Cómo el financiamiento de la cadena de suministro digital puede impulsar la industria automotriz de la India
Publicado: 2022-08-15La industria del automóvil se ha visto inequívocamente afectada por las interrupciones de la cadena de suministro global, así como por la fase de transición de los vehículos de gasolina a los eléctricos.
India es uno de los centros automovilísticos más importantes del mundo, y el país está en camino de convertirse en el tercer fabricante de vehículos más grande del mundo para 2026.
El dinamismo actual ha obligado a las empresas del sector automotriz, desde grandes corporaciones hasta MIPYMES, a buscar soluciones de financiación rápida de la cadena de suministro (SCF).
El comercio transfronterizo se ha visto gravemente interrumpido desde la pandemia como resultado de una interrupción repentina del comercio mundial y los cierres posteriores. A medida que las economías comenzaron a recuperarse hacia la nueva normalidad y giraron hacia el norte, las tensiones geopolíticas en curso entre Rusia y Ucrania exacerbaron los problemas en muchos sectores. La industria del automóvil se ha visto inequívocamente afectada por las interrupciones de la cadena de suministro global, así como por la fase de transición de los vehículos de gasolina a los eléctricos (EV).
El sector automovilístico indio
India es uno de los centros automotrices más importantes del mundo, y el país está en camino de convertirse en el tercer fabricante de vehículos más grande del mundo para 2026. La industria automotriz en India contribuye con el 7,1 % al PIB, y el gobierno apunta a aumentar esto al 12 %. en el futuro cercano.
Además, actualmente representa el 49% del PIB manufacturero, con una facturación anual de INR 7,5 Lakh Cr y exportaciones de INR 3,5 Lakh Cr. Según algunas estimaciones, más de 14.000 empresas fabrican automóviles, accesorios para automóviles y componentes para automóviles. Si bien parece ser uno de los sectores de crecimiento más importantes de la India, se ha enfrentado a desafíos en los últimos años.
Los desafíos y problemas en la cadena de suministro para la industria
La industria automotriz de la India se encuentra en una encrucijada, enfrentando múltiples obstáculos, como problemas en la cadena de suministro, cambios regulatorios y mayores presiones inflacionarias debido a los aumentos en los precios de las materias primas. La pandemia causó una interrupción significativa, lo que resultó en acumulaciones de inventario y restricciones perjudiciales sobre los componentes de automóviles importados. Esto creó dificultades para la industria en la importación de componentes críticos para automóviles. La escasez de semiconductores provocada por envíos retrasados desde China, cancelaciones y daños a los envíos ha tenido un impacto significativo en la industria.
La cadena de suministro está altamente integrada y juega un papel importante en la continuidad del negocio. La interrupción en un extremo de la cadena causa problemas a todos los actores de la cadena. Por ejemplo, los fabricantes de equipos originales (OEM) que lidian con el inventario acumulado de productos sin terminar debido a la falta de disponibilidad o retraso en la disponibilidad de algunos componentes de proveedores globales enfrentan una gran presión sobre su capital de trabajo y planes de distribución de productos. Además, los proveedores nacionales de los componentes sufren como resultado de los ciclos crediticios prolongados.
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Además, el plazo de crédito del proveedor está determinado por su capacidad de producción, acumulación de inventario y cantidad de la orden de compra del comprador. En el peor de los casos, la disponibilidad de financiación de la cadena de suministro puede proteger a algunos de estos jugadores.
Ecosistema digital SCF
El dinamismo actual ha obligado a las empresas del sector automotriz, que van desde grandes corporaciones hasta MIPYMES, a buscar soluciones de financiación rápida de la cadena de suministro (SCF). Las empresas, por otro lado, pierden un tiempo valioso en el proceso repetitivo de buscar financiamiento en las mejores condiciones posibles de los prestamistas individuales hasta que encuentran uno. Esta declaración del problema se aborda mucho más enfáticamente por la digitalización.
El ecosistema digital de SCF conecta a compradores (anclas), vendedores (proveedores) y prestamistas (instituciones financieras). Garantiza que el ciclo operativo de una empresa funcione sin problemas al proporcionar un acceso rápido al crédito.
Las fintechs de la nueva era están investigando la creación de mercados donde los prestatarios que buscan capital de trabajo puedan encontrar los mejores prestamistas al mejor precio. El proceso de incorporación digital es una solución de bajo costo y tiempo eficiente que brinda liquidez inmediata a los OEM, proveedores, distribuidores y canales de distribución en ubicaciones de nivel 2 y 3. El punto crítico a recordar aquí es que las cadenas de suministro son inherentemente no homogéneas y el capital debe estar alineado en cada punto de riesgo/precio.
Las instituciones financieras, por otro lado, pueden diversificar su cartera prestando a las micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYMES). Las fintech pueden ayudarlos a optimizar sus recursos al proporcionarles herramientas de evaluación de riesgos impulsadas por IA, como informes de análisis de tendencias en tiempo real, seguimiento de cobros y oportunidades de préstamos conjuntos.
El camino a seguir
A medida que mejora la confianza del consumidor y cambia el segmento de vehículos eléctricos, la industria automotriz continúa enfrentando impactos impulsados por la oferta, lo que impacta negativamente en los flujos de efectivo. La falta de crédito rentable para las pequeñas y medianas empresas (PYME) es una barrera importante para los fabricantes de automóviles. Un ecosistema SCF digital y un marco regulatorio flexible pueden ayudar a la industria a navegar las aguas turbulentas de la imprevisibilidad en las condiciones globales y las disrupciones tecnológicas.
Mientras que las empresas principales se benefician de los canales lubricados financieramente en general, los proveedores y distribuidores se benefician del abastecimiento estratégico, la extensión/eliminación de riesgos de DPO (días pendientes de pago) y la reducción de los DSO (días pendientes de venta), la ventaja de abastecimiento, la expansión del margen y el aumento de las ventas a través de un mayor canal. Cobertura y consulte la financiación para el comercio B2B.