今週の電気自動車: EV の部品とコンポーネントの空輸、ビハール州の EV ポリシーなど
公開: 2020-03-05インド政府、中国からEV部品を空輸する計画
Yuluは、ライダーの安全を確保するために自転車を改善する予定です
タタ、ジャガー ランドローバー (JLR) に充電ソリューションを提供
インド政府は、中国から電気自動車 (EV) と自動車部品を空輸する計画に取り組んでいると伝えられています。 インドのEV業界は、主に中国から調達された自動車部品やコンポーネントの不足に直面しているため、政府はこのイニシアチブを採用することを決定しました。
この問題に近い情報筋は、不足が続く場合、EV産業を含むインドの自動車産業は組立ラインを閉鎖しなければならなくなるだろうと述べた. 一方、電気自動車製造業者協会の事務局長である Sohinder Gill 氏は、バッテリーに使用されるリチウムイオンが航空輸送と輸送の危険なカテゴリーに分類されるため、EV メーカーは 4 月と 5 月に生産を完全に停止しなければならない可能性があると強調しました。空輸はできません。
政府は、インド自動車製造業者協会と協議して、中国から調達するすべての重要な部品のリストを作成しました。 政府は航空省にも連絡を取り、承認を求めている。
今週のチャート: EV 購入補助金
インドからのEVニュース
マヒンドラは複数のバーティカルを統合する計画
インドの自動車大手は、すべてのモビリティ事業を 1 つの垂直事業に統合することを計画しています。 これには、Alyte、Meru Cabs、電気自動車タクシー サービス Glyd、中古車ビジネス First Choice と呼ばれる企業向けの新しいタクシー アグリゲーター サービスが含まれます。
新しい資金でEVフリートを拡大するために跳ね返る
InnoVen Capital は、過去 18 か月で 3 回目の、ドックレス自転車レンタルのスタートアップ Bounce に投資しました。 InnoVen Capital はこのラウンドで 650 万ドルを投資し、総投資額は 1,200 万ドルになりました。 Bounce は、この資金を使用して、同社の 23,000 台の車両にさらに EV を追加する予定です。
Yulu バイクは危険ですか?
ユルは最近、安全ではなく、デリーの交通警察に脅威を与えたとして告発されました. Yulu の創設者である Amit Gupta 氏は、 Inc42に次のように語っています。 それは、事実と、不釣り合いに吹き飛ばされたものを重ね合わせることができる場所です。」
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Gupta 氏は、常に改善の余地があり、Yulu はそれに注力していると付け加えました。 彼は、Yulu のカテゴリーの車両はそうする必要はありませんが、同社はより多くのセキュリティ機能を統合しようとしていると述べました。 同社は、Bajaj Auto から調達する予定の新しいバイクに新しい機能を展開する予定です。
ジャガーEV向けタタの充電ソリューション
タタ パワーは、ジャガー ランドローバー (JLR) に充電ソリューションを提供し、24 都市の 27 店舗の小売ネットワークにアクセスします。 Tata Power はまた、顧客の自宅やオフィスに EV 充電ステーションを設置する予定です。 充電ステーションには、7 kW から 50 kW の容量の AC および DC 充電器があります。
インドの石油は、EV用の金属空気電池をテストする可能性が高い
国営のインディアン オイル コーポレーションは、インドのオートモービル マーカーズ社と、金属空気電池のフィールド トライアルを開始するための交渉を行っています。 インディアン・オイルは、国営企業が少数株主であるイスラエルを拠点とする新興企業フィナジーと合弁会社を設立する予定です。金属空気電池は、リチウムイオン電池と組み合わせることで、EV の航続距離を 600 Km まで伸ばすことができます。
ビハール州の CM が当局に EV ポリシーの組み立てを要請
ビハール州の Nitish Kumar 首相は、州内で EV を促進および製造するための包括的な政策を準備するよう 5 つの部門に要請しました。 会議には、産業、都市開発、住宅、運輸、金融、エネルギー部門の関係者が出席した。
Inc42 の読書リストで EV エコシステムに飛び込む
権力闘争: インドの EV 市場でバッテリーの覇権を争うスタートアップ
知ってますか? バッテリーは、電気自動車の総製造コストの 40% を占めています。 Bajaj、Hero などの有名企業であろうと、Ather、Revolt、Ultraviolette、Ampere Motos などの EV スタートアップ企業であろうと、バッテリーが電気自動車市場の焦点であることは不思議ではありません。
JMK Research によると、インドのリチウムイオン電池市場は 2018 年の 2.9 GWh から 2030 年までに約 132 GWh に増加し、35.5% の年平均成長率 (CAGR) で成長すると予測されています。 多くの業界専門家は、これは大げさであると考えています。インドでは、国内メーカーの不足と電流容量の低さにより、バッテリー製造能力の MWh レベルの成長がまだ見られていないからです。 ただし、市場が成熟するにつれて、これらすべてが今後 5 年間で変化する可能性があります。
世界中の EV ニュース
フィンランド、ミシガン州がクリーンテック、バッテリー技術のMOUに署名
ミシガン州知事とフィンランドの経済担当大臣であるミカ・リンティラ氏は、クリーンテック産業、自律型エネルギー貯蔵、バッテリー技術に関する革新と協力を促進するための MOU に署名しました。
BMWが電気コンセプトカーの詳細を発表
BMW は、電気自動車のコンセプトカー i4 の詳細を発表しました。 この車両は時速 0 から 100 Km まで 4 秒以内で移動でき、航続距離は 600 Km です。 BMW はまた、昨年 14 万台以上の電気自動車を販売したことを強調しました。