Vehículos eléctricos esta semana: Tata Power presenta dos estaciones de carga para vehículos eléctricos en Mumbai
Publicado: 2018-01-11Avances importantes del mundo de los vehículos eléctricos [4-10 de enero]
El mercado indio de vehículos eléctricos tiene mucho de qué alegrarse esta semana. Por un lado, el primer lote de la licitación de vehículos eléctricos del gobierno está programado para entregarse en Delhi la próxima semana. Por otro lado, el fabricante de automóviles francés Renault se está preparando para lanzar Electric Kwid en China, seguido de India.
¿Por qué es importante?, te estarás preguntando. Bueno, el desarrollo marca un momento importante para India, ya que sería la primera vez que se lanzará un vehículo eléctrico fabricado en el país en un mercado desarrollado como China. En cuanto a algunos de los desarrollos que tuvieron lugar durante los últimos siete días, Tata Power ha lanzado dos estaciones de carga de vehículos eléctricos en Mumbai: una en un centro comercial en Lower Panel y la otra en Kurla's Marketcity.
El grupo de expertos designado por el gobierno NITI Aayog ha iniciado una consulta pública sobre el potencial de las tecnologías de movilidad de cero emisiones, como los vehículos eléctricos, los híbridos y las pilas de combustible, entre otros. En otras noticias, el Gabinete de la Unión ha decidido que Aayog será responsable de enmarcar la política sobre vehículos eléctricos y también actuará como coordinador para la implementación de políticas EV.
En el frente internacional, la empresa automovilística surcoreana Kia Motors ha anunciado planes para lanzar 16 vehículos eléctricos para 2025, incluido un modelo de vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) en 2020. Según se informa, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi está lista para lanzar Fondo de Bn para startup de tecnología automotriz que trabaja en electrificación, conectividad, inteligencia artificial y vehículos autónomos.
Dado que tanto ha estado sucediendo en el sector de vehículos eléctricos del país, les traemos la octava edición de los resúmenes semanales de vehículos eléctricos.
Gobierno Debe explorar una variedad de fuentes alternativas de combustible: NITI Aayog
La arquitectura de transporte de la India debería basarse en una combinación de fuentes de combustible, en lugar de centrarse solo en los vehículos eléctricos, dijo recientemente el grupo de expertos NITI Aayog administrado por el gobierno. Hacer eso daría un alivio muy necesario a los fabricantes de automóviles del país, argumentó el miembro de Aayog, VK Saraswat .
Según Saraswat, depender de una sola forma de combustible será más un impedimento para el impulso de movilidad ecológica del gobierno. El miembro de NITI Aayog afirmó además que cambiar a energía 100% eléctrica no es viable en India debido a una serie de razones, como el alto costo de fabricación de vehículos eléctricos y la disponibilidad inadecuada de materias primas necesarias para la producción de baterías de iones de litio.
Por cierto, el grupo de expertos designado por el gobierno actualmente está promoviendo el metanol como una alternativa más eficiente a los combustibles fósiles. Según los informes, el Aayog, en sus recomendaciones al gobierno, había declarado que los vehículos que funcionan con electricidad generada convencionalmente no son sostenibles ni rentables. Según el razonamiento de NITI Aayog, el metanol es más fácil de conseguir, menos contaminante y tiene mayor movilidad eléctrica que la gasolina.
Tata Power presenta dos estaciones de carga EV más en Mumbai
Después de presentar su primera infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Vikhroli en agosto de 2017, Tata Power, una subsidiaria de Tata Group, lanzó dos estaciones de carga de vehículos eléctricos más en Mumbai: una en un centro comercial en Lower Panel y la otra en Kurla's Marketcity. Según las fuentes, la compañía está en proceso de instalar dos estaciones de carga más en la ciudad de Mumbai.
Al comentar sobre el desarrollo, Anil Sardana, MD y CEO de Tata Power dijo: “Con estas instalaciones, Tata Power continúa buscando prácticas sostenibles mediante el uso de tecnología, lo que brinda a los clientes acceso a opciones de eficiencia energética con facilidad. A medida que la nación avanza hacia una energía limpia y asequible para todos, es nuestro esfuerzo brindar a los clientes las mejores soluciones para un mañana más verde”.
