Cómo la tecnología de intercambio de baterías está configurada para transformar el ecosistema EV de la India
Publicado: 2022-08-13El presupuesto de este año fue fundamental para la industria de los vehículos eléctricos: se implementó una política de intercambio de baterías y se establecieron estándares más altos para el desarrollo del ecosistema de vehículos eléctricos de la India.
La infraestructura de intercambio de baterías permitirá a los propietarios de vehículos eléctricos cambiar las baterías descargadas por otras cargadas en varias estaciones de intercambio
Los beneficios de la infraestructura de intercambio de baterías solo se pueden obtener si los líderes de la industria ayudan a establecer un ecosistema que se centre en las necesidades, la seguridad y la comodidad del consumidor.
El presupuesto de este año fue crítico para la industria de vehículos eléctricos (EV). El gobierno implementó una política de intercambio de baterías y estableció estándares más altos para el desarrollo del ecosistema EV de la India.
Estas políticas tienen como objetivo abordar una de las barreras más importantes para la adopción de EV: la infraestructura de carga. Reducen los costos iniciales y el tiempo de inactividad, lo que da como resultado una adopción más rápida de los vehículos eléctricos en el mercado indio. El intercambio de baterías deberá tener en cuenta la responsabilidad por la seguridad de los vehículos eléctricos, la experiencia del cliente y los intereses comerciales de los fabricantes de vehículos eléctricos para servir como una solución tecnológica.
La política de cambio de batería es la necesidad del momento
La infraestructura de intercambio de baterías permitirá a los propietarios de vehículos eléctricos cambiar las baterías descargadas por otras cargadas en varias estaciones de intercambio. Esto resuelve el problema de instalar estaciones de carga al mismo tiempo que reduce las preocupaciones de los conductores sobre el alcance de sus vehículos eléctricos. El arrendamiento de baterías a través de la infraestructura de intercambio de baterías ayudará a los propietarios de vehículos eléctricos a ahorrar dinero en la compra de baterías. Esto toma solo unos minutos en comparación con la carga en una estación de batería y también requiere menos infraestructura.
La infraestructura superior de intercambio de baterías también contribuye a reducir el costo inicial del vehículo para el consumidor, lo que resulta en una reducción a la mitad del precio del vehículo. Se elimina el riesgo de obsolescencia tecnológica y se garantiza la seguridad. Los usuarios ahora tienen una cartera más amplia de modelos para elegir que se adaptan a su estilo y necesidades.
Con esto viene un modelo basado en suscripción que permite a los consumidores elegir la mejor tecnología disponible al mejor precio, similar a cómo un usuario elige un proveedor de servicios en términos de conectividad y puede cambiar según la calidad del servicio proporcionado.
La infraestructura superior de intercambio de baterías también permite el acceso a la financiación mediante el intercambio de activos entre usuarios, proveedores de servicios de baterías y fabricantes de equipos originales (OEM).
La cuestión de la estandarización
Hoy en día, la industria de los vehículos eléctricos es casi inexistente y está muy fragmentada. En el mercado indio, el comportamiento y las condiciones del consumidor difieren tanto en términos operativos como de comportamiento, como la conducción. Como resultado, los vehículos eléctricos fallarán a menos que se lleven a cabo extensas pruebas y aprendizaje locales según esta infraestructura.
Con el escenario del mercado de intercambio de baterías, los fabricantes de vehículos eléctricos y las partes interesadas deben facilitar el desarrollo por etapas de un ecosistema de intercambio y su infraestructura que está vinculada a la etapa de madurez del mercado de vehículos eléctricos. La política de baterías debe adoptar un enfoque específico, identificando siempre los segmentos de vehículos prioritarios y permitir la adopción rápida de soluciones de intercambio de baterías de vehículos eléctricos en aquellos segmentos donde el intercambio de baterías desempeña el papel más valioso.
