今週の電気自動車: ケララ州が州の EV ポリシーなどを発表
公開: 2018-10-11スタートアップの Fae Bikes がベンガルールで電動スクーターのシェアリング サービスを開始
マルチ・スズキがインドで電気自動車のテストを開始
ホンダは、グジャラート州に EV 工場を設立するために 12 億ドルを投資する予定です。
「インドでは、現在の政府が持つ政治的枠組みと明確なビジョンが必要です。 しかし、このビジョンは少し緩いものです」と、フォルクスワーゲン グループの会社責任者であるシュテファン ナップは、今週アーメダバードで開催された会社の祝賀会で述べました。
Knapp 氏によると、インドが電気自動車 (EV)の大部分を占める国になるための旅を加速するには、多くの補助金が必要です。
「現時点では、インドで電気自動車を販売することはビジネスケースではありません。同様に、顧客が電気自動車を購入することもビジネスケースではありません。 完全なパッケージが必要です」と Knapp 氏は述べています。
ノルウェーの電化の経験を引用して、Knapp 氏は次のように述べています。 彼らは補助金を得る以外に、エネルギーにお金を払う必要はありません。」
「インドでは、（電動化を奨励するために）ある種の完全なパッケージを実行する必要があります」とナップは言いました。
幸いなことに、インドはその方向に向かっているようです。 中央政府は今年 8 月、ハイブリッドおよび電気自動車 (FAME) 計画の第 2 段階の一環として、二輪車、三輪車、四輪車のすべてのカテゴリの電気自動車に補助金を提供することに同意しました。 政府は当初、電気バスのみに補助金を出した。
一方、今週、ケララ州政府が電気バスと電動オートリキシャの促進を目的とした EV 政策を発表し、インドの EV エコシステムに大きな進展が見られました。 識字率が国内で最も高いケララ州 (2011 年の国勢調査によると 93.91%) は、2030 年までに 100% の電気自動車を公道で使用することを計画しています。
この政策では、電気自動車を購入することを選択した人は、最初の 3 年間は道路税が免除されます。 州はまた、トリバンドラム、エルナクラム、コジコードに 20 近くの充電ステーションと 150 の交換ステーションの建設を検討しています。
今週の電気自動車の第 44 版 [10 月 4 ～ 10 日] では、EV エコシステムに関する重要な関連開発の要約を紹介します。
インドの電気自動車エコシステムからの最新ニュース
ホンダ、グジャラート州にEV工場を設立するために12億ドルを投資
日本の自動車メーカーであるホンダは、12 億ドル (INR 9,200 Cr) を注入して、ハイブリッド車と電気自動車を生産するためにインドに 3 番目の工場を設立する予定です。 これは、これまでのところ同社のインドへの最大の投資であり、1998 年にここで事業を開始して以来、同国への投資総額は 24 億ドル (INR 18,500 Cr) を超えています。
「インドは、ホンダにとって世界的に最も重要な市場の 1 つであり、ここでの事業を強化したいと考えています」
同社は伝えられるところによると、グジャラート州に設置される新工場のために 380 エーカーの土地を取得している。 現在、ホンダはグレーター ノイダとラジャスタンに 2 つの工場を持ち、280 万台の設備容量を備えています。
Fae Bikes がバンガロールで E スクーターのシェアリング サービスを開始
電動スクーターのレンタル プラットフォームは、都市を拠点とするスタートアップの Fae Bikes によって、バンガロールの 3 つの地域で開始されました。 このスタートアップは、Grand Challenges Karnataka プログラムの一環として、4 月に州の IT & BT 部門から 13 万 4,000 ドル (INR 10 lakh) の資金を受け取りました。
このサービスは、Electronics City、HSR Layout、BTM Layout の 100 台の自転車で運用されます。 スクーターは時速 100 ～ 110 km で走ることができ、1 km あたり 3 インドルピーの費用がかかります。
「私たちは、人々がスクーターを見つけることができるアプリを持っています。 スクーターは、使用する15分前に予約できます。 その後、彼らはスクーターを使用するためのOTPコードを受け取ります。
