Cómo las políticas estatales de vehículos eléctricos están impulsando las nuevas empresas de vehículos eléctricos en la India
Publicado: 2022-07-10El presupuesto de la Unión para 2022 enfatizó la importancia de la movilidad eléctrica, impulsando la adopción de vehículos eléctricos en todo el país para centrarse en opciones de movilidad sostenibles y limpias.
El cambio abrupto a la tecnología y la electrificación en la industria automotriz es muy visible, pero el crecimiento en India ha sido mucho más lento que en el resto del mundo.
Varios gobiernos estatales se apresuran a declarar sus respectivas políticas estatales de vehículos eléctricos, que tienen como objetivo fomentar la adopción y fabricación de vehículos eléctricos.
El presupuesto de la Unión para 2022 enfatizó la importancia de la movilidad eléctrica, impulsando la adopción de vehículos eléctricos en todo el país para centrarse en opciones de movilidad sostenibles y limpias. Los modelos de desarrollo sostenible, con un mayor énfasis en las fuentes de energía renovable para combatir el cambio climático, son uno de los pasos fundamentales para hacer que la industria automotriz de la India sea competitiva a nivel mundial.
Esto dará como resultado un mayor valor agregado en el país, impulsando la fabricación y creando importantes empleos adicionales. La regulación, el comportamiento del cliente y la tecnología son los principales impulsores de la revolución fundamental en la movilidad sostenible y limpia.
Nuestro gobierno ha promulgado varias leyes y políticas para fomentar la producción y el uso de vehículos eléctricos. Esto se ha traducido en resultados positivos y una mayor penetración de vehículos eléctricos en el mercado indio. Varios criterios para la rápida adopción de vehículos eléctricos en el país requieren infraestructura, legislación y políticas adecuadas.
Estas características deben fortalecerse aún más mediante el establecimiento e implementación de un marco integral para los vehículos eléctricos en el país. Varias leyes y regulaciones dentro de este marco deberían alentar la adopción más rápida de vehículos eléctricos en el país al proporcionar una infraestructura y un entorno asequibles, confiables, seguros y accesibles.
La oferta de los estados indios para apoyar las empresas emergentes de vehículos eléctricos
El cambio abrupto a la tecnología y la electrificación en la industria automotriz es muy visible, pero el crecimiento en India ha sido mucho más lento que en el resto del mundo. El gobierno federal emitió la política FAME (Adopción y fabricación más rápidas de vehículos eléctricos) en 2015 para abordar este problema, seguida de la política FAME II en 2019.
Para aprovechar esta oportunidad de oro, varios gobiernos estatales se apresuran a declarar sus respectivas políticas estatales de vehículos eléctricos, que tienen como objetivo fomentar la adopción y fabricación de vehículos eléctricos. Muchos gobiernos indios, incluidos Maharashtra, Delhi y Gujarat, están brindando incentivos significativos a los clientes de EV, reduciendo el costo inicial de los vehículos eléctricos para que puedan competir con sus contrapartes ICE (motor de combustión interna).
Estos subsidios del gobierno estatal se suman a los proporcionados por el Centro bajo el plan FAME II. Muchos gobiernos estatales están imponiendo tarifas viales adicionales a los vehículos de ICE, un impuesto verde sobre la reinscripción de vehículos viejos, diferentes multas e impuestos sobre la gasolina y el diésel, y una tarifa de congestión de ICE.
Recomendado para ti:
Cómo se configura el marco de agregación de cuentas de RBI para transformar Fintech en India
Los emprendedores no pueden crear startups sostenibles y escalables a través de 'Jugaad': Cit...
Cómo Metaverse transformará la industria automotriz india
¿Qué significa la disposición contra la especulación para las nuevas empresas indias?
Cómo las empresas emergentes de Edtech están ayudando a la fuerza laboral de la India a mejorar y prepararse para el futuro...
Acciones tecnológicas de la nueva era esta semana: los problemas de Zomato continúan, EaseMyTrip publica...
Varios estados del sur , por otro lado, se están enfocando en el desarrollo de vehículos eléctricos. Muchos gobiernos, incluidos Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Telangana y Karnataka, están intentando atraer inversiones de las empresas de fabricación de vehículos eléctricos en los próximos años ofreciendo exenciones fiscales, incentivos a la inversión de capital y tarifas eléctricas más bajas.
