Vehículos eléctricos esta semana: el centro acepta el sistema de carga combinado de la UE, ABB aprovechará el mercado de carga de vehículos eléctricos de la India y más
Publicado: 2018-10-04El gabinete de Uttarakhand ha aprobado una política de fomento de la infraestructura de fabricación y recarga de vehículos eléctricos
En un movimiento para fomentar la movilidad eléctrica, se informa que el Centro está considerando introducir cupones de emisiones de automóviles negociables para los fabricantes de automóviles.
BMW, Daimler y Volkswagen enfrentarán una investigación de la Comisión Europea por presunta conspiración para restringir los sistemas de tratamiento de emisiones de diésel
El gabinete de Uttarakhand ha dado luz verde a la fabricación de vehículos eléctricos (EV) y a una política estatal de promoción de la infraestructura de carga de baterías . Como parte del plan, el gobierno de Uttarakhand otorgará una serie de exenciones e incentivos a los empresarios para que establezcan unidades de producción de electricidad en el estado.
Además, de acuerdo con la nueva política, se otorgarán préstamos a plazo que van desde $ 1.3 Mn a $ 6.7 Mn (INR 10 Cr a INR 50 Cr) cada uno a micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYME) para fabricar vehículos eléctricos en el estado.
Además, con el fin de impulsar la demanda de vehículos eléctricos entre los consumidores, el gobierno estatal eximirá del impuesto a los vehículos motorizados al primer grupo de clientes de vehículos eléctricos de 1 lakh.
Mientras tanto, el Centro extendió la primera fase del esquema FAME-India hasta el 31 de marzo de 2019. El gobierno también retiró los incentivos proporcionados bajo FAME-I a los vehículos de dos y tres ruedas que funcionan con baterías convencionales, a partir del 1 de octubre.
Sin embargo, a pesar de estas iniciativas del Centro y los gobiernos estatales, los fabricantes de automóviles en India enfrentan desafíos antes de la temporada festiva debido a la especulación en curso sobre la política de vehículos eléctricos, una pelea entre vehículos eléctricos e híbridos, tasas de interés crecientes, etc., según los informes. .
Aquí hay un resumen seleccionado de desarrollos importantes y relacionados con el ecosistema EV en la 43.ª edición de Electric Vehicles This Week [del 27 de septiembre al 3 de octubre].
Últimas noticias del ecosistema indio de vehículos eléctricos
India acepta CCS especificado por la UE para cargar vehículos eléctricos
En lo que podría ser un desarrollo importante en el ecosistema de vehículos eléctricos de la India, esta semana, el gobierno indio aceptó el Sistema de carga combinado (CCS) especificado por la Comisión Europea para vehículos eléctricos.
Moneycontrol citó fuentes anónimas familiarizadas con el desarrollo que dijeron: "En una reunión celebrada la semana pasada, todas las partes interesadas acordaron que la carga basada en CCS será el módulo de carga más adecuado para el país".
El CCS es un estándar global para la carga de vehículos eléctricos, respaldado por la Iniciativa de interfaz de carga (CharIN eV), una coalición de empresas automotrices globales. El CCS admite vehículos eléctricos de corriente alterna (CA) y corriente continua (CC).
Las principales empresas automotrices como Volkswagen, Hyundai, Ford Motors, Renault, BMW, Chevrolet, Audi, Jeep y Fiat siguen el estándar europeo en la India, mientras que las principales empresas locales como Tata Motors y Mahindra & Mahindra siguen el estándar Bharat EV.
Center presentará cupones negociables para fabricantes de automóviles
En un movimiento para fomentar la movilidad, el Centro está considerando introducir cupones de emisiones de automóviles negociables para los fabricantes de automóviles. Este movimiento es parte de sus planes más amplios para hacer que los vehículos eléctricos y su infraestructura sean económicamente viables.
La propuesta, que fue presentada por el grupo de expertos del gobierno NITI Aayog, está siendo revisada actualmente por los ministerios interesados. Bajo esta propuesta, los fabricantes de automóviles podrán canjear los cupones y beneficiarse de incentivos o subsidios.
Según los informes, el Centro tiene como objetivo incentivar los vehículos eléctricos y los vehículos de bajas emisiones y eficiencia energética para reemplazar los vehículos que tienen altas emisiones y menor eficiencia.
IIT para introducir cursos sobre vehículos eléctricos
La principal cadena de institutos de ingeniería de la India, los Institutos Indios de Tecnología (IIT), ha decidido implementar nuevos cursos que son relevantes para el campo de los vehículos eléctricos para ayudar a capacitar a los ingenieros en este dominio. Este movimiento ayudará a satisfacer la demanda de ingenieros de vehículos eléctricos.
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Según ET, los IIT se están convirtiendo en un destino popular para que las empresas automotrices contraten a su talento en ingeniería.
Muchas compañías automotrices populares como Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Maruti Suzuki y Bajaj Auto, entre muchas otras, han estado reclutando estudiantes para trabajos de investigación y desarrollo en vehículos eléctricos de IIT Roorkee .
El informe citó fuentes anónimas que dijeron que IIT Delhi está lanzando un programa de maestría en vehículos automotrices y eléctricos en consulta con compañías automotrices . Se dice que el curso está en las etapas finales de su lanzamiento.
ABB aprovechará el mercado de carga de vehículos eléctricos de la India
La empresa suiza de tecnología industrial ABB planea asociarse con nuevas empresas y empresas indias de vehículos eléctricos para establecer instalaciones en India a finales de año para ayudar a fabricar cargadores de vehículos eléctricos.
