¿Es el tráfico una señal de clasificación en 2019?

Publicado: 2019-09-25

Uno de los aspectos más agradables (y desafiantes) de la optimización de motores de búsqueda son los muchos matices involucrados.

Rara vez hay algo en blanco o negro, en su mayoría son tonos de gris.

Esta incertidumbre ciertamente se aplica cuando se trata de evaluar el impacto del tráfico del sitio web como factor de clasificación.

La respuesta no es tan corta y seca como crees.

El objetivo de Google con la búsqueda

Según Google, su objetivo es "brindarle la información más útil y relevante".

La relevancia es fácil de explicar: es algo apropiado a las circunstancias. En este caso, el término de búsqueda.

La utilidad es algo más desafiante, ya que también depende de la intención del usuario.

Usemos una búsqueda de las principales causas de enfermedades del corazón como ejemplo.

La consulta está relacionada con la salud, por lo que los SERP deben consistir en recursos fidedignos, completos y precisos.

En este caso, la popularidad no es un criterio.

En cualquier caso, debemos tener cuidado al equiparar la popularidad con la precisión, la autoridad o la minuciosidad.

Pero, ¿qué pasa con una búsqueda de "El mejor bagel en Montreal"?

La popularidad en este contexto podría ser una señal adecuada.

La gente a menudo usa términos como "mejor" y "popular" indistintamente.

Entonces, ¿tal vez el tráfico es una forma útil de medir la popularidad?

El problema con los datos de tráfico

El tráfico es una métrica notoriamente difícil de manejar.

Si se le proporcionan los parámetros UTM adecuados, Google puede agrupar el tráfico según canales específicos.

En ausencia de esa información, se esfuerza por atribuir correctamente el tráfico.

No es raro que un sitio tenga un gran porcentaje de tráfico directo, pero el término es en realidad un nombre inapropiado.

Cuando no hay una fuente de referencia disponible, los grupos de Google que visitan en el depósito de tráfico directo.

El tráfico directo no es necesariamente alguien que escribe la URL directamente en un navegador web.

Por ejemplo, un enlace podría compartirse sin una cadena UTM construida correctamente.

Los parámetros UTM utilizados para la vinculación interna también pueden provocar que el tráfico se agrupe en el depósito Directo, al igual que muchos otros problemas.
¿Es el tráfico una señal de clasificación?

Esto hace que sea mucho más fácil falsificar datos de tráfico mediante la automatización.

Incluso si no tiene los recursos técnicos para automatizar, siempre puede contratar una granja de clics para generar tráfico orgánico.

Todo esto contribuye a que los datos de tráfico sean una métrica poco confiable para usar como señal de clasificación.

No es lo suficientemente preciso y hay demasiadas formas de manipular los datos.

Los estudios de casos de tráfico son defectuosos

Se han publicado numerosos "estudios de casos" que pretenden mostrar cómo un aumento en el tráfico conduce a un aumento en la clasificación.

Todos son defectuosos.

Cada uno de ellos.

Este es el por qué…

Estos estudios de caso no son el resultado de un análisis riguroso, sino más bien de la observación empírica.

Con millones de sitios web activos y miles de millones de páginas, es probable que tenga algunos casos en los que un aumento en el tráfico de una página se correlacione con un aumento en la clasificación.

Pero correlación no es causalidad.

En 2018, Google realizó 3234 mejoras en la Búsqueda.

¡Son casi 10 al día!

Ninguno de los casos de estudio de tráfico tiene controles implementados para dar cuenta de las mejoras de búsqueda.

Son incapaces de eliminar esta variable crucial.

En lugar de que un aumento o disminución en el tráfico sea un factor en las fluctuaciones de clasificación, es mucho más probable que los cambios en los SERP sean el resultado de una mejora en la búsqueda.

Admisión de Google sobre el tráfico como factor de clasificación

Es hora de dirigirse al elefante en la habitación.

