Cómo crear una infraestructura de carga de vehículos eléctricos sostenible desde el punto de vista financiero en la India
Publicado: 2020-09-20India vendió 1,56 lakh de unidades de vehículos en el año fiscal 2019-2020, de los cuales 1 lakh consistía en vehículos de dos ruedas para uso personal y comercial.
En 2020, se instalaron 7,3 Mn de cargadores en todo el mundo, de los cuales 6,5 Mn fueron vehículos privados, ligeros, cargadores lentos en hogares, espacios de trabajo y edificios de viviendas múltiples.
La ampliación de estaciones de carga en el país sería el primer paso para establecer una estrategia infalible
Si alguien te hubiera dicho alguna vez en 2010 que los vehículos eléctricos se convertirían en una norma para 2020, probablemente no lo habrías creído. Pero durante la última década, el mundo ha puesto sus ojos en los vehículos eléctricos. Desde la conciencia ambiental hasta la facilidad de operación, cada año, más y más personas compran un EV por varias razones.
Según Global EV Outlook 2020, la venta global de vehículos eléctricos fue de alrededor de 7 Mn en 2020, el 47% de los cuales se realizaron en China. India vendió 1,56 lakh de unidades de vehículos en el año fiscal 2019-2020. De los cuales 1 Lakh consistía en vehículos de dos ruedas para uso personal y comercial. Hay un cambio significativo en la percepción del uso de opciones de movilidad sostenible, tanto entre el público en general como entre el gobierno.
Esfuerzos como incentivar EV, introducir nuevas políticas, campañas e iniciativas por parte de empresas privadas están desempeñando un papel catalizador en la promoción de la adopción de vehículos eléctricos. Sin embargo, una de las principales preocupaciones radica en la falta de una infraestructura de carga fácilmente disponible. Aunque hay una serie de jugadores que están trabajando para lograr esto, existen brechas significativas que limitan la prosperidad de la industria.
Comprender la cadena de valor de los vehículos eléctricos y sus brechas
Un estudio publicado por Ernst and Young informó que el ecosistema EV comprende los siguientes elementos: fabricantes de EV, propietarios de EV, fabricantes de estaciones de carga y propietarios de estaciones de carga. Además de esto, otros factores como la fuente de energía, la salida de energía, el espacio para la instalación, la tecnología para medir el consumo de energía y un sistema de facturación integrado son una parte importante del ecosistema EV. Esta cadena es altamente única e interdependiente. Un elemento depende del otro para que todo el sistema funcione. Vamos a bifurcarlos para comprender mejor el escenario actual en la India.
Los creadores
Los creadores de esta cadena son los fabricantes de vehículos eléctricos y los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos. Fabricantes como Hero, Mahindra, Tata, Ather, Hyundai y otras marcas de renombre han ideado diferentes variantes de vehículos eléctricos tanto para uso público como comercial. Por otro lado, las estaciones de carga apenas comienzan a cobrar impulso en los metros y las ciudades de nivel 2 de la India. El gobierno publicó recientemente pautas para instalar cargadores de CA y CC en el país y las empresas están aprovechando al máximo para desarrollar infraestructura de carga en medio de todos los desafíos.
Los Proveedores
Por el lado de los proveedores, están tanto los vehículos eléctricos como los cargadores. Si bien los fabricantes de vehículos eléctricos ya suministran los vehículos a través del comercio minorista, son los cargadores los que enfrentan problemas en la distribución. La infraestructura subdesarrollada plantea un gran desafío para la instalación. El problema del espacio y la utilidad es una preocupación importante para establecer la disponibilidad para el público en general.
Aparte de esto, hay pautas establecidas por el gobierno que deben cumplirse. Además de esto, el tema del abastecimiento de energía es uno de los elementos cruciales. Establecer tecnología para el uso de alto voltaje y colaborar con los proveedores de energía es otro desafío. Todos combinados, estos son algunos de los factores que están limitando la expansión de la infraestructura.
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los simpatizantes
El equipo de soporte incluye tecnología para el suministro de electricidad a las estaciones de carga, avance mecánico para la construcción y reparación, un sistema estable de medición y facturación del consumo de energía. Los fabricantes requieren habilidades y apoyo para construir vehículos y adquirir piezas importantes de proveedores relevantes. Los consumidores necesitan apoyo sobre el acceso a los vehículos, el acceso a la energía, los servicios de mantenimiento y la conciencia sobre sus dispositivos y opciones de carga.