La batalla por las políticas de vehículos eléctricos entre los estados es una señal positiva para el sector, ya que India se esfuerza por reducir su dependencia de los combustibles fósiles. Esta adopción de EV ayudará a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 35% desde los niveles de 2005 durante los próximos nueve años para cumplir con los objetivos climáticos globales.
Cambio de India a EV
A pesar de la recesión económica causada por la epidemia de Covid-19, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron el año pasado . En el año fiscal actual, India vendió 1,04 lakh de vehículos eléctricos, mientras que las matriculaciones totales fueron de 5,17 lakh en los 3,5 años anteriores. Entre 2001 y 2017, la propiedad de vehículos indios aumentó más del triple. Hoy en día, los vehículos de dos ruedas representan más del 80 % de todos los vehículos en la India. Este segmento impulsará el cambio.
El Gobierno Central ha extendido su esquema de Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos Híbridos y Eléctricos hasta 2024 , con un desembolso presupuestario total de Rs 10,000 millones de rupias. El gobierno está ayudando a esta industria fomentando la fabricación, la investigación y el desarrollo, los subsidios y el desguace. También están invirtiendo en la fabricación de baterías y el desarrollo de infraestructuras de carga.
El gobierno estableció el Plan Nacional de Misión de Movilidad Eléctrica 2020 (FAME India) para acelerar el uso y la fabricación de vehículos (híbridos y) eléctricos en India. La transición hacia un transporte limpio es fundamental porque la contaminación de los automóviles está causando estragos en el medio ambiente.
El NEMMP tiene como objetivo invertir aproximadamente INR 14000 millones de rupias en iniciativas de I + D y tecnologías emergentes, para acelerar la adopción de vehículos eléctricos y construir infraestructura crítica a través de asociaciones público-privadas. El objetivo potencial y los objetivos del NEMMP fueron establecidos por el Ministerio de Industria Pesada del Gobierno de la India. Esto se logró después de un examen exhaustivo de las posibles intervenciones, que incluyó discusiones de grupos focales, opiniones de expertos, literatura existente, estudios internacionales e investigación primaria realizada por la firma consultora Booz & Company.
Facilitar la infraestructura de carga
Durante muchos años, los vehículos eléctricos han ido ganando popularidad debido a los menores costos de mantenimiento, los precios más bajos del combustible y el respeto al medio ambiente. La gente ya está cambiando a vehículos eléctricos, pero se requiere más infraestructura. Varias políticas de EV gubernamentales nacionales y estatales deben dirigir y promover la investigación, la infraestructura de carga y las técnicas apropiadas de desarrollo de habilidades. Necesitamos una política de vehículos eléctricos que ayude a crear un entorno favorable para la transición de los motores de combustión interna a los vehículos eléctricos. Necesitamos políticas efectivas que prioricen la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos.
Varios estados han adoptado políticas de vehículos eléctricos para complementar los planes nacionales de movilidad eléctrica y promover el transporte sostenible futurista. Aproximadamente la mitad de los estados indios tienen sus propias políticas EV. Las políticas de EV incluyen incentivos monetarios para la compra de EV, exención del impuesto de circulación, tarifas de registro de automóviles y tasas de interés más bajas en préstamos para EV. También incluye esfuerzos para alentar a las empresas de transporte público y de entrega de última milla a comprar más vehículos eléctricos. Sin mencionar que se está construyendo infraestructura para vehículos eléctricos, incluidas instalaciones para fabricar baterías, infraestructura de carga y desguace.
La sostenibilidad a largo plazo de los vehículos eléctricos se puede mejorar ofreciendo incentivos fiscales y no fiscales. Hay que redactar una normativa que permita a las gasolineras poner libremente estaciones de carga. Otro desafío clave para los productores de vehículos eléctricos es la eliminación segura de las baterías. Aunque el gobierno está creando pautas para las prácticas de reciclaje de baterías y brindando incentivos financieros a las empresas que construyen instalaciones de reciclaje, es necesario acelerar el proceso.