Auto Expo 2018: las empresas automotrices se unen para presentar vehículos eléctricos en la India
Publicado: 2018-02-09Estas alianzas podrían acelerar la adopción de vehículos eléctricos, cree Maruti Suzuki MD Kenichi Ayukawa
Con el gobierno buscando cada vez más formas de acelerar el cambio a los vehículos eléctricos, varias compañías automotrices indias se han unido para forjar nuevas asociaciones, orientadas a introducir vehículos eléctricos asequibles en el país durante los próximos años.
En el contexto de la Auto Expo 2018, más de una docena de fabricantes de automóviles están en proceso de unirse para hacer que la transición a todos los vehículos eléctricos de cero emisiones sea lo más fluida posible.
En un momento en que el gobierno central se está duplicando para disminuir los niveles de contaminación y la dependencia de los combustibles fósiles, estas asociaciones no solo podrían ayudar a distribuir los riesgos involucrados, sino también reducir el tiempo de comercialización (TTM), que es esencialmente el tiempo que tarda un producto. pasar de ser a estar disponible comercialmente.
Además, dicha colaboración podría potencialmente reducir los costos de la batería al lograr economías de escala.
Toyota-Suzuki: Con el objetivo de traer vehículos eléctricos a la India para 2020
Liderando la carrera están dos gigantes automovilísticos japoneses, Suzuki y Toyota, que se han unido para lanzar un automóvil eléctrico en India a partir de 2020 . La alianza se está preparando para presentar un pequeño automóvil eléctrico para el segmento masivo del país dentro de los próximos tres años. Según las fuentes, el automóvil se fabricará en la planta de Suzuki en Gujarat.
Para fortalecer su presencia en el mercado indio de vehículos eléctricos, Suzuki también planea establecer una planta de baterías de iones de litio en Gujarat, como parte de una empresa conjunta con Denso y Toshiba. Según afirmó Kenichi Ayukawa, MD y CEO de Maruti Suzuki , la empresa actualmente está estudiando los diversos factores que pueden facilitar la adopción de vehículos eléctricos en el país.
La filial india del fabricante de automóviles japonés presentó recientemente el primer concepto de diseño de su vehículo eléctrico, e-Survivor, en la Auto Expo 2018.
Hablando en el salón del automóvil, que actualmente se lleva a cabo en Greater Noida, Ayukawa dijo que construir soluciones de movilidad eléctrica centradas en India requeriría una inversión sustancial. Agregó: “Es fácil hacerlo a través de asociaciones. Hay mucho que aprender unos de otros. Nos gustaría seguir su filosofía de producción y otros sistemas para ver cómo podemos hacer que los vehículos eléctricos sean asequibles”.
Toyota, por otro lado, ha anunciado planes para electrificar el 80% de su cartera para 2022. Con ese fin, la compañía está trabajando en una gama de soluciones eléctricas futuristas, dijo recientemente Akito Tachibana, MD en la subsidiaria india de Toyota, Toyota Kirloskar .
Al instar al gobierno a instituir una política a largo plazo que promueva los vehículos eléctricos e híbridos, Tachibana declaró en la Auto Expo: “Teniendo en cuenta la regulación de la economía de combustible promedio corporativa (normas de eficiencia de combustible en los EE. UU.), un pequeño EV (vehículo eléctrico) es la mejor compra pero para segmentos más grandes los vehículos híbridos son ideales. Necesitamos saber cuál es la intención del gobierno, ¿está reduciendo las importaciones de petróleo o está cumpliendo con la regulación de CO2 o reduciendo las emisiones?
Curiosamente, Toyota alcanzó 1,52 millones de ventas anuales de sistemas de propulsión electrificados a nivel mundial en 2017, tres años antes de su objetivo establecido para 2020.
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Colaboración Mahindra-Ford para trabajar en soluciones de movilidad eléctrica
En la misma línea, el primer fabricante de vehículos eléctricos del país, Mahindra, y Mahindra han forjado una asociación con Ford para desarrollar soluciones de movilidad eléctrica que sean asequibles para los consumidores indios.
