Ola、Uber ドライバーのストライキ: デリーは最小限の影響で継続、ムンバイは暴力的なストリークに苦しむ
公開: 2018-03-19Ola と Uber の運転手による無期限のストライキはマハラシュトラ州 Navnirman Vahatuk Sena によって組織されました
Ola と Uber のドライバーが呼びかけた「無期限ストライキ」の現実は、ストライキから予想されていたものとはかなり異なっています。 道路を走るタクシーの数が減ったにもかかわらず、ムンバイを除くほとんどの都市では通勤に耐えられる状態が続いています。
ストライキに参加しないことを理由に車両を燃やすと暴徒が脅迫しているにもかかわらず、数台のタクシーが首都で走っています。
Inc42 がやり取りした 1 人の Ola ドライバーによると、ストライキは主に自分の車を購入したドライバーによって主導されています。これは、Ola が自社の車両を優遇しているため、これらのドライバーは十分な乗車を得られないためです。
価格の観点からは、自分のタクシーを所有するドライバーは乗車料金の 30% を会社と共有しますが、Ola の車両を所有するドライバーはリースとして毎日16.10 ドル (INR 1,050)を支払う必要があり、タクシーの費用と利益。
しかし、これとは正反対に、オラはメディアの声明で、ムンバイ出身のサントッシュ・ヤダブというドライバーの言葉を引用しました。 工場の警備員だった前の仕事と比べて、収入には満足しています。 収入に加えて、有益であることが証明されている生命保険などの給付も受けています。」
彼はさらに、「これは少数のドライバーグループによって行われているため、私はこのストライキに完全に反対しています。 実際、彼らの大半はブラックリストに登録されたドライバーであり、顧客に対する不正行為のためにアプリのタクシー会社によって削除されています. 私は仲間のドライバー全員に、そのようなストライキに参加しないよう強く勧めます。」
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オラのスポークスパーソンはストライキについてコメントし、「ムンバイ警察から、市内でタクシーに乗る通勤者の安全を確保するために必要なすべての措置を積極的に取っていることを知らされた」と語った。
しかし、Uber はこの件について沈黙を続けており、Uber に送信された電子メールの問い合わせには回答がないままです。 Uber タクシーがサービスを継続しているため、通勤者は、タクシーの数が限られているために料金が急上昇していることに不満を漏らしています。
マハラシュトラ・ナヴニルマン・ヴァハトゥク・セナのサンジャイ・ナイク氏は無期限ストライキを組織したメディアの報道を引用し、オラまたはウーバーの運転手がストライキに違反していることが判明した場合、「手を組んで彼に要求します。 彼が耳を傾けない場合は、MNS スタイルで処理します。」
これは、ムンバイで MNS の従業員がタクシーのフロントガラスに損傷を与え、ストライキの直後に道路で車両を運転するのをやめるようドライバーに脅したことを ANI のビデオ レポートが示したときに動き出しました。 彼がタクシーの運転手に「 Gaadi band matlab gaadi band (no vehicle means no vehicle)」と話しているのも聞こえます。
しかし、警察は状況を制御しようとしています。 デリーでは多数の警察部隊が路上にいるのを目撃しているが、ムンバイでは、警察はマハーラーシュトラ州ナヴニルマン セナの指導者であるニティン ナンガオンカルと、抗議行動を実施するために必要な許可を持っていなかったとして、オラとウーバーの運転手約 10 人を拘束した。
以前、ムンバイ警察は、違法な集会に関連する CrPC のセクション 149 に基づいて連邦の指導者に通知を発行しました。 「CrPC のセクション 149 の通知は、予防措置として、Maharashtra Navnirman Vahatuk Sena の Sanjay Naik 大統領、Arif Shaikh および Nitin Nandgaokar に発行されました。 彼らが命令に違反した場合、起訴される可能性があります」と、アンデリ警察署の上級検査官であるパンディット・トラトは述べました。
Inc42 が以前に報じたように、配車会社の Ola と Uber の運転手は、3 月 18 日の真夜中から無期限のストライキを行うと脅していた。ニューデリー、ムンバイ、バンガロール、ハイデラバード、プネーなどの都市。
Maharashtra Navnirman Vahatuk Sena の Sanjay Naik 氏は、次のように述べています。 彼らは$7,691 ～ $10,767 (INR 5-7 Lakh) を投資し、月に$2,307 (INR 1.5 Lakh) を稼ぐことを期待していましたが、これらの企業による不適切な管理のために、この半分も稼ぐことができません。」
通勤者は毎日の移動のためにタクシーを探し続けているため、タクシー会社に彼らの要求を考慮してもらうという以前の試みがほとんど失敗したことを考えると、Ola と Uber のドライバーによるストライキが何らかの成果をもたらすかどうかはまだ分からない.
更新: Uber の広報担当者は、次のような電子メールの返信を送信しました。 私たちは、ドライバー パートナーが引き続き安定した収益機会にアクセスできるようにすると同時に、ライダーに街を移動するための便利なオプションを提供することで、街にサービスを提供することに引き続き取り組んでいます。 ホンブル ボンベイ高等裁判所は、組合、その指導者、およびその他の者が Uber ドライバー パートナーの活動を妨害することを禁止する差し止め命令を発行しました。 私たちはこれを歓迎し、ドライバーがハンドルを握ることができるようになることを願っています。 私たちは常にドライバー パートナーの声に耳を傾けており、Uber が彼らにとって魅力的な起業家としての機会であり続けるよう尽力しています。 当局は、ライダーとドライバーのコミュニティへの混乱を最小限に抑えるための措置を講じていますが、高等裁判所で可決された命令を引き続き執行することを願っています。」