Según afirma el portavoz de la compañía, cada una de estas estaciones está equipada con cargadores EV avanzados que pueden monitorear el estado de carga de la batería del automóvil, así como las unidades consumidas durante el proceso de carga. Tata Power planea instalar más estaciones de carga en todo el país para acelerar la adopción de vehículos eléctricos.
NITI Aayog para enmarcar políticas EV; Para actuar como coordinador de implementación
Durante una reciente reunión presidida por el secretario del gabinete, Pradeep Kumar Sinha , se decidió que NITI Aayog será responsable de enmarcar la política sobre vehículos eléctricos. Además, la implementación de políticas EV será llevada a cabo por todos los ministerios involucrados. Según los informes, la iniciativa estará encabezada por un Director de Misión, con NITI Aayog actuando como coordinador.
El desarrollo pone fin a la disputa de larga data sobre qué entidad debería ser la agencia implementadora de la ambiciosa misión EV del gobierno. Según se informa, la reunión fue convocada por el Secretario del Gabinete después de que varios ministerios expresaron sus reservas en contra de que NITI Aayog sea la autoridad implementadora de la misión de vehículos eléctricos de India 2030.
En noviembre de 2017, el Ministro de Transporte por Carretera y Autopistas, Nitin Gadkari , dijo que si bien el esfuerzo por reunir todos los problemas relacionados con los vehículos eléctricos bajo el mismo techo fue un movimiento bienvenido, el grupo de expertos no debería tener el poder de tomar la decisión final sobre quién. debería estar implementando las políticas de vehículos eléctricos del gobierno.
EESL se prepara para el despliegue nacional de 9500 vehículos eléctricos
EESL, el organismo estatal encargado de la adquisición de vehículos eléctricos, se está preparando para el lanzamiento a nivel nacional de 9500 vehículos eléctricos este año. El desarrollo llega en un momento en que la primera fase de la licitación del gobierno está llegando a su fin. Originalmente programado para el 30 de noviembre, los 500 vehículos eléctricos serán entregados por Tata Motors y Mahindra en Delhi la próxima semana.
El primer lote de vehículos eléctricos se desplegará en Delhi-NCR, EESL busca desplegar los 9500 vehículos eléctricos restantes en todo el país. “De hecho, estamos planeando convertirlo en un despliegue pan-India. Muchos estados han mostrado interés en nuestro programa EV. Una vez que comencemos la implementación a nivel de NCR, seguirán más estados”, dijo Saurabh Kumar, MD de EESL .
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En la actualidad, Andhra Pradesh, Gujarat y Maharashtra se encuentran entre los estados que han expresado interés en ser parte de la segunda fase. EESL convocó a licitaciones para hasta 10 000 vehículos eléctricos y 4000 estaciones de carga de vehículos eléctricos en septiembre de 2017. La licitación finalmente se adjudicó a Tata Motors, mientras que Mahindra dijo que igualaría la oferta más baja de Tata Motors de $15 534 (INR 10,16 lakh) por vehículo.
Hablando sobre la segunda fase de la licitación, Kumar agregó: “Tata Motors obtendrá de todos modos el 60% del pedido (según las condiciones de la licitación). Depende de Mahindra igualar el precio o no, porque suministrar 150 autos y 4000 autos son dos cosas diferentes”.
El Aayog pide matrículas verdes y aparcamiento gratuito para vehículos eléctricos
En sus recomendaciones, el grupo de expertos designado por el gobierno NITI Aayog ha sugerido el uso de placas de matrícula verdes para indicar vehículos eléctricos. En la actualidad, el gobierno indio permite seis tipos de matrículas. Los vehículos particulares, por ejemplo, llevan una matrícula con números negros sobre fondo blanco. Los vehículos comerciales, por otro lado, tienen placas de matrícula amarillas con texto negro. Los contrarios, como en placas de matrícula negras con caracteres de color amarillo, representan vehículos de alquiler para conducción autónoma.
