今週の電気自動車: センターは EV インフラストラクチャのノード機関を設立し、Ola と Uber に現金補助金を提供します。

BHEL は 51% の株式を保有し、ケララ州政府は JV の残りの 49% の株式を保有していました。 ケララ州政府は最近、BHEL が JV から撤退することを許可した。 約 174 人の従業員を抱える同社は、前会計年度に約 88 万 1,000 ドル (INR 6 Cr) の損失を被りました。 その累積損失は 270 万ドル (INR 18.7 Cr) と推定されています。

GMDA関係者は7月1日からEVで通勤する

7 月 1 日から、Gurugram Metropolitan Development Authority (GMDA) の職員は、電気自動車で通勤する必要があります。 GMDA は、総額 217,000 ドル (INR 1.5 Cr) の環境に優しい機能を備えた EV と 12 台のセダンの入札プロセスを完了しました。 EVの最初のロットは、EESLによって委託されます。

GMDA の CEO である V Uma Shankar 氏によると、これらのEV の最高速度は 140 kmph ですが、平均速度は 50 ～ 60 kmph です。 これらの車両用の充電ステーションは、グルグラム全体に 8 か所あると彼は付け加えました。

政府当局者は、性能の悪さを理由にマヒンドラやタタ・モーターズのEVの使用を拒否

一部の中央政府当局者は、マヒンドラ アンド マヒンドラ (M&M) とタタ モーターズ (Tata Motors Ltd) が開発した電気自動車 (EV) の使用を、性能の低さと走行距離の少なさを理由に拒否したと伝えられています。

当局者の 1 人によると、マヒンドラの eVerito とタタ・モーターズの Tigor EV は、市域内では 1 回の充電で 80 ～ 82 km も走れません。 17kW のバッテリー容量は、世界標準の 27～35kW を満たしていません。

電力省は、国家 E モビリティ プログラムの一環として、Mahindra と Tata Motors による電気自動車を展開しました。 国営の Energy Efficiency Services Ltd (EESL) は、このプログラムに基づく EV の調達を担当しています。

世界中の開発

XC40はボルボ初の完全電気自動車になる

スウェーデンの自動車メーカー、ボルボは、ブランド初の完全電気自動車が XC40 のバージョンであり、次世代の XC90 にも EV バージョンが追加されることを確認しました。 このバージョンの EV は、同社の電気サブブランドである Polestar が 2 番目の車を発売した後に登場し、XC90 の電気バージョンが続く予定です。

「XC40 が登場して最初のフル電動ボルボが登場することは、もはや秘密ではありません…それはポールスター 2 のすぐ後に登場します…それはエキゾチックではない最初の登場です。

ボルボは、2025 年までに販売台数の 50% に完全電気自動車を含めるという目標を設定しました。 中国の巨人 Geely が所有するスウェーデンの自動車メーカーは、2019 年からラインナップのすべてのモデルの電動化バージョンを発売することを約束しました。

ファラデー フューチャーは、EV を市場に投入するために 20 億ドルを調達

米国を拠点とする電気自動車のスタートアップであるファラデー フューチャーは、電気自動車を市場に投入するために、香港を拠点とする持ち株会社であるEvergrande Health からの 20 億ドルの資金調達を完了したと発表しました。

このスタートアップは、資金を活用して製品パイプラインを拡大し、最先端技術を開発し、カリフォルニア州ハンフォードと中国広東省広州南沙にある製造施設を含むグローバル市場でビジネスを急速に成長させる予定です。

130kWh のバッテリー パック構成で、 FF は FF91 が 1050 馬力になると主張しています。 昨年、パイクズ ピークで新たな「生産」EV 記録を樹立し、前年のテスラ P90D を 20 秒以上上回っています。

イタリアは 2022 年までに 100 万台の新しい EV を計画

イタリアのポピュリスト連合は、2022 年までに 100 万台の新しい EV を公道で展開することにより、同国の電気自動車市場を拡大することを決定しました。 .

EV の発表は、連立パートナー (Five Star Movement と League) が今月初めに就任を宣誓して以来、国に対する最初の公式提案です。

欧州自動車製造業者協会によると、イタリア人は昨年、約 2,600 台の EV を購入しました。 その数は、プラグインハイブリッドモデルで4,800台に増加しました。 現在、イタリアの道路を走っている完全電動モデルは 5,000 台未満と推定されています。

ハンプシャー カントリー カウンシル、EV 充電ステーションの設置に投資

イングランドのハンプシャー郡議会は、2025 年までに炭素を 40 ～ 50% 削減することを目指して、郡全体に EV 充電ステーションを設置するために、地区、自治区、および町の議会に非公開の資金を提供しました。

「私たちの電気自動車プログラムは、ハンプシャー州の住民が環境に優しい旅行にアクセスできるように、施設への投資に引き続き重点を置いています。 これは、運転者と公共の財布の両方にとって、お金に見合う価値があります」と、経済開発主席評議員のメル・ケンダルは述べました。

ケンダル氏によると、 25 の公共部門組織が、評議会との選択肢について話し合うために前に出てきました。 これまでのところ、市議会職員が使用できるように郡内に 8 つの充電ポイントが設置されており、さらに 20 か所の設置が計画されています。

今週の電気自動車の次週版にご期待ください。