Vehículos eléctricos esta semana: el gobierno puede imponer impuestos más altos a los automóviles ICE, pide a las PSU que obtengan minerales para las baterías de vehículos eléctricos y más
Publicado: 2018-07-12Avances importantes del mundo de los vehículos eléctricos [6-12 de julio de 2018]
Un informe reciente de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) sugiere que los vehículos eléctricos (EV) comprenderán el 7 % de las ventas de automóviles nuevos en India para 2030. Agregó que las ventas de automóviles eléctricos alcanzarán el 28 % y los autobuses eléctricos alcanzarán el 84 % para 2030. el mismo año.
El número está bastante lejos del objetivo del Centro de tener un 30 % de vehículos eléctricos en India para 2030, una versión reducida del objetivo aún más ambicioso de tener un 100 % de vehículos eléctricos en India para ese año. Sin embargo, es un paso en la dirección correcta.
El jefe de investigación de BNEF Asia Pacífico, Ashish Sethia , dijo: "Después de 2030, esperamos que las ventas de vehículos eléctricos en India se aceleren con una mayor asequibilidad, así como los esfuerzos del gobierno para garantizar el acceso universal a la electricidad".
Sin embargo, la falta de infraestructura de carga y modelos asequibles puede frenar el crecimiento de los vehículos eléctricos en India, agregó.
Otro informe de BNEF sugiere que para 2040, más de la mitad de todas las ventas de automóviles nuevos, lo que equivale a 559 Mn de vehículos a nivel mundial, y un tercio de la flota de automóviles del planeta serán eléctricos. Señaló que los vehículos eléctricos alcanzarán la paridad de costos iniciales con los motores de combustión interna a partir de mediados de la década de 2020.
Esta semana, India vio muchos desarrollos en torno al ecosistema EV. Al darse cuenta de la importancia de los minerales como el litio para fabricar baterías de vehículos eléctricos, el gobierno ha ordenado a tres PSU que adquieran minerales del extranjero. El Centro también está considerando planes para imponer impuestos más altos a los vehículos que funcionan con diésel y gasolina para fomentar la promoción de vehículos eléctricos en el país.
Te traemos todas estas novedades en la 31.ª edición de Electric Vehicles This Week.
Avances importantes en el ecosistema de vehículos eléctricos de la India
El gobierno puede imponer impuestos más altos a los automóviles convencionales para promover los vehículos eléctricos
En un esfuerzo por acelerar la adopción de vehículos eléctricos en el país, se informa que el Centro está considerando una propuesta para imponer un impuesto marginalmente más alto a los vehículos convencionales de gasolina y diésel.
En un memorando al comité ejecutivo de finanzas para una Adopción y Fabricación más Rápidas de Vehículos Híbridos y Eléctricos en India (FAME II), el Ministerio de Finanzas dice que la propuesta debe ser considerada para evitar la carga financiera adicional en la que incurrirá el gobierno como parte de su plan para incentivar a los compradores de vehículos eléctricos bajo FAME .
Dijo que la medida también actuaría como un catalizador para la promoción de los vehículos eléctricos.
Niti Aayog quiere que los estados indios tengan más autobuses eléctricos para reducir las emisiones de carbono
El grupo de expertos del gobierno Niti Aayog planea instruir a los estados indios y darles un objetivo para reducir las emisiones de carbono a través de autobuses eléctricos que pueden ser utilizados por las masas.
El portavoz oficial de Niti Aayog dijo que la directiva garantizará que los nuevos pedidos de vehículos de servicios públicos por parte de las oficinas estatales de transporte también tengan un cierto porcentaje de vehículos eléctricos (EV) .
Como parte del esquema FAME, las corporaciones estatales de transporte en Mumbai, Hyderabad, Manali, Kolkata y Bengaluru ya han introducido vehículos eléctricos en sus flotas.
En otro desarrollo, en un intento por frenar el deterioro de la contaminación del aire en las ciudades indias contaminadas, Niti Aayog sugirió reemplazar los vehículos que tienen más de 15 años en las oficinas del gobierno central para 2021. La medida es parte de su plan más amplio para eliminar gradualmente los vehículos diésel y promover la adopción de vehículos eléctricos.
En su borrador del plan de acción titulado 'Breathe India', Niti Aayog propuso un plan de acción de 15 puntos para combatir la contaminación del aire en las 10 ciudades más contaminadas: Delhi, Kanpur, Varanasi, Faridabad, Gaya, Agra, Gurugram, Muzaffarpur, Lucknow y Patna.
Tres PSU indias se unirán para adquirir minerales utilizados en baterías EV
El Centro ha ordenado a tres empresas mineras estatales que busquen y adquieran minas de litio y cobalto , elementos críticos en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos, de países extranjeros.
