Cómo el comercio electrónico ha ayudado al sector automovilístico indio a disparar las ventas
Publicado: 2022-05-01Desde una breve introducción a principios de la década de 1990 hasta la oportunidad de mercado de $ 400 mil millones para 2030, el comercio electrónico ha sido testigo de una gran explosión.
Antes de la pandemia, solo el 32 % respondía positivamente a las compras de vehículos en línea. Pero ahora el número ha aumentado a alrededor del 64%
Las exitosas estrategias de lanzamiento al mercado de "primero digital" de las marcas de vehículos eléctricos de la nueva era han alentado a las marcas heredadas a subirse al carro también.
India vio los destellos de lo que el comercio electrónico tenía para ofrecer en 1991. Sin embargo, no logró ganar impulso ya que Internet seguía sin estar disponible para las masas. Pero a medida que pasaron los años, al final de la década, Internet se hizo accesible, pero seguía siendo un lujo para la mayoría de los indios.
Luego vino el lanzamiento de IRCTC en 2002, un sistema de reserva en línea que condujo a la explosión del comercio electrónico en la India. La gente comenzó a darse cuenta de que Internet podría servir como una herramienta útil. Pronto, seguidos por los gigantes del comercio electrónico, Flipkart y Amazon, el reino de las posibilidades explotó.
Recientemente, el escenario de Internet en el país cambió enormemente después de que Mukesh Ambani introdujera las tarjetas SIM gratuitas Reliance Jio. Este movimiento condujo a una explosión de la base de usuarios de la India, lo que condujo a altas tasas de adopción del comercio electrónico entre el público , desde la compra de comestibles y dispositivos hasta la compra de automóviles en línea.
La venta minorista de automóviles cambió de marcha hacia el comercio electrónico
La pandemia ha cambiado bastantes cosas: la industria automotriz es sorprendente. La industria automotriz tradicionalmente enfocada al comercio minorista ha tenido que adaptarse rápidamente a las cambiantes necesidades de los consumidores. En 2020, aumentó la demanda de vehículos de dos ruedas y disminuyó el deseo de la gente de visitar salas de exhibición físicas. Esto intensificó la necesidad de cambiar a un mercado digital para automóviles. Los fabricantes de equipos originales (OEM) y los distribuidores optaron por adoptar un modelo digital para prosperar.
Así es como la industria del automóvil cambió de marcha hacia el comercio electrónico.
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Sin embargo, a diferencia de muchas industrias de comercio digital, los comerciantes de automóviles siguen un enfoque omnicanal. A los consumidores se les presentan dos canales para realizar una compra: físico y digital. Con una base de clientes potenciales de millennials y gen Z que valoran la comodidad y la entrega rápida por encima de todo, la industria del comercio electrónico de automóviles tiene un amplio alcance por delante.
De hecho, las marcas de vehículos eléctricos de la nueva era como Bounce y OLA Electric decidieron seguir adelante con una estrategia de comercialización de "primero lo digital" y experimentaron una gran cantidad de reservas en su plataforma en línea. Como resultado, el espacio automotriz fue testigo de cómo marcas heredadas como Hero y Bajaj se subieron al carro al complementar su presencia fuera de línea con una de comercio electrónico.
Consumidores en el asiento del conductor
Según un estudio, el 92% de los clientes investigan y comparan automóviles antes de realizar una compra, y el tiempo promedio empleado es de 8,5 horas. Este es un claro indicador del hecho de que cuando lleguen a la sala de exhibición sabrán la marca, el precio y el modelo que desean comprar.
Antes de la pandemia, solo el 32 % respondía positivamente a las compras de vehículos en línea. Pero Covid-19 vio aumentar el número a alrededor del 64% . Numerosos otros factores han contribuido a este cambio de opinión: un aumento en la demanda de vehículos de dos ruedas, una preferencia por viajar usando un vehículo propio sobre los públicos, opciones de financiamiento atractivas y un proceso de compra fácil, entre otros. Aprovechando esto, el espacio automotriz indio ha visto muchas nuevas empresas interrumpir el ecosistema.
Sin mencionar que un aumento en la demanda de pruebas de manejo sin contacto, documentación sin papel, financiamiento digital y entrega de vehículos a domicilio ayudaron a cambiar el paradigma. Este cambio a una experiencia de compra digital en el hogar hace bastante evidente que no hay vuelta atrás al modelo tradicional de compra.
Ventajas del comercio electrónico de automóviles
- Todas las marcas en un solo lugar : una empresa tiene la ventaja de adaptar la experiencia de los clientes a través de una plataforma de comercio electrónico. Los anuncios dirigidos ayudan a llevar a los clientes al lugar correcto para realizar una compra. Además, también tienen la oportunidad de comparar vehículos de diferentes marcas simultáneamente, consultar las páginas de productos y pedir piezas auxiliares si así lo desean. Se puede acceder a todo esto a través de una plataforma de comercio electrónico automatizada.
- Rompa las barreras geográficas: Históricamente, las salas de exhibición físicas se limitaban a ciertos lugares, lo que representaba un desafío tanto para los clientes como para los distribuidores. Los clientes tenían que conducir hasta el concesionario para realizar pruebas de conducción, lo que limitaba la cuota de mercado a los concesionarios. Pero con el comercio electrónico, todo, desde la reserva del vehículo hasta el servicio, está disponible a través de un sitio web o una aplicación.
- Reduzca los costos y simplifique las operaciones: el comercio electrónico no solo ha permitido a las empresas expandir su mercado, sino también ver su cadena de suministro desde una perspectiva diferente. En los concesionarios convencionales, el vehículo permanecía en inventario hasta que se compraba, lo que ocupaba mucho espacio. Ahora, los concesionarios tienen la opción de expandir su inventario al incluir vehículos que no están en el lote sino en una fábrica.
- Adoptar nuevos modelos de propiedad: solo las empresas que eran ágiles podían prosperar al comienzo de la pandemia. Así que vimos muchos avances e innovaciones durante este tiempo. Por ejemplo, vimos ganar terreno al modelo de leasing en el que el cliente no necesita ser propietario del vehículo.
Resumiendo
La pandemia ha sido una ayuda y una bendición para la industria del automóvil. El público se entusiasmó con el comercio electrónico de automóviles a medida que se acostumbraba a la entrega rápida y sin contacto. Las empresas que vieron esta oportunidad y la aprovecharon generaron ingresos manteniéndose a la vanguardia.
Sin embargo, los distribuidores y los OEM no se han transformado completamente a un modelo digital, y la mayoría prefiere un enfoque omnicanal. Dicho modelo permite a un cliente realizar un pedido del vehículo en línea, programar una cita para una prueba de manejo y realizarla en su hogar o en el sitio. En última instancia, esto conduce a una experiencia de usuario mejorada para los clientes y mayores ingresos del concesionario.