Los vehículos de la embajada llevan placas de matrícula de color azul claro con números blancos. Las placas de matrícula rojas son utilizadas actualmente por el presidente de la India y los gobernadores de los estados. Los vehículos militares siguen un sistema de numeración diferente en el que el primer/tercer carácter lleva una flecha que apunta hacia arriba.
Según el borrador de política presentado por Aayog, a los propietarios de vehículos eléctricos probablemente se les ofrecerá estacionamiento gratuito por tres años, así como exenciones de peaje . Además, pide que el 10% de todos los complejos residenciales, comerciales y de oficinas se reserven como plazas de aparcamiento para vehículos eléctricos.
Renault presentará Electric Kwid en India, después de China
El fabricante de automóviles francés Renault está desarrollando una versión EV de su automóvil pequeño inspirado en los SUV, Kwid. Según fuentes cercanas al desarrollo, el automóvil eléctrico se lanzará primero en China, seguido de India. Actualmente, la compañía está evaluando la aptitud para circular del automóvil y también está realizando pruebas de extensión de rango.
El presidente y director ejecutivo de Renault, Carlos Ghosn , dijo: “¿Qué vende en China? Coches eléctricos de bajo coste. Así que estamos poniendo ingenieros de la alianza para desarrollar un Kwid EV (Renault) de bajo costo para China. Acabo de probar el coche en China. Será un automóvil muy bien diseñado a un costo muy bajo. Y una vez que funcione en China, no hay razón para no exportar el automóvil a India, Brasil, Medio Oriente”.
La medida está en línea con el plan "Drive the Future" de Renault para 2017-22, según el cual se introducirá al menos un EV en India para 2022. Para entonces, el fabricante de automóviles tiene como objetivo lanzar variantes eléctricas de hasta el 60% de su ofreciendo a nivel mundial. El último desarrollo marca un momento importante para la India, ya que sería la primera vez que se lanzará un vehículo eléctrico fabricado en la India en un mercado desarrollado como China.
NITI Aayog busca consulta pública sobre movilidad de cero emisiones
Para acelerar la adopción de fuentes de energía ecológicas y reducir la dependencia de la India de los combustibles fósiles convencionales, NITI Aayog ha iniciado una consulta pública sobre el potencial de las tecnologías de movilidad sin emisiones, como los vehículos eléctricos, los híbridos y las pilas de combustible, entre otras.
En su borrador de política, Future of Mobility, el grupo de expertos ha buscado comentarios sobre las diferentes formas en que se pueden adoptar tecnologías de cero emisiones para todas las clases de vehículos, incluidos automóviles, autobuses, vehículos de tres ruedas, scooters, camiones y auto rickshaws. El borrador de política también contiene una agenda de 12 puntos relacionados con la fabricación de automóviles, enmiendas regulatorias, integración de energía renovable, reciclaje, desarrollo de habilidades y requisitos energéticos de la movilidad eléctrica.
En los últimos meses, la Aayog ha invitado a varios ministerios del gobierno central a ofrecer sus sugerencias y comentarios sobre el borrador de la Política de Vehículos Eléctricos. En la segunda semana de noviembre de 2017, el grupo de expertos también lanzó una propuesta para un piloto rápido para desarrollar infraestructura EV en colaboración con el proveedor de soluciones de energía limpia con sede en Finlandia AC2SG.
Desarrollos de todo el mundo
Kia Motors, con sede en Corea del Sur, lanzará 16 modelos EV a nivel mundial para 2025
La empresa de automóviles de Corea del Sur, Kia Motors, espera ingresar al mercado indio de vehículos eléctricos para 2019. A nivel mundial, la compañía se está preparando para lanzar 16 vehículos eléctricos para 2025, incluido un modelo de vehículo eléctrico de celda de combustible (FCEV) en 2020. Además, Kia Motors está listo para operar una flota de prueba a gran escala de vehículos autónomos el próximo año.
Hablando sobre los planes futuros de la compañía, el vicepresidente de Kia Motors y director del Centro de Investigación y Desarrollo, Woong-Chul Yang , dijo recientemente: “Para 2025, ofreceremos un total de 16 vehículos de tren motriz avanzado, con cinco nuevos híbridos e híbridos enchufables, cinco nuevos vehículos eléctricos de batería y un FCEV de mercado masivo completamente nuevo”.