Los informes de la alianza estratégica surgieron por primera vez en la tercera semana de septiembre cuando ambas compañías expresaron interés en utilizar las fortalezas de cada una para desarrollar soluciones a los problemas emergentes en la industria automotriz. Más tarde, en octubre de 2017, se informó que las dos compañías buscaban unirse a Ford Motor para construir un nuevo sedán eléctrico.
Como parte de la asociación, Mahindra adquirió un software de transporte para su sedán eléctrico. A través de la asociación, Ford también obtuvo acceso a las tecnologías EV de la compañía automotriz con sede en Mumbai.
Por otro lado, Mahindra está interesado en utilizar las tecnologías avanzadas y el alcance global de Ford para capturar el mercado indio de vehículos eléctricos.
Según fuentes cercanas al desarrollo, la asociación se centra actualmente en varias áreas diferentes, incluidos programas de movilidad, electrificación, desarrollo de productos, vehículos conectados, abastecimiento, fabricación y distribución dentro de India.
Durante una interacción con los medios en la Auto Expo, Mahindra y Mahindra MD Pawan Goenka dijeron: “Nadie está seguro de qué tan rápido crecerán los vehículos eléctricos. No se trata de innovar en el frente tecnológico, sino de que las empresas justifiquen las inversiones realizadas. Compartir una inversión es algo que debe hacerse; todos están haciendo apuestas de cobertura para tener inversiones más bajas ahora y compartir ganancias futuras”.
Además de Ford, Mahindra está trabajando con la empresa del grupo SsangYong Motor, con sede en Corea del Sur, para electrificar algunos de los modelos de su rama surcoreana. Como parte de la iniciativa, Mahindra busca vender algunos de sus sistemas de propulsión y piezas de vehículos eléctricos de fabricantes locales a la empresa de automóviles de Corea del Sur.
Entre las otras alianzas que están trabajando para traer vehículos eléctricos a la India se encuentra Renault-Nissan-Mitsubishi, una asociación estratégica franco-japonesa entre los fabricantes de automóviles Renault, Nissan y Mitsubishi. El mes pasado, se informó que la alianza estaba lista para lanzar un fondo de $ 1 mil millones para la puesta en marcha de tecnología automotriz en todo el mundo.
Denominado Alliance Ventures, el fondo se utilizará para respaldar nuevas empresas de movilidad prometedoras que estén trabajando en soluciones innovadoras durante los próximos cinco años.
Según se informa, las tres empresas invertirán alrededor de 200 millones de dólares durante el primer año del fondo de capital de riesgo. Algunas de las áreas clave en las que se centrará el fondo son la electrificación, la conectividad, la inteligencia artificial y los vehículos autónomos.
Además de Renault-Nissan-Mitsubishi, el fabricante de vehículos comerciales con sede en Chennai, Ashok Leyland, también ha forjado una serie de asociaciones para impulsar su negocio de vehículos eléctricos. Por ejemplo, se asoció con la empresa israelí Phinergy, orientada a proporcionar una variedad de soluciones de gestión de energía a los clientes.
Más recientemente, la compañía se unió a Sun Mobility para su primer autobús eléctrico, Circuit S. Como parte de la unión, Sun Mobility proporcionará soluciones de baterías inteligentes intercambiables para los autobuses eléctricos a través de sus quioscos.
Como se desprende del gran entusiasmo por los vehículos eléctricos en la Auto Expo 2018, las empresas automotrices de todo el mundo, incluidos gigantes como Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra y Mahindra, Renault y Nissan, están cambiando lentamente a las soluciones de movilidad eléctrica del futuro.
Si bien la tarea de cambiar a vehículos 100 % eléctricos para 2030 es desalentadora, las colaboraciones entre jugadores establecidos podrían ayudar a que la meta sea más alcanzable.