Vehículos eléctricos esta semana: GoM propone un impuesto de circulación más bajo para los vehículos eléctricos, Mahindra Electric se vincula con Meru y más
Publicado: 2018-04-26Avances importantes del mundo de los vehículos eléctricos [19-25 de abril de 2018]
Aquí está la droga de más de 9 historias sobre vehículos eléctricos que dieron vueltas en el ecosistema EV global e indio la semana pasada.
Para empezar, la empresa francesa FM Logistic anunció sus planes para desarrollar vehículos ecológicos para el transporte de carga por carretera ambientalmente sostenible en la India, de acuerdo con el impulso del gobierno por los vehículos eléctricos. “Puede tomar varios años, pero en India también debemos pasar a la energía verde, incluso en el transporte y la logística”, dijo el director ejecutivo Jean-Cristophe Machet a ET. La compañía planea un proyecto piloto en India en el próximo año.
Además, un grupo de ministros (GoM) sobre transporte constituido por el ministerio de carreteras ha recomendado una estructura uniforme de impuestos viales para vehículos en todos los estados. El Gobierno de México también propuso liberalizar el sistema de permisos para vehículos eléctricos para promover combustibles alternativos. Sugirió aumentar el impuesto a los vehículos diésel en un 2% y reducir el impuesto a los vehículos eléctricos.
En el ecosistema mundial de vehículos eléctricos, el fabricante de automóviles de lujo sueco Volvo tiene como objetivo vender un millón de automóviles eléctricos para 2025, cuando se espera que la mitad de todos los automóviles que vende a nivel mundial sean modelos totalmente eléctricos. Volvo Car, propiedad del fabricante de automóviles chino Geely, busca electrificar parcialmente toda su flota para 2019 a través de versiones híbridas. El fabricante de automóviles sueco quiere además incentivos para los vehículos híbridos en India, ya que busca expandir sus soluciones de transporte más limpias en el país.
Dado que han estado sucediendo tantas cosas en el sector de los vehículos eléctricos, les traemos la 22ª edición de los resúmenes semanales de vehículos eléctricos.
Aquí hay algunos otros desarrollos importantes en el ecosistema de vehículos eléctricos indios esta semana
Uttarakhand recibe 20 ECars de EESL
El gobierno de India, empresa Energy Efficient Services Limited (EESL), entregó el lunes el primer lote de 20 autos eléctricos al gobierno de Uttarakhand para marcar el lanzamiento del transporte electrónico en el estado.
EESL cobraría solo INR 38K por mes, incluido el costo del conductor del gobierno estatal como alquiler de estos vehículos. Solo se tendrán que gastar Rs 15 por día para cargar cada vehículo. Una vez completamente cargado, cada auto eléctrico puede cubrir una distancia de 140 km a un costo de solo 28 paise por km.
La iniciativa es parte del Plan Nacional de Movilidad Eléctrica del Centro, según el cual quiere traer 60-70 lakh de vehículos eléctricos en las carreteras indias.
MG Motors está probando vehículos eléctricos en India
Garajes Morris (MG) Motor India SA Ltd, la unidad local del icónico fabricante de automóviles británico que ahora es propiedad de la china SAIC Motor Corp. Ltd, está probando dos vehículos eléctricos (EV) en el área de Halol de Gujarat para determinar su alcance en las condiciones climáticas y de conducción de la India.
Los dos EV son el Roewe eRX5 SUV (vehículo utilitario deportivo) totalmente eléctrico y el mini automóvil SAIC E100. Roewe es una marca de lujo introducida por SAIC en 2006. Los vehículos que se están probando tienen una autonomía de 425 km y 155 km, respectivamente, tienen el volante a la izquierda y han sido importados de China.
Rajeev Chaba, presidente y director general de la compañía, compartió con LiveMint: "También podemos probarlo en diferentes partes del país, según el resultado actual de las pruebas".
Micromax para incursionar en el espacio EV
Micromax Informatics, con sede en Gurugram, planea ingresar al espacio de fabricación de vehículos eléctricos y baterías en India, después de quemarse las manos en los segmentos de teléfonos móviles y electrónica de consumo. Según los informes, Micromax se encuentra en etapas avanzadas de finalización de los trámites de prueba para los vehículos y tiene aprobaciones para algunas de sus categorías de baterías de litio.
La compañía está interesada en ingresar a las categorías de vehículos de dos y tres ruedas y sus prototipos están siendo probados, dijeron fuentes de la industria a ET. Recientemente obtuvo la certificación de baterías de litio para e-rickshaws y e-autos. También se dice que está en conversaciones con varios inversores para obtener financiación.
“Estamos buscando vehículos eléctricos, pero aún es pronto. Estamos hablando con socios tecnológicos”, dijo a ET Rajesh Agarwal, cofundador de Micromax, confirmando la incursión de la empresa en los vehículos eléctricos, pero se negó a compartir más detalles.
