Taxis en bicicleta: una solución al problema de conectividad de la última milla de la India
Publicado: 2020-05-17India es el mercado de vehículos de dos ruedas más grande del mundo
Los taxis en bicicleta serán una bendición para los asistentes a la oficina
No hay muchas superficies con las que el cliente entre en contacto con los bicitaxis.
La expansión urbana en la India ha tenido un ritmo sin igual en el mundo. El programa Misión 2022 lanzado por el gobierno indio reconoció 100 ciudades más pequeñas que impulsaron la población urbana para aumentar en 400 Mn y alcanzar los 814 Mn para 2050 aproximadamente. Sin embargo, esta expansión se filtrará a los estados de todo el país y habrá desafíos a medida que las ciudades se expandan para adaptarse a la creciente fuerza laboral.
La mano de obra de cuello azul en India está migrando constantemente en busca de nuevas oportunidades de trabajo y un mejor nivel de vida. Con el aumento de la demanda de servicios diarios, la mayoría de la fuerza laboral está en la carretera, viajando de una dirección local a otra, completando sus horarios de trabajo.
Su transporte desde los puntos nodales hasta el destino final es un desafío. Estos trabajadores caminan millas o tienen que gastar en autos privados, autobuses públicos y taxis para llegar a su destino, a menudo cargando una gran cantidad de suministros de trabajo.
Uno de los factores clave que determinarán el éxito del Programa de Ciudades Inteligentes será un buen sistema de movilidad y transporte para aliviar la presión cada vez mayor de su población urbana en expansión sobre los servicios. India necesita desarrollar un sistema de movilidad compartida que genere beneficios para todas las partes interesadas involucradas.
Panorama de los taxis en bicicleta y modelos comerciales existentes en la India
En países como Indonesia y Nigeria, los taxis en bicicleta son una forma popular de viajar que resuelven la conectividad de la última milla y disminuyen la congestión del tráfico en la carretera. Se ve como una forma más conveniente y económica de viajar, sin aumentar los problemas de congestión del tráfico y también llenando el asiento del pasajero vacío, ahorrando combustible.
India, en comparación, tiene un 50% más de ventas de vehículos de dos ruedas que de cuatro ruedas cada año. Esto también significa que hay más vehículos de dos ruedas en la carretera y la mayoría de ellos viajan sin un pasajero.
Según datos de PGA Labs, el mercado de servicios de taxis en bicicleta se estima en $ 150 millones y está creciendo un 20% mes a mes. El crecimiento ha sido posible principalmente debido a la necesidad del consumidor de medios de transporte asequibles y al cierre de la brecha de conectividad de última milla.
Debido a que los taxis en bicicleta son más asequibles que los taxis y pueden atravesar carreteras congestionadas, son populares entre los millennials. En promedio, un viaje en taxi en bicicleta cuesta entre 60 y 70 INR, mientras que un viaje en taxi cuesta 200 INR por la misma distancia. El modelo de negocio de los ciclistas taxi depende en gran medida de la utilización de la gran cantidad de propietarios de vehículos de dos ruedas en el país.
Oportunidad para taxis en bicicleta en la India
India está cambiando en todos los aspectos y las oportunidades comerciales y de crecimiento ahora se presentan en las ciudades de nivel 2 y 3. Permitir que las bicicletas funcionen como taxis también genera oportunidades de empleo y apoya los medios de subsistencia, ya que estos servicios son populares debido a la falta de infraestructura de transporte público regular en estas ciudades.
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Por lo tanto, permitir el uso de bicicletas como taxis no solo puede contribuir a la movilidad, sino también aumentar las ganancias de los ejecutivos de entrega como una fuente adicional de ingresos.
Necesidad e importancia
El gobierno indio ha anunciado recientemente la Política Nacional de Transporte Urbano (NUTP) centrada en el transporte urbano. NUTP ha expresado la necesidad de que los estados adopten más los cambios en el espacio de movilidad utilizando la tecnología actual.
India es el mercado de vehículos de dos ruedas más grande del mundo (un estimado de 2 millones de rupias más el vehículo vendido en 2018, es decir, 60 000 vehículos de dos ruedas por día) y, sin duda, este es el modo de transporte preferido hacia y desde el trabajo, sin mencionar los tramos rurales y callejuelas estrechas de las ciudades donde hay una línea de vida, lo que hace que el papel de los taxis en bicicleta sea aún más importante.
Cualquier política de transporte ideal para cualquier ciudad debe tener en cuenta todas las formas de transporte que puedan implementarse mejor de acuerdo con la demanda, la oferta, el precio y los desafíos locales.
Operación durante el bloqueo de Covid-19
Con la pandemia actual que afecta la vida y la continuidad comercial, la industria del transporte y los viajes también se ha visto afectada. Sentado en la seguridad de nuestros hogares, uno podría preguntarse cómo estas empresas ahora están navegando sin un cliente viable para transportar y la demanda de viajes basados en aplicaciones está disminuyendo.
Ahí es donde intervienen las empresas tecnológicamente sólidas. Asegura que la empresa tenga la fluidez para adaptar sus operaciones a la naturaleza cambiante y las demandas del entorno.
Si bien en la situación actual los suministros llegan a los mercados y tiendas más grandes en la mayoría de las áreas, la mayoría de las empresas dependen en gran medida de las opciones asequibles de conectividad de última milla para llegar al máximo número de clientes, especialmente cuando no pueden salir por sí mismos. Por ejemplo, para asegurarnos de que los clientes no tengan que salir a recoger comestibles o suministros médicos, etc., aceleramos nuestros servicios existentes para proporcionar la entrega de productos esenciales en asociación con marcas como Big Bazaar, Spencer Retail y Big Basket. .
Esperamos que el bloqueo se alivie pronto y que la vida vuelva a ser bulliciosa, con todos volviendo a las carreteras. Durante el período inicial, cuando surge el desafío de la conectividad de última milla, los taxis en bicicleta serán de gran ayuda para los asistentes a la oficina.
La mayor ventaja de viajar en un taxi en bicicleta en lugar de taxis y automóviles durante la situación de pandemia es que no hay muchas superficies con las que el cliente entre en contacto y, por lo tanto, está mucho más protegido. Además, el Capitán se sienta de espaldas al cliente, manteniéndolos a salvo de los gérmenes que se transmiten.
Actualmente, no hay muchas opciones eficientes y económicas para la conectividad de última milla. El cliente tiene que elegir un auto o taxi o confiar en la opción de conducir por su cuenta o sus vehículos personales. Por lo tanto, la brecha aún es amplia, donde los taxis en bicicleta encajan adecuadamente como una opción viable.
A menudo escuchamos que la necesidad es la madre de la invención. Y con razón, el servicio de taxi en bicicleta es el resultado de la demanda del mercado y la brecha de oferta. La industria tiene un enorme potencial de crecimiento, ya que una gran parte del mercado aún debe adoptar y engancharse a la nueva facilidad para viajar. En un país en vías de desarrollo, la solución para cerrar la brecha de urbanización y responder a la necesidad de un transporte efectivo y asequible parecen ser los bicitaxis.