Vehículos eléctricos esta semana: Mahindra invertirá 139 millones de dólares en vehículos eléctricos; EESL realizará licitación flotante por 10.000 vehículos eléctricos
Publicado: 2018-02-22Avances importantes del mundo de los vehículos eléctricos [15-21 de febrero]
India está presenciando lentamente un crecimiento en la aceptación de los vehículos eléctricos, como lo demostró la fenomenal respuesta que recibió la Auto Expo 2018 a principios de este mes. La charla sobre los vehículos eléctricos ha continuado esta semana, con Mahindra anunciando planes para invertir $ 139 Mn en vehículos eléctricos durante los próximos cuatro años.
Para acelerar la adopción de vehículos eléctricos, el Ministerio de Ferrocarriles busca establecer estaciones de carga para vehículos eléctricos en los estacionamientos de las estaciones de tren. De manera similar, EESL está listo para lanzar una licitación global para otros 10,000 vehículos eléctricos .
En otras noticias, el grupo de presión Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) se reunirá con altos funcionarios gubernamentales como Amitabh Kant de NITI Aayog para buscar claridad sobre la posición del gobierno sobre la política de vehículos eléctricos en India.
En cuanto al desarrollo internacional, se informa que Toyota está trabajando en un motor eléctrico más económico que utiliza un 50% menos de metales de tierras raras. La startup austriaca Easelink ha desarrollado una tecnología innovadora que promete una carga más rápida de vehículos eléctricos a través de almohadillas aseguradas al suelo.
Dado que han estado sucediendo tantas cosas en el sector de vehículos eléctricos del país, les traemos la 13.ª edición de los resúmenes semanales de vehículos eléctricos.
Mahindra Group invertirá 139 millones de dólares en vehículos eléctricos
El primer fabricante de vehículos eléctricos del país, Mahindra, y Mahindra Mahindra Group han anunciado una inversión de 139 millones de dólares en vehículos eléctricos durante los próximos cuatro años.
La compañía planea invertir $61,9 Mn (INR 400 Cr) en Karnataka y $77,4 Mn (INR 500 Cr) en Maharashtra . El fabricante de automóviles con sede en Mumbai ya ha invertido 92,9 millones de dólares (INR 600 Cr) en vehículos eléctricos en los últimos cinco o seis años.
Al dirigirse a los medios durante Magnetic Maharashtra, Pawan Goenka, MD de Mahindra Group , dijo: “No estamos esperando que ninguna política avance. Para ser pionero hay que crear el camino y nosotros tenemos que avanzar”.
Sin política separada sobre vehículos eléctricos: Nitin Gadkari
El ministro de Transporte de la Unión, Nitin Gadkari , anunció a principios de esta semana que el gobierno no enmarcaría ninguna política separada sobre vehículos eléctricos. En cambio, el plan es simplemente enmarcar las reglas para la categoría.
“No hay necesidad de ninguna política ahora. Los estándares de vehículos eléctricos finalizados por NITI Aayog se utilizarán como punto de referencia final”, dijo el ministro.
En un desarrollo relacionado, el Ministro de Industrias Pesadas y Empresas del Sector Público de la Unión, Anant Geete, ha dicho que el gobierno no ha establecido ningún plazo para cambiar a vehículos 100% eléctricos. Agregó que el gobierno busca promover la adopción de vehículos eléctricos cambiando la mentalidad de las personas sobre la movilidad eléctrica.
Los fabricantes de automóviles se comunican con NITI Aayog para obtener claridad sobre la política de vehículos eléctricos
El grupo de presión Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) ha materializado un plan para reunirse con altos funcionarios gubernamentales como Amitabh Kant de NITI Aayog para buscar claridad sobre la posición del gobierno sobre la política de vehículos eléctricos en India.
La reunión se anotó en respuesta a la reciente declaración del ministro de Transporte de la Unión, Nitin Gadkari, que dijo que no había necesidad de una política de vehículos eléctricos.
“Hemos buscado una reunión con Anant Geete y Amitabh Kant la próxima semana para comprender la posición del gobierno sobre los vehículos eléctricos. A nivel mundial, los gobiernos han dado una dirección política para hacer que estos vehículos sean asequibles y sostenibles para los clientes”, dijo una fuente que solicitó el anonimato.
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Se instalarán estaciones de carga de vehículos eléctricos en las estaciones de tren
Según los informes, el Ministerio de Ferrocarriles del país planea instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos en los estacionamientos de las estaciones de tren. Según fuentes cercanas al desarrollo, hasta ahora, los estacionamientos en las estaciones de tren de Nueva Delhi y Nizamuddin han sido identificados para el establecimiento de puntos de carga de vehículos eléctricos.
Según un funcionario ferroviario, cada estación de carga incluirá cinco puntos de CC de carga rápida, capaces de cargar 10 automóviles simultáneamente. Los puntos de carga en las dos estaciones serán construidos por BSES - Rajdhani Power Ltd (BRPL) y costarán alrededor de $ 23,059 (INR 15 Lakh) en el estacionamiento de cada estación, lo que equivale a $ 4,611.6 (INR 3 Lakh) por punto de carga.
“Se requiere una infraestructura de carga efectiva para crear el ecosistema para que los vehículos eléctricos funcionen sin problemas. Y la falta de instalaciones de carga inhibe el crecimiento de los vehículos eléctricos en la ciudad”, dijo el funcionario.
