La estructura revisada de tarifas de reserva de IRCTC puede afectar a las OTA, pero es una bendición para las nuevas empresas
Publicado: 2018-07-26En lugar de una tarifa fija de INR 25 Lakh, el IRCTC cobrará un cargo por servicio de INR 12 en cada boleto reservado a través de OTA
El gobierno ha suspendido su desinversión en IRCTC para aprovechar su base masiva de datos de usuarios.
El IRCTC también ha desarrollado una herramienta basada en aprendizaje automático para predecir el estado de los boletos en lista de espera.
La Corporación de Catering y Turismo de Indian Railway (IRCTC), una subsidiaria de Indian Railways, ha aumentado la cantidad que cobra a los agregadores de viajes en línea (OTA) por permitirles vender boletos de tren en sus plataformas. El IRCTC también ha relajado algunas de sus normas con el fin de permitir que los jugadores más pequeños y las nuevas empresas ofrezcan servicios de reserva de boletos de tren.
Según los informes, la nueva estructura de precios para las OTA podría aumentar 10 veces el costo de proporcionar servicios de reserva de boletos de tren a los clientes en sus plataformas . En lugar de la tarifa fija de $ 36.4K (INR 25 Lakh) que cobraba por OTA por año, el IRCTC ahora cobrará INR 12 por boleto de OTA .
En caso de que el cargo anual de mantenimiento (AMC) recaudado sea inferior al monto mínimo más impuestos, la diferencia se cobrará de la OTA en el año siguiente, dice la última directiva.
Además, el IRCTC cobrará 0,25 INR más impuestos por consulta realizada en estas OTA siempre que la proporción de "mirar para reservar" sea superior a 70, como cargo por consumir las API del IRCTC. Según un informe de ET, el IRCTC espera que este movimiento ayude a reducir la carga excesiva que estos agentes B2C ponen en el sitio web de reserva de boletos del IRCTC. Mientras que la proporción normal de consulta a reserva es de 50:1, en el caso de muchos de estos operadores está muy por encima de 100:1.
Varias OTA han calificado la notificación del IRCTC como "arbitraria". Un portavoz de la OTA le dijo a Inc42: “El IRCTC, que es solo una OTA, quiere seguir siendo el juez, el jurado y el ejecutivo en el espacio. La nueva notificación emitida parece no ser inteligente ni viable para que compitamos con IRCTC en el espacio”.
Sin embargo, diluir el AMC a un cargo por boleto podría ser una bendición para los nuevos jugadores de OTA.
“Los cargos de IRCTC solían ser un INR 25 Lakh fijo por casi todas las integraciones que teníamos que hacer, ya sea como pasarela de pago, como agentes o como una opción de billetera en su plataforma. Ahora, con el cambio de precios por boleto, podría ser más fácil para las nuevas empresas más pequeñas para quienes el pago inicial es un desafío. Pero, para otros, es un costo que eventualmente se trasladará a los consumidores”, dijo el director ejecutivo de una importante OTA.
Actualmente, los principales jugadores de OTA que ofrecen reservas de boletos de tren en sus plataformas son MakeMyTrip, Clear Trip, Just Dial, Paytm y GoIbibo. A partir de ahora, las OTA también podrán utilizar sus propias pasarelas de pago para la reserva de billetes de tren.
Mientras tanto, con la conciencia sobre todo lo relacionado con los datos en su punto más alto y el Comité de Justicia Srikrishna listo para presentar el borrador del Proyecto de Ley de Protección de Datos, el gobierno parece haber descubierto los datos como una nueva fuente para aumentar sus ingresos.
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Startups indias toman atajos en busca de financiación
Según un informe de ET, el gobierno ha suspendido la desinversión en IRCTC para aprovechar la gran cantidad de datos de usuarios recopilados por la entidad.
El TRAI ya ha emitido una serie de recomendaciones sobre seguridad y propiedad y derechos sobre los datos de telecomunicaciones, afirmando que las empresas que recopilan y procesan datos no tienen derechos sobre los datos, ya que en realidad pertenecen a los usuarios interesados.
El ministro de Ferrocarriles, Piyush Goyal, había declarado anteriormente que allí el IRCTC ha recopilado una gran cantidad de datos que no se han tenido en cuenta en la valoración. Indian Railways ahora está tratando de ver cómo puede aprovechar estos datos.
Si bien el comité de justicia Srikrishna ya está sumido en controversias por supuestamente diluir la Ley RTI y proteger las fallas de fuga de datos de Aadhaar, el gobierno, a pesar de emitir algunos avisos de justificación a grandes empresas como WhatsApp y Facebook, apenas ha tomado medidas sobre el terreno. para fortalecer la privacidad de los datos.
Si bien el RBI ya ha dejado muy claro que las empresas de pago deben almacenar localmente sus datos relacionados con el pago, en el caso de las reservas de boletos de tren OTA, no hay mucha claridad sobre la propiedad de los datos personales.
AI, ML y drones: Indian Railways adopta nuevas tecnologías
El IRCTC ya ha comenzado a aprovechar su almacén de datos. Para empezar, renovó su sitio web y habilitó algunas funciones basadas en IA en su página web. Ha desarrollado una herramienta para predecir la probabilidad de que un billete en lista de espera se confirme en el momento de la reserva, así como durante la consulta del registro de nombre del pasajero (PNR) en un billete en lista de espera.
Según la nota de prensa de Indian Railways, la herramienta se ha desarrollado utilizando algoritmos de aprendizaje automático (ML) y el modelo ML se ha desarrollado utilizando datos PNR en lista de espera de los últimos dos años. Este modelo crea un patrón para varios escenarios de lista de espera y predice la probabilidad de que se confirmen los boletos.
Actualmente, esta función solo está integrada con el sitio web del IRCTC.
En un desarrollo similar, el 20 de julio, el gobierno indio informó al Parlamento que había emitido instrucciones a todas las unidades de Ferrocarriles zonales y Unidades del Sector Público (PSU) para utilizar drones o vehículos aéreos no tripulados (UAV) como una herramienta eficaz para el mapeo y monitoreo de corredores de transporte, proyectos, etc.
Después de la finalización exitosa del proyecto de drones por parte de los Ferrocarriles centrales, ahora se desplegarán drones en todas las zonas para los siguientes propósitos:
- Para superar la visibilidad de las partes de los puentes que son de difícil acceso manual; Se está considerando la inspección con drones de algunos puentes.
- Se ha adquirido una cámara de dron para la vigilancia de las vías del tren en lugares vulnerables en la zona ferroviaria del suroeste
- Se están implementando dos UAV/drones en Modern Coach Factory/Rae Bareilly para vigilancia aérea
- West Central Railway está utilizando un dron para la inspección y el seguimiento del proyecto
- Las PSU del Ministerio de Ferrocarriles están utilizando drones para monitorear proyectos
Mientras tanto, Google ha instalado instalaciones Wi-Fi gratuitas en 400 estaciones de tren en todo el país.
Los esfuerzos de Indian Railways para adoptar tecnología emergente con miras a mejorar sus servicios son dignos de elogio. Sin embargo, desde la introducción de trenes bala hasta la instalación de estaciones de última generación en un tiempo récord, hay una serie de promesas incumplidas con las que el gobierno indio tendrá que lidiar.
Ahora que los Ferrocarriles buscan aprovechar su gran cantidad de datos, el gobierno debe asegurarse de que su promesa de protección de datos no fracase también en este contexto.