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La política de intercambio de baterías debe lograr un equilibrio entre la estandarización y el fomento de la innovación en la infraestructura de intercambio. Esto también debería brindar oportunidades para el crecimiento equitativo de diversas tecnologías, soluciones y modelos comerciales. La política debe brindar a varias partes interesadas, como fabricantes, actores de la industria y gobiernos estatales, la flexibilidad que necesitan para desarrollar estrategias de desarrollo de ecosistemas de intercambio de baterías que se adapten mejor a las necesidades de este sector.
El enfoque de la estandarización siempre debe incluir la determinación de qué aspectos pueden y no pueden estandarizarse. La estandarización tiene el potencial de transformar el intercambio de baterías de una actividad de empresa a empresa (B2B) a una transacción de empresa a consumidor (B2C). Esto también conduce a la facilidad de uso y acceso, así como a una variedad de opciones para un usuario de EV. La estandarización de los vehículos eléctricos es un proceso largo que requiere un acuerdo entre varios fabricantes de baterías y vehículos.
La infraestructura superior de intercambio de baterías no solo aumentará la confianza de los usuarios normales para moverse más rápido y adoptar vehículos eléctricos, sino que también abordará la ansiedad por la autonomía. También ayudará a fortalecer el ecosistema de vehículos eléctricos del país y generará un proceso de estandarización para las baterías de vehículos eléctricos.
El gobierno también está abordando cuestiones clave, como la forma en que los clientes pueden acceder a los subsidios actuales para vehículos eléctricos, los criterios de rango por cargo y el GST para intercambiar servicios en línea con los vehículos eléctricos. Además, el gobierno está tomando varios pasos alentadores hacia los estándares de interoperabilidad.
Las estaciones de carga y cambio para la infraestructura de cambio de baterías se ubicarán por separado. La política de intercambio siempre debe alentar a los estados a desarrollar varias reglas y pautas para el transporte seguro de baterías. La política propuesta también ayudará en el establecimiento de un sistema de autorización de ventanilla única, que incluirá la emisión de licencias comerciales.
La infraestructura para el intercambio de baterías debe brindar claridad sobre el estado del intercambio de baterías como una actividad sin licencia. Si se requiere una licencia comercial, la póliza debe identificar y procesar a la autoridad emisora.
Un paso positivo, pero se necesita hacer más
Un componente clave de los objetivos de la COP 26 del GdI es la descarbonización del sector energético, lo que implica el uso de ToD y energía renovable para cargar baterías en varias estaciones de intercambio. Esto es posible gracias a una infraestructura de intercambio de baterías. Además, reduce la dependencia del país de la importación de petróleo y materias primas para baterías.
En comparación con los ICE (motores de combustión interna), las opciones de financiación actuales para vehículos eléctricos son fáciles de construir. Algunos ejemplos incluyen la propiedad de un vehículo eléctrico que se financia a la mitad del costo (sin la batería), un riesgo tecnológico mínimo y un mantenimiento insignificante. Las baterías de vehículos eléctricos son manejadas por OEM y CPO bien conocidos y bien financiados. El intercambio de baterías con minimódulos (paquetes de intercambio de 2 a 4 baterías) estará disponible en varias tiendas a medida que avance la tecnología.
En un país como India, la infraestructura de intercambio de baterías puede ayudar a evolucionar como un caso de uso adecuado para vehículos de dos y tres ruedas , que representan más del 80 % del total de vehículos. Una infraestructura de intercambio de baterías que sea a la vez habilitante y potente es fundamental para acelerar la transición a la movilidad eléctrica en la India.
La política de intercambio de baterías debe tener en cuenta la naturaleza incipiente del ecosistema de intercambio de baterías de la India y evitar restringir varios aspectos de la cadena de valor. Los principales beneficios de la infraestructura de intercambio de baterías solo se pueden obtener si los líderes de la industria ayudan a establecer un ecosistema y una infraestructura que se centre en las necesidades, la seguridad y la comodidad del consumidor.