Vikas Group incursionará en la fabricación de vehículos eléctricos
La empresa automotriz con sede en Faridabad Vikas Group ha anunciado planes para fabricar vehículos eléctricos. Con un valor de más de $ 307,4 Mn (INR 2,000 Cr), la compañía busca asignar alrededor del 30% de su gasto de capital total de $ 76,8 Mn (INR 500 Cr) para el desarrollo de soluciones de vehículos eléctricos e híbridos.
Praveen Agarwal, presidente de Vikas Group , dijo: “No solo estamos invirtiendo en capacidad, sino que también nos estamos enfocando en el desarrollo de capacidades. Es probable que invirtamos $ 23 Mn (INR 150 Cr) en los próximos años, que serán para establecer una planta de soluciones para vehículos eléctricos ".
Tal y como afirma Praveen, la compañía también va a destinar una parte de sus recursos a I+D, con el objetivo de desarrollar soluciones innovadoras que ayuden a reducir el coste de los vehículos eléctricos.
Lithion Power compromete $ 1 mil millones para crear un ecosistema de intercambio de baterías
Lithion Power, con sede en Delhi, se ha comprometido a invertir más de $ 1 mil millones para construir una infraestructura de intercambio de baterías junto con sus socios. Actualmente, la compañía ofrece la batería como servicio para vehículos eléctricos. En última instancia, el objetivo es crear un ecosistema en el que los propietarios de vehículos eléctricos puedan intercambiar baterías en alquiler o arrendamiento diario.
Al comentar sobre el desarrollo, el director de Lithion Power, Piyush Gupta , dijo: "Este es un modelo basado en un mercado emergente que hemos creado, y estamos apuntando a la movilidad compartida, que tiene una alta utilización de activos, con nuestro producto".
Según lo declarado por Gupta, la inversión de $ 1 Bn (INR 6,410 Cr) será realizada por Lithion Power junto con sus socios en el transcurso de los próximos dos o tres años.
EESL lanzará licitación global para 10,000 vehículos eléctricos
Según se informa, Energy Efficiency Services Ltd. (EESL), administrada por el gobierno, está en el proceso de presentar otra licitación global para 10,000 vehículos eléctricos , que se desplegarán en todo el país tras la adquisición por parte del gobierno.
Según los informes, EESL, que es una empresa conjunta de PSU bajo el ministerio de energía, también firmará un memorando de entendimiento (MoU) con el gobierno de Andhra Pradesh, como parte del cual suministrará 10,000 vehículos eléctricos al estado.
Al comentar sobre el desarrollo, Saurabh Kumar, director general de EESL , dijo: "Existe interés en nuestro programa de vehículos eléctricos de prácticamente todas las partes del país, y es porque hemos podido ofrecer una propuesta de valor como ninguna otra".
Desarrollos de todo el mundo
Toyota trabaja en un motor eléctrico más barato que utiliza un 50% menos de tierras raras
Según los informes, el gigante automotriz con sede en Japón, Toyota, está trabajando en un motor eléctrico más económico que utiliza un 50% menos de metales de tierras raras . Según los informes, la empresa ha desarrollado un imán para los motores que funciona sin recursos de tierras raras como terbio y disprosio, al mismo tiempo que reduce a la mitad el uso de neodimio.
En cambio, Toyota está utilizando otros metales de tierras raras como el lantano y el cerio, que son 20 veces más baratos que el neodimio. Actualmente, la empresa está buscando trabajar con proveedores para fabricar estos imanes.
“Un aumento en la producción de automóviles eléctricos aumentará la necesidad de motores, lo que dará como resultado una mayor demanda de neodimio en el futuro”, dijo recientemente Akira Kato, Gerente General de Proyectos en la rama de ingeniería e I + D avanzada de Toyota .
Easelink crea una nueva tecnología de carga para vehículos eléctricos
La startup austriaca Easelink ha desarrollado una tecnología innovadora que promete una carga más rápida de vehículos eléctricos a través de almohadillas aseguradas al suelo. A través de la tecnología, llamada Matrix Charging , los vehículos eléctricos se pueden cargar en cualquier lugar, desde garajes subterráneos hasta autocines.
La tecnología de nueva construcción funciona sin necesidad de cable, columna de carga o enchufes no estandarizados. El objetivo de la empresa es desarrollar soluciones que puedan ayudar a automatizar el proceso de carga de los vehículos eléctricos.
“Con Matrix Charging, los vehículos eléctricos se cargan automáticamente y sin cables: esta tecnología inteligente funciona sola sin la intervención del usuario”, afirmó el fundador de Easelink, Hermann Stockinger .
Con gigantes como Mahindra y Mahindra destinando grandes inversiones al desarrollo de vehículos eléctricos, el creciente interés por los vehículos eléctricos se está haciendo cada vez más evidente en la India. Si tiene éxito, el cambio a vehículos eléctricos podría ayudar a India a ahorrar hasta $ 300 Bn (INR 20 Lakh Cr) en importaciones de petróleo y casi 1 gigatonelada de emisiones de dióxido de carbono para 2030, según un informe reciente de FICCI y Rocky Mountain Institute.
¡Estén atentos a la próxima edición de nuestra serie semanal de resumen de vehículos eléctricos!