Vehículos eléctricos esta semana: Okinawa cierra plantas de fabricación, vehículos eléctricos en el transporte público de India y más
Publicado: 2020-03-26Okinawa ha cerrado su planta de fabricación hasta nuevo aviso
Telangana planea instalar 118 estaciones de carga EV
A medida que los automóviles eléctricos sufren una demanda lenta, ¿los vehículos comerciales impulsarán el ecosistema indio de vehículos eléctricos?
El gobierno del Reino Unido ha decidido copresidir la 'Coalición para la Infraestructura Resiliente ante Desastres (CDRI)' liderada por India. En la declaración, el Reino Unido destacó que ya está trabajando en estrecha colaboración con el gobierno indio para abordar el cambio climático mediante el impulso de varias iniciativas, incluida la infraestructura de vehículos eléctricos (EV).
Los dos países han comprometido $279,31 Mn en el Green Growth Equity Fund. La primera inversión del fondo sería en Ayana Renewable Power, que está desarrollando 800 Mw de proyectos solares. Además de esto, EO Charging del Reino Unido y Yahhvi Enterprises de la India también proporcionarán infraestructura de carga para vehículos eléctricos en toda la India.
Gráfico de la semana: Startups de vehículos eléctricos en la India
Noticias de vehículos eléctricos de la India
Karnataka asigna INR 100 Mn para EV Infra
El primer ministro de Karnataka, BS Yediyurappa, asignó recientemente INR 100 Mn para establecer una infraestructura de fabricación de almacenamiento de energía y movilidad en el estado. El plan propuesto se establecerá en la etapa 5 del área industrial de la Junta de Desarrollo del Área Industrial de Karnataka (KIADB) en Harohalli de Ramanagara Taluk.
¿Contadores eléctricos inteligentes para garantizar el suministro de energía?
Un comité parlamentario permanente, en su último informe, ha enfatizado la necesidad de establecer una base de fabricación de medidores de electricidad inteligentes que garanticen un suministro adecuado de electricidad para cargar los vehículos eléctricos.
“Existe la necesidad de aumentar la base de fabricación de los medidores inteligentes para garantizar el suministro de una cantidad adecuada de medidores que se instalarán en todo el país. Se debe asegurar que haya múltiples jugadores en el campo para descartar el monopolio”, dijo el comité.
Telangana instalará 118 estaciones de carga EV
El departamento de industrias pesadas (DHI) del gobierno central ha asignado espacio para 118 estaciones de carga públicas de EV en Hyderabad. Las estaciones se establecerán bajo la Fase 2 del esquema de adopción y fabricación más rápida de vehículos eléctricos (FAME). Rajasthan Electronics and Instruments Ltd (REIL ), National Thermal Power Corporation (NTPC) y Energy Efficiency Services Limited (EESL) colaborarán para instalar las estaciones de carga.
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Okinawa cierra su planta de fabricación
Dado que India está bloqueada y se ha pedido a la mayoría de las unidades de fabricación que no producen artículos esenciales que cierren temporalmente, Okinawa ha decidido cerrar las persianas de sus plantas de fabricación hasta nuevo aviso. La compañía también ha pedido a sus empleados que trabajen desde casa, mientras que los trabajadores de la fábrica estarán de licencia paga.
Sumérjase en el ecosistema EV con la lista de lectura de Inc42
Movilidad ecológica para masas: el estado de los vehículos eléctricos en el transporte público en India
Con millones de indios que dependen de los autobuses que funcionan con diésel, la contaminación vehicular es una de las principales razones del impulso hacia los autobuses y lanzaderas eléctricos. Este año, varios jugadores como Tata Motors, Ashok Leyland, BYD y JBM Group han mostrado su entusiasmo por lanzar autobuses eléctricos para el transporte público a batería en India. Entonces, ¿cómo planean exactamente los gobiernos estatal y central incorporar vehículos eléctricos en la flota de transporte público?
Con una demanda lenta de automóviles eléctricos, ¿los vehículos comerciales impulsarán el ecosistema indio de vehículos eléctricos?
A pesar de que India se precipita hacia la movilidad ecológica con megaobjetivos para vehículos eléctricos en las carreteras para 2030, la electrificación del transporte público y otras medidas, la gran pregunta es si las empresas y empresas comerciales de India también respaldarán la movilidad eléctrica para impulsar el mercado.
Impulsando la transición: el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas de la India está llegando a la mayoría de edad
Como en la mayoría de los países asiáticos, a la India le encantan los vehículos de dos ruedas: las motocicletas, los ciclomotores y los scooters han sido una característica principal en las carreteras indias, y antes de ellos, la humilde bicicleta. La sensación de poseer un vehículo de dos ruedas siempre ha sido la aspiración inicial de muchos indios que viven en pequeños pueblos y aldeas, y un símbolo de éxito para muchos.
Pero esta aspiración se mezcla con la practicidad. El consumidor indio quiere la opción más económica y eso no solo significa en términos de precio; se extiende a la economía de combustible también. E incluso cuando se trata del segmento de movilidad eléctrica, este ha sido el punto focal principal. Durante mucho tiempo, los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas han tratado de igualar esto entre sus productos, pero las cosas están cambiando lentamente a medida que más y más fabricantes diversifican el producto.
Lecciones para las empresas emergentes de bicicletas compartidas de la India a partir del fracaso de Ofo
Mirando la oportunidad de alto crecimiento en India, Ofo, uno de los líderes del mercado en China, ingresó al mercado indio en 2018. Pero en menos de seis meses después del lanzamiento en siete ciudades de India, la compañía tuvo que cerrar sus operaciones en India. La salida de Ofo de India, después de que Bounce adquiriera sus activos, mostró claramente que simplemente inundar el mercado respaldado por fondos de capital de riesgo puede no ser el enfoque correcto para el mercado indio, por grande que sea la oportunidad.
Entonces, ¿qué salió mal para Ofo y qué pueden aprender las nuevas empresas indias de su breve período para priorizar la economía de la unidad y la expansión cautelosa?
Titulares de vehículos eléctricos de todo el mundo
EE. UU. frena el impulso de los minerales para vehículos eléctricos
Los planes del gobierno de EE. UU. para localizar la producción de vehículos eléctricos mediante la producción de litio, minerales de tierras raras y otras materias primas se han visto afectados. La industria minera en los EE. UU. ha ralentizado sus operaciones hasta que la pandemia de coronavirus esté bajo control, ya que EE. UU. se está convirtiendo rápidamente en el epicentro de la pandemia.
Cada segundo automóvil en la carretera será EV para 2050
Un estudio de la Universidad de Radboud destacó que uno de cada dos automóviles en la carretera estará propulsado por motores eléctricos para 2050. El informe agregó que el automóvil eléctrico reducirá el dióxido de carbono global en 1,5 gigatoneladas por año.