"Por lo tanto, tenemos un plan claro para poner la producción local de cargadores aquí en India, ya sea a fines de este o principios del próximo año", dijo ET citando al jefe de infraestructura de carga de vehículos eléctricos de negocios globales de ABB, Frank Muehlon . Agregó: “(El requisito) solo se puede cumplir si lo hacemos localmente”.
Aunque Muehlon no reveló los planes de inversión de la compañía, dijo a los medios: "No puedo revelar el número, pero estamos financiando eso (establecimiento de estaciones de carga de vehículos eléctricos)".
Muehler también comentó sobre la importancia de los fabricantes de equipos originales (OEM) en la movilidad eléctrica, el suministro continuo de energía a través de la aplicación de la red, y enfatizó la necesidad de empresarios "que comiencen a hacer eso".
Tata Power y HPCL firman un memorando de entendimiento para instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos
La empresa de servicios eléctricos con sede en Bombay, Tata Power , ha firmado un memorando de entendimiento (MoU) con la empresa estatal de petróleo y gas natural Hindustan Petroleum Corp (HPCL) para establecer estaciones de carga de vehículos eléctricos a escala comercial en los puntos de venta minorista de esta última y en otros lugares no especificados. a través de la India.
Según el anuncio, Tata Power y HPCL colaborarán en la planificación, desarrollo y operación de la infraestructura de carga para todo tipo de vehículos eléctricos. También anunció la intención de las empresas de explorar áreas de oportunidad y colaboración en campos relacionados como las Energías Renovables.
Strom Motors recauda fondos ángel de IAN
La startup de movilidad urbana inteligente con sede en Bombay, Strom Motors , ha obtenido financiación ángel de Indian Angel Network (IAN), un consorcio de capital de riesgo centrado en la etapa inicial . Con la financiación, la startup tiene como objetivo mejorar su producción y ventas, acelerar su expansión geográfica y aumentar su base de consumidores en todos los mercados.
Strom Motors fue fundada en 2011 por Pratik Gupta, Jean-Luc Abaziou y el Dr. Gilmer Blankenship. La startup quiere redefinir la movilidad urbana y también reinventar el transporte personal de la India a través de su automóvil eléctrico inteligente. Como parte del acuerdo, los miembros de IAN, incluidos Neeraj Garg, Sanjay Bhasin y Anirudh Agarwal, se unieron al directorio de Strom Motors como miembros estratégicos.
Renault Kwid EV de diseño indio llegará a las carreteras de China
Según los informes, el Renault Kwid EV, el primer automóvil eléctrico asequible desarrollado por el fabricante de automóviles francés Renault, llegará a las carreteras de China el próximo año . El EV fue diseñado en el centro técnico de Renault en India. Sin embargo, pasará un tiempo antes de que el modelo EV esté disponible en India.
“China es el mercado más prometedor en este momento para los vehículos eléctricos. Es el mercado más grande... Un día, sucederá (lanzamiento en India); lógicamente si. Avanzamos paso a paso, y el primer paso es China”, dijo ET citando a altos ejecutivos de Renault. Los ejecutivos también reiteraron la determinación de la compañía de lanzar el EV en India, un compromiso que ya había hecho durante el plan a mediano plazo del año pasado.
Últimas noticias sobre coches eléctricos de todo el mundo
Sin cargo de registro para vehículos eléctricos en la ciudad de Ras Al Khaimah de los Emiratos Árabes Unidos
Ras Al Khaimah (RAK), una ciudad en los Emiratos Árabes Unidos (EAU), ha anunciado la exención de cargos por registro, renovación de registro y transferencia de propiedad para todos los vehículos eléctricos, desde el 1 de octubre hasta el 31 de diciembre de este año.
“Este paso positivo está en la dirección correcta que se espera que reduzca significativamente la contaminación ambiental y fomente las nuevas industrias relacionadas con los vehículos eléctricos”, dijo Khaleej Times citando al comandante en jefe de RAK, Ali Abdullah bin Alwan Al Nuaimi . El informe citó además al comandante en jefe diciendo que la carga de vehículos eléctricos en las estaciones sería gratuita hasta 2020.
BMW, Daimler y Volkswagen se enfrentarán a la investigación de la UE sobre emisiones
Los fabricantes de automóviles alemanes BMW, Daimler y Volkswagen se enfrentarán a una investigación de la Unión Europea (UE) por presuntamente conspirar para restringir los sistemas de tratamiento de emisiones de diésel, informó la BBC .
Según los informes, se cree que la Comisión Europea está investigando si estas empresas cumplen con los límites de emisión de gases nocivos. Las empresas fueron allanadas en 2017 como parte de investigaciones anteriores de la Comisión .
Mientras tanto, Reuters citó a la canciller de Alemania, Angela Merkel , diciendo que si bien los subsidios a los vehículos eléctricos han ayudado a impulsar la demanda de vehículos eléctricos en el país, no pueden durar para siempre. Con un esquema de subsidio de $ 1,2 mil millones (1 mil millones de euros) para promover los vehículos eléctricos, según se informa, Alemania logró duplicar sus ventas de vehículos eléctricos el año pasado.
“Ahora se habla de extender (los incentivos). Pero esto no puede ser un subsidio permanente”, dijo Merkel a la reunión en un evento de movilidad eléctrica. También reiteró el objetivo de Alemania de tener 1 millón de vehículos eléctricos en las carreteras para 2020.
[Estén atentos para la próxima edición de Vehículos eléctricos esta semana.]