BlackBuck cierra la ronda Serie D en $ 150 Mn liderada por Goldman Sachs, Accel
Publicado: 2019-05-01La ronda de renta variable ha sido liderada por Goldman Sachs y Accel
Wellington, Sequoia Capital, B Capital y LightStreet se sumaron a la ronda
BlackBuck utilizará los fondos para aumentar su presencia en el negocio logístico
BlackBuck, la empresa de logística con sede en Bangalore, ha anunciado que ha cerrado una ronda Serie D de 150 millones de dólares. La ronda de acciones ha sido liderada por Goldman Sachs Investment Partners y Accel, con sede en Silicon Valley.
La empresa también incorporó nuevos inversores como Wellington, Sequoia Capital, B Capital y Light Street Capital. Los inversores existentes que participaron en la ronda incluyen Sands Capital e International Finance Corporation, el brazo de inversión del Banco Mundial.
Con esta ronda, la financiación total de BlackBuck supera los $230 Mn. BlackBuck planea usar los fondos para penetrar más profundamente en el mercado, incorporando nuevos socios de transporte a lo largo de los corredores de transporte nuevos y existentes. También invertirá fuertemente en capacidades de ciencias de datos y productos, para permitir procesos de correspondencia de carga más eficientes.
BlackBuck fue fundada en 2015 por Rajesh Yabaji, Chanakya Hridaya y Rama Subramaniam. La compañía ofrece sus servicios en más de 1000 ubicaciones y también llega e impacta a más de 2000 pueblos en la India. Tiene servicios de camiones listados en su plataforma y hace una combinación inteligente para los clientes, según sus requisitos.
ESOP como parte de la ronda Serie D
La empresa ha anunciado que, como parte de la Serie D, los empleados de BlackBuck tienen acceso a liquidar el 25 % del total de sus acciones adquiridas, al precio actual de las acciones de la empresa.
Esta es la segunda vez que BlackBuck ejecuta un evento de liquidación de acciones para los empleados de la empresa, el primero fue en 2017. La empresa afirma que durante los últimos cuatro años, el plan de opciones sobre acciones para empleados (ESOP) de la empresa creó un valor acumulado de más de $43 Mn para sus empleados.
Habla de inversores
Sami Ahmad, jefe de Asia para el equipo de capital de riesgo y capital de crecimiento de Goldman Sachs Investment Partners, dijo: “Creemos que con su enfoque tecnológico para la logística y los servicios asociados, Blackbuck está bien posicionado para atender mejor las necesidades de los transportistas, propietarios de flotas, y camioneros”.
Además, Sameer Gandhi, socio de Accel, dijo que BlackBuck, a través de su modelo de mercado de activos ligeros, ya ha demostrado ser un cambio de juego y ha resuelto con éxito problemas heredados como la subutilización de la flota y la opacidad de los precios.
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Kabir Narang, socio general y codirector de Asia en B Capital, dice que la plataforma tecnológica de BlackBuck ayuda a mejorar la utilización de los camiones, aumenta el rendimiento y mejora los niveles de servicio para los transportistas.
BlackBuck aprovecha la tecnología para sus más de 60 000 propietarios de flotas
Rajesh Yabaji, CEO y cofundador de BlackBuck, dijo: “Con esta ronda de financiamiento, invertiremos para profundizar nuestra presencia en el mercado nacional. Se realizarán inversiones significativas en el desarrollo de productos y las ciencias de datos, ambas dimensiones son fundamentales para el enfoque de mercado de BlackBuck”.
La empresa utiliza tecnología para vincular a un camionero con un transportista en tiempo real, lo que permite transparencia, una mayor utilización de los camiones, mejores niveles de servicios para el transportista y precios eficientes. También facilita los servicios relacionados con el transporte por carretera, proporcionando tarjetas de flota, neumáticos, IoT, seguros y crédito de capital de trabajo a los camioneros.
la empresa afirma que los propietarios de flotas en la plataforma BlackBuck han podido reducir el tiempo de inactividad en un 45 %. Esto ha supuesto un aumento de los ingresos de entre un 20 y un 30%.
Yabaji afirma además que BlackBuck posee más del 90% de la cuota de mercado en línea de camiones en el país. “Si bien la tecnología nos ha ayudado a garantizar una excelente experiencia de envío para nuestros clientes, tener activos livianos nos ha ayudado a experimentar con frecuencia y escalar más rápido”, agregó.
En FY18, la compañía reportó un aumento del 59% en sus ingresos a $128,3 Mn (INR 902 Cr) con una pérdida de $16,6 Mn (INR 116,7 Cr), un 35% más en el año. Cabe señalar que BlackBuck gana alrededor del 15-20% de comisión por proporcionar negocios a los camiones que contrata.
Los documentos presentados por la empresa también mostraron que su objetivo es lograr la rentabilidad para diciembre de 2021. Según los documentos presentados por el Ministerio de Asuntos Corporativos de la empresa matriz de BlackBuck, Zinka Logistics Solutions Pvt Ltd, a los que accedió Inc42 , su valoración previa al dinero alcanzó los 1.110 millones de dólares (INR 7.732 Cr) al 31 de diciembre de 2018.
Mercado de logística fragmentada en India
Según el informe State of The Indian Startup Ecosystem 2018 de Inc42 , India tenía más de 900 startups de logística en noviembre de 2018. Entre 2014 y 2018, estas startups recaudaron más de 1400 millones de dólares en financiación en 115 acuerdos.
A lo largo de los años, las nuevas empresas de este sector han ideado nuevas tecnologías innovadoras con soluciones de software relacionadas con la logística, entrega de última milla, robótica, soluciones de automatización. BlackBuck compite con empresas como Delhivery, e-Kart, Grab a Grub, entre otras, para dominar el sector que está a punto de alcanzar los 215.000 millones de dólares para 2020.
Después de la guerra en el comercio electrónico, la logística se ha convertido en el nuevo campo de batalla, ya que es un importante facilitador de la industria del comercio electrónico de la India. Con un número cada vez mayor de unicornios en el sector, la lucha por el dominio se ha vuelto más difícil y costosa con la necesidad de una rápida expansión para seguir siendo relevante.