Exclusivo: Wunder Mobility de Alemania recauda $ 30 millones para que los indios se unan a los viajes compartidos
Publicado: 2018-09-07La ronda de inversión Serie B fue liderada por KCK Group, una firma de inversión familiar con sede en EE. UU.
El inversor existente Blumberg Capital también participó en la ronda de financiación
Wunder apunta a duplicar sus números en India en los próximos cinco meses
La aplicación alemana de viajes compartidos Wunder Mobility, que incursionó oficialmente en el mercado indio de viajes compartidos en octubre de 2017, ha recaudado 30 millones de dólares en una ronda ampliada de financiación de la Serie B, reveló Rachit Shadra, Country Manager-India, Wunder, en una interacción exclusiva con Inc42.
La inversión fue liderada por KCK Group , una empresa de inversión familiar con sede en EE. UU., con la participación del inversor existente Blumberg Capital, una empresa de capital de riesgo en etapa inicial con sede en San Francisco, EE. UU.
Hasta el momento, la empresa ha recaudado un total de cinco rondas de financiación , incluidas dos rondas iniciales en diciembre de 2013 y junio de 2014; una ronda de la Serie A en junio de 2015; y la Serie B en octubre de 2017. El monto de la financiación permaneció sin revelarse para todas estas rondas.
La aplicación Wunder facilita que los propietarios de automóviles individuales compartan sus viajes con otras personas que viajan por la misma ruta. Fundada en Hamburgo en 2014 por Gunnar Froh y Sam Baker , Wunder comenzó como el primer producto de viajes compartidos de Alemania en Hamburgo y Berlín. Luego, la compañía cambió su enfoque hacia el uso compartido de vehículos urbanos en los mercados emergentes y se lanzó en Manila, Filipinas, seguida de Nueva Delhi, debido a la estricta regulación del transporte local en Alemania.
Wunder Mobility marcó su lanzamiento oficial en India en octubre de 2017 con una versión renovada de su aplicación de uso compartido de vehículos global, en línea con las necesidades de movilidad urbana de los indios. Antes de eso, Wunder hizo un lanzamiento preliminar en India a principios de 2017 en tres ciudades: Nueva Delhi, Bangalore y Mumbai.
La compañía planea utilizar los fondos más recientes para ampliar su equipo de ingeniería en Alemania, impulsar un crecimiento agresivo en sus mercados de vehículos compartidos existentes de Nueva Delhi y Río de Janeiro, Brasil, y establecer una organización internacional de ventas B2B.
Wunder Mobility pretende además duplicar sus números en India en los próximos cinco meses . La startup, que cuenta con 70 empleados que trabajan en cuatro oficinas en Manila, India, Alemania y Brasil, planea contratar a otros 100 empleados durante los próximos 12 meses, especialmente en marketing, desarrollo de productos y ventas B2B.
Como Gunnar Froh, fundador y director ejecutivo de Wunder Mobility, le dijo a Inc42 en una interacción por correo electrónico: “Alemania es el lugar de nacimiento del automóvil y la misión de nuestra empresa es impulsar una revolución mundial de la movilidad una vez más. Hoy, somos la única empresa de tecnología de movilidad a nivel mundial que (sic) está operando un producto de consumo a escala y puede ofrecer la pila completa de soluciones de movilidad urbana a empresas y ciudades”.
Estos son algunos datos clave sobre Wunder Mobility:
- La compañía ha ampliado su gama de productos para incluir lanzaderas inteligentes y gestión de flotas.
- Da soporte a una comunidad de más de 2 millones de usuarios en Francia, Alemania, España, Brasil, India y Filipinas, entre otros
- Ha procesado alrededor de 1 millón de viajes al mes en todo el mundo
- Tiene más de 10 clientes con más de 2 millones de usuarios en India y en todo el mundo.
- La empresa ha ganado más del 25-30 % de participación en todos los mercados a nivel mundial excepto en Nueva Delhi.
- En Nueva Delhi, Wunder tiene una participación de alrededor del 10-15 % actualmente y busca duplicarla para diciembre de 2018.
Wunder: Trabajando a través de demandas complejas de viaje diario
A pesar de que jugadores como Uber y Ola continúan haciendo que los viajes compartidos sean atractivos con tarifas planas y más baratas para sus usuarios, Wunder se está abriendo camino a través de las complejas demandas de los viajeros diarios para traer una experiencia de movilidad global a la India.