El usuario
Los propietarios de vehículos eléctricos y las empresas comerciales que utilizan vehículos eléctricos forman la principal base de clientes de vehículos eléctricos. Con la mayoría de los usuarios ubicados en ciudades de nivel 1 y nivel 2 en India, la falta de infraestructura de carga es una de las brechas clave para una adopción más rápida. Además de esto, la conciencia limitada sobre los beneficios de EV y su tecnología se encuentran entre las otras razones de la adopción lenta.
Para mantener y ejecutar el ecosistema EV, todas las partes interesadas mencionadas anteriormente deben trabajar en armonía. Es un ciclo de interdependencia donde todos tienen algo que ganar.
¿Cómo podemos crear una infraestructura de carga de vehículos eléctricos financieramente sostenible en la India?
En 2020, se instalaron 7,3 Mn de cargadores en todo el mundo, de los cuales 6,5 Mn fueron para vehículos privados ligeros, cargadores lentos en hogares, espacios de trabajo y edificios de viviendas múltiples. Esto muestra la necesidad de una infraestructura de carga pública en todo el mundo. Ahora compare este número con el creciente número de propietarios de vehículos eléctricos en la India. Necesitaríamos al menos 1 estación de carga por cada 3 km de radio para abastecer a un país densamente poblado como el nuestro.
Este es un desafío enorme en conjunto, el problema del espacio, y mucho menos el costo, es crucial para resolver. Hay estaciones de carga disponibles en las grandes bombas de gasolina o se han instalado al azar en espacios abiertos. El verdadero desafío es ayudar a los propietarios de vehículos eléctricos a encontrar la estación más cercana.
La única solución a este problema es permitir la participación pública combinada con tecnología de punta. Los espacios comerciales como las tiendas Kirana, restaurantes, hoteles, zonas de estacionamiento, centros comerciales tienen espacios subutilizados. Algunas de las áreas más pobladas de las ciudades de Nivel I y Nivel 2 tienen un amplio espacio disponible para instalar estaciones de carga. La cantidad de estaciones de carga que se pueden instalar aquí haría una gran mella en la montaña de problemas que enfrenta esta industria.
La gente no tendrá que preocuparse por su próxima carga si estos lugares públicos estuvieran equipados con la infraestructura de carga adecuada. Resolver este problema acelerará la adopción y ayudará al auge de la industria. Cuantas más estaciones de carga haya, más personas se acercarán a comprar un EV. Esto, a su vez, ayudará a reducir la contaminación del aire y proporcionará el impulso que tanto se necesita para una movilidad limpia.
El gobierno tiene un papel muy importante que desempeñar para cerrar las brechas que existen en el ecosistema EV. Aunque han establecido pautas y han organizado un movimiento para promover el uso de estos vehículos, simplemente no es suficiente. Estamos dando pequeños pasos en la dirección correcta, un gran ejemplo sería el uso de autobuses eléctricos en Kolkata. A 2019 se han puesto en marcha un total de 80 autobuses de uso público con previsión de ampliar otros 100 en 2020. Pero esta pequeña aportación es solo una gota en el océano. La industria necesita apoyo de incentivos del gobierno a gran escala.
Las empresas del sector privado deben ver la oportunidad de confiar en los vehículos eléctricos para las entregas y los desplazamientos. No solo ahorrarán costos en gasolina, sino que también pueden beneficiarse instalando estaciones de carga en sus instalaciones. Finalmente, la guinda del pastel sería ayudar a las personas a ubicar una ranura de carga que quizás no conozcan. Esto los alentará a comprar un EV sin preocuparse por la disponibilidad de estaciones de carga.
Para mantener una cadena de valor e infraestructura sostenibles en la industria de los vehículos eléctricos, necesitaremos un plan que ayude a beneficiar a todos. La expansión de las estaciones de carga en el país sería el primer paso para establecer una estrategia infalible. Por lo tanto, la participación pública y comercial es la clave para desbloquear nuevas oportunidades de negocios que ayudarán a impulsar esta industria.