Vehículos eléctricos esta semana: la historia de los vehículos eléctricos de los héroes menos conocidos de la India, el plan de $23 mil millones de Diamler y más
Publicado: 2018-12-13La revolución EV de India está siendo liderada por vehículos eléctricos de 2 y 3 ruedas
Tesla Model 3 es el más vendido en los EE. UU. por un amplio margen
Mahindra ha construido una nueva fábrica en Karnataka para aumentar la producción de vehículos eléctricos
Lejos del alboroto político y corporativo en torno a los vehículos eléctricos (EV), India está experimentando actualmente una revolución silenciosa. Aunque pasará un tiempo antes de que veamos un Tesla o un Prius en la India, los vehículos eléctricos de tres y dos ruedas están experimentando una rápida adopción en las áreas urbanas.
Según los informes, a partir de octubre, hay 1,5 millones de rickshaws de tres ruedas a batería en las carreteras indias. Según se informa, esto es más que todos los autos eléctricos vendidos en China desde 2011. Curiosamente, mientras que China ha tenido una política estatal integral que promueve los vehículos eléctricos, la propia política FAME de India aún se encuentra en la etapa de borrador.
La razón detrás de este cambio silencioso pero significativo es simple: es simplemente un buen negocio .
(Fuente: Bloomberg NEF)
Los rickshaws eléctricos requieren poco mantenimiento y tienen un costo de operación más bajo que sus contrapartes de gasolina y GNC. Además, a diferencia de la mayoría de los automóviles de pasajeros eléctricos, estos vehículos más pequeños no requieren hardware de carga especializado. Cualquier tomacorriente de pared normal servirá.
Si bien es fácil imaginar el futuro de los vehículos eléctricos como uno en el que los autos están repletos de artilugios sofisticados y carrocerías increíblemente elegantes, estos simples e-rickshaws, cuya participación en la reducción de la contaminación urbana tiende a pasarse por alto, son realmente la razón por la que tenemos el dicho. :: “No todos los héroes usan capa”
Noticias de vehículos eléctricos de la India
Hero Electric recauda 22,5 millones de dólares para ampliar sus vehículos eléctricos de 2,3 ruedas
Hero Electric, el fabricante de vehículos eléctricos de dos ruedas más grande de la India en términos de ventas, dijo que recaudó $ 22,5 millones (INR 160 Cr) de Alpha Capital Advisors, una firma de gestión de inversiones con sede en Mumbai.
“Esta infusión de fondos nos ayudará a diversificar nuestra cartera de productos, adquirir nueva tecnología y centrarnos en fortalecer nuestras capacidades de investigación y desarrollo para lograr una cierta tasa de localización”, dijo Naveen Munjal, director general de Hero Electric.
Durante la última década, Hero Electric ha lanzado 15 vehículos eléctricos de dos ruedas en India. Con una participación del 45 % en el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas del país, la empresa ha vendido 200 000 vehículos eléctricos de dos ruedas en el país.
Mahindra se duplica en la producción de vehículos eléctricos
Mahindra ha construido una nueva fábrica en Karnataka para producir los primeros vehículos eléctricos de tres ruedas de la empresa, el Treo y el Treo Yaari, bajo la marca +ME (Mahindra Electric) de Mahindra.
Construida a un costo de $ 14 Mn (INR 100 Cr), Mahindra también fabricará paquetes de baterías, electrónica de potencia y ensamblajes de motores en la nueva fábrica, lo que aumentará la producción total de +ME a 25,000 unidades por año.
Como fabricante de automóviles, Mahindra nunca ha rehuído competir a nivel mundial. En el Festival Future Tech India-UK que se llevó a cabo en Delhi el 12 de diciembre, la compañía exhibió su automóvil M4 Formula E. Capaz de llevarte de parado a 100 km/h en menos de tres segundos, este coche es un dragón que escupe fuego, pero respetuoso con el medio ambiente. Echar un vistazo:
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(El Mahindra M4 Formula E Car en el Festival FutureTech India-Reino Unido)
Empresa de energía finlandesa instalará infraestructura de carga en India
Fortum India, el brazo local de una empresa de energía con sede en Finlandia, Fortrum, según se informa, planea instalar 720 instalaciones de carga EV para 2020 en siete ciudades indias. La compañía actualmente opera 30 puntos de carga en Delhi, Mumbai y Hyderabad.