Según Anil Kumar Nayak, secretario adjunto del Ministerio de Minas , los socios de la empresa conjunta incluirán a National Aluminium Company (Nalco), Hindustan Copper (HCL) y Mineral Exploration Corporation Ltd (MECL). También podrá invitar a empresas del sector privado a participar en el mismo.
Es probable que la medida se formalice en la línea de ONGC Videsh , que compra activos de petróleo y gas en el extranjero con el objetivo de ayudar al país a construir una reserva estratégica de minerales clave.
Proporcionar subsidios para vehículos eléctricos en función de la autonomía y la velocidad certificadas: fabricantes de vehículos eléctricos al gobierno
Los fabricantes de automóviles indios han exigido que el gobierno fije los subsidios para vehículos eléctricos en función de la cantidad de kilómetros que los modelos EV pueden recorrer con una sola carga y su velocidad máxima, citando prácticas globales para la certificación.
En el borrador de la propuesta para la Fase II de FAME , el departamento de industrias pesadas sugirió que se ofrecieran subsidios en función del tamaño de las baterías de iones de litio instaladas en los vehículos eléctricos.
Según las fuentes, los paquetes de baterías utilizados por diferentes fabricantes de vehículos eléctricos no están certificados por ninguna agencia central, como la Asociación de Investigación Automotriz de India, que también certifica el tiempo, la velocidad y el alcance.
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Fortum instala dos estaciones de carga para vehículos eléctricos en Hyderabad
La empresa de energía con sede en Finlandia, Fortum, ha instalado dos estaciones de carga de vehículos eléctricos en los puntos de venta de Indian Oil en Hyderabad para uso público. Fortum planea establecer de 150 a 200 estaciones de este tipo en todo el país en un futuro próximo.
Una de las estaciones de carga en Hyderabad se está instalando en Goldstrike Fuel and Services ubicada en Raj Bhavan y otra en Begumpet .
El director gerente de Fortum India, Sanjay Aggarwal , dijo: "Inicialmente, las estaciones de carga se están instalando en dos puntos de venta minoristas de Indian Oil de forma piloto y, posteriormente, se ampliará a 50 puntos de venta en un período de dos años".
Volvo Cars traerá híbridos y vehículos eléctricos enchufables al mercado indio
El fabricante sueco Volvo Cars ha decidido dejar de invertir en motores de combustión interna (ICE) convencionales en el mercado indio y, en cambio, centrarse en coches híbridos enchufables y vehículos eléctricos. Planea lanzar autos híbridos enchufables dentro de 18 meses y autos eléctricos en 12 meses.
El vicepresidente de Volvo Cars Asia-Pacífico, Richard Snijders , dijo: “Ahora vamos completamente detrás de la electricidad. Los indios están hablando mucho sobre la electrificación. Nos gustaría saltarnos las inversiones de ICE e ir directamente a la electrificación”.
Lohia Auto se centrará en bicicletas de crucero eléctricas para aprovechar el nicho de mercado
El fabricante de vehículos eléctricos, diésel y de GNC de tres ruedas, Lohia Auto Industries, planea producir vehículos eléctricos de dos ruedas. La empresa también está invirtiendo más de 21,8 millones de dólares (INR 150 Cr) en un nuevo centro de I+D, que se instalará en Andhra Pradesh o Telangana.
El director ejecutivo de Lohia Auto, Ayush Lohia , dijo: "Además de los planes de hacer crecer orgánicamente el negocio existente, estamos abiertos a asociaciones en la localización de componentes de vehículos eléctricos, incluida la fabricación de baterías".
“Tenemos presencia en vehículos de combustibles fósiles, pero nuestro enfoque está en la electrificación. Queremos ser conocidos como una organización de vehículos eléctricos”, agregó.
Telangana RTC quiere que el centro proporcione subsidios a jugadores privados
La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Telangana quiere que los actores privados aprovechen los subsidios y compren autobuses eléctricos. Luego, la corporación contratará estos autobuses y los operará para uso público.
Fuentes de la corporación dijeron que los autobuses eléctricos no se fabrican en India y que el país depende de las importaciones . Se dice que solo la batería del autobús eléctrico cuesta alrededor de $ 131K (INR 90 Lakh) y la mayoría de ellos deben importarse de China.
“Si el Centro pudiera aumentar el componente de subsidio, entonces la Corporación podría pensar en adquirirlos”, dijo, y agregó que cuando el organismo de transporte llamó a licitación para adquirir los autobuses, solo se habían presentado cinco postores.
Maruti Suzuki hará del Wagon R su primer vehículo eléctrico
El fabricante de automóviles indio Maruti Suzuki ha decidido hacer del Wagon R su primer automóvil que se ofrecerá en una versión eléctrica. El año pasado, Maruti había anunciado planes para lanzar vehículos eléctricos con una inversión de $ 568,8 Mn (INR 3900 Cr), incluida la instalación de una planta en Gujarat.