Wunder carpool tiene como objetivo posicionarse como una alternativa a los mecanismos de transporte público existentes , como autobuses, metros y opciones de transporte compartido como Ola y Uber. Su propósito principal es construir una comunidad que sea consciente de los problemas de movilidad urbana que enfrenta su país y esté dispuesta a contribuir a ello.
La aplicación para viajes compartidos Wunder alienta a las personas que viajan en la misma dirección a compartir sus viajes como una iniciativa comunitaria para reducir la contaminación y descongestionar las carreteras. Permite a los propietarios de automóviles ahorrar dinero en sus viajes mensuales al trabajo compartido.
Cabe señalar que Wunder no emplea conductores profesionales.
Aumento de la carga de movilidad urbana en la India
- Para 2030, India verá el surgimiento de unas 68 expansiones urbanas, cada una con una población de más de 1 Mn, mientras que Europa verá solo 35
- Según el índice de calidad de vida de Mercer 2017, Delhi es la peor entre las ciudades indias, mientras que Bangalore es la más baja en infraestructura.
- Según el índice de contaminación NUMBEO de 2017 a mediados de año, Delhi/NCR se clasificó como la zona más contaminada del mundo.
- En términos de congestión de tráfico, Delhi, Mumbai y Bangalore se encuentran entre las 20 principales ciudades del mundo.
- El informe de junio de 2016 de la Agencia Internacional de Energía (AIE) sugirió que la propiedad de automóviles de pasajeros en la India crecerá un 775 % en los próximos 24 años
Wunder Mobility: planes de monetización en marcha superior
Cuando Inc42 interactuó con los fundadores de Wunder Mobility en octubre de 2017, estaban buscando oportunidades de monetización y tenían planes en papel. Avance rápido 10 meses y la empresa no solo ha comenzado a monetizar, sino que también tiene una clientela líder de la industria automotriz en su cartera.
El gerente de país de Wunder en India, Rachit Shadra, explicó : “Wunder ha evolucionado de una aplicación de uso compartido de vehículos a una empresa de soluciones de movilidad completa. Además de una tarifa que cobramos cuando usa Wunder Wallet para pagar en la aplicación, Wunder Mobility proporciona software, hardware y servicios operativos para conceptos de movilidad orientados al futuro en transporte inteligente, gestión de flotas y uso compartido de vehículos en el lado de los servicios de movilidad. .”
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Asimismo, en los últimos meses, empresas de transporte, así como clientes de la industria automotriz en Japón, Europa y EE. UU., se han comprometido a utilizar la tecnología Wunder , agregó Shadra.
Sin embargo, en el frente de los viajes compartidos, su estrategia sigue siendo la misma. A diferencia de las empresas de transporte compartido, Wunder no permite que los usuarios ganen dinero a través de la aplicación. Es un servicio de carpooling y tiene un tope en la cantidad máxima por km que puede cobrar un conductor.
“Si va de A a B todos los días para ir al trabajo y de regreso y gasta alrededor de INR 20K por mes en el viaje, si comparte su automóvil con otras tres personas, puede reducir ese costo a un tercio, es decir, alrededor de INR 6K por mes y ahorre aproximadamente INR 14K por mes”, dijo Shadra.
La incursión de Wunder en las carreteras indias: lo áspero con lo suave
“Compartir es cuidar”, es uno de los adagios más antiguos y repetidos de la India. Sin embargo, más allá de las fiambreras sobrecargadas y los viajes en automóvil, los indios se han mostrado cautelosos a la hora de compartir sus posesiones personales con extraños.
Con el auge de la economía colaborativa, India se ha acostumbrado últimamente a conceptos como compartir la casa (Airbnb), compartir ropa (Flyrobe) y, sobre todo, compartir el viaje, con UberPool, Ola Share y ahora Wunder.
Wunder ha estado en el mercado indio durante más de un año y Shadra compartió con Inc42 que los usuarios han respondido bien a las nuevas funciones introducidas en su aplicación rediseñada, lanzada a principios de este año. Algunas de estas características son el seguimiento en vivo de los conductores, la configuración manual del punto de recogida, el chat grupal, la verificación de identificación del gobierno y la integración de Paytm, entre otras.