En una conversación reciente en Twitter, Google Webmasters (@googlewmc) afirmó que "el tráfico a un sitio web no es un factor de clasificación".


Ahora te estarás preguntando…

¿Podemos creer esta respuesta?

¿Podría ser verdad?

Tenga en cuenta que hay más de mil personas trabajando en el equipo central de búsqueda.

Cuanto más grande sea el equipo, mayor será la posibilidad de falta de comunicación.

Es posible que la persona que administra esta cuenta de Twitter no tenga un conocimiento profundo de cómo funcionan los algoritmos de búsqueda de Google.

O tal vez han sido mal informados.

De la misma manera, si el tráfico es una señal de clasificación, ¿por qué Google se lo diría a alguien?

Los creadores de contenido no se beneficiarían de este conocimiento.

Tampoco Internet en su conjunto, ni el propio Google.

Las únicas personas que se beneficiarían de saberlo serían los spammers de los motores de búsqueda.

Entonces, realmente no podemos aceptar este tuit, por sí solo, como una respuesta definitiva.

Lo que revela esta patente de Google

Lo que hace Google podría revelar más acerca de sus algoritmos de búsqueda que lo que dice .

Bill Slawski analiza rutinariamente las patentes de Google.

Recientemente reveló cómo una patente recientemente otorgada puede arrojar luz sobre cómo responde el motor de búsqueda a "una consulta asociada con una ubicación física [mediante] el uso de una medida de visita de calidad".

Brevemente, la patente implica el seguimiento de "visitas de calidad" a las ubicaciones de las tiendas físicas para determinar la popularidad y la relevancia.

Una "visita de calidad" podría considerarse una señal de clasificación, ya que una visita física de un usuario indica que el resultado de la búsqueda fue relevante para la consulta de búsqueda.

En su patente, Google analiza cómo se podría usar esto para "clasificar una ubicación física más arriba en una lista de resultados de búsqueda".

Una visita de calidad probablemente se base en el tiempo apropiado para el negocio.

Una visita a un restaurante de comida para llevar, por ejemplo, suele ser más corta que una visita a un establecimiento de servicio completo.

Google ya rastrea el historial de ubicación móvil de cualquier persona que use Google Maps con el seguimiento de ubicación habilitado en su dispositivo móvil.

Además, tienen una serie de otras patentes que se basan en la información de la visita física para determinar las recomendaciones de búsqueda, como mencionó Bill en su publicación.

A diferencia de las visitas virtuales, las visitas físicas son imposibles de enviar spam; eso es un incentivo adicional para que Google las emplee como una señal de clasificación.

Tenga en cuenta que la obtención de una patente por parte de Google no garantiza que Google realmente la utilice en los algoritmos de clasificación de búsqueda.

Sin embargo, vigilar la actividad de patentes de Google puede ofrecer información valiosa sobre hacia dónde se dirige el gigante de las búsquedas.

Entonces, ¿es el tráfico un factor de clasificación?

Sí, es posible que el tráfico sea un factor de clasificación.

Pero no de la forma en que piensan la mayoría de los SEO.

La evidencia sugiere que es poco probable que el aumento del tráfico de Internet a un sitio web afecte su posición en los SERP.

Los datos de tráfico son demasiado poco fiables y se pueden enviar spam con facilidad.

Sin embargo, el impacto del tráfico físico a una ubicación física es otra historia.

Google tiene numerosas patentes relacionadas con su capacidad para rastrear estos datos y las "visitas de calidad" son algo que no se puede falsificar fácilmente.

El tráfico peatonal puede terminar afectando la clasificación de las empresas con una ubicación física más que el tráfico del sitio web.

En resumen, si bien el tráfico del sitio web puede ser un indicador de popularidad, eso no necesariamente lo convierte en una señal de clasificación útil.

Es muy poco probable que Google use el tráfico del sitio web como un factor de clasificación al entregar sus SERP.

¿Estás de acuerdo o en desacuerdo? Cuéntanos todo al respecto en los comentarios.

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