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Gemopaiがインドで最初の電動スクーターを発売
Goreen E-Mobility と Opai Electric の合弁会社である Gemopai Electric Scooters は、インド市場向けに初の電動スクーター、Gemopai Ryder を発売しました。
新しい電動スクーターは、1 回の充電で最大 70 km 走行でき、5 色で展開されます。 Business Standardによると、Gemopai は、今後 3 ～ 6 か月以内にさらに 2 台の高速電動スクーターを発売することも検討しています。
「私たちは、未来は電動モビリティによって動かされると信じており、毎日何百万人もの人々が技術的に進歩したクリーンエネルギー車にほとんどアクセスできないここインドで最前線に立ちたいと考えています」とゴリーン E-モビリティ共同創設者のアミット・ラージ・シンは次のように述べています。
CESCはコルカタにEV充電ステーションを設置する可能性があります
カルカッタ電気供給公社 (CESC)、 RP Sanjiv Goenka Group の旗艦会社である同社は、市内に充電ステーションを設置するビジネス モデルを検討しています。 プロジェクトが実行可能であると判断された場合、CESC は、コルカタとハウラー地区の特定の部分を含む、コルカタ市営企業の 567 km の認可エリア内に約 150 の電子充電ステーションを設置する可能性があります。
「 CESCは、商業的な実行可能性、24時間体制の電力の確保、充電ステーションなどの適切な場所を見つけるための需要と実現可能性などの問題を評価しています。 同社は、駅に適した場所を見つける可能性について社内で話し合っています。
マルチ・スズキがインドでEVロードテストを開始
日本のスズキ株式会社の子会社である自動車会社マルチ スズキは、 2020 年までに発売される予定のインド製電気自動車プロトタイプのロード テストを開始したと伝えられています。
9 月の MOVE グローバル モビリティ サミットで、スズキの鈴木修会長は、マルチの EV テスト フェーズの計画を発表し、50 台のプロトタイプ電気自動車の全国的なフィールド テストも発表しました。
同社によれば、これらの試作車はスズキ株式会社の既存車をベースに開発されたもの。
世界中の電気自動車に関する最新ニュース
ドイツ、カーロビーの抗議でEU気候協定を支持
ロイター通信によると、ドイツのアンゲラ・メルケル首相は、2030 年までに自動車の排出ガスを 35% 削減するという、苦戦を強いられた EU の妥協案を支持しました。
メルケル首相は「二酸化炭素排出量をどれだけ早く削減できるかという問題は、電気自動車や代替推進システムを備えた他の自動車の市場浸透の程度に依存するため、2021年の修正条項がある」と述べた。 「このような状況下では、合意は完全に擁護できると思います。」
今週、地球温暖化を抑えるために必要な迅速かつ前例のない世界規模の行動を起こすための時間が不足していると警告する国連報告書が発表されたことで、EU との交渉はさらに緊急性を増した。
韓国のSK Innovationが中国にEVバッテリー部品工場を建設へ
韓国の SK Innovation は、3 億 5,400 万ドルを投資して中国に電気自動車用バッテリーの主要部品の工場を建設する計画で、建設は来年初めに南東部の常州市で開始される予定です。
工場は2020年後半に生産を開始する予定であると、ロイター通信はSKイノベーションが述べていると報じた。 この工場では、リチウムイオン電池用のセパレーターとセラミック コーティングを製造します。
ダイムラー、米国アラバマ州で EV バッテリーを生産へ
ドイツの自動車会社であるダイムラーは、米国のアラバマ州タスカルーサにある工場をアップグレードするために計画されている 10 億ドルの投資の一環として、バッテリー工場の建設を開始すると発表しました。
ロイター通信は、ダイムラーの取締役であるマーカス・シェーファー氏の発言を引用し、「私たちは、e-モビリティの発展において先駆的な役割を果たすことを目指しており、この使命を達成するための十分な準備ができています。
ダイムラーはすでにドイツのカーメンツにバッテリー製造施設を持っており、北京とバンコクにさらに工場を建設中です。
[今週の電気自動車の次号にご期待ください。]