También se ha enfrentado a una buena cantidad de desafíos. Los fundadores de Wunder creen que el uso compartido del automóvil es un movimiento impulsado por la comunidad en el que la gente de una ciudad se une para sacar los automóviles de las carreteras y reducir los niveles de contaminación. Posicionar esta teoría en un mercado como el de India, que está dominado por los descuentos y los viajes gratuitos de las empresas de transporte compartido, parecía ser un problema.
“Pero, con suficiente enfoque y perseverancia, Wunder ha adquirido un conjunto extremadamente leal de usuarios en Nueva Delhi que han sido fundamentales para trabajar como evangelistas para atraer a más personas”, agregó Shadra.
Cuando se le preguntó acerca de la competencia en el espacio de la movilidad, dijo: “Creemos que existen jugadores en este espacio que están abordando problemas específicos, pero Wunder ha crecido hasta convertirse en el único proveedor internacional completo que ofrece toda la gama de nuevos servicios de movilidad de una sola fuente. ”
La cartera de la startup incluye software, hardware y servicios operativos para lanzaderas inteligentes, gestión de flotas (compartir automóviles, bicicletas y scooters) y compartir vehículos. “Y esto, creemos, nos da la ventaja en el espacio de la movilidad urbana”, agregó Shadra.
India acelera para resolver sus problemas de movilidad urbana
Los problemas de movilidad urbana de la India, agravados por el aumento de vehículos y las carreteras urbanas no planificadas, han alcanzado un nivel alarmante. Agregue a eso el hecho de que los niveles de contaminación de la India son algunos de los más altos del mundo y la India está al borde de una crisis urbana.
La comunidad de empresas emergentes de la India, los gobiernos central y estatal y muchos actores internacionales se han presentado para buscar soluciones a largo plazo para frenar la congestión del tráfico en la India, la desigualdad en el acceso y el problema de la contaminación.
Algunas iniciativas tomadas por el gobierno indio en este sentido son:
- La Corte Suprema prohibió todos los taxis comerciales que no funcionan con GNC en Delhi-NCR a partir del 1 de mayo de 2016 para frenar la contaminación del aire.
- En 2016, el CM de Delhi, Arvind Kejriwal, implementó la fórmula par-impar en Nueva Delhi del 1 al 15 de enero. Solo se permitía circular en las carreteras con números pares o impares, según la fecha.
- En mayo de 2017, el grupo de expertos del gobierno NITI Aayog ideó una hoja de ruta de 15 años para transformar el uso de vehículos en el país.
- India también busca vender al menos un 30% de vehículos eléctricos para 2030, aunque los informes dicen que solo el 7% de los autos nuevos vendidos serán vehículos eléctricos para ese momento.
- El gobierno también propuso examinar el uso de vehículos privados como taxis para el carpooling
Mahindra & Mahindra, Ola, Jugnoo, ZoomCar, Ather Energy, Emflux Motors, son algunas corporaciones y startups, entre varias otras, que están trabajando en el segmento de vehículos alternativos.
Wunder Mobility: buscando un viaje de larga distancia en la India
Wunder ingresó a la India en un momento en que todas las partes interesadas están haciendo esfuerzos para abordar los problemas de movilidad urbana. Con su plan de monetización implementado y en marcha, Wunder también busca trabajar con el gobierno indio en un futuro cercano en iniciativas para descongestionar las carreteras.
Un estudio reciente realizado por la organización de investigación mundial World Resources Institute (WRI) descubrió que la industria de automóviles compartidos de la India estaba creciendo rápidamente y podría reducir potencialmente la conducción de automóviles a largo plazo.
Además, según un informe de Statista , los ingresos en el segmento de viajes compartidos ascienden a $371 Mn en 2018 y se espera que muestren una tasa de crecimiento anual (CAGR 2018-2022) del 19,6 %, lo que resulta en un volumen de mercado de $761 Mn para 2022 .
Si bien el uso compartido del automóvil (un modelo comercial entre pares) se ha convertido en un gran éxito en los países occidentales, la India aún debe explorar todo el potencial del tipo de uso compartido del automóvil que ofrece Wunder , en el que las personas se reúnen y comparten experiencias autodirigidas y autónomas. -paseos planificados para descongestionar las carreteras y reducir la contaminación.
Pero alguien tiene que empezar, y Wunder Mobility ha hecho una valiente incursión en un mercado ya dominado por viajes compartidos de otro tipo.