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Startups indias toman atajos en busca de financiación
Es probable que el contenido obligatorio de vehículos eléctricos locales aumente al 70% en 3 años
El gobierno planea duplicar el contenido local obligatorio en los vehículos eléctricos al 70 % en tres años e imponer fuertes aranceles a las importaciones para garantizar que la fabricación nacional obtenga un gran impulso con la propuesta de cambiar el transporte público a vehículos que funcionan con baterías.
Esto tiene enormes implicaciones para los fabricantes de automóviles nacionales como Tata Motors y Mahindra & Mahindra, que se enfrentan a la competencia de jugadores extranjeros como BYD de China, que recientemente ganó licitaciones con ofertas asombrosamente bajas que parecían inviables para los rivales locales.
La segunda fase del esquema de adopción y fabricación más rápida de vehículos (híbridos y) eléctricos en India (Fame India), que se está finalizando, propone exenciones fiscales a largo plazo para la fabricación nacional y fuertes impuestos sobre las importaciones de equipos.
Mahindra Electric, Meru se unen para implementar cabinas EV en Hyderabad
En el marco de este proyecto piloto, Meru desplegará los sedán eléctricos eVeritos de Mahindra, dijo la compañía en un comunicado a ETtech.
Mahesh Babu, CEO de Mahindra Electric, dijo: "Esto definitivamente facilitará que la ciudad adopte la tecnología EV y también estará en línea con nuestro esfuerzo constante por hacer que los EV sean más accesibles para una población urbana más grande".
“Creemos que los modelos de asociación innovadores y únicos, como este piloto, es lo que marcará el camino hacia el transporte sostenible en las ciudades urbanas. Ahora esperamos trabajar con Meru para que este proyecto se extienda a más ciudades, agregó.
El Mahindra eVerito estará disponible para reservar en Hyderabad a través de las aplicaciones móviles de Meru, y se puede abordar desde Meru Zone en el aeropuerto de Hyderabad.
Desarrollos en todo el mundo
Suecia abre una nueva carretera que carga los vehículos eléctricos
Suecia está probando la primera vía pública del mundo que permite que los vehículos eléctricos se recarguen mientras conducen. Similar a una pista de tragamonedas, los vehículos pueden conectarse a un riel eléctrico que está incrustado en la carretera.
Según los informes, Suecia tiene el objetivo de lograr una flota de vehículos completamente libre de combustibles fósiles para 2030. Esta carretera electrificada es parte de varios proyectos que la Administración de Transporte de Suecia ha creado para desarrollar y probar tecnologías que pueden ayudar al país a alcanzar su objetivo. .
La carretera electrificada es la primera de su tipo en el mundo y permite recargar tanto vehículos comerciales como de pasajeros mientras conducen.
Ferrari prueba silenciosamente un coche eléctrico
Sergio Marchionne, director ejecutivo de Ferrari, compartió recientemente en un comunicado de prensa que la compañía ha estado trabajando en silencio en un automóvil híbrido de gasolina y electricidad, que no hace ruido cuando acelera desde una parada completa.
Si bien Ferrari no tiene planes de producir un automóvil completamente eléctrico antes de 2022, la compañía está desarrollando vehículos que mostrarán "toda la potencia de la electrificación", compartió Marchionne en una entrevista con los medios.
Se cree que Ferrari comenzará a ofrecer la tecnología en un automóvil deportivo, su primer modelo que puede funcionar completamente con batería para cualquier distancia significativa el próximo año.
El BERD respaldará el plan anti-smog de ECars de Polonia
Polonia busca recibir ayuda del Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo, con el fin de mejorar la calidad del aire y cambiar a vehículos eléctricos. Polonia tiene como objetivo tener 1 millón de ecars para 2025 para frenar la contaminación.
También ha ofrecido incentivos fiscales y de otro tipo para hacer que los autos electrónicos sean más accesibles y está trabajando en un prototipo de auto eléctrico polaco.
Según los informes de los medios, Polonia, que depende en gran medida del carbón, aún no ha solicitado el dinero ni ha especificado cuánto está presupuestando para gastar en el proyecto.
La británica OVO Energy ofrece un cargador bidireccional para vehículos eléctricos
El proveedor de energía británico OVO Energy ha presentado recientemente una unidad de carga que permitirá a los propietarios de vehículos eléctricos cargar un poco sus vehículos eléctricos y luego vender electricidad a la red eléctrica.
OVO Energy, uno de los independientes que desafían a los proveedores de energía "Big Six" de Gran Bretaña, dijo que su unidad VCharge es el primer cargador de vehículos bidireccional doméstico ampliamente disponible en el mundo.
La tecnología se ofrecerá inicialmente de forma gratuita a 1000 clientes de OVO Energy y propietarios de vehículos LEAF de Nissan a partir del verano de 2018 como parte de una prueba parcialmente financiada por el gobierno.
¡Estén atentos a la próxima edición de nuestra serie semanal de resumen de vehículos eléctricos!