Vehículos eléctricos esta semana: una historia aterradora de Tesla, el auto eléctrico de KIA en India y el Auto Show de Los Ángeles
Publicado: 2018-12-06Alrededor de 100 nuevos vehículos eléctricos se lanzarán a nivel mundial para 2020
Asesor económico de Trump amenaza con subsidios a autos eléctricos
Las empresas indias se están precipitando en el negocio de producción de baterías de iones de litio
La semana pasada, un vehículo de la patrulla estatal de California vio un Tesla S gris que iba a 113 km/h (70 mph) por la autopista 101 hacia Palo Alto en las primeras horas de la mañana. Ante la sospecha de que el conductor estaba inconsciente, los oficiales encendieron sus sirenas y comenzaron a seguir el auto. Cuando el auto siguió adelante, los oficiales pensaron que el Tesla estaba en piloto automático. Luego hicieron algo inteligente: se adelantaron al auto y gradualmente comenzaron a frenar. El Tesla también redujo la velocidad hasta que se detuvo en su carril.
El conductor, Alexander Joseph Samek, un político local de Los Altos, se despertó solo después de que la policía llamara a su ventana. Fue arrestado y acusado de conducir bajo los efectos del alcohol.
La persecución, que se extendió por 7 millas, se ha convertido en un tema de intenso debate entre los analistas de transporte y los usuarios y expertos de Tesla.
Lo desconcertante es que la función de piloto automático de Tesla requiere que el conductor toque el volante cada minuto, o el sistema alerta al conductor y detiene el automóvil. Parece que en este caso, esta característica no funcionó o el conductor la subvirtió de alguna manera, dicen los expertos.
Si bien Tesla aún no ha publicado una declaración oficial sobre lo sucedido, el domingo por la noche, el CEO Elon Musk tuiteó:
También dijo que si bien el piloto automático no puede reconocer vehículos de emergencia actualmente, podría hacerlo en el futuro.
Mientras Musk resuelve los problemas del piloto automático de Tesla, echemos un vistazo a los desarrollos de vehículos eléctricos (EV) en India y en todo el mundo esta semana.
Noticias de vehículos eléctricos de la India
KIA construye un auto eléctrico, hecho a medida para la India
El fabricante de automóviles coreano Kia Motors, que se está preparando para su lanzamiento en India el próximo año, también está planeando un vehículo eléctrico específico para India como parte de su línea. Según un informe de los medios, el trabajo en el automóvil está en marcha en Corea.
Esta es la primera vez que un fabricante de automóviles multinacional desarrolla un vehículo eléctrico específicamente para el mercado indio. Varios otros fabricantes de automóviles han desarrollado vehículos eléctricos, pero para la audiencia global.
Más recortes de impuestos propuestos para vehículos eléctricos
El Ministerio de Industrias Pesadas ha propuesto reducir los aranceles aduaneros sobre las partes de los vehículos eléctricos que actualmente no están exentas de los aranceles de importación.
En la actualidad, los componentes clave de los vehículos eléctricos, incluidos la batería, el controlador, el cargador, el convertidor, el monitor de energía y el motor eléctrico, están completamente exentos de derechos de aduana. Sin embargo, las piezas que contienen metales y plásticos están sujetas a derechos de aduana del 28%.
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El nuevo conjunto de recortes de impuestos se propuso al Ministerio de Finanzas en una reunión la semana pasada y es probable que se presente junto con el esquema de India de adopción y fabricación más rápida de vehículos (híbridos y) eléctricos (FAME) de $ 776 Mn (INR 5,500 Cr).
Las empresas se apresuran a producir baterías de iones de litio
Según los informes, más de 12 empresas, desde fabricantes de componentes para automóviles hasta proveedores de soluciones de energía y energía, han lanzado sus planes para fabricar baterías de iones de litio a nivel local para sacar provecho de la ola de vehículos ecológicos en el país. Algunas de estas empresas son: Amaron, Exide, Exicom, Greenfuel Energy Solutions, Trontek, Coslight India, Napino Auto & Electronics y Amara Raja Batteries.
En un país con una cantidad insignificante de vehículos eléctricos, ¿por qué las empresas se apresuran a fabricar baterías para vehículos eléctricos?
Según los expertos de la industria, el potencial de las baterías de iones de litio será enorme en el futuro. Un informe de los medios dijo que incluso si las ventas de vehículos eléctricos para uso personal siguen siendo lentas, pronto se requerirán baterías para operar taxis y autobuses eléctricos.
Noticias sobre vehículos eléctricos de todo el mundo
LA Auto Show 2018: ¿Un problema de abundancia?
El Salón del Automóvil de Los Ángeles (LA) 2018 ha dejado en claro que los vehículos eléctricos son el futuro de la industria automotriz. Desde bicicletas eléctricas hasta automóviles y SUV, la industria está a punto de lanzar docenas de vehículos que funcionan con baterías el próximo año. De hecho, los informes sugieren que para 2020 habrá más de 100 lanzamientos de vehículos eléctricos en todo el mundo.
Pero si bien los fabricantes de automóviles no se están absteniendo de volverse eléctricos, todos están preocupados por una cosa: ¿habrá suficientes compradores para justificar las inversiones en vehículos eléctricos?
Las ventas han estado creciendo en 2018 con Tesla luchando por mantenerse al día con la demanda de su Modelo 3, pero aún así, los vehículos eléctricos representan menos del 6% de las ventas totales de automóviles a nivel mundial. Sin embargo, según el observador de la industria Boston Consulting Group, el mercado mundial de vehículos eléctricos crecerá drásticamente para 2030 y ocupará una participación de mercado del 48 %.
(Fuente: BCG)
La Casa Blanca amenaza con los subsidios a los vehículos eléctricos
El asesor económico de la Casa Blanca, Larry Kudlow, dijo el lunes (3 de diciembre) que la administración Trump quiere terminar con los subsidios a los autos eléctricos y otros artículos, incluidas las fuentes de energía renovable.
Los subsidios, en forma de créditos fiscales, están limitados por el gobierno a 200.000 vehículos por fabricante, después de lo cual la empresa ya no puede aprovecharlos. General Motors (GM) ha dicho que espera alcanzar el umbral para fines de 2018, mientras que Tesla dijo en julio que había alcanzado el umbral.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, amenazó la semana pasada con eliminar los subsidios para GM en una serie de tuits.
Una pregunta de cuando
Antes de la invención del motor de combustión interna (ICE), la máquina de vapor era la única forma mecanizada de viajar. Sin embargo, debido a su volumen y complejidad, solo era útil para viajes comunitarios.
El ICE no solo cambió la forma en que viajamos, sino que, debido a su facilidad de uso, cambió fundamentalmente nuestra forma de pensar en el mundo. La gente disfrutó no solo de la sensación de libertad que trajo, sino también de la emoción de la 'velocidad'. ¡Gracias a los motores ICE, los humanos finalmente fueron la especie más rápida de la Tierra!
El Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018 ha demostrado en términos inequívocos que los vehículos eléctricos ahora son parte del negocio automotriz principal. Los fabricantes de automóviles están formando alianzas globales para desarrollar plataformas EV, las compañías petroleras están ingresando a la infraestructura de carga y los gobiernos están trabajando en el marco regulatorio en torno al ecosistema.
Este año, la discusión sobre los vehículos eléctricos como el futuro pasó de una pregunta de "¿Si?" ¿para cuando?"