“Kia tiene como objetivo comercializar vehículos autónomos de nivel 4 en ciudades inteligentes a partir de 2021 con un nuevo proyecto piloto de Smart City”, agregó Yang. El año pasado, Kia Motors se comprometió a invertir 1.100 millones de dólares para establecer una unidad de fabricación en Andhra Pradesh. La instalación tendrá una capacidad para producir más de 300K automóviles cada año.
Toyota presentará versiones EV de todos sus autos para 2025
El gigante automotriz japonés Toyota ha anunciado planes para electrificar todos sus autos, incluidos los modelos que forman parte de su división de lujo Lexus, para 2025. “Hoy, Toyota ofrece 37 modelos de vehículos electrificados en más de 90 países. A principios de la década de 2020, tendremos más de 10 vehículos eléctricos a batería disponibles en todo el mundo. Para 2025, todos los modelos de la línea Toyota y Lexus serán eléctricos o tendrán opciones electrificadas”, dijo la compañía recientemente en el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas.
Según el presidente Akio Toyoda , el objetivo es transformar a Toyota de una empresa de automóviles a una empresa de movilidad. Él dijo: “Queremos que el automóvil sea una extensión perfecta de sus teléfonos y computadoras, una especie de asistente personal sobre ruedas, capaz de anticipar sus necesidades a través de la inteligencia artificial predictiva”.
La compañía japonesa había anunciado anteriormente planes para lanzar más de 10 modelos de vehículos eléctricos a batería para principios de la década de 2020. Con la vista puesta en capturar los mercados emergentes de vehículos eléctricos en todo el mundo, se está preparando para presentar estos nuevos modelos en China e India, junto con EE. UU., Europa y Japón. Toyota tiene como objetivo vender más de 5,5 millones de vehículos eléctricos, incluidos más de 1 millón de vehículos de cero emisiones, vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) para 2030.
Nissan-Renault lanzará startups tecnológicas automotrices con un fondo de 1.000 millones de dólares
Según los informes, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, una asociación estratégica franco-japonesa entre los fabricantes de automóviles Renault, Nissan y Mitsubishi, lanzará un fondo de $ 1 mil millones para la puesta en marcha de tecnología automotriz en todo el mundo. Apodado como Alliance Ventures, el fondo se utilizará para respaldar nuevas empresas de movilidad prometedoras que están trabajando en soluciones de innovación durante los próximos cinco años.
Según los informes, las tres empresas invertirán alrededor de 200 millones de dólares durante el primer año del fondo de capital de riesgo. Algunas de las áreas clave en las que se centrará el fondo son la electrificación, la conectividad, la inteligencia artificial y los vehículos autónomos.
El desarrollo se produce solo unos meses después de que la alianza franco-japonesa anunciara planes para introducir 12 modelos EV en 2022, al mismo tiempo que electrificaría los modelos de automóviles existentes de las tres compañías y trabajaría para reducir los costos de la batería.
Con la primera fase de la licitación del gobierno de vehículos eléctricos que se completará la próxima semana, el gobierno indio se está duplicando para cumplir su objetivo de cambiar a vehículos 100% eléctricos para 2030. Mientras que, por un lado, NITI Aayog está trabajando para finalizar una política sobre vehículos eléctricos y también ha comenzado a buscar consultas públicas sobre movilidad de cero emisiones, EESL planea lanzar 9.500 vehículos eléctricos en todo el país este año, como parte de la fase 2 de la licitación del gobierno. Si tiene éxito, el cambio a la movilidad compartida, eléctrica y conectada podría ayudar a India a ahorrar hasta $ 300 mil millones (INR 20 Lakh Cr) en importaciones de petróleo y casi 1 gigatonelada de emisiones de dióxido de carbono para 2030, según un informe reciente de FICCI y Rocky Instituto de Montaña.
Hasta entonces, ¡estén atentos a la próxima edición de nuestra serie semanal de resumen de vehículos eléctricos!