Planea lanzar el nuevo WagonR eléctrico en dos variantes : cinco plazas y siete plazas, que tendrán un precio inferior a $ 14.5K (INR 10 Lakh). Los analistas afirmaron que el Wagon R eléctrico de Maruti estará propulsado por un motor eléctrico a base de combustible, con una capacidad de 25-35 MW.
Exicom se convierte en miembro de CharIN eV
Exicom Tele-Systems, empresa de energía y energía con sede en Gurugram, ha sido elegida como uno de los miembros de la Iniciativa de interfaz de carga (CharIN eV), una coalición de empresas automotrices mundiales que respaldan el sistema de carga combinado (CCS) como un estándar mundial para la carga de vehículos eléctricos. .
El director gerente de Exicom, Anant Nahata , dijo: "Participaremos activamente en las actividades de estandarización y desarrollo de mercado de CharIN eV para hacer posible este avance".
En un comunicado de prensa, Exicom dijo que los miembros de ChairIN eV comprenden compañías automotrices globales como BMW, FCA, Ford, GM, Phoenix Contact, Porsche, Renault, Tesla, entre otras.
Desarrollos alrededor del mundo
China considera reducir los subsidios a los vehículos eléctricos
Según el informe de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) , China está considerando una mayor reducción de los subsidios a los vehículos eléctricos el próximo año, ya que planea impulsar a los fabricantes de automóviles a innovar en lugar de depender de la política fiscal para estimular la demanda de automóviles de energía alternativa.
El informe citó a personas familiarizadas con el desarrollo que afirman que es posible que se requiera que los vehículos puedan recorrer al menos 200 km con una sola carga para ser elegibles para los incentivos , en comparación con los 150 km actuales. El plan aún está en discusión y está sujeto a cambios, dijo la persona.
Volkswagen firma un memorando de entendimiento con JAC y SEAT para establecer un centro de I+D para vehículos eléctricos
El Grupo Volkswagen en China ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC) y SEAT en Berlín para establecer un nuevo centro de I+D en el desarrollo de vehículos eléctricos, así como una plataforma competitiva para vehículos eléctricos de batería (BEV).
El profesor Dr. Jochem Heizmann, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Group, China, dijo: “ Estamos orgullosos de tener la oportunidad de seguir colaborando con un socio de confianza en el desarrollo de tecnologías de movilidad eléctrica. Representa otro paso importante en la estrategia general de China del Grupo Volkswagen ”.
Según el MoU, se preparará una "Hoja de ruta E" en la que Volkswagen Group China buscará liderar el desarrollo de la movilidad eléctrica, con la introducción de 40 modelos producidos localmente en el mercado dentro de los próximos siete u ocho años. .
Mercedes superará a Tesla como líder del mercado de vehículos eléctricos: PA Consulting
PA Consulting Group ha pronosticado que Tesla venderá la mayor cantidad de vehículos eléctricos en 2019, seguido de Mercedes, que podría ocupar el quinto lugar en el ranking mundial de vehículos eléctricos para 2021.
Sin embargo, su clasificación sugiere que Tesla puede caer al séptimo lugar para 2021, con los fabricantes de automóviles alemanes Mercedes, BMW y VW en primer, segundo y cuarto lugar, respectivamente. Se espera que la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi ocupe el tercer lugar.
El grupo PA señaló que Tesla podría mejorar su clasificación después de firmar un acuerdo con las autoridades chinas para construir una gigafábrica en Shanghái. Tesla tiene la intención de producir 500K EVs cinco años después de la construcción de la fábrica.
Para la clasificación, PA Consulting calificó seis factores clave de éxito de 100, utilizando un promedio para determinar el potencial de movilidad eléctrica de un fabricante de automóviles.
Indonesia ofrece exenciones fiscales a los fabricantes de baterías para aumentar la producción de vehículos eléctricos
El gobierno de Indonesia planea otorgar una exención fiscal a los fabricantes de baterías para aumentar la producción de vehículos eléctricos en el país, ya que tiene como objetivo eliminar gradualmente el uso de vehículos que utilizan combustibles fósiles para 2040.
“Esperamos que con tal incentivo, los inversores aceleren el desarrollo de la industria de las baterías”, dijo el director general de transporte y electrónica de Indonesia, Harjanto .
Dijo que varios inversionistas de China, Japón y Corea del Sur han expresado interés en establecer fábricas de baterías en Indonesia. Se negó a nombrar a los posibles inversores.
¡Estén atentos a la próxima edición de Vehículos eléctricos esta semana!