドルを超えるまでになった)、Facebook、YouTube、Airbnb、Uber、Twitter、Instagram、およびその他のテクノロジー業界の多くの巨大企業についてこう述べています。 あ、でもBirdにはネットワーク効果がありません！ バイラルなものは何もありません！ スクーターサービスは誰でも始められる！
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あまり。
- 首都。 Bird は最初に市場に参入し、非常に革新的で、有能なリーダーシップと経験豊富な創業者をすばやく採用したため、非常に短い期間で 1 億 2,500 万ドルを調達することができました。 これにより、同社は多くの市場でローンチし、素晴らしいアプリケーションを構築し、スクーターの将来のバージョンを設計し、収益化することができました. これにより、Bird は国内のいくつかのトップ VC から 3 億ドルを調達することができました。 もちろん、資本は規模の優位性をもたらします。「勝者がほとんどを奪う」市場がある場合、一部の投資家が 3 ～ 5 位の「私も」の競合他社に投資するのを怖がらせる方法もあります。 激しい競争が予想されますが、5 つの優れたスクーター企業が存在する可能性は低いです。
- 密度。 先行者が持つ大きな利点の 1 つは「密度」です。 ドックレス eScooter ソリューションは、比較的短い距離で常にスクーターを見つけることができると信じている場合、または目的に反する場合にのみ説得力があります. Bird が近隣に何千台ものスクーターを所有している場合 (そして、規模の利点によりこれらのスクーターをより安価に入手できる場合)、新規参入者が大規模な資本なしで立ち上げることははるかに難しくなり、あなたを認識している投資家から大規模な資本を獲得することは困難になります。ゲームに遅れています。
- デザイン。 今日の時点で、コメンテーターは、すべての種類の見た目と感触が同じである、差別化されていないスクーターの世界を想像しています。 これは、Apple が 2007 年に iPhone を発売し、その後 10 年間絶え間ない改良を行って市場のリーダーとしての地位を維持できなかったと想像するのと少し似ています。 もちろん、バードはすでに多くの世代のスクーターを計画しているため、競合他社が現在の現状を立ち上げたい場合、バードが有利なスタートと市場知識を使用して次世代の車両を立ち上げることを期待できます。
- データ。 Bird はすでにデータ収集で大きなリードを持っています。 電動スクーターのように見えるものは、実は車輪付きのコンピューターです。 搭載された CPU と携帯電話のコンパニオンの間には、ライダーが朝スクーターをどこで受け取り、夕方にどこで下車するかという輸送ルートに関する膨大な量のデータがあります。 これにより、Bird は都市の在庫レベルを適切なサイズに設定し、収益を最大化するために適切な配置を行うという利点を得ることができるだけでなく、同社はすでにこのデータを都市に提供して、将来の都市をより適切に計画するのに役立てています。 ガソリン車が密集した都市環境を支配しない世界が必要であることは明らかであり、このデータを都市に提供することは、その方向への素晴らしいスタートです.
- 充電器。 多くの人は、Bird にはスクーターを夕方にピックアップして充電するチームがあると思い込んでいますが、初期の素晴らしいイノベーションの 1 つは、各地域の市場の人々がスクーターを自分で充電し、金銭的補償を受けてから、スクーターを事前に設置できるようにすることでした。午前中に場所を決定。 もちろん、少数の競合他社が存在しても十分な料金を見つけることができますが、いずれかの都市で 2 ～ 3 人の大企業を獲得すると、初期のイノベーターほど効率的な充電器ネットワークを構築するより多くのプレイヤーを想像することは困難です。
- 力学。 「充電器」よりもさらに注目に値するのは、Bird がどのようにして各市場で現地のメカニック チームを構築し、ホイール、ブレーキ、ケーブル、バッテリー、電子機器などの修理のためにかなりの金額を稼ぐ能力を熟練労働者に提供したかということです。ハイテク企業での雇用ではなく、地元の雇用創出を見たい地元の政治家は、すべてサンフランシスコに移住していることを心強く思うべきです。 各市場には修理担当者の無制限の労働供給者がいるわけではなく、最大のサービスが最高の報酬を支払うことができるため、メカニックの早期プールを獲得することには固有の利点があります.
- 電池。 これまでの成長の最大の制限要因は、市場でのスクーターの供給であり、この 3 億ドルの資本調達は、供給の問題を解決するのに大いに役立ちます。 スクーターは電動なので、一日の終わりに充電する必要があります。 他の人が最終世代のスクーターを完成させている間に、Bird が長寿命のバッテリーを搭載したスクーターを設計できる限り、Bird はスクーター 1 台あたりのより良い毎日の収益を提供できます。
- ブランド。 もう 1 つの明らかな利点は、「ブランド」という漠然とした用語です。 スクーターのカテゴリーを考えるとき、あなたはBirdを思い浮かべます。それはあなたの友人が試してみたいブランドになります. あなたのブランドをイノベーターと見なす人が増えれば増えるほど、その会社はより多くの「アーンドメディア」を獲得し、製品はそのカテゴリーの代名詞になります。 情報を "Bing" したり、"Hulu でくつろいだり" したりしません。 ブランドは重要です。
バードサービスはどのように機能しますか? 彼らはどのようにお金を稼ぐのですか?