De esta expansión planificada, la compañía tiene como objetivo instalar 200 puntos de carga EV para fines del próximo año.
Gobierno evalúa impuestos más elevados sobre vehículos de gasolina y diésel
Según una exclusiva de Moneycontrol, se cree que el Centro está considerando aplicar un impuesto adicional a los automóviles con motores de gasolina y diésel. El impuesto podría usarse para incentivar la venta de autos eléctricos, bajo el esquema de adopción y fabricación más rápida de vehículos eléctricos e híbridos (FAME), según el informe.
Kerala finaliza la política de promoción de vehículos eléctricos para tres ciudades
El gobierno de Kerala firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con el Instituto de Recursos Mundiales (WRI), India, el lunes para implementar una política EV para Thiruvananthapuram, Kochi y Kozhikode. Según los informes, el MoU se firmó durante el taller de consulta de las partes interesadas sobre la política de vehículos eléctricos y el camino a seguir para la Autoridad de Transporte Metropolitano de Kerala (KMTA).
Según el programa, el gobierno estatal planea construir una infraestructura sólida para la adopción de vehículos eléctricos, como una red de puntos de carga y tarifas de energía favorables.
Noticias sobre vehículos eléctricos de todo el mundo
La ofensiva eléctrica de $ 23 mil millones de Diamler deja boquiabierto
Daimler, la empresa matriz de Mercedes, ha anunciado que planea gastar $ 23 mil millones (1.64 Lakh Cr) en su "ofensiva eléctrica". Esto incluye la compra de baterías de iones de litio por valor de 20.000 millones de euros (INR 1,62 Lakh Cr) como preparación para mejorar su capacidad de fabricación de vehículos eléctricos e híbridos para el mercado.
Sin embargo, el presupuesto para baterías de iones de litio es solo una parte de su esfuerzo de miles de millones de euros para lanzar 130 vehículos eléctricos e híbridos para 2022, así como camiones, autobuses y furgonetas comerciales.
La compañía está invirtiendo 10 Bn Euros (INR 81,012 Cr) en la expansión de la flota eléctrica de Mercedes-Benz Cars y otros 1 Bn Euros (INR 8,101 Cr) en la red global de producción de baterías dentro de la red de producción mundial.
El Model 3 de Tesla es el vehículo eléctrico más vendido en EE. UU. este año
Con 1,14,532 autos vendidos en 2018 hasta noviembre, el Model 3 de Tesla siguió siendo el vehículo eléctrico favorito de Estados Unidos. El Model 3 superó las ventas de todos los demás vehículos eléctricos de pasajeros en los EE. UU., mientras que su competidor más cercano, el Toyota Prius Prime, vendió solo 24,836 autos, según datos de Insideevs.com.
En total, se vendieron 312.877 EV en los EE. UU. este año hasta noviembre.
Aston Martin se vuelve retro con sus planes EV
Mientras que los fabricantes de automóviles como Tesla y Toyota trabajan incansablemente para construir vehículos eléctricos que se vean claramente "futuristas", Aston Martin ha ideado un plan audaz para crear un tren motriz EV reversible. Esto ayudaría a los propietarios de autos históricos a conducir sus preciosas máquinas sin enfrentar restricciones de futuras leyes de emisiones.
El primer automóvil en recibir el nuevo y radical tren motriz EV será un DB6 MkII Volante original de 1970, que habría sido originalmente hecho a mano en Newport Pagnell, dijo Aston Martin. Sentado en el motor original y los montajes de la caja de cambios, un sistema de propulsión EV "cassette" alimentará los sistemas eléctricos del automóvil. La administración de energía se opera a través de una pantalla dedicada, que se instala discretamente en el interior del automóvil, agregó la compañía.
Dejando de lado la charla técnica, la compañía ha publicado imágenes de cómo se verá este EV retro. Así que dejaremos que las imágenes hablen:
(Piense en James Bond de 1980 pero con la tecnología Iron Man de Tony Stark)