Exclusiva: Startup de logística FarEye despide a 250 empleados
Publicado: 2022-06-10Según las fuentes, la startup ha despedido a empleados de todos sus equipos globales.
El despido se produce casi un año después de haber recaudado $100 Mn en su ronda Serie E de TCV y Dragoneer
Según Inc42 Layoffs Tracker, las nuevas empresas indias (incluida FarEye) han despedido a alrededor de 9518 empleados en 2022
La startup de logística SaaS con sede en Nueva Delhi, FarEye, ha despedido a unos 250 empleados esta semana. Los despidos han afectado a los empleados en sus oficinas de India, América del Norte y Europa.
Según fuentes de Inc42, la startup ha despedido a empleados de producto e ingeniería, servicios profesionales, adquisición de talento, analistas de calidad, ventas, desarrolladores, entre otros.
La compañía tenía una plantilla de más de 750 empleados, según su sitio web.
Desafortunadamente, los despidos se produjeron en un momento en que los empleados esperaban evaluaciones. Según las fuentes, los empleados fueron llamados individualmente por sus respectivos gerentes y fueron informados sobre los despidos.
Los directivos habían informado a los empleados afectados que los despidos no se debían a su desempeño sino a la reestructuración organizacional.
Poco después de la reunión individual con el gerente y el proceso de salida, se pidió a los empleados que abandonaran las instalaciones de la oficina. Según fuentes de Inc42, FarEye se comprometió a pagar dos meses de salario (según sus períodos de preaviso) a los empleados afectados.
El fundador y director ejecutivo, Kushal Nahata, confirmó los despidos con Inc42 sin revelar la cantidad de empleados afectados.
“Con la suavidad de las condiciones del mercado, en el próximo año, estamos enfocando nuestros esfuerzos y alineando recursos en áreas que generan el máximo valor para nuestros clientes mientras abordamos sus desafíos clave en torno a la eficiencia operativa, la optimización de costos y la experiencia de entrega. Manteniendo esto como la prioridad, estamos fortaleciendo nuestras competencias básicas, profundizando nuestro enfoque en la diferenciación y automatización de productos, y optimizando el esfuerzo requerido para administrar las operaciones”.
Sobre los despidos, agregó: “Este realineamiento estratégico ha resultado en la necesidad de reestructurar una parte de nuestro equipo. Para una empresa como FarEye, que siempre ha mantenido a su gente en el centro y cree que nuestra gente es nuestro activo más fuerte, ha sido un período difícil. Tuvimos que tomar algunas decisiones difíciles para reducir nuestro equipo en todas las operaciones y servicios”.
Además, afirmó que la empresa se hará cargo de los "beneficios y derechos legítimos".
Recomendado para ti:
Cómo se configura el marco de agregación de cuentas de RBI para transformar Fintech en India
Los emprendedores no pueden crear startups sostenibles y escalables a través de 'Jugaad': Cit...
Cómo Metaverse transformará la industria automotriz india
¿Qué significa la disposición contra la especulación para las nuevas empresas indias?
Cómo las empresas emergentes de Edtech están ayudando a la fuerza laboral de la India a mejorar y prepararse para el futuro...
Acciones tecnológicas de la nueva era esta semana: los problemas de Zomato continúan, EaseMyTrip publica...
La juerga de contratación y las pérdidas de FarEye
Fundada por Kushal Nahata, Gaurav Srivastava y Gautam Kumar en 2013, FarEye ayuda a resolver problemas complicados de entrega de última milla. La startup de logística ofrece software de automatización que permite a las empresas programar y enviar trabajos, monitorear la ejecución y analizar el rendimiento en tiempo real.
Los despidos se produjeron casi un año después de que la startup recaudara $ 100 Mn en su ronda de financiación de la Serie E liderada por TCV y Dragoneer Investment Group con una valoración de $ 350 Mn - $ 400 Mn. Sus inversores existentes, Eight Roads Ventures, Fundamentum y Honeywell, también participaron en esta ronda. La startup también cuenta con Microsoft como su inversor.
Mientras anunciaba su ronda de la Serie E, la startup había dicho que utilizaría los fondos para expandir su equipo y operaciones en los EE. UU. A la fecha, ha recaudado $150 Mn en financiamiento total. Según informes publicados en diciembre del año pasado, FarEye estaba persiguiendo una valoración de unicornio.
En enero de 2022, FarEye también había anunciado un programa de recompra de ESOP por valor de 1,2 millones de dólares. Esta fue la segunda y mayor recompra de ESOP de la startup de logística.
Algunos empleados también culpan a la extensa contratación realizada por la startup después de su recaudación de fondos de la Serie E, como una de las razones de los despidos. La puesta en marcha no pudo escalar las ventas, lo que amplió aún más sus pérdidas.
RoboticWares Private Limited, que administra FarEye, incurrió en una pérdida total de INR 62 Cr en el año fiscal 21 de forma independiente. La puesta en marcha generó INR 80,1 Cr en ingresos y gastó INR 142,2 Cr durante el mismo período. Sin embargo, no está claro si la empresa tiene entidades en otros países.
Según su sitio web, la startup afirma tener más de 150 clientes en 30 países. Además, afirma estar haciendo alrededor de 5 millones de transacciones por día. Algunos de sus clientes incluyen a Hilti, Domino's Pizza, Gordon, Central Group, Zalora, entre otros.
Los despidos golpean a las nuevas empresas indias
Con esto, FarEye se ha convertido en la 23.ª startup india en sufrir un despido en 2022. Según el rastreador de despidos de startups indias de Inc42 , en 2022, 9518 empleados de startups se vieron afectados (incluido FarEye). Startups y unicornios como Unacademy, Meesho, Vedantu, han reportado despidos en las últimas semanas.
Los despidos por parte de FarEye también han sido una sorpresa, especialmente porque el sector de la logística fue uno de los sectores en auge durante la pandemia. Desde principios de 2020, las nuevas empresas indias en el sector de la logística han obtenido más de 2100 millones de dólares en financiación. Esto es casi el doble de la financiación (2300 millones de dólares) asegurada por la industria entre 2014 y 2019.
Solo en el último año, varias nuevas empresas de logística han informado sobre sus planes de salida a bolsa. Delhivery, con sede en Delhi NCR, se incluyó en la lista el mes pasado y actualmente tiene una capitalización de mercado de INR 37,547 Cr. Otra startup de logística, Ecom Express , presentó una solicitud de DRHP por recaudar INR 4860 Cr a través de la oferta pública inicial.
Otra startup de logística, XpressBees, alcanzó el estatus de unicornio después de recaudar $ 300 millones de inversionistas externos. Incluso Shiprocket, con sede en la región NCR de Delhi, logró una valoración cercana al unicornio después de aumentar la inversión de Zomato, Temasek a fines del año pasado.