今週の電気自動車: 二輪車の販売が大幅に減少。 Telangana が EV ポリシーを取得
公開: 2019-05-02ムンバイを拠点とする Mahindra Electric は、最初の電気自動車モデル e2oPlus の生産を停止しました。
Swiggy は、インド全土の 10 都市で電気自動車の配達を試験的に実施しています。
Xiaomiは中国でHimo T1と呼ばれる電動自転車を発売しました
2019年度はインドの自動車産業にとって良い年ではなかったかもしれませんが、初期の電気自動車部門は小さな飛躍を遂げました。 報告によると、インドは 2018 年度の 56,000 に対して、2019 年度に 7.5 Lakh を超える EV の販売を記録しました。
今年の結果は昨年と比較して刺激的な成長を示していますが、業界は4月1日からの新しいFAME IIの実装後のセグメントの将来について引き続き懸念しています.
Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) と Hero Electric によると、結果は、プレーヤーが政府の支援なしで成功を収めていることを示しています。 しかし、FAME II スキームの導入後、4 月の電気自動車の販売は大幅に減少しました。
一方、中央政府が運営するエンジニアリング会社 Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) と研究団体であるインド自動車研究協会 (ARAI) は、さまざまな電動モビリティ プロジェクトで協力するための MoU に署名しました。
今週のチャート
インドからのEVニュース
FAME-IIスキームに基づく二輪車の販売はゼロに落ち込む
名前のない情報筋によると、FAME-II スキームに基づく電動二輪車の売り上げは、4 月に大幅に減少したと ET が報じた。 この背後にある主な理由は、FAME-II が既存のすべての電気自動車の再認証を要求する規則を導入し、市場でのそのような自動車の入手可能性が低下したことです。 レポートによると、二輪車の販売台数は 2019 年 3 月の 6,000 台から 4 月にはゼロに近いレベルまで落ち込んでいます。 -ウィーラー。 Inc42 の質問に応えて、 Ather Energy は、時間のかかる手続きである車両の再認証が必要だったため、4 月に電動二輪車の納入が停滞したことを確認しました。 したがって、車両は市場で入手できませんでした。
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テランガナ州は LS 選挙後に州の EV ポリシーを取得する
テランガナ州政府は州の電気自動車政策を最終決定しましたが、それは5 月 19 日に総選挙が終了した後に発表される予定です。ハイデラバードでマヒンドラ・エレクトリックが Uber と提携してフラグを立てました。 この政策は、州内の電気自動車の問題に対処するものであり、FAME II の下での中央政府のイニシアチブを補完するものでもあります。
マヒンドラ・エレクトリックが最初のEVモデルの生産を停止
ムンバイに本拠を置く Mahindra Electric は、販売の減少と安全規制の変更により、インド初の電気自動車モデル e2oPlus の生産を停止しました。 Reva プラットフォームに基づく e2oPlus の最後のユニットは、3 月 31 日に生産されました。レポートによると、この動きは、電気ハッチバック車セグメントを再確立するという会社の計画の一部です。 Mahindra Electric の CEO である Mahesh Babu 氏は、e2oplus はネパールなどの近隣諸国で利用可能になるが、インドでは KUV100 クロスオーバー車の電気バージョンに置き換えられると語った。
Swiggy Pilots が 10 都市で EV を配達
Swiggy は、インドの 10 都市で電気自動車の配達を試験的に行っていると発表しました。 同社によると、EV の使用により、車両のランニング コストが最大 40% 削減され、車両を所有する配送パートナーの実効支払額が高くなります。 フードテック プラットフォームは、このサービスのために複数のロジスティクス パートナーと交渉中ですが、企業名は明らかにしていません。
今週の EV スタートアップ ピック: PURE EV
Telangana を拠点とするPURE EVまたは PuREnergy としても知られる IIT Hyderabad で育成された新興企業は、高性能リチウムイオン電池の設計、製造、テストに取り組んでいます。 同社は 2016 年に Nishanth Dongar と Rohit Vadera によって設立されました。 PURE EV は、製薬会社、不動産グループ、大学、病院、住宅コミュニティ、NGO、学校などの組織に EV 関連のサービスを提供しています。
現在、スタートアップは「EGNITE」、「ETRANCE」、「EPLUTO」、「ETRON」という名前の 4 つの電動二輪車モデルも発売しています。 同社は、2019 年から 2020 年にかけて 1 万台を超える電気自動車を配備する予定です。 車両とは別に、PURE EV は IIT ハイデラバードと共に 18K 平方フィートの施設を研究開発用に設置しました。 この施設では、大規模な電気自動車とバッテリーの生産も予定されています。
世界中の EV ニュース
Xiaomiが中国で3番目のHimo Ebikeを発売
中国を拠点とするエレクトロニクス大手の Xiaomi は、Himo T1 と呼ばれる電動自転車を発売しました。 現在、中国でのみ利用可能で、ebike には 14,000 mAh のリチウムイオン電池が搭載されており、1 回の充電で 120 Km の範囲を走行できます。 これは Himo ブランドの 3 番目の自転車であり、インドでも発売される可能性があります。
ワシントン州、EV 所有者に高い年会費を課す
ワシントン州議会は、公共の EV インフラストラクチャの開発に資金を提供するために、電気自動車の所有者が支払わなければならない年会費の引き上げを提案する法案を可決したと伝えられています。 報告書によると、EV の所有者は年間 150 ドルの登録料を支払い、州がガソリン スタンドでこれらのドライバーから回収できたはずの収入の損失を埋め合わせています。 現在、この法案では、ハイブリッド車と特定のタイプの EV に 75 ドルの追加料金が提案されています。
LA は 2050 年までに 100% EV 輸送を達成する計画
ロサンゼルス市長のエリック ガルセッティは、市独自のグリーン ニューディールを立ち上げました。 この契約は、2050 年までにゼロ カーボン グリッド、ゼロ カーボン トランスポート、ゼロ カーボン ビルディング、ゼロ ウェイスト、ゼロ ウェイスト ウォーターを達成することを計画しています。 2025 年までに %、2035 年までに 80%、2050 年までに EV のフル容量を実現します。それとは別に、この契約では、2022 年までに 10,000 台の公共 EV 充電器、2028 年までに 28,000 台の EV 充電器を設置することも提案されています。