私は今日ニューヨークにいますが、Bird が実際にどのように機能するのか、何人かから尋ねられました。 「一つ買う？ アクセス方法は？」 したがって、Bird がまだあなたの地域にない場合は、アプリをダウンロードし、アプリを開いて (Uber と同じように) 最寄りの Bird を見つけ、見つけたら QR コードをスキャンしてレンタルすることを指摘します。 クレジット カード情報と運転免許証を一度入力すると、最初は 1 ドルで、現在は 1 分あたり 15 セントです。
サンタモニカで機能する理由はわかりますが、実際に機能するのでしょうか …. [あなたの街に名前を付ける]?
ええ、私はあなたの最初の考えを知っています。 それは、Uber についても私たち全員が考えていたことです。 スクーターがすでに機能し、活況を呈している市場は他にもたくさんあることがわかりました。 一部の市場では年中無休で使用できることもあれば、わずか 9 ～ 10 か月で使用できる市場もあることは明らかですが、スクーターが機能する (そして既に機能している) 場所のフットプリントは、当初考えていたよりもはるかに広範です。
最も急速に成長している「ユニコーン」が、サンフランシスコではなくロサンゼルスでローンチされたことに驚きましたか?
いいえ、まったくありません。 LA が米国で 2 番目に大きな市場であり、国内で 3 番目に大きな技術エコシステムと最も急速に成長しているスタートアップ市場であることは別として、LA は明らかに輸送ソリューションのパイオニアであり、過去 100 年間業界をリードしてきました。高速道路 (高速道路)、航空宇宙、ロケット推進、深海港、そして現在の宇宙飛行 (SpaceX による) で、Bird が LA で始まったのも不思議ではありません。 BIRD は、LA での 10 億ドル以上の成果の自然な進化です。
これが、Upfront、Greycroft、B Capital Global などの多くの優れた LA ファンドがすべて Bird を支援している理由です。 Travis のような強力で経験豊富な創業者と、過去 10 年間一緒に仕事をしてきた Paige Craig のような地元の優れた経営陣とともに、このチームが実行できると確信しています。
なぜスクーター？ 人々はただ自転車に乗ったり歩いたりすることはできませんか?
はい、よくわかります。 歩くのは素晴らしいことで、サンタモニカ、サンフランシスコ、ニューヨーク市を散歩するのが大好きですが、時には 1.6 マイル離れた場所に移動する必要があり、そこを歩いて戻る時間がありません。 Uber や Lyft は渋滞の壁にぶつかり、A 地点と B 地点の間に公共交通機関の路線が設置されていない可能性があります。
スクーターはこの状況を打破します。 または、カルトレインで SF へ、アムトラックで NYC へ、またはメトロラインで LA のダウンタウンからサンタモニカへ毎日通勤しているかもしれません。スクーターは優れた「ラストマイル」の通勤ソリューションを提供します。 より広く採用されれば、都市の交通渋滞を緩和し、二酸化炭素排出量を削減するのに役立つはずです。
そしてもちろん、私は自転車に乗るのが大好きです。 ほとんどの場合、私は自分のペロトン バイクが大好きです。 しかし、サンタモニカ周辺での使用状況から判断すると、短距離 (3 マイル未満) の場合はスクーターが自転車を押しつぶしており、車に乗りたくない場合は、5 マイル以上の場合、おそらく自転車が唯一の現実的な解決策であると言えます。または公共交通機関。
しかし、私の言葉だけを鵜呑みにしないでください。以下はサンタモニカの通常のシーンですが、私の後ろには 3 分間に 50 羽の鳥が乗っていたに違いありません。スクーターが完全に展開されると、他の多くの市場が予想されます。 私が言ったように、消費者は「自分の足で投票した」。
スクーターは安全ですか？ みんなヘルメットかぶらないの？
はい、誰もがヘルメットを着用する必要があります。もちろん、Bird はライダーにこれを思い出させます。 実際、Bird はすでに 30,000 個以上のヘルメットを無料で提供しています。 もちろん、Bird はすべてのライダーを監視することはできず、今日まで多くのライダーがヘルメットを着用していません。 スクーターは新しくて目立つので、これに気づきます。 これについて私に言及したすべての人に、私はサンタモニカに出て、ヘルメットをかぶっていない自転車乗りの数を指摘します.
彼らはそこにいますが、私たちは自転車が私たちの生活から消えてしまったので、彼らには見えなくなっていると指摘します. はい、Bird ライダーと自転車の両方がヘルメットを着用する必要があります。 Bird は現在、最高速度を時速 15 マイルに制限しており、ライダーの安全を非常に重視しています。
概要
バードは、ライダーと投資家の両方の想像力を捉えた、まったく新しい輸送部門を生み出しました。 このレベルの成功が、スクーター市場の成功に対する答えを持たないわけにはいかない、おそらく Uber を含む強力な競争相手を生み出すことは明らかです。
明確な市場革新者であるだけでなく、多くのソリューションで同時に優れている必要はなく、このコア市場での実行に非常に重点を置いているため、Bird のチャンスが気に入っています。
はい、会社がゼロから始めて、18 か月以内に数十億ドルの価値があることは前例のないことです。 しかし、有償の顧客獲得なしで、これほど印象的なクリップで収益を拡大しながら、それを行う企業はさらにまれです。
[Mark Suster によるこの投稿は、最初に bothsidesofthetable に掲載されたもので、許可を得て転載しています。]